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1，什么是第四方物流
2，什么是第四方物流
3，第四方物流是什么
4，什么是第4方物流
5，第四方物流是干什么
6，什么叫第四方物流

1，什么是第四方物流

第四方物流(Fourth party logistics)是一個供應(yīng)鏈的集成商，一般情況下政府為促進地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)頭搭建第四方物流平臺提供共享及發(fā)布信息服務(wù)，是供需雙方及第三方物流的領(lǐng)導(dǎo)力量。它不是物流的利益方，而是通過擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案，以此獲取一定的利潤。它是幫助企業(yè)實現(xiàn)降低成本和有效整合資源，并且依靠優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢以及其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。（應(yīng)該也可以說是第一方物流，第二方物流，第三方物流的延伸，我個人小小的見解）您可以參考第四方物流百度百科，里面很詳細(xì)的

你是說深圳遞四方物流公司吧

第四方物流，就是本身并沒有第三方物流那樣的實體設(shè)備、場地等，但是具備幫助客戶設(shè)計、規(guī)劃物流方案的公司，他們?yōu)轭櫩吞峁┑氖墙鉀Q方案，包括選擇更好的第三方物流，賣方案，賺大錢！

什么是第四方物流

2，什么是第四方物流

第四方物流是1998年美國埃森哲咨詢公司率先提出的，是專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等活動。第四方并不實際承擔(dān)具體的物流運作活動。第四方物流第四方物流(Fourth party logistics)是一個供應(yīng)鏈的集成商，一般情況下政府為促進地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)頭搭建第四方物流平臺提供共享及發(fā)布信息服務(wù)，是供需雙方及第三方物流的領(lǐng)導(dǎo)力量。它不是物流的利益方，而是通過擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案，以此獲取一定的利潤。它是幫助企業(yè)實現(xiàn)降低成本和有效整合資源，并且依靠優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢以及其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。基本功能　　第三方物流 1、為[[[供應(yīng)鏈管理]]功能，即管理從貨主、托運人到用戶、顧客的供應(yīng)全過程；　　2、為運輸一體化功能，即負(fù)責(zé)管理運輸公司、物流公司之間在業(yè)務(wù)操作上的銜接與協(xié)調(diào)問題；　　3、為供應(yīng)鏈再造功能，即根據(jù)貨主／托運人在供應(yīng)鏈戰(zhàn)略上的要求，及時改變或調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，使其經(jīng)常處于高效率地運作。第四方物流的關(guān)鍵是以“行業(yè)最佳的物流方案”為客戶提供服務(wù)與技 0

什么是第四方物流

3，第四方物流是什么

“第三方物流”，作為一種新興的物流方式活躍在流通領(lǐng)域，它的節(jié)約物流成本、提高物流效率的功能已為眾多企業(yè)認(rèn)可。隨著企業(yè)要求的提高“第三方物流”在整合社會所有的物流資源以解決物流瓶頸、達(dá)到最大效率方面開始出現(xiàn)力不從心；雖然從局部來看，第三方物流是高效率的，但從一個地區(qū)、一個國家的整體來說，第三方物流企業(yè)各自為政，這種加和的結(jié)果很難達(dá)到最優(yōu)，難以解決經(jīng)濟發(fā)展中的物流瓶頸，尤其是電子商務(wù)中新的物流瓶頸。另外，物流業(yè)的發(fā)展需要技術(shù)專家和管理咨詢專家的推動，而第三方物流恰恰缺乏高技術(shù)、高素質(zhì)的人才隊伍支撐。對此有人提出，必須密切客戶和第三方物流的關(guān)系并進行規(guī)范化管理。于是“第四方物流”(4PL，F(xiàn)ourth Party Logistics)便應(yīng)運而生?！暗谒姆轿锪鳌钡母拍钍紫仁怯芍墓芾碜稍児景Ｉ芄荆ㄓ置彩⒆稍児荆┨岢觯⑶覍ⅰ暗谒姆轿锪鳌弊鳛閷Ｓ械姆?wù)商標(biāo)進行了注冊，并定義為“一個調(diào)配和管理組織自身的及具有互補性服務(wù)提供商的資源、能力與技術(shù)，來提供全面的供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商”。盡管其中有業(yè)內(nèi)人事懷疑咨詢公司此舉有進行圈地和獨霸行業(yè)的嫌疑，然而，業(yè)界的廣泛共識是，物流管理的日益復(fù)雜和信息技術(shù)的爆炸性發(fā)展，使得供應(yīng)鏈管理的過程中的的確確需要一個“超級經(jīng)理”來進行管理協(xié)調(diào)。而且，學(xué)術(shù)界、管理顧問公司、第三方物流公司和最終客戶都認(rèn)為對這種實體的需要是越來越強烈。它的主要作用應(yīng)該是：對制造企業(yè)或分銷企業(yè)的供應(yīng)鏈進行監(jiān)控，在客戶和它的物流和信息供應(yīng)商之間充當(dāng)唯一“聯(lián)系人”的角色。第四方物流的主要作用是: 對制造企業(yè)或分銷企業(yè)的供應(yīng)鏈進行監(jiān)控，在客戶和它的物流和信息供應(yīng)商之間充當(dāng)惟一

第四方物流是什么

4，什么是第4方物流

當(dāng)?shù)谌轿锪魅蕴幱诎l(fā)展壯大階段的時候，第四方物流的概念又橫空出世。雖然它還處于萌芽階段，而且各方對它莫衷一是，但隨著對物流服務(wù)更深層次、更全面要求的提高，其必將會有廣闊的發(fā)展前景。所謂第四方物流是指集成商們利用分包商來控制與管理客戶公司的點到點式供應(yīng)鏈運作。隨制造商和零售商日益趨向外籌其物流業(yè)務(wù)，第四方服務(wù)已開始廣為流傳。相比較而言，第三方物流這個詞匯用得更多一些，它是指貨代、卡車經(jīng)營者或者倉儲公司承擔(dān)客戶公司物流與運輸?shù)哪承┨囟I(yè)務(wù)。預(yù)測表明，作為能與客戶的制造、市場及分銷數(shù)據(jù)進行全面、在線連接的一個戰(zhàn)略伙伴，第四方與第三方物流一樣，它是可以在可預(yù)見的將來得到廣泛應(yīng)用的。但是，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前，它的概念還處于初級階段，要想真正實現(xiàn)還需要2到4年的時間。第四方物流概念是安德森咨詢公司提出并注冊的，許多服務(wù)商都對第四方物流心往神馳--希望與客戶建立長期穩(wěn)固的伙伴關(guān)系。正宗的第四方不僅控制和管理特定的物流服務(wù)，而且對整個物流過程提出策劃方案，并通過電子商務(wù)將這個過程集成起來。到目前為止，很少有制造商以這種信任程度將其對物流控制權(quán)交由他人（物流服務(wù)商）即使是與他們有伙伴關(guān)系的服務(wù)商也不例外，但并不是一家都沒有。鹿特丹的KPMG公司運輸物流經(jīng)理彼理·馬吉爾說："我們看到了未來第四方物流的發(fā)展曙光。

所謂第四方物流是一個供應(yīng)鏈的整合者以及協(xié)調(diào)者，調(diào)配與管理組織本身與其他互補性服務(wù)所有的資源、能力和技術(shù)來提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案。

主要是指由咨詢公司提供的物流咨詢服務(wù)。咨詢公司應(yīng)物流公司的要求為其提供物流系統(tǒng)的分析和診斷，或提供物流系統(tǒng)優(yōu)化和設(shè)計方案等?？傊谒姆轿锪鞴疽云渲R，智力，信息和經(jīng)驗為資本，為物流客戶提供一整套的物流系統(tǒng)咨詢服務(wù)。第四方物流公司要從事物流咨詢服務(wù)就必須具備良好的物流行業(yè)背景和相關(guān)經(jīng)驗，它并不需要從事具體的物流活動，更不用建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施，只是對于整個供應(yīng)鏈提供整合方案。

5，第四方物流是干什么

第四方物流的概念第四方物流是1998年美國埃森哲咨詢公司率先提出的,是專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等活動。第四方并不實際承擔(dān)具體的物流運作活動。主要是指由咨詢公司提供的物流咨詢服務(wù)。咨詢公司應(yīng)物流公司的要求為其提供物流系統(tǒng)的分析和診斷，或提供物流系統(tǒng)優(yōu)化和設(shè)計方案等。總之第四方物流公司以其知識，智力，信息和經(jīng)驗為資本，為物流客戶提供一整套的物流系統(tǒng)咨詢服務(wù)。第四方物流公司要從事物流咨詢服務(wù)就必須具備良好的物流行業(yè)背景和相關(guān)經(jīng)驗，它并不需要從事具體的物流活動，更不用建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施，只是對于整個供應(yīng)鏈提供整合方案。第四方物流(Fourth party logistics )是一個供應(yīng)鏈集成商﹐調(diào)集和管理組織自己及具有互補性服務(wù)提供的資源﹑能力和技術(shù)﹐以提供一個綜合的供應(yīng)鏈解決方案。第四方物流不僅控制和管理特定的物流服務(wù)﹐而且對整個物流過程提出方案﹐并通過電子商務(wù)將這個程序集成起來﹐因此第四方物流商的種類很多﹐變化程度亦可以十分大。第四方物流的關(guān)鍵在于為顧客提供最佳的增值服務(wù)﹐即迅速﹑高效﹑低成本和個性化服務(wù)等。而發(fā)展第四方物流需平衡第三方物流的能力﹑技術(shù)及貿(mào)易流暢管理等﹐但亦能擴大本身營運的自主性。第四方物流還包括以下四個特點﹕供應(yīng)鏈再建﹑功能轉(zhuǎn)化﹑業(yè)務(wù)流程再造﹑開展多功能多流程的供應(yīng)鏈管理。第四方物流為客戶帶來的效益包括利潤增長和降低營運成本﹐即通過整條供應(yīng)鏈外判功能得到提高運作效率﹑降低采購成本﹐使流程一體化從而達(dá)到目的。第四方物流的定義傳統(tǒng)意義上，所謂第一方物流是指生產(chǎn)企業(yè)自身做倉儲、貨運；第二方物流是指生產(chǎn)企業(yè)聘請車隊、倉庫來做倉儲、貨運，屬于功能性的服務(wù)；第三方物流則是為整個供應(yīng)鏈提供整體管理服務(wù)。而隨著供應(yīng)鏈的全球化、復(fù)雜化，互聯(lián)網(wǎng)興起帶來的信息透明化，市場需求個性化等，第四方物流應(yīng)運而生。埃森哲咨詢公司“第四方物流”是這樣定義的：一個供應(yīng)鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。

6，什么叫第四方物流

簡單的說，第一方物流是賣方物流，第二是買方物流，第三方是獨立專門做物流…第四方是為前三方提供參考、建議等等…本身不參與物流活動

第四方物流（Fourth Party Logistics）　　主要是指由咨詢公司提供的物流咨詢服務(wù)。咨詢公司應(yīng)物流公司的要求為其提供物流系統(tǒng)的分析和診斷，或提供物流系統(tǒng)優(yōu)化和設(shè)計方案等?？傊谒姆轿锪鞴疽云渲R，智力，信息和經(jīng)驗為資本，為物流客戶提供一整套的物流系統(tǒng)咨詢服務(wù)。第四方物流公司要從事物流咨詢服務(wù)就必須具備良好的物流行業(yè)背景和相關(guān)經(jīng)驗，它并不需要從事具體的物流活動，更不用建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施，只是對于整個供應(yīng)鏈提供整合方案?！　〉谒姆轿锪魇且粋€供應(yīng)鏈集成商﹐調(diào)集和管理組織自己及具有互補性服務(wù)提供的資源﹑能力和技術(shù)﹐以提供一個綜合的供應(yīng)鏈解決方案?！　〉谒姆轿锪鞑粌H控制和管理特定的物流服務(wù)﹐而且對整個物流過程提出方案﹐并通過電子商務(wù)將這個程序集成起來﹐因此第四方物流商的種類很多﹐變化程度亦可以十分大?！　〉谒姆轿锪鞯年P(guān)鍵在于為顧客提供最佳的增值服務(wù)﹐即迅速﹑高效﹑低成本和個性化服務(wù)等。而發(fā)展第四方物流需平衡第三方物流的能力﹑技術(shù)及貿(mào)易流暢管理等﹐但亦能擴大本身營運的自主性?！　〉谒姆轿锪鬟€包括以下四個特點﹕供應(yīng)鏈再建﹑功能轉(zhuǎn)化﹑業(yè)務(wù)流程再造﹑開展多功能多流程的供應(yīng)鏈管理。　　第四方物流為客戶帶來的效益包括利潤增長和降低營運成本﹐即通過整條供應(yīng)鏈外判功能得到提高運作效率﹑降低采購成本﹐使流程一體化從而達(dá)到目的。

第四方物流是1998年美國埃森哲咨詢公司率先提出的,是專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等活動。第四方并不實際承擔(dān)具體的物流運作活動。第四方物流(Fourth party logistics )是一個供應(yīng)鏈的集成商，是供需雙方及第三方物流的領(lǐng)導(dǎo)力量。它不是物流的利益方，而是通過擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案，以此獲取一定的利潤。它是幫助企業(yè)實現(xiàn)降低成本和有效整合資源，并且依靠優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢以及其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。

主要是指由咨詢公司提供的物流咨詢服務(wù)。咨詢公司應(yīng)物流公司的要求為其提供物流系統(tǒng)的分析和診斷，或提供物流系統(tǒng)優(yōu)化和設(shè)計方案等。總之第四方物流公司以其知識，智力，信息和經(jīng)驗為資本，為物流客戶提供一整套的物流系統(tǒng)咨詢服務(wù)。第四方物流公司要從事物流咨詢服務(wù)就必須具備良好的物流行業(yè)背景和相關(guān)經(jīng)驗，它并不需要從事具體的物流活動，更不用建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施，只是對于整個供應(yīng)鏈提供整合方案。第四方物流是一個供應(yīng)鏈集成商，調(diào)集和管理組織自己及具有互補性服務(wù)提供的資源、能力和技術(shù)，以提供一個綜合的供應(yīng)鏈解決方案。第四方物流不僅控制和管理特定的物流服務(wù)，而且對整個物流過程提出方案，并通過電子商務(wù)將這個程序集成起來，因此第四方物流商的種類很多，變化程度亦可以十分大。第四方物流的關(guān)鍵在于為顧客提供最佳的增值服務(wù)，即迅速、高效、低成本和個性化服務(wù)等。而發(fā)展第四方物流需平衡第三方物流的能力、技術(shù)及貿(mào)易流暢管理等，但亦能擴大本身營運的自主性。第四方物流還包括以下四個特點：供應(yīng)鏈再建、功能轉(zhuǎn)化、業(yè)務(wù)流程再造、開展多功能多流程的供應(yīng)鏈管理。第四方物流為客戶帶來的效益包括利潤增長和降低營運成本，即通過整條供應(yīng)鏈外判功能得到提高運作效率、降低采購成本，使流程一體化從而達(dá)到目的。中國第四方物流的發(fā)展與思考隨著中國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，“物流”一詞，被絕大多數(shù)中國企業(yè)所逐漸認(rèn)知。它是指包括原材料、零配件、半成品、在制品及制成品甚至退貨等之流通活動。但是物流做為一個社會化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)來說，并不僅僅是提高貨物的高效率運轉(zhuǎn)，在一定程度上，他是整合社會所有的與之相關(guān)的資源。電子商務(wù)以及信息技術(shù)的發(fā)展給不斷變革的物流模式提供了保障與活力，當(dāng)業(yè)界剛剛認(rèn)同第三方物流的同時，一種基于提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案的物流理念--第四方物流又悄然出現(xiàn)。目前被人們所廣泛使用和接受的第四方物流概念是：一個調(diào)配和管理組織自身的及具有互補性服務(wù)提供商的資源、能力與技術(shù)，來提供全面的供應(yīng)鏈的解決方案。根據(jù)有關(guān)專家的分析，第四方物流要比第三方物流利潤更加豐厚，因為他們擁有專業(yè)化的咨詢服務(wù)。這種提供商可以通過影響整個供應(yīng)鏈的能力，提供全面的供應(yīng)鏈解決方案與價值。盡管這一塊服務(wù)目前規(guī)模尚小，但在整個競爭激烈的中國物流市場上將是一個快速增長的部分。第四方物流的特點與第三方物流注重實際操作相比，第四方物流更多地關(guān)注整個供應(yīng)鏈的物流活動，這種差別主要體現(xiàn)在以下兩個方面，并形成第四方物流獨有的特點: 1、4PL提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案第四方物流和第三方物流不同，不是簡單地為企業(yè)客戶的物流活動提供管理服務(wù)，而是通過對企業(yè)客戶所處供應(yīng)鏈的整個系統(tǒng)或行業(yè)物流的整個系統(tǒng)進行詳細(xì)分析后提出具有中觀指導(dǎo)意義的解決方案。第四方物流服務(wù)供應(yīng)商本身并不能單獨地完成這個方案，而是要通過物流公司、技術(shù)公司等多類公司的協(xié)助才能將方案得以實施。第三方物流服務(wù)供應(yīng)商能夠為企業(yè)客戶提供相對于企業(yè)的全局最優(yōu)，卻不能提供相對于行業(yè)或供應(yīng)鏈的全局最優(yōu)，因此第四方物流服務(wù)供應(yīng)商就需要先對現(xiàn)有資源和物流運作流程進行整合和再造，從而達(dá)到解決方案所預(yù)期的目標(biāo)。第四方物流服務(wù)供應(yīng)商整個管理過程大概設(shè)計四個層次，即再造、變革、實施和執(zhí)行。 2、4PL通過其對整個供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價值第四方物流服務(wù)供應(yīng)商可以通過物流運作的流程再造，使整個物流系統(tǒng)的流程更合理、效率更高，從而將產(chǎn)生的利益在供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)之間進行平衡，使每個環(huán)節(jié)的企業(yè)客戶都可以受益。如果第四方物流服務(wù)供應(yīng)商只是提出一個解決方案，但是沒有能力來控制這些物流運作環(huán)節(jié)，那么第四方物流服務(wù)供應(yīng)商所能創(chuàng)造價值的潛力也無法被挖掘出來。因此，第四方物流服務(wù)供應(yīng)商對整個供應(yīng)鏈所具有的影響能力直接決定了其經(jīng)營的好壞，也就是說第四方物流除了具有強有力的人才、資金和技術(shù)以外，還應(yīng)該具有與一系列服務(wù)供應(yīng)商建立合作關(guān)系的能力。第四方物流運作模式第四方物流結(jié)合自身的兩大特點可以有三種運作模式來進行選擇，雖然它們之間略有差別，但是都是要突出第四方物流的特點。 1、協(xié)同運作模型該運作模式下，第四方物流只與第三方物流有內(nèi)部合作關(guān)系，即第四方物流服務(wù)供應(yīng)商不直接與企業(yè)客戶接觸，而是通過第三方物流服務(wù)供應(yīng)商將其提出的供應(yīng)鏈解決方案、再造的物流運作流程等進行實施。這就意味著，第四方物流與第三方物流共同開發(fā)市場，在開發(fā)的過程中第四方物流向第三方物流提供技術(shù)支持、供應(yīng)鏈管理決策、市場準(zhǔn)入能力以及項目管理能力等，它們之間的合作關(guān)系可以采用合同方式綁定或采用戰(zhàn)略聯(lián)盟方式形成。 2、方案集成商模式該運作模式下，第四方物流作為企業(yè)客戶與第三方物流的紐帶，將企業(yè)客戶與第三方物s流連接起來，這樣企業(yè)客戶就不需要與眾多第三方物流服務(wù)供應(yīng)商進行接觸，而是直接通過第四方物流服務(wù)供應(yīng)商來實現(xiàn)復(fù)雜的物流運作的管理。在這種模式下，第四方物流作為方案集成商除了提出供應(yīng)鏈管理的可行性解決方案外，還要對第三方物流資源進行整合，統(tǒng)一規(guī)劃為企業(yè)客戶服務(wù)。 3、行業(yè)創(chuàng)新者模式行業(yè)創(chuàng)新者模式與方案集成商模式有相似之處:都是作為第三方物流和客戶溝通的橋梁，將物流運作的兩個端點連接起來。兩者的不同之處在于:行業(yè)創(chuàng)新者模式的客戶是同一行業(yè)的多個企業(yè)，而方案集成商模式只針對一個企業(yè)客戶進行物流管理。這種模式下，第四方物流提供行業(yè)整體物流的解決方案，這樣可以使第四方物流運作的規(guī)模更大限度地得到擴大，使整個行業(yè)在物流運作上獲得收益。我國發(fā)展第四方物流存在的問題 1.第三方物流在中國物流市場上的份額很低。發(fā)展提高第三方物流的服務(wù)功能和地位是發(fā)展第四方物流的關(guān)鍵。在我國，第三方物流企業(yè)有的是傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)變而來，有的來源于國外獨資和合資企業(yè)，還處在轉(zhuǎn)型發(fā)展時期。第三方物流在整個物流市場上的占有率很低，短期內(nèi)不具備整合物流資源的能力。 2．我國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的落后。我國物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條件與第四方物流的發(fā)展要求存在一定差距。我國初步形成了由鐵路、公路、水路、民用航空及管道等五種運輸方式組成的運輸體系，基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、管理水平、運輸市場等方面都取得了巨大的發(fā)展，但是還不能滿足第四方物流發(fā)展的需要。 3.管理體制不完善。在我國，由于體制沒有理順，各部門之間分工存在交叉，造成了物流行業(yè)管理中存在部門分割、重復(fù)建設(shè)等種種問題。 4．供應(yīng)鏈管理技術(shù)尚未發(fā)育成熟。目前中國供應(yīng)鏈管理技術(shù)尚未發(fā)育成熟，企業(yè)組織變革管理的能力較差，同時整個物流的基礎(chǔ)設(shè)施落后，客戶的規(guī)模較小，還承擔(dān)不起第四方物流的服務(wù)。第四方物流的發(fā)展必須在第三方物流高度發(fā)達(dá)和業(yè)務(wù)外包極為流行的基礎(chǔ)上才能發(fā)展起來。 5.物流信息化程度低。信息化是物流的靈魂，而強大的物流信息網(wǎng)絡(luò)是第四方物流開展的前提條件。利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以掌控物流供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)，最有效地整合全國的物流資源，提高物流的運作效率，降低物流成本。目前由于信息技術(shù)的不成熟、投資費用偏高等問題使得信息化程度低，缺少能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈上所有企業(yè)和第三方物流企業(yè)的信息共享的公共信息平臺。 6.現(xiàn)代物流人才的缺乏。物流業(yè)之間的競爭，不僅需要有先進的技術(shù)和雄厚的資金，還要有一批高素質(zhì)的物流人才。第四方物流發(fā)展要求物流人才不僅具備物流的基礎(chǔ)知識和豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗，還要具備IT、人力資源管理、技術(shù)集成等全方位的知識和能力，我國目前嚴(yán)重缺少這類高素質(zhì)的物流人才。發(fā)展第四方物流的對策 1.加強物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)。政府應(yīng)該統(tǒng)籌規(guī)劃，整合物流資源，加強協(xié)調(diào)，加大物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，并積極引導(dǎo)社會各方力量涉足物流業(yè)的投資建設(shè)，為物流和配送打好基礎(chǔ)。同時在政策上應(yīng)該制定規(guī)范的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，在全國內(nèi)合理地建立具有一定規(guī)模和區(qū)位優(yōu)勢的物流園區(qū)、物流基地和物流中心。加快物流產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化進程。 2．大力發(fā)展第三方物流。大力發(fā)展第三方物流是當(dāng)前提高我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平最重要的措施。在整個物流供應(yīng)鏈中，第四方物流是第三方物流的管理和集成者，第四方物流是通過第三方物流整合社會資源。只有大力發(fā)展第三方物流企業(yè)，第四方物流才有發(fā)展的基礎(chǔ)。為滿足現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要，必須大力發(fā)展第三方物流，培育大型企業(yè)集團，提高物流業(yè)的效益。 3.加速物流產(chǎn)業(yè)信息化，建立全國物流公共信息平臺。發(fā)展第四方物流是解決整個社會物流資源配置問題的最有力的手段。我國目前正在推進信息化進程，利用先進的RFID、EDI、GPS等信息技術(shù)把當(dāng)前蓬勃發(fā)展的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)進行信息化改造，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立物流行業(yè)的公共信息平臺，通過信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)整合物流資源，這樣可以使我國物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生質(zhì)的提高，從容應(yīng)對跨國物流企業(yè)的競爭。 4.加快物流人才培養(yǎng)。人才是企業(yè)的靈魂，第四方物流企業(yè)特別需要大量的物流人才。當(dāng)前的物流人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足第四方物流發(fā)展的需要，因此我們要通過高等院校和專業(yè)物流咨詢機構(gòu)，在實踐中培養(yǎng)、鍛煉人才，培養(yǎng)一支適應(yīng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的企業(yè)家隊伍和物流經(jīng)營骨干隊伍。要大量吸收在信息技術(shù)、人力資源管理、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等方面的人才，激勵這些人才把自己具備的知識和物流知識融合在一起，促進第四方物流的發(fā)展。大力引進和培育掌握現(xiàn)代知識的物流復(fù)合型人才，形成一支適應(yīng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展高素質(zhì)人才隊伍，以促進和保障未來第四方物流在我國的發(fā)展，提升我國物流產(chǎn)業(yè)整體水平。

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