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1，二級公路是什么

　我國的公路根據功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。　　一般來說，設計速度在每小時60公里—80公里，雙向行駛無中央分隔帶的雙車道公路，都為二級公路。　　二級公路與一級公路的最大區(qū)別就是，一級路有中央分隔帶，分道行駛；二級路基本沒有中央分隔帶。

二級公路是什么

2，我國城鎮(zhèn)道路分為幾個等級

<城市道路工程設計規(guī)范>規(guī)定城市道路應按道路在道路網中的地位、交通功能以及對沿線的服務功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級，并應符合下列規(guī)定： 1 快速路應中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，應實現交通連續(xù)通行，單向設置不應少于兩條車道，并應設有配套的交通安全與管理設施。快速路兩側不應設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。 2 主干路應連接城市各主要分區(qū)，應以交通功能為主。主干路兩側不宜設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。 3 次干路應與主干路結合組成干路網，應以集散交通的功能為主，兼有服務功能。 4 支路宜與次干路和居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設施等內部道路相連接，應以解決局部地區(qū) 交通，以服務功能為主。

我國城鎮(zhèn)道路分為幾個等級

3，公路一級二級三級是怎樣規(guī)定的

功能： 1、高速公路，專門為汽車分向、分車道行駛，并應全部控制出入的多車道公路。 2、一級公路，為汽車分向分車道行駛并根據需要控制出入的多車道公路。 3、二級公路，為供汽車行駛的雙車道公路。 4、三級公路，為主要供汽車行駛的雙車道公路。 5、四級公路，為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。交通量： 1、高速公路 ——四車道適應車流量（全部將各類汽車折合小型客車，以下同）日均25000～55000輛 ——六車道45000～80000輛 ——八車道60000～100000輛 2、一級公路 ——四車道15000～30000輛 ——六車道25000～55000輛 3、二級公路 ——5000～15000輛 4、三級公路 ——2000～6000輛 5、四級公路 ——雙車道2000輛以下 ——單車道400輛以下

公路一級二級三級是怎樣規(guī)定的

4，道路分為幾級

①城市道路按不同功能可分為交通性道路、生活性道路兩大類。交通性道路用來解決城市各用地分區(qū)之間的交通聯系以及為城市對外樞紐之間的聯系。其特點是行車速度快、車輛多，以貨運為主，車道寬，行人少。生活性道路主要解決城市名分區(qū)內部的生產和生活活動的需要。其特點是車速慢，以客運為主，行人多。 ②城市道路按等級可分為四級 ?6?1快速道（又稱汽車專用道），供汽車以較高速度行駛的道路。為城市中大運量、長距離、快速交通服務。道路中間設分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入。（中、小城市不設快速道）。 ?6?1主干道（全市性干道），主要聯系城市中主要廠礦企業(yè)、主要交通樞紐和全市性的公共場所。為城市主要客、貨運輸路線，一般紅線寬度為30～45m。 ?6?1次干道（區(qū)級干道），為聯系主要道路之間的輔助性交通路線，一般紅線寬度為25～40m。 ?6?1支路（街坊道路），各街坊之間的聯系道路，一般紅線寬度為12～25m左右。

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5，一級公路和二級公路怎么區(qū)分

公路根據使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。四車道高速公路一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為2500～55000輛；六車道高速公路一般能適應按各種汽車折合小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為45000～80000輛；八車道高速公路一般能適應按各種汽車折合成人客車的遠景設計年限年60000～100000輛。其它公路為除高速公路以外的干線公路、集散公路、地方公路，分四個等級。一級公路為供汽車分向、分車道行駛的公路，一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1500～30000輛。二級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。三級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1000～4000輛。四級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為：雙車道1500輛以下；單車道200輛以下。公路等級的選用公路等級應根據公路網的規(guī)劃，從全局出發(fā)，按照公路的使用任務、功能和遠景交通量綜合確定。一條公路，可根據交通量等情況分段采用不同的車疲乏數或不同的公路等級。各級公路遠景設計年限：高速公路和一級公路為20年；二級公路為15年；三級公路為10年；四級公路一般為10年，也可根據實際情況適當調整。對于不符合本標準規(guī)定的已有公路，應根據需要與可能的原則，按照公路網發(fā)展規(guī)劃，有計劃地進行改建，提高通行能力及使用質量，以達到相關等級公路標準的規(guī)定。采用分期修建的公路，必須進行總體設計，使前期工程在后期仍能充分利用。

6，一級公路和高速公路有什么區(qū)別

區(qū)別是:1）高速公路只供具有一定行駛速度的汽車通行，因此排除了線路上來自橫向、縱向其它通行者帶來的交通干擾，汽車能充分地發(fā)揮自身的功能，運行速度提高很多?！　。?）高速公路有固定的出入口，就像軌道交通的?？空?。由于高速公路上的汽車僅能通過出入口與外界發(fā)生聯系，因此在高速公路上運行的汽車少受外界影響，高速公路的汽車能安全地發(fā)揮性能。　?。?）高速公路通行能力較大。一條四車道的高速公路日通行能力是一般公路的一倍以上，是二級公路的4-5倍。舒暢的日通行能力為30000-35000輛/次，勉強的日通行能力可達45000-50000輛/次。　?。?）完善的中央隔離帶減少了對向來車沖撞的可能性，增加了司機的安全感。同時中央隔離帶上的防炫設施防止了夜間行車時對向車輛的燈光對駕駛員造成的目眩，有效地提高了夜間行車的安全感，增加了夜間行駛的舒適度?！　。?）行車事故下降。據資料記載，美國自有高速公路后，因行車事故的死亡人數，從每億車公里5.77人下降到每億車公里的2.43人。公路根據使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。四車道高速公路一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為2500～55000輛；六車道高速公路一般能適應按各種汽車折合小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為45000～80000輛；八車道高速公路一般能適應按各種汽車折合成人客車的遠景設計年限年60000～100000輛。其它公路為除高速公路以外的干線公路、集散公路、地方公路，分四個等級。

一級公路為供汽車分向、分車道行駛的公路，一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年平均晝夜交通量為1500～30000輛。二級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。三級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1000～4000輛。四級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為：雙車道1500輛以下；單車道200輛以下。公路等級的選用根據公路網的規(guī)劃，按照公路的使用任務、功能和遠景交通量綜合確定；同一條公路，可根據交通量等情況分段采用不同的車疲乏數或不同的公路等級。

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道路等級，二級公路是什么

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