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1，什么是班輪
2，班輪提單的功能
3，請(qǐng)問(wèn)一下做貨代時(shí)候選擇的班輪和艙底這兩種什么意思
5，班輪運(yùn)輸跟租船運(yùn)輸有何區(qū)別都指的什么
6，班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸?shù)漠愅c(diǎn)

1，什么是班輪

班輪又稱(chēng)定期船，它是一定航線上在一定的?？扛劭冢ㄆ陂_(kāi)航的船舶。其具有以下特點(diǎn)：1 航線固定 2 停靠港口固定 3船期均固定 4運(yùn)費(fèi)率相對(duì)固定 5 裝卸全負(fù)責(zé)，承運(yùn)人一般是在碼頭倉(cāng)庫(kù)交貨或提貨，對(duì)貨主便利。

什么是班輪

2，班輪提單的功能

班輪提單 LINER B/L 英文名：BANNO 班輪是在一定的航線上按照公布的時(shí)間表，在規(guī)定的港口間連續(xù)從事貨運(yùn)的船舶。班輪可分定線定期和定線不定期兩種。班輪提單是指由班輪公司承運(yùn)貨物后所簽發(fā)給托運(yùn)人的提單。其作用有：一是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)，二是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明，三是貨物所有權(quán)的憑證，四是索、理賠的證明文件和向銀行議付的單據(jù)。

班輪提單的功能

3，請(qǐng)問(wèn)一下做貨代時(shí)候選擇的班輪和艙底這兩種什么意思

班輪，是指按照規(guī)定的時(shí)間，在一定的航線上，以既定的港口順序，經(jīng)常地從事航線上港口間運(yùn)輸?shù)拇?，?jiǎn)單來(lái)說(shuō)是指定期船期的班輪，比如一個(gè)月兩水，一個(gè)禮拜一水，一個(gè)禮拜兩水之類(lèi)的……現(xiàn)在班輪運(yùn)輸，一般是指集裝箱班輪運(yùn)輸，大多數(shù)航線都是一個(gè)禮拜一水船，有些近洋的航線能做到一個(gè)禮拜兩水、三水……當(dāng)然，也有些一個(gè)月才兩水當(dāng)然班輪只是相對(duì)固定的，如果貨量不夠，船公司會(huì)作出調(diào)配，改變船期，或者改變掛靠港，臺(tái)風(fēng)、碼頭等因素也會(huì)影響班輪的運(yùn)作。艙底就是船艙內(nèi)部的底部，在集裝箱集裝箱運(yùn)輸或者散雜貨船運(yùn)輸之中，有些貨物因?yàn)樘厥庑?，有時(shí)候就要指定裝在艙底的。

額

請(qǐng)問(wèn)一下做貨代時(shí)候選擇的班輪和艙底這兩種什么意思

5，班輪運(yùn)輸跟租船運(yùn)輸有何區(qū)別都指的什么

按照船舶的經(jīng)營(yíng)方式，海洋運(yùn)輸可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：　?。╨）班輪運(yùn)輸有固定的船期、航線、?？扛劭诤拖鄬?duì)固定的運(yùn)費(fèi)率；　　（2）班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，故班輪的港口裝卸由船方負(fù)責(zé)；　?。?）班輪承運(yùn)貨物的數(shù)量比較靈活，貨主按需訂艙，特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運(yùn)輸。租船指包租整船。租船費(fèi)用較班輪低廉，且可選擇直達(dá)航線，故大宗貨物一般采用租船運(yùn)輸。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。

什么叫做班輪運(yùn)輸，我們?cè)谫Q(mào)易術(shù)語(yǔ)里講過(guò)班輪條件。班輪，就是輪船公司的船舶按照固定的船期，固定航線，固定的港口往來(lái)行駛的，這樣的船舶叫做班輪，這樣的運(yùn)輸就叫班輪運(yùn)輸。租船運(yùn)輸中，有程租船、期租船、光船租船等三種。程租船又叫定程租船，是按里程來(lái)計(jì)算，程租船的費(fèi)用計(jì)算問(wèn)題，可由租船人和船東專(zhuān)業(yè)人員商量確定，具體作法有四種：（這四種，我們都要記?。?7、程租船裝卸費(fèi)用有哪些具體規(guī)定（有四種規(guī)定）（1）船方不管裝卸費(fèi)（fio），這種作法比較多；（2）船方按班輪條件，（liner terms）比較少；（3）船方只管裝不管卸（fo）；（4）船方只管卸不管裝（fi）。（這四種程租船的裝卸費(fèi)用的具體作法，我們要記?。?/section>

6，班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸?shù)漠愅c(diǎn)

相同點(diǎn)：均有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)合同格式供其采用；合同條款由雙方自由商定，國(guó)家對(duì)此少有強(qiáng)制性法律規(guī)定。不同點(diǎn)：一、指代不同1、班輪運(yùn)輸：托運(yùn)人將一定數(shù)量的貨物交由作為承運(yùn)人的輪船公司，輪船公司按固定航線，沿線停靠固定的港口，按固定船期，固定運(yùn)費(fèi)所進(jìn)行的國(guó)際海上貨物運(yùn)輸。2、租船運(yùn)輸：船舶所有人與租船人通過(guò)洽談，將船舶以光船或定期或航次租賃出租給租船人，根據(jù)租船合同規(guī)定來(lái)安排貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?。二、特點(diǎn)不同1、班輪運(yùn)輸：多用于運(yùn)輸量少、貨價(jià)高、交接港分散的貨物，是海.上貨物運(yùn)輸中使用最為廣泛的一種方式。輪船公司或其代理人在接受交付托運(yùn)的貨物后簽發(fā)提單，提單是班輪運(yùn)輸合同的形式和證據(jù)。2、租船運(yùn)輸：租船運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)安排視合同而定，因此無(wú)固定航線，無(wú)船期表;租船運(yùn)輸適宜大宗貨物運(yùn)輸；租金率或運(yùn)費(fèi)率根據(jù)租船市場(chǎng)行情而變化；貨物裝卸費(fèi)的分擔(dān)按租船合同規(guī)定來(lái)劃分。三、承運(yùn)人承擔(dān)不同1、班輪運(yùn)輸：班輪運(yùn)價(jià)內(nèi)包括裝卸費(fèi)用，即貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸，承托雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)，也不規(guī)定裝卸時(shí)間。承運(yùn)人對(duì)貨物負(fù)責(zé)的時(shí)段是從貨物裝上船起，到貨物卸下船止，即“船舷至船舷”（Rail to Rail）或“鉤至鉤”（Tackle to tackle）。2、租船運(yùn)輸：船舶營(yíng)運(yùn)中有關(guān)費(fèi)用的支出，取決于不同的租船方式由船東和租方分擔(dān)，并在合同條款中訂明。例如，裝卸費(fèi)用條款FIO表示租船人負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)，若寫(xiě)明 Liner Term，則表示船東負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)。參考資料來(lái)源：百度百科-班輪運(yùn)輸參考資料來(lái)源：百度百科-租船運(yùn)輸

異同點(diǎn)：班輪運(yùn)輸主要是由船公司負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)用，買(mǎi)賣(mài)雙方不用商討這個(gè)問(wèn)題，而程船運(yùn)輸則要仔細(xì)規(guī)定，以免發(fā)生糾紛問(wèn)題。租船訂艙是指在貿(mào)易過(guò)程中進(jìn)口商或者出口商向船公司或者代理公司訂艙位來(lái)運(yùn)輸自己的產(chǎn)品．是所有貿(mào)易中都需要的．而租船訂艙又可以分為：班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸班輪運(yùn)輸：主要用于零星成交、批次較多、到港分散的貨物運(yùn)輸。特點(diǎn)：（1）“四定”：固定航線，固定港口，固定船期和相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率。（2）班輪公司和貨主一般不定立合同，雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。租船運(yùn)輸：又稱(chēng)不定期船運(yùn)輸，主要用于大批量的貨物．

班輪運(yùn)輸主要是由船公司負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)用，買(mǎi)賣(mài)雙方不用商討這個(gè)問(wèn)題，而程船運(yùn)輸則要仔細(xì)規(guī)定，以免發(fā)生糾紛問(wèn)題

什么叫做班輪運(yùn)輸，我們?cè)谫Q(mào)易術(shù)語(yǔ)里講過(guò)班輪條件。班輪，就是輪船公司的船舶按照固定的船期，固定航線，固定的港口往來(lái)行駛的，這樣的船舶叫做班輪，這樣的運(yùn)輸就叫班輪運(yùn)輸。租船運(yùn)輸中，有程租船、期租船、光船租船等三種。程租船又叫定程租船，是按里程來(lái)計(jì)算，程租船的費(fèi)用計(jì)算問(wèn)題，可由租船人和船東專(zhuān)業(yè)人員商量確定，具體作法有四種：（這四種，我們都要記?。?7、程租船裝卸費(fèi)用有哪些具體規(guī)定（有四種規(guī)定）（1）船方不管裝卸費(fèi)（FIO），這種作法比較多；（2）船方按班輪條件，（Liner Terms）比較少；（3）船方只管裝不管卸（FO）；（4）船方只管卸不管裝（FI）。（這四種程租船的裝卸費(fèi)用的具體作法，我們要記住

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5，班輪運(yùn)輸跟租船運(yùn)輸有何區(qū)別都指的什么

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班輪，什么是班輪

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5，班輪運(yùn)輸跟租船運(yùn)輸有何區(qū)別都指的什么

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