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1，怎么算肇事逃逸
2，怎樣算是肇事逃逸
3，如何認(rèn)定交通肇事者逃逸
4，肇事逃逸是怎樣評(píng)判的
5，交通事故中肇事逃逸如何認(rèn)定
6，如何認(rèn)定交通肇事逃逸行為

1，怎么算肇事逃逸

肇事后逃跑的機(jī)動(dòng)車或人。

交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí)，擅自逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。具體的嚴(yán)重型可以看下法條或者咨詢下律師，有些網(wǎng)絡(luò)的平臺(tái)都可以的，像360法網(wǎng)都沒有問題的，找個(gè)律師都會(huì)給你解答的

怎么算肇事逃逸

2，怎樣算是肇事逃逸

你好！根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定（*部70號(hào)令）》規(guī)定 “交通肇事逃逸”，是指發(fā)生交通事故后，交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。望采納，謝謝！

界定肇事逃逸的條件：客觀上逃離現(xiàn)場(chǎng)，主觀上故意逃避責(zé)任既然送醫(yī)墊錢，那么主觀上不存在故意逃避責(zé)任?？隙ú凰阏厥绿右?。但是，因現(xiàn)場(chǎng)被破壞，導(dǎo)致事故成因無法查清，可能機(jī)動(dòng)車一方要承擔(dān)事故全責(zé)。本案不應(yīng)該定性為肇事逃逸，應(yīng)定性為駛離現(xiàn)場(chǎng)。

怎樣算是肇事逃逸

3，如何認(rèn)定交通肇事者逃逸

如何認(rèn)定交通肇事者逃逸1.明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的；2.交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的；3.交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的；4.交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無故離開醫(yī)院的；5.交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的；6.交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的；7.交通事故當(dāng)事人離開現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的；8.經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開現(xiàn)場(chǎng)的。

如何認(rèn)定交通肇事者逃逸

4，肇事逃逸是怎樣評(píng)判的

交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí)，擅自逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，交通事故逃逸案件也呈上升趨勢(shì)，嚴(yán)重?cái)_亂了正常的交通秩序。根據(jù)法律規(guī)定，交通肇事后逃逸要嚴(yán)懲，如交通肇事犯罪案件，犯罪后逃逸的，處三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為?！缎谭ā芬?guī)定，交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑；因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

看影響大小,社會(huì)關(guān)注度,人員傷亡,嚴(yán)重不嚴(yán)重

5，交通事故中肇事逃逸如何認(rèn)定

如果光是以肇事逃逸來認(rèn)定你是全責(zé)，個(gè)人認(rèn)為是不正確的，因?yàn)榻煌ㄕ厥绿右菔侵笝C(jī)動(dòng)車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí)，擅自逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為，逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來規(guī)定的。也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系，或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任，或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的，或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。建議收到認(rèn)定書后在三日內(nèi)向上一級(jí)交管局事故科申請(qǐng)行政復(fù)議

不合理，交警是要脫j警服的

6，如何認(rèn)定交通肇事逃逸行為

認(rèn)定交通肇事后的逃逸行為必須從主觀、客觀兩個(gè)方面把握，如下：首先，認(rèn)定逃逸存在一個(gè)前提條件，即行為人對(duì)肇事事故應(yīng)是明知的。如果行為人對(duì)肇事事故不明知，而駕車?yán)^續(xù)行使，主觀上沒有惡性。在這種情況下，行為人只是在進(jìn)行正常的駕駛行為。所謂的“逃逸”時(shí)不能成立的，如果對(duì)于這種駛離現(xiàn)場(chǎng)的行為以逃逸論處追究行為人的刑事責(zé)任，是典型的客觀歸責(zé)，無論從刑事立法基本原則還是從司法公正角度出發(fā)都是不適宜的。當(dāng)然，這里的“明知”并非要求肇事者對(duì)于其中所有的細(xì)節(jié)都有著具體的明知，只要堅(jiān)持主客觀統(tǒng)一的原則，對(duì)于肇事存在蓋然性、可能性的明知，就符合要求。其次，逃避搶救義務(wù)以及其后逃避責(zé)任追究。一般情況下，逃逸者不履行搶救義務(wù)和逃避責(zé)任的動(dòng)機(jī)是重合的，但在特定情況下，也可能存在著并不逃避搶救義務(wù)但盡可能地逃避肇事責(zé)任追究或者不履行搶救義務(wù)但并不逃避責(zé)任追究這種單一動(dòng)機(jī)的情況，前者如甲駕車將被害人撞成重傷后，將被害人盡快送到醫(yī)院，但之后一走了之的情形。只要具備逃避搶救義務(wù)和逃避責(zé)任追究這兩個(gè)動(dòng)機(jī)中的任何一個(gè)，都應(yīng)認(rèn)為具備了逃逸。《解釋》第3條規(guī)定，“交通肇事后逃逸”是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。把“逃逸”的動(dòng)機(jī)僅僅歸結(jié)為“為逃避法律追究” 了，不符合客觀實(shí)際的，而且也如前文所述，它與立法本意相悖。實(shí)踐中有時(shí)發(fā)生這種情況，發(fā)生交通事故后，肇事者在事故場(chǎng)受到被害者親屬圍攻，因害怕毆打報(bào)復(fù)，暫時(shí)躲避，或者在將受害者送到醫(yī)院搶救無效死亡，害怕家屬毆打報(bào)復(fù)、而暫時(shí)躲避，事后又主動(dòng)歸案。在交通事故發(fā)生后，被害人親屬等由于一時(shí)沖動(dòng)的非理性的悲憤情緒而對(duì)肇事者實(shí)施毆打報(bào)復(fù)的情形，并不少見。這種情況下肇事者的臨時(shí)躲避行為要與逃逸相區(qū)分，在事故現(xiàn)場(chǎng)肇事者因?yàn)楹ε略馐艿绞芎φ呋蛘呤芎φ哂H屬等人的毆打而逃離現(xiàn)場(chǎng)說明肇事后現(xiàn)場(chǎng)就有人，而且按常理，在場(chǎng)的人肯定會(huì)及時(shí)搶救傷者，事后又主動(dòng)歸案的，肇事者并未逃避搶救和責(zé)任認(rèn)定，這種行為不能以“交通肇事后逃逸”論處。

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逃逸怎么認(rèn)定，怎么算肇事逃逸

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4，肇事逃逸是怎樣評(píng)判的

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