民法典關(guān)于運輸合同的規(guī)定，在運輸合同中存在哪些特別規(guī)定

來源：整理時間：2023-02-02 12:48:06 編輯：律生活手機(jī)版

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1，在運輸合同中存在哪些特別規(guī)定
2，網(wǎng)約車對乘客侵權(quán)時承擔(dān)什么侵權(quán)責(zé)任
3，公路運輸合同糾紛要怎么計算損失
4，客運合同的法律規(guī)定有哪些
5，關(guān)于運輸合同的一個問題
6，運輸合同和貿(mào)易中的買賣合同有什么不一樣呢
7，中華人民共和國合同法第多少條是物流運輸合同

1，在運輸合同中存在哪些特別規(guī)定

一、客運合同1、對旅客傷亡、托運行李承擔(dān)無過錯責(zé)任;2、對旅客自帶物品損失承擔(dān)過錯責(zé)任;3、因旅客自身健康或其故意、重大過失造成自身傷亡,承運人免則。二、貨運合同1、對貨物的損毀、滅失承擔(dān)無過錯責(zé)任;2、不可抗力、貨物自身原因、合理損耗、托運或收貨人過錯,承運人免責(zé)。

在運輸合同中存在哪些特別規(guī)定

2，網(wǎng)約車對乘客侵權(quán)時承擔(dān)什么侵權(quán)責(zé)任

現(xiàn)在還沒有專門針對網(wǎng)約車的民事法律規(guī)定，一般有兩種處理方式：一是按侵權(quán)行為法規(guī)定追究網(wǎng)約車的侵權(quán)責(zé)任；二是按旅客運輸合同的規(guī)定追究違約責(zé)任。我國的民法典已經(jīng)討論多次，希望有關(guān)于網(wǎng)約車這類社會新興事物和關(guān)系的法律規(guī)定！我們共同期待吧！

估計是該司機(jī)在相應(yīng)時段內(nèi)有其他訂單沖突，而滴滴的系統(tǒng)中是有記錄和控制的，一個司機(jī)是不能在同一時段接到多個時間重疊的訂單。取消訂單的問題不是很大，只要你和司機(jī)協(xié)商好用車的時間以及支付方式就沒有其他特別的問題。之所以讓你取消訂單的話，是為了確保該訂單不會被其他司機(jī)接去。因為司機(jī)那端一旦取消訂單，你這個用車的單子就會重新被放到系統(tǒng)上，任何一個司機(jī)端都可以選擇接單。因此，如果你和司機(jī)已經(jīng)協(xié)商好，大家都有誠信的話，就可以在你這邊也取消該筆訂單。

網(wǎng)約車對乘客侵權(quán)時承擔(dān)什么侵權(quán)責(zé)任

3，公路運輸合同糾紛要怎么計算損失

對于公路運輸合同糾紛中，所產(chǎn)生的損失，根據(jù)《合同法》的規(guī)定，有以下計算方法：第一、對于貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人另有約定的，按照其約定進(jìn)行賠償；第二、第六十一條規(guī)定：合同生效后，當(dāng)事人就質(zhì)量、價款或者報酬、履行地點等內(nèi)容沒有約定或者約定不明確的，可以協(xié)議補(bǔ)充；不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定；第三、沒有約定或者約定不明確，依照第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)地的市場價格計算；第四、法律、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定；第五、在民航、鐵路、汽車、海上和水路五種運輸方式中，公路和水路貨物運輸沒有明確的限額賠償規(guī)定，其他三種都是限額賠償；第六、雙方應(yīng)在合同中明確保價運輸，重量賠償?shù)脑瓌t是按重量乘以每單位重量賠償額，計算出賠償總額；價值賠償是以托運人聲明價值為賠償基礎(chǔ)。

公路運輸合同糾紛要怎么計算損失

4，客運合同的法律規(guī)定有哪些

客運合同，又稱為旅客運輸合同，是指承運人與旅客約定，承運人將旅客及其行李按照約定的時間和路線安全運送到目的地，旅客為此向承運人支付票款的合同。旅客運輸合同包括鐵路、公路、水路和航空旅客運輸合同。關(guān)于客運合同，在實踐中要注意把握下列要點：(1)客運合同是相對于貨物運輸合同而言的。以運送對象為標(biāo)準(zhǔn)，可以將運輸合同分為旅客運輸合同和貨物運輸合同。凡是以旅客為運送對象的合同，為旅客運輸合同；凡是以貨物為運輸對象的合同，為貨物運輸合同。(2)客運合同的標(biāo)的為運輸旅客的行為?？瓦\合同是旅客與承運人關(guān)于運輸旅客的協(xié)議，客運合同的目的是承運人按時將旅客安全送達(dá)到目的地。因此，客運合同的標(biāo)的即為運輸旅客的行為。(3)旅客運輸合同為格式合同?？瓦\合同通常采用票證形式，其表現(xiàn)形式為車票、船票、機(jī)票。合同的價款、運輸時間、運輸路線都由承運人事先擬訂，旅客只能在購票或不購票之間進(jìn)行選擇，一般沒有討價還價余地。(4)旅客運輸合同常伴有附隨性免費行李運送合同和免費兒童運送合同。按照我國現(xiàn)行各種客運合同的規(guī)定，旅客一般可以免費隨身攜帶一定重量的行李和一名一定高度以下的兒童。兒童雖未買票，但仍屬于旅客，可以享有持票旅客同等的權(quán)利。合同都是收到法律保護(hù)的。

5，關(guān)于運輸合同的一個問題

司機(jī)不賠償旅客乙的損失. 1:司機(jī)在送甲去醫(yī)院時,已經(jīng)告知了其他旅客,乙沒有表示異議; 2:民法中有緊急避險的規(guī)定,相比乙耽誤火車來說,挽救甲的生命更重要! 3:試想司機(jī)先去送其他旅客而是甲死亡是什么后果? 4:如果乙的經(jīng)濟(jì)有困難,而甲因為及時搶救安全脫險,司機(jī)可以和乙一起去找甲協(xié)商解決!

1，汽運公司應(yīng)當(dāng)向乙賠償400元車票損失，因為在他們之間形成客運合同關(guān)系，汽運公司的行為確實構(gòu)成違約，且乘客受傷的事實并非不可抗力，汽運公司無免責(zé)的理由，因此應(yīng)賠償乙損失。法律依據(jù)是《合同法》299條，承運人應(yīng)當(dāng)按照客票載明的時間和班次運輸旅客。承運人遲延運輸?shù)?，?yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。以及相關(guān)違約救濟(jì)的規(guī)定。 2，汽運公司的行為構(gòu)成救助行為，可以向乘客甲要求適當(dāng)補(bǔ)償。法律依據(jù)是《民通一件》１４２．為了維護(hù)國家、集體或者他人合法權(quán)益而使自己受到損害，在沒有侵害人的情況下，如果受害人提出請求的，人民法院可以根據(jù)受益人受益的多少及其經(jīng)濟(jì)狀況，責(zé)令受益人給予適當(dāng)補(bǔ)償。

司機(jī)不用賠償乙，司機(jī)與乙的運輸合同是出去不可抗力的原因?qū)е滤緳C(jī)的違約，不是司機(jī)的過錯，乙可以尋求其他途徑彌補(bǔ)損失。

6，運輸合同和貿(mào)易中的買賣合同有什么不一樣呢

運輸合同是承運人將旅客或貨物運到約定地點，旅客、托運人或收貨人支付票款或運費的合同。其特征有：運輸合同是有償?shù)摹㈦p務(wù)的合同；運輸合同的客體是指承運人將一定的貨物或旅客到約定的地點的運輸行為；運輸合同大多是格式條款合同而貿(mào)易中的買賣合作是　營業(yè)地點處在不同國家的當(dāng)事人之間所訂立的貨物買賣合同。衡量某個貨物買賣合同是否具有國際性的標(biāo)準(zhǔn)，是買賣雙方的營業(yè)地點是否處在不同的國家，而不是雙方當(dāng)事人的國籍。貨物買賣合同的標(biāo)的物包括一切有形動產(chǎn)，但不包括股票、債券及流通票據(jù)的買賣和權(quán)利財產(chǎn)的交易，也不包括不動產(chǎn)和提供勞務(wù)的交易。國際貨物買賣合同所適用的法律，可以是有關(guān)國家的國內(nèi)法，也可以適用有關(guān)國際貨物買賣的國際公約?！　∮嘘P(guān)貨物買賣合同的法律--買賣法大多數(shù)國家都制訂買賣法，以確定買賣雙方的權(quán)利與義務(wù)。其形式和內(nèi)容不盡相同。　　大陸法國家的買賣法大陸法體系各國把有關(guān)貨物買賣的法律編入民法典內(nèi)，作為民法典的一個組成部分，對買賣雙方的權(quán)利義務(wù)作了明確規(guī)定。至于合同有效成立的各項要件，如訂約當(dāng)事人的行為能力、要約與承諾的規(guī)則等，則適用民法總則、民法債篇或民法其他部分的有關(guān)規(guī)定

國際貿(mào)易買賣合同是買方和賣方之間簽訂的購銷合同國際貿(mào)易運輸合同是買方或者賣方和船公司簽訂的貨物運輸合同。通常購銷合同中附帶了運輸?shù)臈l件。而運輸合同要符合買賣合同所帶的條件

7，中華人民共和國合同法第多少條是物流運輸合同

搜一下：中華人民共和國合同法第多少條是物流運輸合同

我國沒有專業(yè)的物流立法，所謂的物流法只是物流活動所涉及的各類法律規(guī)范的總稱。設(shè)計物流活動的法律法規(guī)及國際公約有：1.水路運輸方式下適用的法律法規(guī)和國際公約水路運輸方式包括國際海上運輸、沿海和內(nèi)河運輸, 適用的國內(nèi)法律、法規(guī)和國際公約有《中華人民共和國海商法》、《中華人民共和國合同法運輸合同分章》、《中華人民共和國海運條例及實施細(xì)則》, 國內(nèi)《水路貨物運輸規(guī)則》、《危險貨物運輸規(guī)則》、《集裝箱運輸規(guī)則》、《國際貨運代理業(yè)管理規(guī)則及實施細(xì)則》、《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國際公約》---海牙規(guī)則、《修改的統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國際公約議定書》,即海牙--維斯比規(guī)則、《聯(lián)合國海上貨物運輸公約》---漢堡規(guī)則《聯(lián)合國多式聯(lián)運公約》等。2.陸路運輸方式下適用的法律法規(guī)和國際公約陸路運輸方式有鐵路和公路運輸,陸路運輸對貨物在大陸內(nèi)的流通起著重要作用,鐵路和公路運輸又有自己的運行特點。公路運輸方面國內(nèi)法規(guī)有:《中華人民共和國公路法》、《汽車貨物運輸規(guī)則》、《集裝箱汽車運輸規(guī)則》、《汽車危險貨物運輸規(guī)則》。國際公約有:《國際公路貨物運輸合同公約》、《國際公路車輛運輸公約》。鐵路運輸方面國內(nèi)法規(guī)有:《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》。國際公約有:《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)議》、《鐵路貨物運輸國際公約》。3. 航空運輸方式下適用的法律法規(guī)和國際公約航空貨物運輸方面國內(nèi)法律法規(guī)有:《中華人民共和國航空法》、《中國民用航空貨物國際運輸規(guī)則》。國際航空貨物運輸適用的國際公約有:《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》---華沙公約,海牙議定書、《瓜達(dá)拉哈拉公約》。4.多式聯(lián)運方式下適用的法律法規(guī)和國際公約我國有關(guān)多式聯(lián)運法律法規(guī):《中華人民共和國海商法》第四章海上貨物運輸中對多式聯(lián)運作出的規(guī)定,交通主管部門制定的國際集裝箱多式聯(lián)運管理規(guī)則。國際公約有《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》、國際商會制定的《聯(lián)運單證統(tǒng)一規(guī)則》。

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