香港國(guó)安法，高速公路撞死了人有責(zé)任嗎

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本文目錄一覽

1，高速公路撞死了人有責(zé)任嗎
2，港區(qū)國(guó)安法是什么
3，非法入境者受香港基本法保護(hù)嗎WHY
4，香港維護(hù)國(guó)安法保障香港長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定的法律基石
5，香港特別行政區(qū)開(kāi)遠(yuǎn)光燈有什么處罰
6，消防車(chē)撞了私家車(chē)怎么辦
7，IMPORTER SECURITY FILING ISF 102 是個(gè)什么文件是需要申請(qǐng)
8，汽車(chē)肇事責(zé)任怎么算

1，高速公路撞死了人有責(zé)任嗎

如果撞死的是正常工作的高速公路人員，那肯定有責(zé)任。如果是因?yàn)槌?、醉駕、超載等違章原因造成的，那肯定有責(zé)任。只有除上述原因以為的情況，才可以免除責(zé)任，只在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)補(bǔ)償。

行人橫穿高速公路被撞死，在機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藷o(wú)過(guò)錯(cuò)的情況下，應(yīng)兼顧法律規(guī)定與法治精神，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬回?fù)交通事故責(zé)任，但應(yīng)承擔(dān)部分損害賠償責(zé)任。新《道路交通安全法》規(guī)定，行人不得進(jìn)入高速公路，違反法律規(guī)定進(jìn)入高速公路造成自身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的交通事故，正常行駛的機(jī)動(dòng)虎琺港貉蕃股歌癱攻凱車(chē)一方不負(fù)交通事故責(zé)任和法律責(zé)任。

2，港區(qū)國(guó)安法是什么

港區(qū)國(guó)安法是《中華人民共和國(guó)香港特別行政區(qū)維護(hù)國(guó)家安全法》的簡(jiǎn)稱(chēng)，是第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十次會(huì)議通過(guò)的《全國(guó)人民代表大會(huì)關(guān)于建立健全香港特別行政區(qū)維護(hù)國(guó)家安全的法律制度和執(zhí)行機(jī)制的決定》制定的重要立法項(xiàng)目。該法律是兼具實(shí)體法、程序法和組織法內(nèi)容的綜合性法律。設(shè)立意義：這個(gè)法律草案是貫徹落實(shí)第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第三次會(huì)議通過(guò)的《全國(guó)人民代表大會(huì)關(guān)于建立健全香港特別行政區(qū)維護(hù)國(guó)家安全的法律制度和執(zhí)行機(jī)制的決定》精神和要求的重要立法項(xiàng)目，法制工作委員會(huì)負(fù)責(zé)人向會(huì)議作了關(guān)于法律草案的說(shuō)明。

港區(qū)國(guó)安法是什么

3，非法入境者受香港基本法保護(hù)嗎WHY

The answer is still yes, even the Basic Law fails to say so.The reason is Basic Law is a de facto Ctitution Law, which is foundation of all Hong Kong laws. If a person is not covered by the foundation law, that person is not covered by any other laws.Take Article 35 as an example - Even not for illegal immigrant, but tourists, based>非法入境者受香港基本法保護(hù)嗎?視乎理?yè)?jù)的持份.WHY?基本法含人道規(guī)條.

沒(méi)有

4，香港維護(hù)國(guó)安法保障香港長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定的法律基石

香港是中國(guó)的特別行政區(qū)，享有高度自治權(quán)利。但是，在過(guò)去的幾年中，香港社會(huì)出現(xiàn)了一些嚴(yán)重的問(wèn)題，例如暴力示威、分裂勢(shì)力、外部干涉等。這些問(wèn)題嚴(yán)重威脅到香港的長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定和國(guó)家安全。為了解決這些問(wèn)題，中國(guó)政府于2020年6月30日通過(guò)了《中華人民共和國(guó)香港特別行政區(qū)維護(hù)國(guó)家安全法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《國(guó)安法》）。這項(xiàng)法律的制定和實(shí)施，是為了保障香港的長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定，維護(hù)國(guó)家安全和主權(quán)。《國(guó)安法》的主要內(nèi)容《國(guó)安法》共有六章49條，主要內(nèi)容包括：1.定義和適用范圍：明確了國(guó)家安全的內(nèi)涵和外延，規(guī)定了法律適用的范圍和對(duì)象。2.犯罪和刑罰：規(guī)定了危害國(guó)家安全的行為和犯罪行為，以及相應(yīng)的刑罰和處罰。3.香港特別行政區(qū)維護(hù)國(guó)家安全委員會(huì)：設(shè)立了香港特別行政區(qū)維護(hù)國(guó)家安全委員會(huì)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和指導(dǎo)香港特別行政區(qū)的國(guó)家安全工作。4.香港特別行政區(qū)維護(hù)國(guó)家安全公署：設(shè)立了香港特別行政區(qū)維護(hù)國(guó)家安全公署，負(fù)責(zé)協(xié)助香港特別行政區(qū)政府維護(hù)國(guó)家安全。5.司法管轄和執(zhí)法機(jī)構(gòu)：規(guī)定了香港特別行政區(qū)的司法管轄和執(zhí)法機(jī)構(gòu)在維護(hù)國(guó)家安全方面的職責(zé)和權(quán)限。6.附則：包括了法律的施行日期、過(guò)渡期、適用規(guī)則等。香港維護(hù)國(guó)安法的操作步驟為了保障香港的長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定和國(guó)家安全，香港特別行政區(qū)政府和有關(guān)部門(mén)需要積極配合和執(zhí)行《國(guó)安法》，具體的操作步驟包括：1.加強(qiáng)宣傳和教育：加強(qiáng)對(duì)《國(guó)安法》的宣傳和教育，提高香港居民的法律意識(shí)和國(guó)家意識(shí)。2.成立維護(hù)國(guó)家安全委員會(huì)和公署：根據(jù)《國(guó)安法》的規(guī)定，成立香港特別行政區(qū)維護(hù)國(guó)家安全委員會(huì)和公署，協(xié)助政府維護(hù)國(guó)家安全。3.加強(qiáng)執(zhí)法力度：加強(qiáng)香港特別行政區(qū)的執(zhí)法力度，打擊危害國(guó)家安全的行為和犯罪行為。4.加強(qiáng)司法合作：加強(qiáng)香港特別行政區(qū)和內(nèi)地的司法合作，共同打擊危害國(guó)家安全的行為和犯罪行為。5.維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定：加強(qiáng)對(duì)香港社會(huì)的管理和維護(hù)，促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定和繁榮。

5，香港特別行政區(qū)開(kāi)遠(yuǎn)光燈有什么處罰

要看其引起的結(jié)果而定, 最高可以迏死刑。

扣1分+罰款（全國(guó)各地的罰款金額不一致，大部分省份是50、少部分省份是100，深圳市最高，是300）。《道路交通安全違法行為記分分值》五、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記1分：（一）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定使用燈光的；湖北省實(shí)施《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》辦法：第六十八條機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車(chē)有下列行為之一的，處警告或者50元罰款：（九）不按規(guī)定使用燈光的；陜西省實(shí)施《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》辦法：第八十五條機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路通行規(guī)定有下列行為之一的，由縣級(jí)以上*機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處100元罰款：（三）夜間不按規(guī)定使用燈光的；浙江省實(shí)施《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》辦法：第七十四條機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝星樾沃坏模?0元罰款，屬于機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或者管理人責(zé)任的，處罰所有人或者管理人： (三)不按規(guī)定使用燈光的；深圳實(shí)施《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》辦法：第十條駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)有下列行為之一的，處三百元罰款： (五)不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈的; 第十二條機(jī)動(dòng)車(chē)于下列地點(diǎn)或者情況下使用遠(yuǎn)光燈的，處三百元罰款： (一)照明狀況良好的路段; (二)與對(duì)向行駛的車(chē)輛或者行人交匯時(shí); (三)橋梁、隧道以及高架道路; (四)停車(chē)或者中止行車(chē)時(shí)。

6，消防車(chē)撞了私家車(chē)怎么辦

看點(diǎn)：1人傻？有錢(qián)？豐田埃爾法瘋狂加價(jià)為哪般？2上海最大外資制造業(yè)項(xiàng)目簽約特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)落戶(hù)臨港3消防車(chē)執(zhí)行公務(wù)撞違停私家車(chē)：“撞了白撞”還可向違停車(chē)主索賠4停車(chē)場(chǎng)“能進(jìn)不能出” 新能源車(chē)停車(chē)遇尷尬

根據(jù)《道路交通安全法》第53條規(guī)定，警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具; 在確保安全的前提下，不受行駛路線(xiàn)、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車(chē)輛的行人應(yīng)當(dāng)讓行。消防支隊(duì)所有的消防車(chē)正在執(zhí)行救火任務(wù)，社會(huì)車(chē)輛應(yīng)當(dāng)讓行。事故發(fā)生后，消防支隊(duì)官兵積極保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并救治傷員，在交通事故中沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任

根據(jù)《道路交通安全法》第53條規(guī)定，警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具; 在確保安全的前提下，不受行駛路線(xiàn)、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車(chē)輛的行人應(yīng)當(dāng)讓行。消防支隊(duì)所有的消防車(chē)正在執(zhí)行救火任務(wù)，程某駕駛社會(huì)車(chē)輛應(yīng)當(dāng)讓行。事故發(fā)生后，消防支隊(duì)官兵積極保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并救治傷員，在交通事故中沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，依法駁回原告程某的全部訴訟請(qǐng)求。

7，IMPORTER SECURITY FILING ISF 102 是個(gè)什么文件是需要申請(qǐng)

這個(gè)是進(jìn)口到美國(guó)的申報(bào)表, 稱(chēng)為ISF申報(bào)，又名10+2 申報(bào)，要求美國(guó)進(jìn)口商(10項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容) 和船公司(2項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容)，必須在貨物裝船前二十四小時(shí)，通過(guò)AMS 或ABI 系統(tǒng)將電子申報(bào)數(shù)據(jù)送入美國(guó)海關(guān)。在ISF 申報(bào)操作方面，進(jìn)口商可以委托其信任的海外代理代為申報(bào)。其詳細(xì)信息如下: 自2009年1月29日起持用暫準(zhǔn)通關(guān)證以海運(yùn)進(jìn)口美國(guó)之貨品須加填I(lǐng)SF (Importer Security Filing )表格，并於貨品抵達(dá)美國(guó)境內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)前24小時(shí)向美國(guó)海關(guān)邊境檢查署(US Customs and Border protection-CBP)提交。本項(xiàng)新措施系依據(jù)美國(guó)國(guó)會(huì)2006年港口安全法，本項(xiàng)ISF表格填寫(xiě)包含10項(xiàng)內(nèi)容，CBP不接受以傳真，電子郵件或書(shū)面，只接受核準(zhǔn)電子方式例如ABI(Automated Broker Interface)送CBP。10項(xiàng)需填具之內(nèi)容如下： 1. 制造商(或供應(yīng)商)名址 2. 賣(mài)方名址 3. 買(mǎi)主名址 4. 貨船名址 5. 貨柜裝貨地點(diǎn) 6. 并柜商名址 7. 進(jìn)口商登錄號(hào)碼 8. 受貨人號(hào)碼 9. 原產(chǎn)地 10. 美國(guó)貨品海關(guān)編碼(HTSUS) 此外，所有ISF文件必須有第3方保證，凡未按規(guī)定時(shí)間提供者或ISF內(nèi)容不完整、不正確者，CBP得處以每筆5,000美元罰款。美國(guó)國(guó)際商會(huì)表示曾極力向美國(guó)海關(guān)協(xié)調(diào)，以暫準(zhǔn)通關(guān)證進(jìn)口時(shí)得免除於上述ISF 新規(guī)定，但未被接受。該會(huì)將持續(xù)努力協(xié)調(diào)例外權(quán)，惟在該會(huì)尚無(wú)新進(jìn)展以前，仍吁請(qǐng)業(yè)者配合遵守上述新規(guī)定，以免被罰。

ISF是進(jìn)口安全申報(bào)。 ISF10+2， ISF 10項(xiàng)數(shù)據(jù)由進(jìn)口商申報(bào)（也可由其代理申報(bào)：海外代理或國(guó)內(nèi)代理），其中的2，是由船司發(fā)的，我們不用管。其實(shí)還有一個(gè)ISF5，過(guò)境美國(guó)時(shí)需要發(fā)這個(gè)ISF5.ISF 10, 在以海運(yùn)的方式進(jìn)口到美國(guó)時(shí)，是必須要申報(bào)ISF的。 ISF 10主要包括以下內(nèi)容：1>Importer of Record Number 美國(guó)進(jìn)口商的海關(guān)登記號(hào)2>Consignee Number 美國(guó)收貨人的美國(guó)保稅號(hào)碼3>Seller (Owner) name/address 賣(mài)方的名稱(chēng)和地址4>Buyer (Owner) name/address 買(mǎi)方的名稱(chēng)和地址5>Ship to Party 貨物送達(dá)的公司名稱(chēng)和地址6>Manufacturer(supplier) name and address 制造商的名稱(chēng)和地址7>Country of Origin 所有貨品的原產(chǎn)地8>Commodity HTS-6 HS商品編號(hào)（前六位)最遲到港前24小時(shí)9>Container Stuffing Location 集裝箱的裝柜地址10>Consolidator (Stuffer) name/address 拼箱的公司名稱(chēng)和地址參考文章：進(jìn)口到美國(guó) ISF 10申報(bào)內(nèi)容詳解

這個(gè)是進(jìn)口到美國(guó)的申報(bào)表, 稱(chēng)為isf申報(bào)，又名10+2 申報(bào)，要求美國(guó)進(jìn)口商(10項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容) 和船公司(2項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容)，必須在貨物裝船前二十四小時(shí)，通過(guò)ams 或abi 系統(tǒng)將電子申報(bào)數(shù)據(jù)送入美國(guó)海關(guān)。在isf 申報(bào)操作方面，進(jìn)口商可以委托其信任的海外代理代為申報(bào)。其詳細(xì)信息如下: 自2009年1月29日起持用暫準(zhǔn)通關(guān)證以海運(yùn)進(jìn)口美國(guó)之貨品須加填isf (importer security filing )表格，並於貨品抵達(dá)美國(guó)境內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)前24小時(shí)向美國(guó)海關(guān)邊境檢查署(us customs and border protection-cbp)提交。本項(xiàng)新措施係依據(jù)美國(guó)國(guó)會(huì)2006年港口安全法，本項(xiàng)isf表格填寫(xiě)包含10項(xiàng)內(nèi)容，cbp不接受以傳真，電子郵件或書(shū)面，只接受核準(zhǔn)電子方式例如abi(automated broker interface)送cbp。10項(xiàng)需填具之內(nèi)容如下： 1. 製造商(或供應(yīng)商)名址 2. 賣(mài)方名址 3. 買(mǎi)主名址 4. 貨船名址 5. 貨櫃裝貨地點(diǎn) 6. 併櫃商名址 7. 進(jìn)口商登錄號(hào)碼 8. 受貨人號(hào)碼 9. 原產(chǎn)地 10. 美國(guó)貨品海關(guān)編碼(htsus) 此外，所有isf文件必須有第3方保證，凡未按規(guī)定時(shí)間提供者或isf內(nèi)容不完整、不正確者，cbp得處以每筆5,000美元罰款。美國(guó)國(guó)際商會(huì)表示曾極力向美國(guó)海關(guān)協(xié)調(diào)，以暫準(zhǔn)通關(guān)證進(jìn)口時(shí)得免除於上述isf 新規(guī)定，但未被接受。該會(huì)將持續(xù)努力協(xié)調(diào)例外權(quán)，惟在該會(huì)尚無(wú)新進(jìn)展以前，仍籲請(qǐng)業(yè)者配合遵守上述新規(guī)定，以免被罰。

8，汽車(chē)肇事責(zé)任怎么算

首先，你的朋友犯罪，排除你刑事責(zé)任的可能性?！　⌒淌仑?zé)任絕對(duì)不產(chǎn)生株連效果，現(xiàn)代社會(huì)不是古代，刑事責(zé)任不存在連坐的可能性。不存在發(fā)生你的朋友醉后撞死人，而你居然會(huì)陪他坐牢的可能性?！　?#######################　　其次，就是你關(guān)心的民事連帶賠償責(zé)任的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題現(xiàn)在爭(zhēng)議非常大，不管是法理界還是司法實(shí)踐中，爭(zhēng)議都非常大，不同的律師、法官可能都存在不同的理解?！　≈饕蚴橇⒎ㄍ蝗怀霈F(xiàn)真空狀態(tài)，這種真空狀態(tài)的原因是立法的變更。原本《道路交通事故處理辦法》第31條規(guī)定，駕駛員所在單位或者車(chē)主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)墊付義務(wù)，這個(gè)法條很明確的說(shuō)明車(chē)主民事上存在無(wú)過(guò)錯(cuò)的連帶賠償責(zé)任?！　〉?，新的《道路交通安全法》在取代舊法之后，該條款卻消失了，這個(gè)消失導(dǎo)致了法理界和司法實(shí)踐中對(duì)于車(chē)主的連帶責(zé)任發(fā)生了嚴(yán)重的分歧和爭(zhēng)議?！　〗粡?qiáng)險(xiǎn)的出現(xiàn)似乎可以彌補(bǔ)這個(gè)問(wèn)題，但是，不幸的是交強(qiáng)險(xiǎn)其實(shí)也是有限度的緩解這個(gè)突出矛盾，無(wú)法解決這個(gè)問(wèn)題?！　?#######################　　還有，你也要解決一個(gè)法理的基本問(wèn)題。交通事故中，如果一方為行人或者非機(jī)動(dòng)車(chē)，那么，機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)的是無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，也就是說(shuō)，如果撞傷、撞死行人或者非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，即使機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員是完全無(wú)過(guò)錯(cuò)的也至少要承擔(dān)10%的賠償責(zé)任?！　》梢罁?jù)是新交法第76條。原來(lái)的76條更可怕，即使機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員即使完全無(wú)過(guò)錯(cuò)也只是減輕責(zé)任，后來(lái)，由于全國(guó)爭(zhēng)議太大了，后來(lái)又修訂為最低10%的無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。　　也就是說(shuō)，即使你的朋友如果出了車(chē)禍，既沒(méi)有無(wú)證駕駛、超速、酒后駕駛，也不存在任何違章，而是行人違章了，但是，不幸的是你的朋友作為機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員依然要承擔(dān)至少10%的民事賠償責(zé)任?！　《粡?qiáng)險(xiǎn)中被保險(xiǎn)人無(wú)責(zé)任時(shí)，無(wú)責(zé)任死亡傷殘賠償限額為11000元；無(wú)責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元；無(wú)責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元?！　∵@時(shí)，如果行人死了、傷殘、重傷了，這時(shí)行人的醫(yī)療費(fèi)等各種費(fèi)用、死亡賠償金、傷殘費(fèi)用等各種費(fèi)用極有可能是天文數(shù)字，即使只承擔(dān)10%也很容易就超越交強(qiáng)險(xiǎn)的最高限額：死亡一萬(wàn)一限額、醫(yī)療費(fèi)一千限額、財(cái)產(chǎn)損失一百限額。　　如果是駕駛員有責(zé)任，那么，賠償?shù)慕痤~就不是行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員損失的10%，而是10%至100%之間，很可能是一個(gè)天文數(shù)字。行人不幸死亡，可能還好一點(diǎn)：二十萬(wàn)左右，有的地方十幾萬(wàn)也行，如果傷殘、重傷，那就是無(wú)法估計(jì)了，一個(gè)假肢可能就好幾萬(wàn)，在醫(yī)院躺幾個(gè)月光住院費(fèi)就是讓你頭皮發(fā)麻，更不用說(shuō)藥費(fèi)了，還有傷殘者由于喪失勞動(dòng)能力，要撫養(yǎng)的兒女（養(yǎng)到十八）、父母（養(yǎng)到去世）的撫養(yǎng)費(fèi)等等亂七八糟的費(fèi)用也要侵權(quán)人承擔(dān)，幾十萬(wàn)還是正常的，上百萬(wàn)都有可能?！　《粡?qiáng)險(xiǎn)對(duì)此的最高限額是：死亡11萬(wàn)，醫(yī)療費(fèi)1萬(wàn)，財(cái)產(chǎn)2千?！　?###################　　第四個(gè)問(wèn)題：交強(qiáng)險(xiǎn)問(wèn)題。根據(jù)08版的交強(qiáng)險(xiǎn)第八、九條的規(guī)定，可以知道交強(qiáng)險(xiǎn)并不是完全賠償，是有限度的，而且也是有一定條件的。某些條件下，交強(qiáng)險(xiǎn)并不承擔(dān)賠償責(zé)任，比如：酒后駕駛。　　######################　　機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款(2008版)　　濟(jì)南保險(xiǎn)網(wǎng)(：http://www.jnbxw.cn/onews.asp?id=303　　第八條　　在中華人民共和國(guó)境內(nèi)（不含港、澳、臺(tái)地區(qū)），被保險(xiǎn)人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)程中發(fā)生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人按照交強(qiáng)險(xiǎn)合同的約定對(duì)每次事故在下列賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償：　　（一）死亡傷殘賠償限額為110000元；　?。ǘ┽t(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元；　?。ㄈ┴?cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元；　?。ㄋ模┍槐ｋU(xiǎn)人無(wú)責(zé)任時(shí)，無(wú)責(zé)任死亡傷殘賠償限額為11000元；無(wú)責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元；無(wú)責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元?！　?略)　　第九條　　被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)在本條（一）至（四）之一的情形下發(fā)生交通事故，造成受害人受傷需要搶救的，保險(xiǎn)人在接到*機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的書(shū)面通知和醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的搶救費(fèi)用清單后，按照國(guó)務(wù)院衛(wèi)生主管部門(mén)組織制定的交通事故人員創(chuàng)傷臨床診療指南和國(guó)家基本醫(yī)療保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核實(shí)。對(duì)于符合規(guī)定的搶救費(fèi)用，保險(xiǎn)人在醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付。被保險(xiǎn)人在交通事故中無(wú)責(zé)任的，保險(xiǎn)人在無(wú)責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付。對(duì)于其他損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)墊付和賠償?！　。ㄒ唬{駛?cè)宋慈〉民{駛資格的；　　（二）駕駛?cè)俗砭频模弧　。ㄈ┍槐ｋU(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被盜搶期間肇事的；　　（四）被保險(xiǎn)人故意制造交通事故的?！　?duì)于墊付的搶救費(fèi)用，保險(xiǎn)人有權(quán)向致害人追償?！　?#################　　我的看法：　　車(chē)主的連帶賠償責(zé)任在新交法之前是絕對(duì)有的，新交法之后有沒(méi)有？不能完全肯定。只有在某些情況下絕對(duì)肯定，比如，在你是雇主，你的朋友是你的雇員的情況下，你不僅是連帶責(zé)任人，而且有可能是直接承擔(dān)者，甚至，你在承擔(dān)之后，如果你的朋友沒(méi)有重大過(guò)失或故意，你甚至不能向你的朋友追償。（法律依據(jù)是最高院關(guān)于人身?yè)p害賠償?shù)乃痉ń忉專(zhuān)　≡诜ɡ砗退痉▽?shí)踐中，如果你與你的朋友之間存在利益關(guān)系，你是肯定無(wú)法逃脫連帶責(zé)任的。比如：你把車(chē)租給你朋友。或者你的朋友免費(fèi)開(kāi)你的車(chē)，但是，要經(jīng)常幫你干一些活之類(lèi)的?！　≈灰銖慕柢?chē)行為中獲取了利益，那么，法理角度，司法實(shí)踐中都基本持有相同的態(tài)度，你作為車(chē)主、雇主、受益人等身份承擔(dān)連帶責(zé)任?！　?wèn)題在于你如果是無(wú)償借用，只是基于朋友的友誼借給對(duì)方，沒(méi)有從中獲取利益的情況下，車(chē)主是否承擔(dān)連帶責(zé)任，現(xiàn)在存在很大的爭(zhēng)議。　　一般法理界認(rèn)為不承擔(dān)連帶責(zé)任，新交法中也沒(méi)有再規(guī)定車(chē)主承擔(dān)絕對(duì)的連帶責(zé)任。但是，司法實(shí)踐中，卻有部分法官依然對(duì)此持有不同的看法，于是存在不同的判決?！　∮捎谥袊?guó)不是判例法國(guó)家，而是制定法國(guó)家，因此，無(wú)法說(shuō)這個(gè)*判不承擔(dān)連帶責(zé)任，別的*就必須判不承擔(dān)，或者反之。　　由于這個(gè)問(wèn)題存在不同觀(guān)點(diǎn)，不僅是法理界，還有司法實(shí)踐中都存在不同觀(guān)點(diǎn)。所以，你要試圖上網(wǎng)搜索相關(guān)法律人士的看法其實(shí)是沒(méi)有太大意義的，因?yàn)?，這種沒(méi)有實(shí)體法依據(jù)的看法，十個(gè)法律人可以告訴你十個(gè)不同推理過(guò)程的結(jié)論，即使結(jié)論只有幾個(gè)，但是過(guò)程卻可以完全不同?！　∫虼耍愕慕柢?chē)行為，還是存在一定的法律風(fēng)險(xiǎn)。如果不幸遇到認(rèn)為車(chē)主要承擔(dān)連帶責(zé)任的法官，那么，你就有可能實(shí)際承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

以下回答由“濟(jì)南商律師”提供，如需轉(zhuǎn)述請(qǐng)注明出處：你好，看到了你的留言。下面我謹(jǐn)說(shuō)說(shuō)我的意見(jiàn)：1、對(duì)于你借車(chē)子給朋友開(kāi)，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的建立在純信賴(lài)關(guān)系上的借用法律關(guān)系。在這種情況下，借用人取代出借人，變成了車(chē)子的實(shí)際占有者和支配著。出借人以他對(duì)借用人的信賴(lài)，而出讓了車(chē)子的占有。而根據(jù)民法原理，動(dòng)產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)由占有人承擔(dān)。這時(shí)，如讓出借人這個(gè)已經(jīng)沒(méi)法實(shí)際控制車(chē)子的人來(lái)承擔(dān)車(chē)子出事故后的責(zé)任顯然是不合理的，而且是不合法的。但是，在某些情況下，出借人對(duì)于借用人使用車(chē)子而造成的損害要承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。這種情況是：第一、出借人出借車(chē)子時(shí)就明顯知道車(chē)子存在安全隱患；第二、出借人知道借用人沒(méi)有開(kāi)車(chē)的資格（即無(wú)駕照，或開(kāi)車(chē)時(shí)已經(jīng)飲酒、服用了鎮(zhèn)定劑等）。除了這兩種情況，出借人對(duì)于借出去的車(chē)子發(fā)生事故都無(wú)需承擔(dān)責(zé)任。2、我們可以舉一個(gè)例子來(lái)說(shuō)明這個(gè)原理。如果你有一把菜刀，你把它借給你的鄰居用來(lái)切菜。但是你的鄰居拿他來(lái)砍了人。這時(shí)難道由你承擔(dān)責(zé)任嗎？這顯然是不合理的。但是設(shè)想一下，如果你明知道你的鄰居借刀就是來(lái)砍人的，你還借給他，這就是刑法上的幫助犯了，構(gòu)成了共同犯罪，你是要承擔(dān)責(zé)任的。就是這個(gè)道理。3、對(duì)于罰款的事，相同的道理。你的車(chē)子的實(shí)際占有者，也就是借用人是要承擔(dān)的。因?yàn)榱P款的對(duì)象是這個(gè)違章的行為，你沒(méi)有違章，當(dāng)然無(wú)須交罰款。但是限于執(zhí)法機(jī)關(guān)的執(zhí)法局限性，他們無(wú)從知道你的車(chē)子已經(jīng)借出去了，所以他們會(huì)根據(jù)車(chē)牌號(hào)找到車(chē)主，也就是你。這時(shí)，你只要舉證他才是你的車(chē)子的當(dāng)天違章的駕駛員，就可以把罰款責(zé)任指引向他。如果你已經(jīng)代繳了罰款，你可以同樣像他追償。4、關(guān)于保險(xiǎn)，這個(gè)牽扯到保險(xiǎn)受益人和合同的相對(duì)性問(wèn)題。再保險(xiǎn)合同中，索賠的主體應(yīng)該是被保險(xiǎn)人，而不是其他人。這就是說(shuō)，不管這個(gè)車(chē)子由誰(shuí)開(kāi)去造成了損失，都應(yīng)該有保險(xiǎn)合同規(guī)定的被保險(xiǎn)人來(lái)索賠。其他人沒(méi)有出現(xiàn)在合同當(dāng)中，當(dāng)然是沒(méi)有資格來(lái)申請(qǐng)的。保險(xiǎn)公司也不回承擔(dān)勘察這個(gè)車(chē)子是不是借出去了以及借給誰(shuí)了這些復(fù)雜的問(wèn)題的責(zé)任。希望我的回答可以幫到你！

首先，這里分兩塊責(zé)任：即車(chē)主與駕駛員之間的借車(chē)協(xié)議，車(chē)輛與被撞人之間交通事故責(zé)任1，如果車(chē)輛撞到行人導(dǎo)致其受傷，死亡的，應(yīng)當(dāng)由肇事者予以賠償，車(chē)主負(fù)擔(dān)連帶賠償責(zé)任。通俗點(diǎn)說(shuō)：行人發(fā)生車(chē)禍，是和車(chē)子有關(guān)的，只要不是駕駛員和行人惡意串通意欲敲詐車(chē)主的，則車(chē)主本身應(yīng)當(dāng)對(duì)“車(chē)輛的行為”負(fù)有責(zé)任，但因?yàn)榘l(fā)生交通事故的是司機(jī)而不是車(chē)主時(shí)，車(chē)主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。2，在司機(jī)和車(chē)主對(duì)受傷，死亡的受害人予以賠償后，車(chē)主本身沒(méi)有存在過(guò)錯(cuò)的，可以向肇事司機(jī)追償損失，也就是可以起訴肇事司機(jī)，要求其賠償自己的損失，車(chē)主本身是不應(yīng)當(dāng)因?yàn)楹翢o(wú)責(zé)任的事情而承擔(dān)損失的。3，因車(chē)禍本身導(dǎo)致的刑事案件，車(chē)主不負(fù)責(zé)任，由肇事司機(jī)承擔(dān)。

車(chē)主多少是有部分責(zé)任的，不過(guò)負(fù)主要責(zé)任的還是你的那位朋友。醉酒駕駛的話(huà)，警察會(huì)記入兩部分一，駕駛證號(hào)碼，二是車(chē)牌號(hào)，你那位朋友可能會(huì)扣分，罰款的話(huà)，要是找不到你那位朋友，有可能就會(huì)直接找到你這部車(chē)，找到車(chē)，就會(huì)找到你，所以，你要跟你那位朋友講清楚！

關(guān)于保險(xiǎn)那塊的我來(lái)回答保險(xiǎn)的賠償是給被保險(xiǎn)的車(chē)輛駕駛?cè)? 而駕駛?cè)耸侵付ǖ? 一般是你的本人如果你的朋友開(kāi)車(chē)出了事情非本人保險(xiǎn)公司是不予賠償?shù)? 汽車(chē)保險(xiǎn)一定把合同條文看清保險(xiǎn)公司貓膩很多再有就是你朋友自己是責(zé)任人他醉駕肇事事故責(zé)任認(rèn)定為司機(jī) 只要有證據(jù)就可以免除自己的責(zé)任但你自己還是有損失的只要你的朋友承認(rèn)你所說(shuō)的你沒(méi)什么問(wèn)題朋友不承認(rèn)只有舉證了

主要賠償責(zé)任是肇事司機(jī)，而不是車(chē)主。

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香港國(guó)安法，高速公路撞死了人有責(zé)任嗎

本文目錄一覽

1，高速公路撞死了人有責(zé)任嗎

2，港區(qū)國(guó)安法是什么

3，非法入境者受香港基本法保護(hù)嗎WHY

4，香港維護(hù)國(guó)安法保障香港長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定的法律基石

5，香港特別行政區(qū)開(kāi)遠(yuǎn)光燈有什么處罰

6，消防車(chē)撞了私家車(chē)怎么辦

7，IMPORTER SECURITY FILING ISF 102 是個(gè)什么文件是需要申請(qǐng)

8，汽車(chē)肇事責(zé)任怎么算

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香港國(guó)安法，高速公路撞死了人有責(zé)任嗎

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1，高速公路撞死了人有責(zé)任嗎

2，港區(qū)國(guó)安法是什么

3，非法入境者受香港基本法保護(hù)嗎WHY

4，香港維護(hù)國(guó)安法保障香港長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定的法律基石

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香港國(guó)安法，高速公路撞死了人有責(zé)任嗎

1，高速公路撞死了人有責(zé)任嗎

2，港區(qū)國(guó)安法是什么

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