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1，ZSTP車是什么意思
2，我剛買了一輛個人二手車沒有合同車有問題能退
3，我想問下進行車輛can 協(xié)議解析的方法是什么呢
4，車禍和解協(xié)議書怎么寫
5，私下簽訂車輛轉(zhuǎn)讓協(xié)議不過戶有法律效力嗎
6，汽車融資租賃是怎么個模式

1，ZSTP車是什么意思

是走私套牌車

2，我剛買了一輛個人二手車沒有合同車有問題能退

只能協(xié)商，賣家不退你也沒有辦法，畢竟是私人交易

當初合同上是怎么寫的|??還有就是你找車輛鑒定部門寫一份車子狀況的報告這樣你去*才能有勝的幾率

3，我想問下進行車輛can 協(xié)議解析的方法是什么呢

感謝題主的邀請，我來說下我的看法：進行車輛CAN協(xié)議解析，其實就是確認不同的CAN數(shù)據(jù)各自代表哪一種行為。所以，你至少需要如下幾類工具：1、能夠連接車子和電腦的CAN分析儀，它既能進行物理連接，同時還能進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。如果汽車OBD接口處有網(wǎng)關(guān)，記得繞開網(wǎng)關(guān)進行連接。2、筆記本電腦，這是搭載CAN協(xié)議破解軟件的載體。3、相應(yīng)的車輛CAN協(xié)議解析軟件，比如說沈陽廣成科技的ECANTOOLS，通過對目標CAN總線進行收據(jù)的收發(fā)，甄別不同CAN信息代表的不同含義。如果你還想了解更多，私聊?。?/section>

如果只是分析can信號的協(xié)議內(nèi)容，選擇支持can協(xié)議分析的邏輯分析儀即可，像la2532就支持這個協(xié)議分析。但，如果需要進行波形查看、網(wǎng)絡(luò)分析、誤碼率分析、協(xié)議分析，然后測試can網(wǎng)絡(luò)通信正確性、可靠性、合理性，定位故障節(jié)點，那就需要買專門測試can協(xié)議信號的儀器了

我想問下進行車輛can 協(xié)議解析的方法是什么呢

4，車禍和解協(xié)議書怎么寫

車禍和解協(xié)議書范本甲方：XXX，男，XX歲，XXXXXX人。乙方：XXX，男，XX歲，XXXXXX人。交通事故基本事實及雙方責任： XX年X月X日X時X分，甲方XXX駕駛XXX拖拉機與乙方XX駕駛的XXX兩輪摩托車在XXX路段發(fā)生相撞導(dǎo)致交通事故，造成乙方XX乙方XX受傷，摩托車損害。經(jīng)XXXX市*局交通警察支隊XXXX大隊第XXXX號《交通事故認定書》認定：雙方負同等責任。經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商一致達成如下協(xié)議：一、甲方XXXXXX自愿賠償給乙方XXXXXX各項損失共計XX元人民幣。二、第一項的損失賠償包括車輛損失賠償。三、本協(xié)議簽定時，甲方必須支付給乙方所剩余的XXXX元。四、本協(xié)議所涉及的賠償是一次性終結(jié)賠償。五、本協(xié)議自雙方當事人簽名按印后生效。六、本協(xié)議一式二份雙方各存一份。協(xié)議人：甲方：乙方： XX年XX月XX日

5，私下簽訂車輛轉(zhuǎn)讓協(xié)議不過戶有法律效力嗎

機動車不過戶，私下寫份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，協(xié)議成立，但是不生效，不動產(chǎn)必須登記過戶，動產(chǎn)要交付，汽車屬于擬制不動產(chǎn)，所以按照法律規(guī)定是要過戶的，協(xié)議對外無法律效力。簡單地說，汽車只要交付，達成買賣的合意就是轉(zhuǎn)移所有權(quán)了。只是未經(jīng)登記不得對抗善意第三人。也就是說，原來的車主再次把車子賣給不知情的第三人，對方符合善意取得的構(gòu)成要件是可以取得汽車的，你不能取得汽車所有權(quán)，只能要求車主承擔違約責任。而你們之間達成的協(xié)議，只要符合合同法的相關(guān)規(guī)定，是合法有效的。

沒有法律效力的，因為車輛過戶是需要登記的，具體如下：《機動車登記規(guī)定》第十八條已注冊登記的機動車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，現(xiàn)機動車所有人應(yīng)當自機動車交付之日起三十日內(nèi)向登記地車輛管理所申請轉(zhuǎn)移登記。機動車所有人申請轉(zhuǎn)移登記前，應(yīng)當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。辦理機動車轉(zhuǎn)移登記需要的材料：《機動車登記規(guī)定》第十九條申請轉(zhuǎn)移登記的，現(xiàn)機動車所有人應(yīng)當填寫申請表，交驗機動車，并提交以下證明、憑證：（一）現(xiàn)機動車所有人的身份證明；（二）機動車所有權(quán)轉(zhuǎn)移的證明、憑證；（三）機動車登記證書；（四）機動車行駛證；（五）屬于海關(guān)監(jiān)管的機動車，還應(yīng)當提交《中華人民共和國海關(guān)監(jiān)管車輛解除監(jiān)管證明書》或者海關(guān)批準的轉(zhuǎn)讓證明；（六）屬于超過檢驗有效期的機動車，還應(yīng)當提交機動車安全技術(shù)檢驗合格證明和交通事故責任強制保險憑證。現(xiàn)機動車所有人住所在車輛管理所管轄區(qū)域內(nèi)的，車輛管理所應(yīng)當自受理申請之日起一日內(nèi)，確認機動車，核對車輛識別代號拓印膜，審查提交的證明、憑證，收回號牌、行駛證，確定新的機動車號牌號碼，在機動車登記證書上簽注轉(zhuǎn)移事項，重新核發(fā)號牌、行駛證和檢驗合格標志。現(xiàn)機動車所有人住所不在車輛管理所管轄區(qū)域內(nèi)的，車輛管理所應(yīng)當按照本規(guī)定第十三條的規(guī)定辦理。擴展資料：不能辦理過戶的特殊情況：《機動車登記規(guī)定》第二十條有下列情形之一的，不予辦理轉(zhuǎn)移登記：（一）機動車與該車檔案記載內(nèi)容不一致的；（二）屬于海關(guān)監(jiān)管的機動車，海關(guān)未解除監(jiān)管或者批準轉(zhuǎn)讓的；（三）機動車在抵押登記、質(zhì)押備案期間的；（四）有本規(guī)定第九條第（一）項、第（二）項、第（七）項、第（八）項、第（九）項規(guī)定情形的。第九條有下列情形之一的，不予辦理注冊登記：（一）機動車所有人提交的證明、憑證無效的；（二）機動車來歷證明被涂改或者機動車來歷證明記載的機動車所有人與身份證明不符的；（七）機動車達到國家規(guī)定的強制報廢標準的；（八）機動車被人民*、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押的；（九）機動車屬于被盜搶的；

有法律效力，但建議過戶，因為下家、下下家再轉(zhuǎn)手，還是存在風險。有以下例子：《最高人民*關(guān)于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，原車主是否對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔責任的請示的批復(fù)》[2001]民一他字第32號江蘇省高級人民院：你院“關(guān)于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，原車主是否承擔對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔責任的請示”收悉。經(jīng)研究認為：連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，因車輛已經(jīng)交付，原車主既不能支配該車的營運，也不能從該車的營運中獲得利益，故原車主不應(yīng)對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔責任。但是，連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)的行為，違反有關(guān)行政管理法規(guī)的，應(yīng)受其規(guī)定的調(diào)整。

有法律效力，車輛是動產(chǎn)，占有及所有，只要完成交付，車輛的所有權(quán)就歸你所有。未過戶的后果有二：一是，若車主再次使用車輛時可以再將車賣給第三人，而你不能要求第三人退還你車；二是，車輛保險可能有要求若轉(zhuǎn)讓后需通知保險公司辦理變更手續(xù)，否則若有事故發(fā)生保險免賠。

6，汽車融資租賃是怎么個模式

通過汽車融資租賃模式買車只需“1成首付”？這種低首付購車的模式到底是不是套路呢？汽車融資租賃模式究竟是個啥？汽車融資租賃模式示意圖疑問1：汽車融資租賃是買車還是租車？這是問題爭論的焦點之一。有些人通過汽車融資租賃方式買車，幾個月后忽然有種“恍然大悟”的感覺：不對呀，我每個月付那么多租金，車子不是自己的名下不是虧大了？這些人基本沒有看合同，而且對汽車融資租賃這種新興的購車模式?jīng)]有深度了解。通過這張關(guān)系圖可以看出來，汽車融資租賃主要由三方組成，承租人(消費者)、融資租賃公司、供貨商。消費者作為車輛承租人和融資租賃公司簽訂合同；融資租賃公司與供應(yīng)商簽署租賃物買賣合同，支付貨款購買租賃物；消費者從融資租賃公司獲得車輛使用權(quán)，并每個月支付租賃費用；消費者從供應(yīng)商獲得車輛的售后服務(wù)。車輛所有權(quán)最后是轉(zhuǎn)移到使用者的，而租車公司是不會把所有權(quán)交給用戶的，所以汽車融資租賃歸根結(jié)底是買車而不是租車。這里也提醒消費者理性消費，適當評估自己實際情況，然后再選擇是否用這種模式購車。其次，對消費者來講汽車融資租賃與經(jīng)營性租車最大的不同之處在于去租車平臺租車是為了解決一時的用車需求，車子是短時間內(nèi)的代步工具；買融資租賃產(chǎn)品，消費者目的是為了將來有一輛車，或者因為現(xiàn)在手中資金不足或者需要做他用。汽車融資租賃產(chǎn)品可以很好解決消費者的資金方面的訴求，它的背后邏輯是有金融理財方面的因素在里面的。最后一點比較顯而易見的是租車費用計算方式是時間，比如說每天70元，是按使用時間計算租金的始終是時間維度。汽車融資租賃模式是以消費者占用資金成本的時間去計算的所以有利息費用在里面。簡單地說融資租賃平臺從資本市場拿到錢后，把錢換成了車，再給消費者，而且還是低首付的方式。從資本市場拿的錢和低首付產(chǎn)生的風險及資金成本核算出來的費用(可能還要復(fù)雜)，這些成本全部由融資租賃公司承擔，因此它的定價機制遠比簡單的租車按時間定價要復(fù)雜多得多，因此整體成本要高于消費者最初全款買車。而對于選擇汽車融資租賃的消費者而言，原本因為信用資質(zhì)不夠、資金不足，或者不想將手中的全部資金被買車占用，通過融資租賃模式可以提前數(shù)年開上車，或者將手中閑余的資金做理財也能產(chǎn)生不菲的收益。另外，租車租的都是舊車，而融資租賃買的是全新的車。疑問2：誰更適合融資租賃？什么人比較適合這樣的產(chǎn)品呢？一是短時間內(nèi)資金緊張，但長期來看具有償還能力的中小企業(yè)主；二是有錢，但是這個錢花到其他地方賺的更多；三是在銀行體系比較難過征信，和不想占用銀行信用額度的人。這類人三四線城市會多一點，沒有可抵押的資產(chǎn)，并且工資收入相對較低，銀行不愿辦理額度稍大的貸款的等。有上述情況的購車人還是很多的。從實際發(fā)生的汽車融資案例可以分析看，三四線城市“下沉市場”小鎮(zhèn)青年更喜歡汽車融資租賃。小鎮(zhèn)青年喜歡接觸新生事物、通過購車改善一家人生活品質(zhì)的意愿強，他們收入不太高，但也有一定的積蓄，因為沒有過貸款記錄，且可抵押的資產(chǎn)少，正常情況很難從銀行貸款買車，因此他們通過汽車融資租賃“1成首付”買車。而且，目前一二線城市的汽車消費市場基本飽和，三四線城市沒有堵車之憂，潛在消費者群體數(shù)量龐大，這些過去被忽視的消費群體已經(jīng)成為各大售車渠道努力挖掘的對象。

固定資產(chǎn)租賃有兩種，經(jīng)營租賃和融資租賃。融資租賃是出租人根據(jù)承租人的選擇，由出租人購買或提供租賃物品，然后租給承租人使用。承租人分期向出租人支付租金，在租賃期內(nèi)租賃物的所有權(quán)屬于出租人所有，租期屆滿，租金支付完畢后，租賃物件所有權(quán)歸出租人所有。融資租賃的實質(zhì)是“融資”，只是銀行融資是現(xiàn)金，租賃融資是實物。融資租賃方式有：直接租賃、轉(zhuǎn)融資租賃、售后租回融資租賃、杠桿融資租賃、委托融資租賃、項目融資租賃、銷售式租賃、抽成融資租賃、風險融資租賃、結(jié)構(gòu)式參與融資租賃和捆綁式融資租賃等11種。汽車融資租賃，是租用汽車時簽訂融資租賃協(xié)議，租金按租賃期的車款分攤（還要考慮新舊度），一般比購買新車要略貴些，因為有資金成本在里面。租賃期按月或季度支付租金，租賃期滿后，這輛汽車就歸承租人了。

融資租賃是一個新興的概念，什么是汽車融資租賃方式？汽車融資租賃就是通常所說的以租代購的一種新型購車方式，該產(chǎn)品的特點是承租人在繳納很少比率的首付款，每月只需支付約定的租金，即可用車，期滿后可獲得車輛的歸屬權(quán)?？蛻粼诶U納一定比例的首付款后，即可開走車輛。租賃期內(nèi)，按合同規(guī)定定期交納租金。合同期滿后，客戶按約定繳納尾款，取得車輛的所有權(quán)或委托融資租賃公司處置舊車獲得收益。融資租賃公司可以為客戶提供汽車的上牌，救援，保險，年檢，優(yōu)惠維修保養(yǎng)，事故管理，保險理賠以及車輛處置等全程增值服務(wù)。首先，客戶可以個性化選擇搭配車款、購置稅，保險費，延保，精品加裝等套餐進行組合融資，獨特靈活的產(chǎn)品為中國首創(chuàng)。這樣一來，客戶提車前實際一次性支付比例遠低于其它的分期付款方式，節(jié)省下來的費用可用于投資或生意的經(jīng)營，獲得更高的資金回報。其次，在租賃期內(nèi)，租賃公司可為客戶提供一攬子增值服務(wù)，并在租期結(jié)束后優(yōu)先代為處理二手車，令二手車保值，增值（客戶如需要車輛可過戶至客戶）。再次，客戶的準入的門檻遠低于汽車金融公司或銀行汽車消費信貸，真正意義上的“平民租車”，低首付、低月供、免抵押、免公證，審批便捷，提車快速。融資租賃可以免除車輛抵押登記手續(xù)，既節(jié)約了成本，又節(jié)約了時間；同時，租車的手續(xù)也遠比銀行要方便，一般4-5天就可以提車。

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