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1，手機(jī)上怎么賣火車票
2，火車票轉(zhuǎn)讓可以么
3，火車票賣票規(guī)則
4，火車票怎么賣那么快呢
5，火車票可以提前幾天賣
6，黃牛賣火車票有什么新花樣

1，手機(jī)上怎么賣火車票

建議還是通過12306 高鐵管家這些App購買查詢也簡單還有提前告知時間

支付寶 QQ上都能買還有許多的購票APP 12306也有官方APP

手機(jī)上怎么賣火車票

2，火車票轉(zhuǎn)讓可以么

寶.成票販子了?

時間夠的話可以啊

可以的

可以轉(zhuǎn)讓的，幾折優(yōu)惠的話還不如退票呢，退票只收20％的手續(xù)費(fèi)！一般都是在退票口時問那些買票人要不要你手上的票！如果有，可以平價賣給他，不要高價，高價的話可能會被警察以黃牛扣起來！

當(dāng)然可以~~~上面又沒有名字登記~~

是的呵呵~```

火車票轉(zhuǎn)讓可以么

3，火車票賣票規(guī)則

嗯，這是合情理的！一般情況下，售票員會先考慮去終點(diǎn)站的乘客購票，其次（票有剩余時）再考慮中途旅客購票，這樣也是為了方便旅客，兩地比較近（相對于始發(fā)地到終點(diǎn)地），可選車次較多啊~~~ 還有第二個原因，這個原因可能比較牽強(qiáng)，鐵路系統(tǒng)為了防止逃票！比如說：我要從北京到廣州，但我只買北京到石家莊的票，剩下9/10的路程，我就躲著查票的，大不了在廣州的前一站補(bǔ)一張此站到廣州的票，這樣也是為了出站方便，呵呵，沒想到吧~~~

一般從第一節(jié)開始賣，有的車廂是給沿途車站上車的旅客預(yù)留的，所以不開放，是在沿途逐漸開放的

火車票賣票規(guī)則

4，火車票怎么賣那么快呢

1 找票販子 2找鐵路內(nèi)部人 3 找旅行社 4找賓館的商務(wù)中心 5 找鐵路代售窗口以上5種都要支付不同數(shù)額的手續(xù)費(fèi) 如果不想多花錢的話那就只能到火車站售票處的窗口排隊(duì)買現(xiàn)在一般情況下是提前10天各地規(guī)定也不一樣你可以到回車站去問一下但是能買到票的幾率不大還有一種方式不知道你敢不敢試反正我每次都是OK的就是上車補(bǔ)票提前花10元進(jìn)站上車第一時間到火車上補(bǔ)票席排號補(bǔ)票如果去的早應(yīng)該可以補(bǔ)到的一般火車都有半截車是在車上補(bǔ)票用的也就是我們老百姓所說的宿營車也叫隔離車也要看是過年以后的什么時間段了春運(yùn)說的是春節(jié)前后15天都算的所以你要是買初6以后的票的話還是比較緊的但是相對春節(jié)前是差點(diǎn)了一般要到初10以后能相對容易點(diǎn)了

5，火車票可以提前幾天賣

5天鐵路部門將火車票預(yù)售期再次調(diào)整為5天。這是繼7月26日，北京火車票預(yù)售期調(diào)整為3天后的又一次調(diào)整。前日，北京站、北京西站貼出大幅告示，稱從8月9日開始，全市各大火車站和代售點(diǎn)的火車票預(yù)售期自提前3天恢復(fù)為提前5天。與此同時，根據(jù)鐵道部要求，從8月9日起，常州、重慶等各地進(jìn)京列車的火車票預(yù)售期也從3天改為5天。此前，鐵道部曾規(guī)定，從7月20日到9月20日，除學(xué)生返程票及京滬港列車外，全國所有火車票預(yù)售期均由原來的10天縮短到5天。隨著奧運(yùn)臨近、暑運(yùn)客流攀升，7月26日，北京鐵路局將火車票預(yù)售期從5天再次縮短為3天。據(jù)了解，當(dāng)時縮短預(yù)售期是為保證奧運(yùn)、暑運(yùn)票額充足提前5天預(yù)售火車票的例子：比如9月5日的火車票就是8月31日晚19點(diǎn)開始賣票了。除了學(xué)生返程票是提前10天還有就是到九龍的火車票其他的火車票全國都是這樣規(guī)定的。

一般是預(yù)售11天；春運(yùn)期間預(yù)售15天

10天

6，黃牛賣火車票有什么新花樣

　　花150元買一張從徐州到南京的高鐵車票，到了目的地后這張票還能通過“窗口”退給你142.5元，這樣一算，這趟高鐵之行，實(shí)際上只花了7.5元。近日一位讀者向揚(yáng)子晚報記者講述了自己在黃牛帶領(lǐng)下的“神奇”遭遇。根據(jù)讀者提供的信息，上周日揚(yáng)子晚報記者展開調(diào)查，跟隨這位讀者目睹了如何不刷票即可乘坐高鐵并順利出站的全過程。揚(yáng)子晚報記者了解到，在一些短途線路中，一些黃牛用此招數(shù)月收入輕松過萬。乘客爆料 “緊俏票”票販原價賣，太奇怪了還是到站后付的“票款”，一分錢都沒加價從徐州乘坐高鐵到南京的劉先生，近日發(fā)現(xiàn)了一件怪事，在徐州高鐵自動售票窗口，竟然有人向需要趕著回南京的乘客“兜售”自動售票機(jī)上顯示已經(jīng)賣完的“緊俏票”，顯然劉先生知道這些人是“黃牛”。但讓他感到驚訝的是，這些“黃牛”所銷售的“緊俏票”卻并不加價，而是按照票面本身的價值在銷售，劉先生覺得非常奇怪，以往在他的印象中，“黃?！钡蛊钡睦麧櫠际菑摹暗臀邟仭敝匈嵢〔顑r的，但這原價賣票的“黃?！本烤乖诖蚴裁此惚P呢？看著劉先生在猶豫，他眼前的這位“黃?！敝钢赃叺囊晃怀丝透嬖V他，這一位是他的老客戶了，他絕對不忽悠人，并且從包里掏出了幾張高鐵票在劉先生的眼前晃了晃說，他是有票的，上車絕對不要擔(dān)心，到了南京后，出火車站再付錢。劉先生告訴揚(yáng)子晚報記者，雖然聽到“黃牛”說出的“出站再付錢”的保證，他心里還是不放心，但眼瞅著自動售票機(jī)上兩個小時內(nèi)的高鐵車票已經(jīng)全部售罄，趕時間的劉先生決定還是冒一次險。 “黃牛并沒有把車票發(fā)給我，而是讓我在檢票時跟著前面的人一起過閘。”劉先生回憶說，在車站廣播通知檢票的時候，這位黃牛把他喊了過來，要求他走在前面，緊跟著其他刷卡過票閘的乘客過去。為了安慰有些不安的劉先生，黃牛告訴他，他的票在他手上不會有問題的。于是劉先生便按照黃牛的“指示”，在沒有刷卡的情況下，跟著前面過閘的人順利進(jìn)入站臺。劉先生說，在他過閘之后，還特意回頭看了一下那位“黃?！?，只見這位“黃?！睆娜莶黄鹊馗谝晃凰⒖ㄟ^閘的旅客后面，像他一般也進(jìn)了站臺。就這樣在十多秒的時間內(nèi)，他們?nèi)艘黄痦樌M(jìn)入站臺。隨后便登上了從徐州開往南京的高鐵，在火車上這位熱情的“黃?！边€特意請他的兩位“客戶”喝了飲料。在經(jīng)歷1小時20多分鐘的旅途后，劉先生回到了南京，“黃?！睅еㄟ^人工檢票的地方順利出站。按照“約定”劉先生按徐州至南京的高鐵二等座票價支付了150元。劉先生對揚(yáng)子晚報記者說，如果不是真的買不到高鐵票，他也不會跟著“黃?！弊哞F。他也希望揚(yáng)子晚報記者調(diào)查一下，這些黃牛究竟是如何通過已經(jīng)買到手的火車票賺錢的，讓這些神通廣大的“黃牛”們不要再攪亂高鐵售票秩序。記者調(diào)查黃牛全程“護(hù)送”順利闖過3道關(guān) 進(jìn)站不刷票，車上混過查票，出站混過復(fù)檢為了證實(shí)這種令人疑惑的新型倒票方式，了解“黃?！比绾螖控?cái)，劉先生決定在揚(yáng)子晚報記者的見證下，再次到徐州高鐵站接觸“黃牛”。上周六，揚(yáng)子晚報記者提前購買了次日中午從徐州至南京的高鐵二等座票。上周日，劉先生與揚(yáng)子晚報記者約好在徐州高鐵站見面。見面之后，劉先生便來到了徐州站的高鐵自動售票機(jī)前，此時售票機(jī)已經(jīng)顯示揚(yáng)子晚報記者所購買的同班次的高鐵票已經(jīng)售罄，就在這個時候，一位三十多歲的“黃牛”出現(xiàn)了。 “黃?！备嬖V劉先生，他這里有一張劉先生所需要的高鐵票，如果不需要車票報銷的話，可以帶他進(jìn)站上車，出站后再付款，價格則按照票面的面值來付款。劉先生表示同意，并向“黃?！苯榻B記者是他去南京的同伴。隨后發(fā)生的一切基本與劉先生此前的遭遇類似。在徐州高鐵站，揚(yáng)子晚報記者注意到，雖然這趟車次的上車旅客較多，但是票閘的監(jiān)督人員卻并不多，檢票時間一到，人群便呼啦啦地從票閘前一擁而過，劉先生再次順利地沒有刷卡進(jìn)閘，其間并沒有工作人員上前阻止。揚(yáng)子晚報記者觀察到，沒有刷卡進(jìn)閘的人員并非個例。為了檢驗(yàn)票閘的靈敏性，揚(yáng)子晚報記者專門在刷票進(jìn)閘的時候，估計(jì)了一下“閘門”關(guān)閉的時間：至少在2秒以上。如果有人緊跟在后，完全有充足時間跟著進(jìn)來。事后這位黃牛告訴揚(yáng)子晚報記者，這種票閘，如果跟得緊的話，前面有人刷卡，后面可以跟兩個人進(jìn)入。記者一路跟隨發(fā)現(xiàn)，在上高鐵之后，“黃?！焙蛣⑾壬龅搅熊噯T查票，盡管黃牛手上的高鐵票并不是用劉先生身份證購買的，但列車員檢查并未核對身份信息，“黃?！焙蛣⑾壬簿晚樌ㄟ^了列車員的審查。 1個多小時后，“黃?！睅е鴦⑾壬樌诌_(dá)了南京站，在出口檢票處，“黃牛”特意沒有選擇從電子刷卡檢票口出閘，而是從一側(cè)的人工出口出去，此時檢票人員也只是簡單的看了一下車票后便準(zhǔn)予出站。【黃牛賺什么】 150元的票，黃牛賺142.5元沒刷的票退票要承擔(dān)5%的手續(xù)費(fèi)，也就是7.5元揚(yáng)子晚報記者注意到，此次行程，“黃牛”自始至終都沒有將高鐵車票給劉先生。見已經(jīng)出站了，這位“黃?！币菜闪艘豢跉猓舆^劉先生的錢，看了看時間后掏出香煙走出了室外。揚(yáng)子晚報記者跟了上去。 “我朋友花了錢，你的票怎么也不給人家拿一下呀？”揚(yáng)子晚報記者詢問“黃牛”。 “黃?！蓖铝艘豢跓熑笮χf，他賺錢的法寶就是在這張票上面，如果沒了這張票或是廢了這張票，那么他就虧本咯，抽完煙后他就會去把手上的高鐵票退掉?！耙呀?jīng)坐過了的高鐵票還能退掉？”揚(yáng)子晚報記者表示不解，這位黃牛笑著問有沒有看見他的車票在刷卡機(jī)上刷過？黃牛接著說，沒有刷過的“新票”怎么就不能退呢？他降低了聲音告訴揚(yáng)子晚報記者，他們賺得其實(shí)就是高鐵檢票和查票的漏洞。所瞄準(zhǔn)的對象就是那些進(jìn)站檢票管理比較松的站點(diǎn)，并要控制在2個小時內(nèi)完成帶客上車到退票的全過程。做他們這一生意的，先期會搶購符合上述要求并且非常緊俏的車票，然后在發(fā)車前半小時出動，吆喝那些買不到票的人，跟著自己上車。由于車票不加價，而且又能立即上車，因此百試不爽，生意還不錯。而在有了客戶之后，他們需要做的就是教客戶如何無“票”進(jìn)站，最終上車到了目的地后，他們就會在乘車兩小時內(nèi)，將這張雖然“用過了”，卻沒有乘坐記錄的“新票”按照程序退掉。“按照你這一趟，能賺多少錢呀？”面對揚(yáng)子晚報記者的詢問，這位黃牛笑著算了一筆賬，以這趟從徐州到南京的高鐵票為例，劉先生給了他150元，扣除退票5%的手續(xù)費(fèi)，他的這趟高鐵帶客之行，一位客人就可以凈賺142.5元。這位黃牛坦言，本來他有三張票的，另外兩張給朋友拿走了，如果按照一次帶三個人來算的話，跑徐州到南京這一趟一個多小時的行程，他可以賺400多，輕輕松松月收入可以過萬。不過這位黃牛也直言，他也不知道他們的秘密能守多久，這一漏洞被多數(shù)人知道了，做的人多了，鐵路方面肯定會加強(qiáng)管理，那時候這生意自然就泡湯了。 ■記者手記堵上檢票漏洞，別給黃牛機(jī)會花錢買票，憑票上車，這是天經(jīng)地義的事情，道理無需多說。然而揚(yáng)子晚報記者卻真實(shí)見識到了，實(shí)名制后的一些高鐵車次因?yàn)榇嬖跈z票漏洞而被黃牛鉆空子的尷尬現(xiàn)實(shí)。在暗訪中，揚(yáng)子晚報記者注意到實(shí)名制制度在某些環(huán)節(jié)上“名存實(shí)亡”，甚至使得“黃?！笨梢杂幸舛诜e一批緊俏車票，這顯然讓真正想購票的旅客很受傷，最終不得不鋌而走險跟著“黃牛”坐高鐵。如果這些明顯的漏洞能被及時堵上，相信“黃?！睕]了機(jī)會，乘客也不至于犯險跟著“黃?！弊摺? 還有一點(diǎn)必須提醒廣大乘客，根據(jù)鐵道部的規(guī)定，沒有按照規(guī)定購買車票的旅客被發(fā)現(xiàn)后，將會被視為逃票，處以“補(bǔ)齊全程票款，并加罰票款50%”的處罰。另外如果逃票旅客在車站和列車上發(fā)生摔傷、碰傷等意外事故，也得不到任何賠償。

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