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1，貿(mào)易術(shù)語有哪些
2，常用的貿(mào)易術(shù)語有哪些
3，什么是貿(mào)易術(shù)語它能解決哪些問題
4，貿(mào)易術(shù)語有哪幾種
5，什么是貿(mào)易術(shù)語
6，有哪些貿(mào)易術(shù)語

1，貿(mào)易術(shù)語有哪些

有E，F(xiàn)，C，D等術(shù)語··· EXW，F(xiàn)OB，CFR，CIF，F(xiàn)CA，DDU，DDP等··

CIF FOB EXW 。。。。

貿(mào)易術(shù)語有哪些

2，常用的貿(mào)易術(shù)語有哪些

EXW 工廠交貨 FCA貨交承運(yùn)人 FAS船邊交貨 FOB船上交貨 CFR成本加運(yùn)費(fèi) CIF成本保險(xiǎn)運(yùn)費(fèi) CPT運(yùn)費(fèi)付至 CIP運(yùn)費(fèi)保費(fèi)付至 DAF邊境交貨 DES船上交貨 DEQ碼頭交貨 DDU未完稅交貨 DDP完稅交貨

常用的貿(mào)易術(shù)語有哪些

3，什么是貿(mào)易術(shù)語它能解決哪些問題

貿(mào)易術(shù)語（Trade Terms）也被稱為價(jià)格術(shù)語（Price Terms），是在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來表示成交價(jià)格的構(gòu)成和交貨條件，確定買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問題的專門用語。國際貿(mào)易術(shù)語的作用主要表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面：①有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同②有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本③有利于解決履行當(dāng)中爭議。

什么是貿(mào)易術(shù)語它能解決哪些問題

4，貿(mào)易術(shù)語有哪幾種

EXW------工廠交貨（......指定地點(diǎn)） FCA------交至承運(yùn)人（......指定地點(diǎn)） FAS------船邊交貨（......指定裝運(yùn)港） FOB------船上交貨（......指定裝運(yùn)港） CFR------成本加運(yùn)費(fèi)（......指定目的港） CIF------成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至（......指定目的港） CPT------運(yùn)費(fèi)付至（......指定目的港） CIP------運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（......指定目的地） DAF------邊境交貨（......指定地點(diǎn)） DES------目的港船上交貨（......指定目的港） DEQ------目的港碼頭交貨（......指定目的港） DDU------未完稅交貨（......指定目的地） DDP------完稅后交貨（......指定目的地）

5，什么是貿(mào)易術(shù)語

應(yīng)該是根據(jù)貿(mào)易公約或者是慣例，統(tǒng)一的對一些在貿(mào)易中進(jìn)行的交易或需要的條件進(jìn)行規(guī)范的稱謂，例如FOB、CIF這類的價(jià)格術(shù)語，也稱貿(mào)易術(shù)語，規(guī)定了運(yùn)費(fèi)由誰支付，交貨的界限，責(zé)任的轉(zhuǎn)移界限，風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)問題等。不是很專業(yè)，根據(jù)記憶，大概的描述下，希望對你有所幫助。

國際貿(mào)易上通用的，被大多數(shù)人采用的，簡化談判流程的貿(mào)易條款！

所謂“雙邊貿(mào)易”是指兩個(gè)國家或地區(qū)之間的貿(mào)易，至于貨物、技術(shù)或服務(wù)貿(mào)易是三種型式的貿(mào)易，多于兩個(gè)貿(mào)易者的則稱為多邊貿(mào)易。對等貿(mào)易也稱對銷貿(mào)易、反向貿(mào)易或互抵貿(mào)易，一般認(rèn)為這是一種以貨物或勞務(wù)(包括工業(yè)產(chǎn)權(quán)和專有技術(shù)等無形財(cái)產(chǎn)) 作為償付貸款手段的一種貿(mào)易方式。它把進(jìn)口和出口結(jié)合起來，組成相互聯(lián)系的整體交易，交易雙方都有進(jìn)有出。并求得各自的收支基本平衡。

貿(mào)易術(shù)語，又稱價(jià)格術(shù)語、價(jià)格條件。它是國際貿(mào)易中構(gòu)成單價(jià)條款的重要組成部分。為了避免因各國不同解釋而出現(xiàn)的不確定性且在最大程度上減少這種不確定性，國際商會(huì)(ICC)于1936年首次公布了一套解釋貿(mào)易術(shù)語的國際規(guī)則，名為Incoterms，主要用于跨國境的貨物銷售交付。此規(guī)則以后又于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年陸續(xù)做了補(bǔ)充和修訂，現(xiàn)在則是在2000年版本中做出補(bǔ)充和修訂，以便使這些規(guī)則適應(yīng)當(dāng)前國際貿(mào)易實(shí)踐的發(fā)展。《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》在對合同雙方當(dāng)事人之間因互不了解對方國家的貿(mào)易習(xí)慣的情況而時(shí)常出現(xiàn)的誤解、爭議、和訴訟等問題的避免上起了重要作用。二.貿(mào)易術(shù)語分類(一).根據(jù)買賣關(guān)系分類1.出口國貿(mào)易術(shù)語E組：E.W.X.，工廠交貨。F組F.C.A.，貨交承運(yùn)人;F.A.S.，裝運(yùn)港船邊交貨;F.O.B.，裝運(yùn)港船上交貨。C組C.F.R.，成本加運(yùn)費(fèi);C.I.F.，成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi);C.P.T.，運(yùn)費(fèi)付至(指定目的地);C.I.P.，運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至(指定的目的地)。2.在進(jìn)口國交貨的貿(mào)易術(shù)語有五種：D.A.F.，邊境交貨;D.E.S.，目的港船上交貨;D.E.Q.，目的港碼頭交貨;D.D.V.，未完稅交貨;D.D.P.，完稅后交貨。(二).根據(jù)貿(mào)易進(jìn)展分類1.E組(發(fā)貨)EXW ——工廠交貨(......指定地點(diǎn))2.F組(主要運(yùn)費(fèi)未付)FCA ——貨交承運(yùn)人(......指定地點(diǎn))FAS ——船邊交貨(......指定裝運(yùn)港)FOB ——船上交貨(......指定裝運(yùn)港)3.C組(主要運(yùn)費(fèi)已付)CFR ——成本加運(yùn)費(fèi)(......指定目的港)CIF ——成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)付至(......指定目的港)CPT ——運(yùn)費(fèi)付至(......指定目的港)CIP ——運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至(......指定目的地)4.D組(到達(dá))DAF ——邊境交貨(......指定地點(diǎn))DES ——目的港船上交貨(......指定目的港)DEQ ——目的港碼頭交貨(......指定目的港)DDU ——未完稅交貨(......指定目的地)DDP ——完稅后交貨(......指定目的地)在實(shí)際的操作中，F(xiàn)OB，CRF（CNF）和CIF是使用最多的。

6，有哪些貿(mào)易術(shù)語

了便于理解，將所有的術(shù)語分為4個(gè)基本不同的類型。第一組為“E”組，指賣方僅在自己的地點(diǎn)為買方備妥貨物(發(fā)貨)。 EXW（EX works）：工廠交貨（指定地點(diǎn)）。是指賣方將貨物從工廠（或倉庫）交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。買方負(fù)擔(dān)自賣方工廠交付后至最終目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。第二組 “F”組（FCA、FAS和FOB），指賣方需將貨物交至買方指定的承運(yùn)人 (主要運(yùn)費(fèi)未付)。 FCA （Free Carrier）：交至承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。此術(shù)語是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 FAS（Free Alongside Ship）：船邊交貨（指定裝運(yùn)港），是指賣方將貨物運(yùn)至指定裝運(yùn)港的船邊或駁船內(nèi)交貨，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，買方承擔(dān)自裝運(yùn)港船邊（或駁船）起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 FOB（Free On Board）：船上交貨（指定裝運(yùn)港），該術(shù)語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。第三組 “C”組（CFR、CIF、CPT和CIP），指賣方須訂立運(yùn)輸合同，但對貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及裝船和啟運(yùn)后發(fā)生意外所發(fā)生的額外費(fèi)用，賣方不承擔(dān)責(zé)任（主要運(yùn)費(fèi)已付）。 CFR （Cost and Freight）：成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船訂艙，支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 CIF（Cost、 Insurance and Freight）：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)并辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)。 CPT（Carriage Paid to）：運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。 CIP（Carriage and Insurance Paid to）：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，并對貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)用，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。第四組 “D”組（DAF、DES、DEQ、DDU和DDP），指賣方須承擔(dān)把貨物交至目的地國所需的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)(貨到)。 DAF （Delivered at Frontier）：邊境交貨（指定地點(diǎn)），是指賣方將貨物運(yùn)至買方指定的邊境地點(diǎn)，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付買方，并辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)，承擔(dān)將貨物運(yùn)抵邊境上的指定地點(diǎn)所需的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，此地點(diǎn)為毗鄰邊境的海關(guān)前，包括出口國在內(nèi)的任何國家邊境（含過境國）。進(jìn)口清關(guān)手續(xù)則由買方辦理。 DES（Delivered EX Ship）：目的港船上交貨（指定目的港），是指賣方將貨物運(yùn)至買方指定目的港的船上，并交給買方，但不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵指定卸貨港為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，買方負(fù)擔(dān)貨物從船上開始卸貨期的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 DEQ（Delivered EX Quay）：目的港碼頭交貨（指定目的港），是指將貨物交付給買方，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵卸貨港并卸至碼頭為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。買方則負(fù)擔(dān)隨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 DDU（Delivered Duty Unpaid）：未完稅交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國指定的目的地交付給買方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)該承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地進(jìn)口應(yīng)繳納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。買方必須承擔(dān)此項(xiàng)“稅費(fèi)”和因其未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 DDP（Delivered Duty Paid）：進(jìn)口國完稅后交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國指定地點(diǎn)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付給買方，賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，交付在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)繳納的任何進(jìn)口“稅費(fèi)”。賣方負(fù)擔(dān)將貨物交付給買方前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。如賣方無法直接或間接的取得進(jìn)口許可證時(shí)不宜采用該術(shù)語。DDP是賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語。

什么CIF FOB FCA DDP DDU 都是的

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