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1，第三方物流是什么
2，第三方物流是啥意思
3，什么是第三方物流
4，第三方物流是什么意思
5，什么是第三物流
6，誰知道GB中第三方物流的定義是什么
7，什么是第三方物流

1，第三方物流是什么

不一樣兩個概念。第三方物流，又叫合同契約物流，除了買賣雙方之外，還有物流公司。生產(chǎn)經(jīng)營者將物流委托專業(yè)的物流服務(wù)企業(yè)來做。

第三方物流是什么

2，第三方物流是啥意思

第三方物流（簡稱3PL），也稱作委外物流或是合約物流。第三方物流是指獨立于供需雙方，為客戶提供專項或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計或系統(tǒng)運營的物流服務(wù)模式。第三方物流的優(yōu)勢與劣勢：優(yōu)點：由于企業(yè)的資金和資源有限，不能在各種業(yè)務(wù)上都做的很優(yōu)秀，沒有資金和精力自建物流，企業(yè)使用第三方物流可以，騰出更多的資金和資源集中精力把企業(yè)的核心業(yè)務(wù)做好。第三方物流可降低生產(chǎn)企業(yè)運作成本。第三方物流可以減少固定資產(chǎn)投資。第三方物流更加專業(yè)，節(jié)約人力、物力。缺點：不能夠直接控制物流；不能夠及時高效的把貨物送到客戶手中；不能夠保證服務(wù)質(zhì)量。

第三方物流是啥意思

3，什么是第三方物流

就是由買方、賣方外的第三人實施物流行為說白了就是運輸過程不是由買方或賣方自己出車、出人、出力而是出錢到外面委托專門的物流公司進行的第三方物流也正是那些物流公司興衰的起因像USP等。。說大了叫物流說小了其實網(wǎng)購就算都是通過付費全權(quán)由第三方負責(zé)傳遞過程

所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流（contractlogistics）。

什么是第三方物流

4，第三方物流是什么意思

我國最早的理論研究之一是第三方物流：模式與運作。3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)。最常見的3PL服務(wù)包括設(shè)計物流系統(tǒng)、EDI能力、報表管理、貨物集運、選擇承運人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付、運費談判等。由于服務(wù)業(yè)的方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱第三方物流為“合同契約物流（contractLogistics）”。第三方物流內(nèi)部的構(gòu)成一般可分為兩類：資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商和非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商。對于資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商而言，他們有自己的運輸工具和倉庫，他們通常實實在在地進行物流操作。而非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商則是管理公司，不擁有或租賃資產(chǎn)，他們提供人力資源和先進的物流管理系統(tǒng)，專業(yè)管理顧客的物流功能。廣義的第三方物流可定義為兩者結(jié)合.希望我的回答對你有幫助，也希望你能采納，謝謝。

你好：第三方物流，英文表達為third-partylogistics，簡稱3pl，也簡稱tpl，是相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。我國最早的理論研究之一是第三方物流：模式與運作。3pl既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)。最常見的3pl服務(wù)包括設(shè)計物流系統(tǒng)、edi能力、報表管理、貨物集運、選擇承運人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付、運費談判等。由于服務(wù)業(yè)的方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱第三方物流為“合同契約物流（contractlogistics）”。第三方物流內(nèi)部的構(gòu)成一般可分為兩類：資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商和非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商。對于資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商而言，他們有自己的運輸工具和倉庫，他們通常實實在在地進行物流操作。而非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商則是管理公司，不擁有或租賃資產(chǎn)，他們提供人力資源和先進的物流管理系統(tǒng)，專業(yè)管理顧客的物流功能。廣義的第三方物流可定義為兩者結(jié)合. 希望我的回答對你有幫助，也希望你能采納，謝謝。

5，什么是第三物流

就是第三方物流公司。以淘寶為例，買家和賣家屬于交易雙方，而快遞公司就是第三方物流吧，我是這樣理解的。

所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。第三方物流，英文表達為Third-Party Logistics，簡稱3PL，也簡稱TPL，是相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)。最常見的3PL服務(wù)包括設(shè)計物流系統(tǒng)、EDI能力、報表管理、貨物集運、選擇承運人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付、運費談判等。由于業(yè)的服務(wù)方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱第三方物流為“合同契約物流（contract Logistics）”。 ⑤ 第三方物流內(nèi)部的構(gòu)成一般可分為兩類：資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商和非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商。對于資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商而言，他們有自己的運輸工具和倉庫，他們通常實實在在地進行物流操作。而非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商則是管理公司，不擁有或租賃資產(chǎn)，他們提供人力資源和先進的物流管理系統(tǒng)，專業(yè)管理顧客的物流功能。廣義的第三方物流可定義為兩者結(jié)合。①因此，對物流各環(huán)節(jié)如倉儲、運輸?shù)鹊膰栏窆芾?，再加之擁有一大批具有專業(yè)知識的物流人才，使得他們可以有效地運轉(zhuǎn)整個物流系統(tǒng)。故而，第三方物流形成了又稱為“物流聯(lián)盟（Logistics Alliance）”。

對于第三方物流的概念，國內(nèi)外有多種理解方式，比較普遍的理解是企業(yè)全部或部分物流的外部提供者。第三方是相對于第一方供應(yīng)方和第二方需求方。它是通過第一方或第二方，或者與這兩方的合作來提供專業(yè)化的物流服務(wù)。中華人民共和國國家標準（GB/T18354-2001）物流術(shù)語中給出了第三方物流的概念。“第三方物流是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。”第三方物流是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。在某種意義上可以說，它是物流專業(yè)化的一種形式。

6，誰知道GB中第三方物流的定義是什么

“物流”概念源于美國。美國的專業(yè)物流組織物流管理協(xié)會（CLM）對物流的定義是：“物流是計劃、實施和管理為滿足消費者需要而進行的原材料、中間過程庫存、最終產(chǎn)品以及相關(guān)信息從其動向消費點之間有效而低成本的流動和存儲過程”。歐洲物流聯(lián)合會（ELA）對物流的定義是：“規(guī)劃、控制和執(zhí)行從開發(fā)、采購、經(jīng)過生產(chǎn)、銷售、直到最終用戶的商品流，目標在于最低的成本和最少的資金運用來滿足市場的需求”。中國物流與采購聯(lián)合會組織全國物流界專家學(xué)者和實際工作者起草制定的《中華人民共和國國家標準.物流術(shù)語》 (GB/T 18354-2001)中，對物流下的定義是：“物品從供應(yīng)鏈地向接受地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合?！睂W(xué)者Coyle[28] 認為可用七個合適來描述物流，即：“物流必須保證為合適的顧客以合適的成本，合適的質(zhì)量和合適的條件，在合適的質(zhì)量和合適的條件，在合適的地點、合適的時間，提供合適的產(chǎn)品?！? Morgan Stanley亞太研究中心對中國物流的研究報告指出，第一方物流是指制造商自己擁有和處理如運輸，倉儲等物流業(yè)務(wù)的物流形式。第二方物流是那些能夠提供運輸或倉儲等單項服務(wù)的物流形式。我國目前的傳統(tǒng)倉儲，運輸和貨代類公司都屬于這類物流形式。而第三方物流則涉及了供應(yīng)鏈的管理，是為客戶提供一站式的服務(wù)。第三方物流（Third Party Logistic，簡稱3PL或TPL）是20世紀80年代后期在歐美等國發(fā)展起來的一種新型物流服務(wù)形態(tài)，是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運作方式，第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。社會化、專業(yè)化的第三方物流服務(wù)的承擔(dān)者是物流企業(yè)，是物流服務(wù)市場的主體?！段锪餍g(shù)語》中，物流企業(yè)（logistics enterprise）的定義為“從事物流活動的經(jīng)濟組織”。目前國內(nèi)的理論研究中，往往將各種物流服務(wù)提供者與第三方物流企業(yè)混同起來。在此有必要進行以下說明：定義上看，第三方是供方和需方以外承擔(dān)物流活動的專業(yè)組織。一個企業(yè)，不管是從事物流某一環(huán)節(jié)的功能活動，還是提供幾個環(huán)節(jié)或是綜合性的物流服務(wù)，都可以視為物流企業(yè)，像傳統(tǒng)的倉儲、運輸、流通加工、貨代等從事單一物流活動的企業(yè)，都應(yīng)算是第三方物流企業(yè)中的一類。但從第三方物流的特性來看，又與第三方物流的要求不符，不是嚴格意義上的第三方物流企業(yè)。物流服務(wù)的運作是企業(yè)的行為，物流企業(yè)的微觀運作共同構(gòu)成了物流業(yè)的宏觀走向，進而為宏觀物流政策的調(diào)整提供市場的依據(jù)。依據(jù)國家質(zhì)檢總局、國家標準化管理委員會公布的《物流企業(yè)分類與評估指標規(guī)定》，物流企業(yè)可按照其業(yè)務(wù)功能的特點，分為運輸型，倉儲配送型，綜合服務(wù)型三種類型。

7，什么是第三方物流

第三方物流它是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。

第三方物流(thirdpartylogistics)的概念源自于管理學(xué)中的(out-souring)意指企業(yè)動態(tài)地配置自身和其他企業(yè)的功能和服務(wù)，利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。將(Out-souring)引人物流管理領(lǐng)域，就產(chǎn)生了第三方物流的概念。所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流(Contractlogistics)。提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)，其前身一般是運輸業(yè)、倉儲業(yè)等從事物流活動及相關(guān)的行業(yè)。從事第三方物流的企業(yè)在委托方物流需求的推動下，從簡單的存儲、運輸?shù)葐雾椈顒愚D(zhuǎn)為提供全面的物流服務(wù)，其中包括物流活動的組織、協(xié)調(diào)和管理、設(shè)計建議最優(yōu)物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。目前第三方物流的概念已廣泛地被西方流通行業(yè)所接受。

這有幾篇是關(guān)于第三方物流的軟文，你可以看一下，估計對你應(yīng)該會有所幫助吧。http://bbs.chinawutong.com/search.php?searchid=1&orderby=lastpost&ascdesc=desc&searchsubmit=yes

什么是第三方物流？第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的公司，他們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務(wù)于供應(yīng)鏈。現(xiàn)代意義上的第三方物流是一個約有10到15年歷史的行業(yè)。在美國，第三方物流業(yè)被認為尚處于發(fā)展期；在歐洲，成其在英國，普遍認為第三方物流市場有一定的成熟程度。歐洲目前使用第三方物流服務(wù)的比例約為76%；美國約為58%，而且其需求仍在增長。研究表明，歐洲24%和美國33%的非第三方物流服務(wù)用戶正積極考慮使用第三方物流服務(wù)；歐洲62%和美國72%的第三方物流服務(wù)用戶認為他們有可能在三年內(nèi)增加對第三方物流服務(wù)的運用。據(jù)一些行業(yè)觀察家對市場規(guī)模的估計，整個美國第三方物流業(yè)的收入由1994年的150億平均增長到1996年的250億美元，預(yù)計在未來的3-5年中，將以15-20%的比例遞增，到2000年有望突破500億美元大關(guān)。目前的250億美元被認為占美國相關(guān)市場的6%，那意味著有相當(dāng)于4200億美元的市場規(guī)模，歐洲最近的潛在物流市場估計約為9500億美元。由此可見，全世界的第三方物流市場具有潛力大、漸進性和高增長率的特征。這種狀況使第三方物流業(yè)擁有大量的服務(wù)提供者，大多數(shù)第三方物流服務(wù)公司是以傳統(tǒng)的、"類物流"業(yè)為起點而發(fā)展起來的，如倉儲業(yè)、運輸業(yè)、空運、海運、貨運代現(xiàn)和企業(yè)內(nèi)的物流部等。他們根據(jù)顧客的不同需要，通過提供各有特色的服務(wù)取得成功。美國目前約有1600個第三方物流服務(wù)提供者，據(jù)對其中56家領(lǐng)先公司的調(diào)查，最常見的第三方物流服務(wù)內(nèi)容主要集中于物流策略/系統(tǒng)開發(fā)、電子數(shù)據(jù)交換、貨物運輸、信息管理、倉儲、咨詢、運費談判和支付等傳統(tǒng)意義上的運輸、倉儲范疇之內(nèi)，1997年僅此業(yè)務(wù)總收入達31.97億美元。第三方物流給企業(yè)（顧客）帶來了眾多益處，主要表現(xiàn)在：（1）集中主業(yè)，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資源優(yōu)化配置，將有限的人力、財務(wù)集中于核心業(yè)務(wù)，進行重點研究，發(fā)展基本技術(shù)，努力開發(fā)出新產(chǎn)品參與世界競爭。（2）節(jié)省費用，減少資本積壓。專業(yè)的第三方物流提供者利用規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，通過提高各環(huán)節(jié)能力的利用率節(jié)省費用，使企業(yè)能從分離費用結(jié)構(gòu)中獲益。根據(jù)對工業(yè)用車的調(diào)查結(jié)果，企業(yè)解散自有車隊而代之以公共運輸服務(wù)的主要原因就是為了減少固定費用，這不僅可以節(jié)省購買車輛的投資，還節(jié)省了車間倉庫、發(fā)貨設(shè)施、包裝器械以及與員工相關(guān)的開支。從日益增長的工業(yè)成品營銷服務(wù)需求看。以1990年的服務(wù)為例，工業(yè)品營銷費用占費用的20%，預(yù)計2005年該比例將達到40%。若企業(yè)自行分配產(chǎn)品，這意味著對營銷服務(wù)任何程度的深入?yún)⑴c，都將引起費用的大幅增長。只有使用專業(yè)服務(wù)公司提供的公共服務(wù)，才能減少額外開支。（3）減少庫存。企業(yè)不能承擔(dān)原料和庫存的無限拉長，尤其是高價值的部件要補及時送往裝配點以保證庫存的最小量。第三方物流提供者借助精心策劃的物流計劃和適時運送手段，最大限度的養(yǎng)活庫存，改善了企業(yè)的現(xiàn)金流量，實現(xiàn)成本優(yōu)勢。（4）提升企業(yè)形象：第三方物流提供者與顧客，不是競爭對手，而是戰(zhàn)略伙伴，他們?yōu)轭櫩椭?，通過全球性的信息網(wǎng)絡(luò)使顧客的供應(yīng)鏈管理完全透明化，顧客隨時可通過INTERNET了解供應(yīng)鏈的情況；第三方物流提供者是物流專家，他們利用完備的設(shè)施和訓(xùn)練有素的員工對整個供應(yīng)鏈實現(xiàn)完全的控制，減少物流的復(fù)雜性；他們通過遍布全球的運送網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)提供者（分承包方）大大縮短了交貨期，幫助顧客改進服務(wù)，樹立自己的品牌形象。第三方物流提供者通過"量體裁衣"式的設(shè)計，制訂出以顧客為導(dǎo)向、低成本高效率的物流方案，為企業(yè)在競爭中取勝創(chuàng)造于有利條件。以上種種原因，極大地推動了第三方物流的向前發(fā)展，使第三方物流服務(wù)成為21世紀國際物流發(fā)展的主流。

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