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1，請(qǐng)問(wèn)什么叫安全線啊
2，什么是高考志愿中的安全線門(mén)檻線有什么區(qū)別發(fā)現(xiàn)門(mén)檻線都比安
4，火車(chē)站臺(tái)安全線的原理是
5，火車(chē)站的安全線以?xún)?nèi)還是以外
6，電工知識(shí)三相四線什么意思

1，請(qǐng)問(wèn)什么叫安全線啊

馮俊杰發(fā)表于 2011-8-1 12:46 就是過(guò)馬路的牋斑馬線不是啊，我說(shuō)的是車(chē)縫工藝上的一種叫法，叫車(chē)安全線

請(qǐng)問(wèn)什么叫安全線啊

2，什么是高考志愿中的安全線門(mén)檻線有什么區(qū)別發(fā)現(xiàn)門(mén)檻線都比安

門(mén)檻線就是進(jìn)這個(gè)專(zhuān)業(yè)的最低分，你想進(jìn)這個(gè)專(zhuān)業(yè)，就必須達(dá)到的這個(gè)分?jǐn)?shù)。。安全線是超過(guò)歷年的平均分5分左右的那個(gè)分?jǐn)?shù)，能超過(guò)歷年平均分?jǐn)?shù)5分基本就很穩(wěn)當(dāng)了。。所以稱(chēng)為安全線

什么是高考志愿中的安全線門(mén)檻線有什么區(qū)別發(fā)現(xiàn)門(mén)檻線都比安

4，火車(chē)站臺(tái)安全線的原理是

火車(chē)運(yùn)動(dòng)中會(huì)帶動(dòng)其周邊的空氣一起運(yùn)動(dòng)，空氣在運(yùn)動(dòng)時(shí)壓力（壓強(qiáng)）會(huì)變小，而靜止的空氣由于壓力（壓強(qiáng)）相對(duì)大而產(chǎn)生推向車(chē)身方向的推力，如果人距離運(yùn)動(dòng)的火車(chē)較近就很容易被推向火車(chē)而發(fā)生事故，因此人必須離開(kāi)運(yùn)動(dòng)的火車(chē)有一個(gè)安全距離，這就是設(shè)立安全線的原因。回答完畢

臺(tái)安有火車(chē)站,中心里程為秦沈客運(yùn)專(zhuān)線自秦皇島起304公里66米處，隸屬錦州鐵路分局秦沈客運(yùn)專(zhuān)線管理中心，車(chē)站距臺(tái)安縣城8公里，是一個(gè)交通便利具有獨(dú)特現(xiàn)代氣息的客運(yùn)站。

火車(chē)行駛中使得空氣流速變大、流體的流速越大、壓強(qiáng)越小大氣壓會(huì)把人推向軌道、為防止意外發(fā)生、火車(chē)就要安全線的設(shè)置

5，火車(chē)站的安全線以?xún)?nèi)還是以外

在鐵路上，一般指的以?xún)?nèi)是安全的。在站臺(tái)上，以外指的是靠近鐵軌的方向，以?xún)?nèi)是遠(yuǎn)離鐵軌的方向

安全線內(nèi)指遠(yuǎn)離鐵軌的完全線那邊

乘客在站臺(tái)上等候列車(chē)時(shí)，必須站在距站臺(tái)安全白線以外。這條安全線是如何出現(xiàn)的呢？據(jù)鐵路史志記載，這條安全線來(lái)源于近百年前的一場(chǎng)慘案。1905年冬天，在俄國(guó)一個(gè)名鄂洛多克的小車(chē)站上，站長(zhǎng)率全站38名員工身著盛裝、手持鮮花，列隊(duì)站在鐵路線兩旁恭候沙皇尼古拉二世派來(lái)視察的欽差大臣。然而，遺憾的是，列車(chē)沒(méi)有緩緩進(jìn)站，而是狂風(fēng)般沖進(jìn)了“人巷”，剎那間“人巷”倒塌了，數(shù)十名員工仿佛背后被人猛推了一掌，不由自主向前倒去。結(jié)果造成34人喪生，4人終生殘疾。由于當(dāng)時(shí)科技水平有限，人們對(duì)此無(wú)法解釋。后來(lái)人們才弄明白慘案真相。原來(lái)是由于列車(chē)快速通過(guò)時(shí)形成局部真空，附近的氣流去填補(bǔ)這部分真空，進(jìn)而形成強(qiáng)大的推力，導(dǎo)致“人巷”倒塌，發(fā)生慘案。此后，為了確保人身安全，世界上所有站臺(tái)都畫(huà)上了一條安全白線，當(dāng)時(shí)規(guī)定的安全線距離站臺(tái)邊緣1米，乘客候車(chē)時(shí)不得超越安全線。為配合鐵路提速的需要，保證乘客的安全，新安全線后移并加寬后，鐵道部規(guī)定新安全線的距離是：乘客與火車(chē)的距離將達(dá)到2．5米。

6，電工知識(shí)三相四線什么意思

在低壓配電網(wǎng)中，輸電線路一般采用三相四線，其中三條線路分別代表A,B,C三相，不分裂，另一條是中性線N（區(qū)別于零線，在進(jìn)入用戶的單相輸電線路中，有兩條線，一條我們稱(chēng)為火線，另一條我們稱(chēng)為零線，零線正常情況下要通過(guò)電流以構(gòu)成單相線路中電流的回路，而三相系統(tǒng)中，三相自成回路，正常情況下中性線是無(wú)電流的），故稱(chēng)三相四線制；在380V低壓配電網(wǎng)中為了從380V相間電壓中獲得220V線間電壓而設(shè)N線，有的場(chǎng)合也可以用來(lái)進(jìn)行零序電流檢測(cè)，以便進(jìn)行三相供電平衡的監(jiān)控。　　三相交流電機(jī)的電樞有三組線圈，其聯(lián)接有星形接法及三角形接法兩種，一般采用星形接法?！　⌒切温?lián)接方法　　三相交流發(fā)電機(jī)向外供電時(shí)，把三組線圈的末端X、Y、Z聯(lián)在一起，從聯(lián)接點(diǎn)引出一條線，這條線叫零線，也叫中性線。再?gòu)木€圈繞組另一端A、B、C各引出一條線，這三條線叫相線或火線，這種聯(lián)接方法叫星形聯(lián)接法?！　“l(fā)電機(jī)的這種向外輸電方法構(gòu)成三相四線制。若不引出中線，用三條線向外供電則稱(chēng)三相三線制?！　∫?yàn)槿嗨木€制供電能同時(shí)供出220V、380v兩種不同的電壓，因而得到廣泛應(yīng)用。星形接法用Y表示，也叫Y接法。　　采用星形接法時(shí)。線電壓與相電壓的關(guān)系如何?　　星形接法時(shí)，線電壓與相電壓之間的關(guān)系是：U線=U相≈1.732U相　　三相交流電如何產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)?　　在三相異步電動(dòng)機(jī)的每相定子繞組中，流過(guò)正弦交流電流時(shí)，每相定子繞組都產(chǎn)生脈動(dòng)磁場(chǎng)。由于三相繞組在鐵心中擺放的空間位置互差120°電角度空間相位，繞組中分別流過(guò)三相交流電流，而各相電流在時(shí)間上又互差120°，使它們同時(shí)產(chǎn)生的三個(gè)脈動(dòng)磁場(chǎng)在空間所合成的總磁場(chǎng)，成為一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。　　三相五線制是指A、B、C、N和PE線，其中，PE線是保護(hù)地線，也叫安全線，是專(zhuān)門(mén)用于接到諸如設(shè)備外殼等保證用電安全之用的。PE線在供電變壓器側(cè)和N線接到一起，但進(jìn)入用戶側(cè)后約不能當(dāng)作零線使用，否則，發(fā)生混亂后就與三相四線制無(wú)異了。但是，由于這種混亂容易讓人喪失警惕，可能在實(shí)際中更加容易發(fā)生觸電事故?，F(xiàn)在民用住宅供電已經(jīng)規(guī)定要使用三相五線制，如果你的不是，可以要求整改。為了安全，要斬釘截鐵地要求！　　不論N線還是PE線，在用戶側(cè)都要采用重復(fù)接地，以提高可靠性。但是，重復(fù)接地只是重復(fù)接地，它只能在接地點(diǎn)或靠近接地的位置接到一起，但絕不表明可以在任意位置特別是戶內(nèi)可以接到一起?！　?yīng)用中最好使用標(biāo)準(zhǔn)/規(guī)范的導(dǎo)線顏色：A線用黃色，B線用綠色，C線用紅色，N線用淡藍(lán)色，PE線用黃綠色。

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簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是：三根火線，一根零線

你好，三相四線是指在低壓工廠供電系統(tǒng)中，在電源變壓器的次級(jí)繞組中采用y型連結(jié)并把聯(lián)結(jié)的中間點(diǎn)接地作為零線（零電位）。這時(shí)零線n相對(duì)于三個(gè)相線的電壓都是220v因此零線和任意一根相線（火線）都能組成一組比線電壓低的單項(xiàng)電壓源，以方便照明和生產(chǎn)需要，這種供電需用四根線且有三個(gè)相線（火線）叫三相四線供電方式。

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安全線，請(qǐng)問(wèn)什么叫安全線啊

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4，火車(chē)站臺(tái)安全線的原理是

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