影響二手皮卡市場發(fā)展的一個(gè)重要因素就是“15年強(qiáng)制報(bào)廢”政策。全面取消二手車限遷政策是中國汽車行業(yè)的趨勢(shì)。目前，太原、大同、大連、宜昌等地已出臺(tái)文件取消二手車限遷政策，政策也計(jì)劃促進(jìn)二手車市場繁榮。對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售二手車，執(zhí)行適用于銷售二手商品的增值稅政策，減按3%的稅率征收增值稅，減按2%征收。

皮卡是輕型卡車。年限使用15年或里程達(dá)到60萬公里時(shí)，必須按報(bào)廢的規(guī)定辦理。過去我國的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，皮卡使用年限當(dāng)達(dá)到15年，或者行駛里程達(dá)到60萬公里時(shí)，車輛必須按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置。新修訂的“報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法”已正式公布。《辦法》指出，從今年6月1日起，解除“五大總成”再制造，不再實(shí)施回收企業(yè)數(shù)量控制，并制定相應(yīng)的回收企業(yè)環(huán)境保護(hù)要求和規(guī)范。

從車輛本身的相關(guān)規(guī)定來看，別說皮卡，就算是轎車和SUV，也很少有人能開15年的車。使用58年后，機(jī)械損耗導(dǎo)致維修費(fèi)用急劇增加，車價(jià)折舊比例更高。這個(gè)時(shí)候很多車主都會(huì)選擇換車。皮卡車輛改裝成特種作業(yè)車輛報(bào)廢-2/是30年，特種車輛手續(xù)只針對(duì)輕型非貨運(yùn)特種作業(yè)車輛，皮卡有小型特種手續(xù)，可以用于特種運(yùn)輸，可以脫離市區(qū)和高速限速的限制。

按規(guī)定，皮卡是輕型貨車。當(dāng)已使用15年年限或里程達(dá)到60萬公里時(shí)，必須按報(bào)廢的規(guī)定辦理。不過現(xiàn)在有些地區(qū)稍微放寬了規(guī)定，只要能通過年檢，就算達(dá)到年限或者里程數(shù)也可以繼續(xù)行駛。其他加蓋皮卡，即在容器上加后蓋。這樣的皮卡屬于多用途乘用車，可以享受乘用車待遇，不再受強(qiáng)制報(bào)廢-2/的影響。

皮卡車最多能用15年才會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢報(bào)廢。皮卡是汽車市場的重要組成部分。皮卡(皮卡)是一種有車頭和駕駛室，有敞開式貨車車廂的汽車。它的特點(diǎn)是轎車般的舒適性，強(qiáng)勁的動(dòng)力，比轎車更強(qiáng)的載貨能力和適應(yīng)惡劣路況的能力。皮卡上個(gè)世紀(jì)進(jìn)入中國時(shí)，被歸類為輕卡，在管理上和輕卡、微卡是一樣的。國內(nèi)一直沒有明確的區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)來解釋皮卡什么樣的車是微型貨車還是輕型貨車。

根據(jù)2013年發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，要求車齡達(dá)到15年或行駛里程達(dá)到60萬公里時(shí)報(bào)廢。我國汽車使用標(biāo)準(zhǔn)年限 報(bào)廢如下:1。帶掛車的貨車、采礦作業(yè)專用車輛、小型貨車和各種出租車使用滿八年，達(dá)到報(bào)廢期限后不得延長使用。2.9座及以下非營運(yùn)載客汽車(含轎車、越野車)使用15年。

皮卡car報(bào)廢年限是10年。皮卡車是中國的輕卡，報(bào)廢 年限是十年；但是可以申請(qǐng)最長五年的延期，延期期限是一年兩次，也就是說一輛車最長可以強(qiáng)制15年皮卡-1/。機(jī)動(dòng)車報(bào)廢條件如下:1。汽車嚴(yán)重?fù)p壞或汽車安全系數(shù)不夠好，需要修理的；2、更換汽車時(shí)，沒有從汽車系統(tǒng)中取出零配件；3.車輛使用壽命長，油耗超過出廠要求15%；4、通過一次維護(hù)和調(diào)整，安全系數(shù)無法標(biāo)準(zhǔn)化；5、汽車排氣管規(guī)格不合格。

但是現(xiàn)在大部分地區(qū)的規(guī)定都放寬了，所以只要能通過年檢，就算達(dá)到里程數(shù)還是可以選擇開車或者年限。另外還有一些蓋章的皮卡，就是大家說的容器都有后蓋，這樣的皮卡一般是用于乘用車的，可以更好的享受乘用車的待遇，自然也不會(huì)被逼報(bào)廢1234566。