bdi指數(shù)，什么是波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-12-30 01:08:21 編輯：律生活手機(jī)版

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1，什么是波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)
2，BDI指數(shù)是指什么
3，在股市中何謂BDI
4，BDI指數(shù)的BDI指數(shù)簡(jiǎn)介
5，什么是BID指數(shù)
6，BDI是什么意思嘛

1，什么是波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)

波羅的海干散貨指數(shù)(Baltic Dry Index，縮寫(xiě)作BDI)是航運(yùn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，它包含了航運(yùn)業(yè)的干散貨交易量的轉(zhuǎn)變。雖然這個(gè)指數(shù)以波羅的海作名字，但負(fù)責(zé)管理這個(gè)指數(shù)的波羅的海交易所卻在英國(guó)的倫敦。 BDI指數(shù)一向是散裝原物料的運(yùn)費(fèi)指數(shù)。包括瑞士銀行及美林證券等許多銀行，都視這項(xiàng)指數(shù)為景氣榮枯的一項(xiàng)指標(biāo)。自1999/11/1起波羅的海指數(shù)(BFI)指數(shù)已廢除，改以BDI（Baltic Dry Index）波羅的海散裝船指數(shù)代之，BDI為海岬型，巴拿馬型及輕便型（Handysize）各占權(quán)重三分之ㄧ的綜合指數(shù)。 BDI波羅的海指數(shù)是由幾條主要航線(xiàn)的即期運(yùn)費(fèi)（Spot Rate）加采納哦

什么是波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)

2，BDI指數(shù)是指什么

bdi=baltic dry index（波羅的海干散貨指數(shù)），是航運(yùn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，它包含了航運(yùn)業(yè)的干散貨交易轉(zhuǎn)變。這個(gè)指數(shù)是由波羅的海航交所發(fā)布的。該指數(shù)可以登錄：中國(guó)海事服務(wù)網(wǎng)站查看。有關(guān)bdi詳細(xì)內(nèi)容的可以在百度百科里查看到的。

波羅的海指數(shù)(BDI指數(shù))是由幾條主要航線(xiàn)的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)計(jì)算而成，反映的是即期市場(chǎng)的行情。BDI指數(shù)一向是散裝原物料的運(yùn)費(fèi)指數(shù)，散裝船運(yùn)以運(yùn)輸鋼材、紙漿、谷物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業(yè)原料為主。散裝航運(yùn)業(yè)營(yíng)運(yùn)狀況與全球經(jīng)濟(jì)景氣榮枯、原物料行情高低息息相關(guān)。故波羅的海指數(shù)可視為經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先指標(biāo)。資料參考前海首華銅，同時(shí)也希望能對(duì)您產(chǎn)生幫助。

BDI指數(shù)是指什么

3，在股市中何謂BDI

是波羅的海運(yùn)費(fèi)指數(shù)！

第一次回答可獲2分，答案被采納可獲得懸賞分和額外20分獎(jiǎng)勵(lì)。BDI 就是國(guó)際波羅的海綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)簡(jiǎn)稱(chēng) 　　首先我們要知道這個(gè)指數(shù)是由波羅的海航交所發(fā)布的。波羅的海航交所是世界第一個(gè)也是歷史最悠久的航運(yùn)市場(chǎng)。1744年誕生于美國(guó)佛吉尼亞波羅的?？Х任?，目前是設(shè)在英國(guó)倫敦的世界著名的航運(yùn)交易所，全球46個(gè)國(guó)家的656家公司都是波羅的海航交所的會(huì)員。為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需要，波羅地海航交所于1985年開(kāi)始發(fā)布日運(yùn)價(jià)指數(shù)――BFI，該指數(shù)是由若干條傳統(tǒng)的干散貨船航線(xiàn)的運(yùn)價(jià)，按照各自在航運(yùn)市場(chǎng)上的重要程度和所占比重構(gòu)成的綜合性指數(shù)。1999年，國(guó)際波羅的海綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BDI）取代了BFI，成為代表國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)走勢(shì)的晴雨表。

在股市中何謂BDI

4，BDI指數(shù)的BDI指數(shù)簡(jiǎn)介

波羅的海航交所是世界第一個(gè)也是歷史最悠久的航運(yùn)市場(chǎng)。1744年誕生于倫敦一條名為T(mén)herad Needle的街上，一家名叫維珍尼亞─馬里蘭咖啡館，目前是設(shè)在英國(guó)倫敦的世界著名的航運(yùn)交易所，全球46個(gè)國(guó)家的656家公司都是波羅的海航交所的會(huì)員。為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需要，波羅地海航交所于1985年開(kāi)始發(fā)布日運(yùn)價(jià)指數(shù)──BFI，該指數(shù)是由若干條傳統(tǒng)的干散貨船航線(xiàn)的運(yùn)價(jià)，按照各自在航運(yùn)市場(chǎng)上的重要程度和所占比重構(gòu)成的綜合性指數(shù)。1999年，國(guó)際波羅的海綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BDI）取代了BFI，成為代表國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)走勢(shì)的晴雨表。波羅的海指數(shù)（BDI指數(shù)）是由幾條主要航線(xiàn)的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)計(jì)算而成，反映的是即期市場(chǎng)的行情。BDI指數(shù)一向是散裝原物料的運(yùn)費(fèi)指數(shù)，散裝船運(yùn)以運(yùn)輸鋼材、紙漿、谷物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業(yè)原料為主。散裝航運(yùn)業(yè)營(yíng)運(yùn)狀況與全球經(jīng)濟(jì)景氣榮枯、原物料行情高低息息相關(guān)。故波羅的海指數(shù)可視為經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先指標(biāo)。波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）由三個(gè)部份組成：Ø 波羅的海靈便型指數(shù)（BSI）Ø 波羅的海巴拿馬型指數(shù)（BPI）Ø 波羅的海海岬型指數(shù)（BCI）

5，什么是BID指數(shù)

　　是BDI指數(shù)吧　　波羅的海干散貨指數(shù)(Baltic Dry Index，縮寫(xiě)B(tài)DI)，是航運(yùn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，它包含了航運(yùn)業(yè)的干散貨交易量的轉(zhuǎn)變。　　BDI為海岬型，巴拿馬型及靈便型（Handysize）各占權(quán)重三分之一的綜合指數(shù)。雖然這個(gè)指數(shù)以波羅的海作名字，但負(fù)責(zé)管理這個(gè)指數(shù)的波羅的海交易所卻在英國(guó)的倫敦。　　BDI波羅的海指數(shù)是由幾條主要航線(xiàn)的即期運(yùn)費(fèi)（Spot Rate）加權(quán)計(jì)算而成，反映的是即期市場(chǎng)的行情，因此，運(yùn)費(fèi)價(jià)格的高低會(huì)影響到指數(shù)的漲跌，所以，假設(shè)現(xiàn)在的原物料需求增加，表示各國(guó)對(duì)貨輪運(yùn)輸?shù)男枨笠哺岣撸诖饲闆r下，運(yùn)費(fèi)的漲幅如果可以大過(guò)油價(jià)成本的漲幅，當(dāng)然其獲利就可維持。在這種前提下，BDI波羅的海指數(shù)會(huì)上漲，運(yùn)輸股的股價(jià)也會(huì)上漲；假設(shè)現(xiàn)在原物料需求依舊增加，但貨輪供給增加而打壞運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)，此時(shí)BDI波羅的海指數(shù)會(huì)下跌，當(dāng)然運(yùn)輸股的股價(jià)也會(huì)跟著下跌，所以，運(yùn)費(fèi)高低的影響遠(yuǎn)比原物料的漲跌更是影響航運(yùn)股獲利的關(guān)鍵。　　BDI指數(shù)一向是散裝原物料的運(yùn)費(fèi)指數(shù)，散裝船運(yùn)以運(yùn)輸鋼材、紙漿、谷物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業(yè)原料為主。因此，散裝航運(yùn)業(yè)營(yíng)運(yùn)狀況與全球經(jīng)濟(jì)景氣榮枯、原物料行情高低息息相關(guān)。故波羅的海指數(shù)可視為經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先指標(biāo)。

6，BDI是什么意思嘛

BDI 就是國(guó)際波羅的海綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)簡(jiǎn)稱(chēng) 首先我們要知道這個(gè)指數(shù)是由波羅的海航交所發(fā)布的。波羅的海航交所是世界第一個(gè)也是歷史最悠久的航運(yùn)市場(chǎng)。1744年誕生于美國(guó)佛吉尼亞波羅的?？Х任?，目前是設(shè)在英國(guó)倫敦的世界著名的航運(yùn)交易所，全球46個(gè)國(guó)家的656家公司都是波羅的海航交所的會(huì)員。為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需要，波羅地海航交所于1985年開(kāi)始發(fā)布日運(yùn)價(jià)指數(shù)――BFI，該指數(shù)是由若干條傳統(tǒng)的干散貨船航線(xiàn)的運(yùn)價(jià)，按照各自在航運(yùn)市場(chǎng)上的重要程度和所占比重構(gòu)成的綜合性指數(shù)。1999年，國(guó)際波羅的海綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BDI）取代了BFI，成為代表國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)走勢(shì)的晴雨表。由此可見(jiàn)，該指數(shù)是目前世界上衡量國(guó)際海運(yùn)情況的權(quán)威指數(shù)，是反映國(guó)際間貿(mào)易情況的領(lǐng)先指數(shù)。如果該指數(shù)出現(xiàn)顯著的上揚(yáng)，說(shuō)明各國(guó)經(jīng)濟(jì)情況良好，國(guó)際間的貿(mào)易火熱。前幾年由于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展也帶動(dòng)了全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，全球?qū)τ谠牧系男枨蟠蟠笤黾?，?dǎo)致了海運(yùn)的快速繁榮。2003年，BDI指數(shù)還只有不到3000點(diǎn)，而到了2004年，該指數(shù)就翻了一番，達(dá)到了6000點(diǎn)以上，因此，中國(guó)和其他國(guó)家的貿(mào)易以及對(duì)于全球初級(jí)原材料的需求是導(dǎo)致國(guó)際海運(yùn)價(jià)格上漲的主要原因。而該指數(shù)上漲的同時(shí)我們也確實(shí)可以看到海運(yùn)價(jià)格的上漲和目前商品市場(chǎng)上幾個(gè)大宗原料的價(jià)格上漲的曲線(xiàn)是一致的。所以，作為很多期貨市場(chǎng)的戰(zhàn)略投資者來(lái)說(shuō)，對(duì)于該指數(shù)的關(guān)注程度不言而喻。在今年很多大宗商品價(jià)格仍處于高位的時(shí)候，BDI卻已經(jīng)暴跌，說(shuō)明了全球市場(chǎng)對(duì)于原材料需求的減弱，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也將回落。當(dāng)然中國(guó)去年以來(lái)實(shí)行的宏觀(guān)調(diào)控政策是導(dǎo)致中國(guó)需求減緩，BDI數(shù)值下跌的重要原因。而全球性經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩也是該指數(shù)暴跌的另一個(gè)因素。所以，商品市場(chǎng)大宗原材料市場(chǎng)價(jià)格全面回落的情況預(yù)計(jì)將在不久后出現(xiàn)。 BDI（brand development index，品牌發(fā)展指數(shù)）品牌發(fā)展（brand development）是測(cè)試品牌在特定人口階層的銷(xiāo)售表現(xiàn)。其計(jì)算公式為：品牌發(fā)展 = 品牌銷(xiāo)售量 / 人口數(shù) 而品牌發(fā)展指數(shù)BDI是把各個(gè)地區(qū)的品牌發(fā)展與全國(guó)的品牌發(fā)展總體水平作比較，從而看出各個(gè)地區(qū)品牌發(fā)展水平的高低。其計(jì)算公式為： BDI = 地區(qū)品牌發(fā)展 / 全國(guó)品牌發(fā)展×100 =（地區(qū)品牌銷(xiāo)售量 / 全部品牌銷(xiāo)售量）÷（地區(qū)人口數(shù) / 全國(guó)人口數(shù)）×100 以100為基準(zhǔn)，其評(píng)估方法同CDI。即BDI為100左右時(shí)，表示品牌在該地區(qū)的發(fā)展處于全國(guó)平均水平左右；BDI＞100時(shí)，表示品牌在該地區(qū)的發(fā)展處于全國(guó)平均水平之上；BDI＜100時(shí)，表示品牌在該地區(qū)的發(fā)展處于全國(guó)平均水平之下，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿π　?一般而言，全國(guó)性的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，當(dāng)然要用全國(guó)性媒體。但如果地區(qū)間品類(lèi)發(fā)展和品牌發(fā)展水平參差不齊，差距較大，那么就應(yīng)多考慮地區(qū)性媒體的使用，在潛力較大的市場(chǎng)，適當(dāng)增加地區(qū)性的媒體投入。

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1，什么是波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)

2，BDI指數(shù)是指什么

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1，什么是波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)

2，BDI指數(shù)是指什么

3，在股市中何謂BDI

4，BDI指數(shù)的BDI指數(shù)簡(jiǎn)介

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bdi指數(shù)，什么是波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)

1，什么是波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)

2，BDI指數(shù)是指什么

3，在股市中何謂BDI

4，BDI指數(shù)的BDI指數(shù)簡(jiǎn)介