亚洲综合另类小说色区大陆,久久女人天堂

本文目錄一覽

1，海運銷售和貨代有什么區(qū)別
2，什么是海運貨代
3，貨代和船務(wù)的區(qū)別
4，關(guān)于海運貨代的基本知識
5，船公司船代貨代的職能主要做什么
6，貨運代理海運業(yè)務(wù)輔導承運商和貨代有什么關(guān)系和區(qū)別

1，海運銷售和貨代有什么區(qū)別

你是來開玩笑的嗎，貨代包含的業(yè)務(wù)就有陸?？者\輸，海運銷售是貨代崗位的一種，是被包含的關(guān)系。

貨代是指行業(yè)·~貨代業(yè)。海運銷售是貨代業(yè)里面的一個職位,貨代的銷售職位。

海運銷售和貨代有什么區(qū)別

2，什么是海運貨代

就是銜接客戶和船公司之間的中介，因為貨代會和船公司簽約，所以客戶直接找船公司的價格可能要比貨代的簽約價高，所以貨代可以在中間賺差價，在報關(guān)等費用上也有一定收入，一般公司走的量小可以找貨代，但要是長期穩(wěn)定貨物，可以同樣找船公司簽個比較好的價格

看書上的資料作用不大網(wǎng)上的東西亂七八糟的想要系統(tǒng)的學習理論知識建議你學習貨代員考試的基本教材從淘寶網(wǎng)上什么的就可以買到另外重要的是實踐中學習

什么是海運貨代

3，貨代和船務(wù)的區(qū)別

貨代一般都是做國際貨運的，海運和空運。他們是貨主和船公司之間的中間服務(wù)商，幫助貨主安排艙位運輸。大型的貨代，還可以提供報關(guān)、倉儲、托運等業(yè)務(wù)。船務(wù)人員就是負責出貨的人.租船訂倉,怎樣安排貨物出口或進口.同時也制相關(guān)單據(jù),如PACKINGLISH, INVOIC, APPLY FORM A / C/O, FUMIGATION ,ETC. 專門與船公司或貨貸聯(lián)系的人員.。

行內(nèi)6年回復僅供參考1. 船務(wù)現(xiàn)在的定義比較寬泛2. 現(xiàn)在有寫定義是貨代但是有些還是指代理船東辦理入港出港手續(xù)協(xié)調(diào)港內(nèi)關(guān)系的服務(wù)3. 具體你可以看招聘信息的要求有些要求貨代不會說船務(wù)會說國際海運銷售或者國際貨代銷售

船務(wù)公司一般是面向船。船的運營，維護，航線開發(fā)等。貨代主要面向客戶。攬貨，報關(guān)，安排運輸（和船務(wù)公司打交道的部分）。

貨代和船務(wù)的區(qū)別

4，關(guān)于海運貨代的基本知識

你先把你在的公司的主要航線，航線經(jīng)停的掛靠港口，以及你公司各個航線上的費用，貨物裝船所具備的一些必備條件要記下來，這個對你在銷售方面有很大的作用。因為貨主在向你咨詢這些主要的內(nèi)容。書我推薦中國國際貨運代理協(xié)會編寫，中國商務(wù)出版社出版的一套＜全國國際貨代行業(yè)從業(yè)人員資格培訓考試指導用書＞全套6本，其中譯本就是＜國際海上貨運代理理論與實務(wù)＞單本價格大約34元左右．這本書還是不錯的．很專業(yè)，也比較容易理解，如過還不行，你可以去參考一下《國際貨運實務(wù)》這本書，一些高職院校也開這本書，還有就是你要看一下《國際航空貨運實物》這本書，因為現(xiàn)在的貨貸要求對空運也有銷售。不知道以上能否給你幫助，如果有機會我再給你說一下，大家互相進步，呵呵，祝你早日在工作上得心應(yīng)手。

1、你的這個問題，應(yīng)該是“合約是否生效”？雖然不知道合約的具體內(nèi)容，但據(jù)經(jīng)驗，該合約已經(jīng)是處于執(zhí)行過程中，貨物也裝船了，所以，合約本身應(yīng)該是有效的?，F(xiàn)在的關(guān)鍵問題是cif交貨，還是其它條款（fob）交貨。如果按你說的，是cif交貨，則海運事宜，完全由賣方負責，由于船公司的原因，使得賣方?jīng)]有能夠把貨物送到目標港，責任是賣方；買方有權(quán)力按合約的條款，追究賣方的責任，如：賠款、及其它處罰。至于賣方，當然有權(quán)力追究船公司的責任與處罰。2、買方?jīng)]有收到貨物，當然不需要向賣方支付任何款項，還應(yīng)要按合約的要求，及時通過書面形式，通知賣方，沒有按合約收到貨物；同時，要求賣方按合約規(guī)定，支付罰金及其它處罰。3、從法律角度來看，cif交貨，買方是沒有直接的權(quán)力要求承運人賠款，但買方有權(quán)力要求賣方賠款，同時，有義務(wù)配合賣方取得相關(guān)證據(jù)，向承運人賠款及其它處罰。4、cif交貨條款下，一般應(yīng)該是由賣方負責保險的，所以，保險也應(yīng)該由賣方直接索賠；不過，買方有義務(wù)為賣方進行保險索賠提供相關(guān)證據(jù)與便利。

5，船公司船代貨代的職能主要做什么

解釋起來相當簡單船公司就是擁有自己船隊的公司，如果你能理解巴士公司，你就能理解船公司。主要職能就是實際承運人，提供運輸服務(wù)。船代，顧名思義，就是船舶代理，船公司的代理人，主要職能就是幫助船公司接納業(yè)務(wù)，可以是訂艙、租賃等等。貨代，就是代理貨物運輸?shù)墓?，是一座溝通橋梁，負責接收貨物并按照貨主要求在?guī)定時間規(guī)定地點把貨物交給收貨人。但是貨代沒有自己的船隊，需要多方聯(lián)系辦理運輸業(yè)務(wù)，也可以理解為聯(lián)系人。

船公司是有船的公司，實際承運人。船代是船公司的代理人，在世界各地設(shè)點廣撒網(wǎng)，另外還幫船公司在碼頭做些跟船舶有關(guān)的事情貨代是跟船東/船代訂艙的，很多小貨主由于貨量不大無法與船公司簽約，就選擇跟貨代拿價格，貨代是集中了很多人的貨然后跟船公司去要價格的，相當于中間商我是在長榮物流工作的，性質(zhì)是貨代，但是我們公司又是屬于長榮集團的。長榮集團是臺灣公司，旗下有長榮海運，也就是EMC/EVERGREEN,這個是船公司然后EMC在大陸又有個叫永航的公司，這個就是船代了

船公司，擁有自己的船舶以及集裝箱，可以向有進出口需求，需要走海運的客戶提供租船訂艙的服務(wù)船代 A、代理船公司的租船訂艙業(yè)務(wù)，由于有租船訂艙需求的客戶非常多且散，船公司不可能一一的直接去接觸各個客戶，因此船公司將這些業(yè)務(wù)交給船代，這樣的話船公司只面向其指定的船代就可以了，另一方面也可以利用船代在當?shù)氐年P(guān)系以及優(yōu)勢去爭取更多的貨量 B、代理船舶申報的業(yè)務(wù)，船公司的船舶在進出入境時需要到海關(guān)、商檢、邊檢、海事等各個機關(guān)去辦理一些船舶出入境的手續(xù)，進行船舶的申報，船公司就委托船代去代理做這些業(yè)務(wù)。貨代貨代屬于第三方物流，他是物流的參與者，是客戶和運力之間的紐帶，但是貨代一般沒有自己的運輸工具?，F(xiàn)在經(jīng)常是這種情況，船公司有倉位但是找不到客戶，客戶有貨但是不熟悉國際海運以及各個船公司無法自己進行操作，這時貨代就出現(xiàn)了。貨代就憑借自己對國際海運和船公司的熟悉，平衡船公司和客戶的供需關(guān)系。說白了就個皮條客，賺差價的（和船公司申請個價格，然后再以更高的價格報價給客戶）拉皮條的哈哈。采納啊打字很辛苦的！

物流公司除了從事進出口運輸，也可以從事內(nèi)陸運輸，像快遞呀這些就是物流公司之一，所以貨代公司也屬于物流公司，1.但物流公司不僅僅是貨代船公司是指擁有進出口貨船的海運公司，如中海，馬士基，長榮等等，這些都是船公司。2.貨代是指專門從事進出口運輸?shù)拇砉?，其本身沒有船舶等這些運輸工具，外貿(mào)公司有進出口業(yè)務(wù)就可以找貨代代理。3.如果選擇海運，貨代就要向船公司定艙，貨代也有分一代、二代等，只有一代可以直接向船公司定艙，二代及以下則要向一代定艙，當然進出口還可以選擇空運或鐵路等等，貨代都可以代理物流公司也是運輸代理公司，不過范圍要比貨代廣一點，貨代專門從事進出口運輸

6，貨運代理海運業(yè)務(wù)輔導承運商和貨代有什么關(guān)系和區(qū)別

無船承運人和貨代之間的關(guān)系　　無船承運人是貨運代理人發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。在我國《國際海運條例》頒布之前，有關(guān)無船承運業(yè)務(wù)主要是通過貨運代理人的經(jīng)營活動體現(xiàn)的。貨運代理人一般以以下三種法律身份介入國際貨物運輸：　?。?）充當貨主的代理人，為其貨物拼裝、租船訂艙、辦理貨物保險以及海關(guān)等有關(guān)單證手續(xù)、把貨物交給承運人并取得提單等。　?。?）充當承運人的代理人，指貨運代理人在取得承運人的授權(quán)的情況下，以承運人的名義攬貨并接受貨方的訂艙，并在獲得承運人授權(quán)的前提下簽發(fā)承運人提單?！　。?）充當無船承運人，接受托運人的貨物并簽發(fā)自己的提單，以自己制定的運輸路線開展運輸活動。作為第三種情形中的貨運代理人，由于其實際上是以無船承運人的身份承運貨物并且簽發(fā)自己的提單，已經(jīng)構(gòu)成我國《海商法》下;與托運人訂立海上貨物運輸合同的人，是該提單所涵蓋的運輸下的承運人（契約承運人），依法應(yīng)當對全程運輸負責；而接受其委托具體從事該提單項下貨物運輸或部分運輸?shù)某羞\人則是實際承運人，僅對其運輸區(qū)段負責?！　H航運中，尤其是國際集裝箱多式聯(lián)運中，一級貨代由于其有權(quán)簽發(fā)自己的提單并獨立對托運人承擔責任的民事行為能力，經(jīng)常以無船承運人的身份承運貨物?！　烧卟荒艹蔀橥恢黧w：貨運代理有代理和事主兩種身份，而無船承運人只有事主一種身份。在實踐中，無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營主體形式具有多樣性，可以是專營無船承運業(yè)務(wù)的公司，也可以是兼營該項業(yè)務(wù)的貨代公司，或者其他海運輔助業(yè)務(wù)公司等，所以在實際操作中很容易引起偏差[8]。結(jié)合實際操作，筆者認為，就貨運代理人是否應(yīng)取得無船承運人資格而言，可以明確以下幾點：　?。?）依照《國際海運條例》的規(guī)定，只有經(jīng)營無船承運業(yè)務(wù)的貨代公司才需要取得無船承運人資格?！　。?）國際班輪公司在接受貨代公司訂艙時，如果貨代公司代表貨主，班輪公司應(yīng)當在海運提單的托運人中直接顯示真正的貨主名稱，這時，國際貨代公司不須取得無船承運人證書。　?。?）國際船舶運輸公司在接受貨代公司訂艙時，如果貨代公司不代表貨主，而是以本人名義，要求在海運提單的托運人欄中顯示貨代公司名稱的，則國際班輪公司必須確認貨代公司取得無船承運人資格后，才可以接受其訂艙。　　因為此時國際貨代公司與船舶運輸公司之間是托運人與承運人之間的關(guān)系，那么國際貨代公司此時的身份實際上是無船承運人?！　烧叱闪⒌臈l件及審批程序不同?！敦浳镞\輸代理業(yè)管理規(guī)定實施細則》規(guī)定，國際貨物運輸代理企業(yè)必須依法取得中華人民共和國企業(yè)法人資格。企業(yè)組織形式為有限責任公司或股份有限公司。經(jīng)營海上國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)的，注冊資本最低限額為500萬元人民幣。國際貨物運輸代理企業(yè)每設(shè)立一個從事國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)的分支機構(gòu)，應(yīng)當增加注冊資本50萬元，同時該細則規(guī)定，禁止具有行政壟斷職能的單位申請投資經(jīng)營國際貨運代理業(yè)務(wù)。承運人以及其他可能對國際貨運代理行業(yè)構(gòu)成不公平競爭的企業(yè)不得申請經(jīng)營國際貨運代理業(yè)務(wù)。從我國交通部對于無船承運人有關(guān)申請和審批的相關(guān)規(guī)定可以看出，交通部獲權(quán)受理登記無船承運人以后采取了降低進入門檻的制度[10]：采用登記制度，不搞審批，由申請人向交通部提交申請書、營業(yè)執(zhí)照影印件和提單樣本；不對無船承運人的注冊資金進行規(guī)定，唯一的前提條件是申請人需交納80萬的保證金以用來清償其因不履行承運人義務(wù)或履行義務(wù)不當所產(chǎn)生的債務(wù)及支付的罰款?！逗＿\條例》第七條規(guī)定：經(jīng)營無船承運業(yè)務(wù)，應(yīng)當向交通主管部門辦理提單登記，并交納80萬保證金?！　∽R別標準：　　1.無船承運人或貨運代理人與托運人之間訂立的合同。如果簽訂的是貨物運輸合同，合同中所使用的術(shù)語是“承運（carry）” ，則其身份應(yīng)是無船承運人，他與托運人之間是契約承運人與托運人的關(guān)系。如果簽訂的是委托合同，合同中明確規(guī)定以代理人的身份行事，使用的術(shù)語是“安排運輸（Arrange Transportation）”則其身份應(yīng)是貨運代理人，與托運人之間是委托方與被委托方的關(guān)系?！　?.無船承運人或貨運代理人與實際承運人簽訂的合同。無船承運人作為貨物運輸合同的當事人，他是以自己的名義行事的，與實際承運人間是托運人與承運人的關(guān)系，這樣就使得真正的貨物托運人與實際承運人間無直接法律關(guān)系。而貨運代理人只能以托運人的名義行事，他與實際承運人之間是托運人代理人與承運人的關(guān)系，此時托運人才是貨物運輸合同的當事人?！　?.是否有權(quán)簽發(fā)提單或其他類似運輸單證。無船承運人接受托運人的貨物后，以承運人身份向托運人簽發(fā)自己的提單或其他類似運輸單證，并對貨物的全程運輸承擔責任。由于其有權(quán)簽發(fā)提單，他與收貨人之間是承運人與持有人的關(guān)系。而貨運代理人向托運人收取貨物后，簽發(fā)給托運人的是收貨憑證（Forwarders Cargo Receipt，F(xiàn)CR），他無權(quán)簽發(fā)提單或其他類似運輸單證。他是托運人的代理人，以托運人代理人的身份行事，他與收貨人之間不存在任何關(guān)系。　　4.無船承運人和貨運代理人所收取的報酬。無船承運人以自己名義行事，以承運人身份向托運人收取總包干運費，然后以托運人身份與實際承運人簽訂貨物運輸合同，并向?qū)嶋H承運人支付運費，獲得合理的運費差額。他不能從承運人處收取傭金，但可以向貨運代理人支付傭金。貨運代理人若按照總運費的一定比例從承運人處收取傭金，被認為是以委托人的代理人的身份行事，但如果向委托人收取總包干運費，則被認為是以自己的名義行事。在美國，貨運代理人只能從承運人或無船承運人處收取傭金，并從發(fā)貨人處收取少量服務(wù)報酬?！　?.是否能夠接受外國公司和外國無船承運人的委托，經(jīng)營外國公司在中國境內(nèi)的無船承運業(yè)務(wù)。無船承運人能夠接受外國公司、外國無船承運人的委托，經(jīng)營外國公司在中國境內(nèi)的無船承運業(yè)務(wù)，并代簽提單，向船公司訂艙和簽訂運價協(xié)議，收取代理費。關(guān)于實施《中華人民共和國國際海運條例》的公告第5號第3條規(guī)定：“在中國境內(nèi)沒有經(jīng)營性分支機構(gòu)的境外無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營者，應(yīng)當委托在當?shù)鼐哂袩o船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營資格的經(jīng)營者代理簽發(fā)提單業(yè)務(wù)。中國無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營者在沒有設(shè)立分支機構(gòu)的地區(qū)從事無船承運業(yè)務(wù)。需要委托代理簽發(fā)提單的，該代理也應(yīng)當具有無船承運資格。沒有取得無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營資格者，不得接受其他無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營者的委托，為其代理簽發(fā)提單?！?/section>

貨交承運人字面理解就是貨物交給目的港貨代，和貨代是兩個概念“貨交承運人”是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。需要說明的是，交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負責裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責卸貨。該術(shù)語可用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。

24小时日本在线视频网站,久久精品九九亚洲精品,国产一级婬片A,美女高潮无套内谢视频免费,综合AV自慰喷好多水白浆,人妻无码激情电影院,日韩成人无码v清免费,皇冠国产精品二区,多多影院午夜在线,丁字裤摩擦到高潮欧美极品

貨代海運，海運銷售和貨代有什么區(qū)別

本文目錄一覽

1，海運銷售和貨代有什么區(qū)別

2，什么是海運貨代

3，貨代和船務(wù)的區(qū)別

4，關(guān)于海運貨代的基本知識

5，船公司船代貨代的職能主要做什么

6，貨運代理海運業(yè)務(wù)輔導承運商和貨代有什么關(guān)系和區(qū)別

最近更新

相關(guān)文章

學習資料最新文章

司法考試排行榜推薦

學習資料排行榜精選

學習資料文章排行榜

熱門標簽

24小时日本在线视频网站,久久精品九九亚洲精品,国产一级婬片A,美女高潮无套内谢视频免费,综合AV自慰喷好多水白浆,人妻无码激情电影院,日韩成人无码v清免费,皇冠 国产精品二区,多多影院午夜在线,丁字裤摩擦到高潮欧美极品

貨代海運，海運銷售和貨代有什么區(qū)別

本文目錄一覽

1，海運銷售和貨代有什么區(qū)別

2，什么是海運貨代

3，貨代和船務(wù)的區(qū)別

4，關(guān)于海運貨代的基本知識

5，船公司 船代 貨代的職能 主要做什么

6，貨運代理海運業(yè)務(wù)輔導承運商和貨代有什么關(guān)系和區(qū)別

最近更新

相關(guān)文章

學習資料最新文章

司法考試排行榜推薦

學習資料排行榜精選

學習資料文章排行榜

熱門標簽

24小时日本在线视频网站,久久精品九九亚洲精品,国产一级婬片A,美女高潮无套内谢视频免费,综合AV自慰喷好多水白浆,人妻无码激情电影院,日韩成人无码v清免费,皇冠国产精品二区,多多影院午夜在线,丁字裤摩擦到高潮欧美极品

貨代海運，海運銷售和貨代有什么區(qū)別

2，什么是海運貨代

3，貨代和船務(wù)的區(qū)別

4，關(guān)于海運貨代的基本知識

5，船公司船代貨代的職能主要做什么

6，貨運代理海運業(yè)務(wù)輔導承運商和貨代有什么關(guān)系和區(qū)別