坐飛機(jī)可以玩手機(jī)嗎，坐飛機(jī)手機(jī)可以玩嗎

來源：整理時(shí)間：2025-02-11 23:59:37 編輯：律生活網(wǎng) 手機(jī)版

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1，坐飛機(jī)手機(jī)可以玩嗎
2，在飛機(jī)上可以開手機(jī)嗎
3，在飛機(jī)上到底能不能玩手機(jī)
4，飛機(jī)上能開手機(jī)嗎
5，坐飛機(jī)能玩手機(jī)么
6，乘飛機(jī)的時(shí)候能用手機(jī)嗎

1，坐飛機(jī)手機(jī)可以玩嗎

坐飛機(jī)，可以把手機(jī)調(diào)整成飛行模式，就可以玩了。

不可以的

不可以的，安全第一。

不可以

！

不可以啊

坐飛機(jī)手機(jī)可以玩嗎

2，在飛機(jī)上可以開手機(jī)嗎

你好，不可以。為了減少手機(jī)信號干擾飛機(jī)上的通信和其他設(shè)備的正常工作。所以為了自己和他人的生命安全，請不要在飛機(jī)上使用手機(jī)！

以前（起碼2年前）可以用飛行模式。現(xiàn)在民航局已經(jīng)規(guī)定，不管是不是飛行模式，在飛機(jī)起飛、飛行、降落過程中都不允許打開手機(jī)。

在飛機(jī)上可以開手機(jī)嗎

3，在飛機(jī)上到底能不能玩手機(jī)

飛行模式又叫航空模式，它是指在關(guān)閉設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)功能時(shí)，該設(shè)備可繼續(xù)使用其他非網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用程序，如：看電影，聽音樂，玩游戲等。（注意：如航空公司如要求關(guān)閉手機(jī)時(shí)，請您根據(jù)航空公司的要求進(jìn)行操作）操作路徑為：在待機(jī)桌面下-點(diǎn)擊應(yīng)用程序-設(shè)定-（連接）-飛行模式。

不能玩

在飛機(jī)上到底能不能玩手機(jī)

4，飛機(jī)上能開手機(jī)嗎

現(xiàn)在可以在空中使用手機(jī)啦，只需設(shè)置為“飛行模式”，但在起飛和降落過程中是不允許使用手機(jī)的。這一點(diǎn)可以根據(jù)飛機(jī)上的播報(bào)來進(jìn)行操作，飛機(jī)進(jìn)入平流層后，可以玩手機(jī)。

不能的，電磁波會(huì)干擾的

在飛機(jī)上是不可以開機(jī)的，必須關(guān)機(jī)，以為手機(jī)信號會(huì)影響擾亂飛機(jī)接受信號

不行的老大手機(jī)的電波干擾飛機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)航向偏差嚴(yán)重點(diǎn)會(huì)墜機(jī) 上機(jī)前不都提醒關(guān)機(jī)的哇

不允許，有干擾飛行儀表的可能！在旅客安全告示中有提醒的！

行

5，坐飛機(jī)能玩手機(jī)么

因?yàn)橐浜虾娇展敬蜷_飛行模式，所以只能拍拍照，玩玩單機(jī)游戲，看看小說之類的不需要連網(wǎng)的應(yīng)用了

在飛機(jī)起飛和降落時(shí)是不可以玩手機(jī)的1.手機(jī)的飛行模式又叫航空模式，是在乘坐飛機(jī)時(shí)必須關(guān)掉手機(jī)，以免手機(jī)信號的發(fā)射和接收對飛機(jī)飛行造成影響，有某些手機(jī)里就自帶了這個(gè)功能，可以關(guān)閉掉SIM卡的信號收發(fā)裝置2.今年8月7日，由深圳飛往銀川的一架飛機(jī)在滑行時(shí)，有乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)一旅客沒關(guān)手機(jī)，提醒其飛機(jī)快要起飛了請盡快關(guān)閉手機(jī)，但該旅客只是將手機(jī)調(diào)成“飛行模式”繼續(xù)使用乘務(wù)員和乘務(wù)長多次耐心解釋，該旅客依然拒不關(guān)機(jī)，并且態(tài)度惡劣乘務(wù)長將此事向機(jī)長匯報(bào)，機(jī)長立即決定報(bào)警并將飛機(jī)滑回停機(jī)位*上機(jī)調(diào)查后決定將該旅客帶離，認(rèn)為其擾亂客艙秩序的行為確鑿，深圳機(jī)場派出所在調(diào)查核實(shí)事件之后決定對其行政拘留十天3.綜上所述，坐飛機(jī)是必須關(guān)掉手機(jī)的，開飛行模式是不行的，因?yàn)閲鴥?nèi)的飛行模式即關(guān)掉手機(jī)的意思擴(kuò)展資料飛機(jī)乘坐常識(shí);（1）防暈機(jī)暈機(jī)嘔吐是平衡器官紊亂，身體適應(yīng)較差的緣故，一般只要保持鎮(zhèn)靜，排除雜念，服些防暈車船藥就會(huì)平安無事如果知道自己可能會(huì)暈機(jī)，最好在登機(jī)前15分鐘服藥（2）防舊病突發(fā)：飛機(jī)起飛、降落、上升、下降、轉(zhuǎn)彎、顛簸等飛行姿態(tài)的變化，以及飛機(jī)在穿越云層時(shí)光線明暗的快速變化，會(huì)刺激一些疾病發(fā)作由血栓或出血引起的腦病患者，絕對不要乘飛機(jī)；重度腦震蕩病人應(yīng)有專科醫(yī)生隨行并采取有效防范措施；輕度腦震蕩病人應(yīng)隨身帶些止痛藥；患有血管硬化癥的老年人在登機(jī)前可服少量鎮(zhèn)靜劑，感冒流涕和鼻塞不通的病人最好不乘坐飛機(jī)，因?yàn)檠使墓茏枞泄哪ご┛椎奈ｋU(xiǎn)（3）防航空性中耳炎預(yù)防的有效措施是張嘴和吞咽張著嘴或一個(gè)勁地吞口水，當(dāng)然也能起預(yù)防作用，但畢竟欠雅觀所以航班上一般都忘不了給每位旅客送一小包包裝精美的糖果，這道理就在其中嚼幾粒糖果，或嚼幾塊口香糖使咽鼓管常開嚼吃是預(yù)防航空性中耳炎的最有效辦法若感覺癥狀仍未消除，可用拇指和食指捏住鼻子，閉緊嘴巴，用力呼氣，讓氣流沖開咽鼓管進(jìn)入中耳空氣腔而消除耳悶、耳重、耳痛、耳朵難受等癥狀（4）飛機(jī)上擅自更換座位很危險(xiǎn)民航專家也說，航空公司原則上是不允許調(diào)換座位的，主要就是為了飛機(jī)平衡在乘坐飛機(jī)時(shí)，航空公司通常在起飛前半小時(shí)停止辦理登機(jī)牌，這半小時(shí)正是航班配載員配載飛機(jī)平衡的關(guān)鍵時(shí)間此時(shí)旅客的座位基本確定，配載員根據(jù)旅客的座位分布來安排飛機(jī)底部貨倉貨物如何放置，以確保飛機(jī)平衡因此，如果旅客在飛機(jī)起飛后擅自調(diào)換座位，飛機(jī)的平衡有可能改變，從而帶來飛行安全隱患參考資料來源：搜狗百科：飛機(jī)

不能

6，乘飛機(jī)的時(shí)候能用手機(jī)嗎

應(yīng)該是飛機(jī)上為什么不能用手機(jī)吧？為什么在客艙內(nèi)不能用手機(jī)和其它電子類產(chǎn)品在飛機(jī)上，使用中的這些電子裝置會(huì)干擾飛機(jī)的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，會(huì)干擾飛機(jī)與地面的無線信號聯(lián)系，尤其在飛機(jī)起飛下降時(shí)干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡的后果，是威脅飛行安全的“殺手”。以移動(dòng)電話為例：移動(dòng)電話不僅在撥打或接聽過程中會(huì)發(fā)射電磁波信號，在侍機(jī)狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系，雖然每次發(fā)射信號的時(shí)間很短，但具有很強(qiáng)的連續(xù)性。飛機(jī)在平穩(wěn)飛行時(shí)，距地面6000米至12000米，此時(shí)手機(jī)根本接收不到信號，無法使用，在起飛和降落過程中，手機(jī)才有可能與地面基站取得聯(lián)系，但此時(shí)干擾導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生的后果最為嚴(yán)重。在《中華人民共和國民用航空法》第88條中，對旅客在機(jī)上使用便攜式電子裝置作出了限制，并在第200條中作出了對違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規(guī)定。各航空公司在機(jī)上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機(jī)上關(guān)斷隨身攜帶的便攜式電子裝置電源的內(nèi)容，飛機(jī)上禁止使用的電子裝置有手機(jī)、尋呼機(jī)、游戲機(jī)遙控器、業(yè)余無線電接收機(jī)、筆記本電腦、CD唱機(jī)等。當(dāng)我們盡享現(xiàn)代科技帶來的便利時(shí)，別忽略了國家的相關(guān)法規(guī)，尤其涉及到自己和他人生命安全時(shí)。當(dāng)您踏上飛機(jī)時(shí)，不妨問一問自己，有沒有關(guān)掉手機(jī)、呼機(jī)、游戲機(jī)。一、不能使用手機(jī)的理由：手機(jī)傳出的無線電波還可能會(huì)引起爆炸，或影響客機(jī)在9500公尺高空上飛行的航行系統(tǒng)。 1、科學(xué)證據(jù)也顯示，在機(jī)上使用手機(jī)，確實(shí)潛在危險(xiǎn)。如果電器的頻率，與一些航空器的頻率差別越大，所造成的干擾將減至最低點(diǎn)，或完全不受干擾。手機(jī)、電腦、收音機(jī)等傳送的電信號，除了強(qiáng)度會(huì)影響航空器，它們傳送的頻率，如果與航空器的頻率恰巧相同或相近，加上振幅（或波幅），就會(huì)產(chǎn)生最大的破壞，出現(xiàn)危險(xiǎn)的狀況。 2、在飛機(jī)上，使用中的手機(jī)會(huì)干擾飛機(jī)的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，是威脅飛行安全的"殺手"。飛機(jī)在整個(gè)飛行過程中，飛行已利用機(jī)載無線電導(dǎo)航設(shè)備與地面導(dǎo)航臺(tái)保持實(shí)時(shí)聯(lián)系，控制飛行航線。在能見度低的情況下，需要啟用儀表著陸系統(tǒng)進(jìn)行降落，也就是利用跑道上的盲降臺(tái)向飛機(jī)發(fā)射電磁波信號，以確定跑道位置。而手機(jī)不僅在撥打或接聽過程中會(huì)發(fā)射電磁波信號，在待機(jī)狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系。在它的搜索過程中，雖然每次發(fā)射信號的時(shí)間很短，但具有很強(qiáng)的連續(xù)性。所以手機(jī)發(fā)出的電磁波就會(huì)對飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)造成干擾。二、飛機(jī)上不能打手機(jī)已成為歷史： 1、2000年起,在飛機(jī)上打手機(jī)的夢想就已實(shí)現(xiàn)了.在英國維珍航空公司由上海飛往倫敦班機(jī),乘客成為第一批被允許在飛行途中使用他們的手機(jī)進(jìn)行通話的客人,這在全球航空公司中尚屬首例. 這項(xiàng)最新的空中電話服務(wù)技術(shù)配備了英國電信開發(fā)的機(jī)載移動(dòng)通訊系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以讓乘客自由地在飛機(jī)上撥打手機(jī),其電話費(fèi)用將自動(dòng)轉(zhuǎn)入用戶的全球通手機(jī)帳號上.乘客只需在登機(jī)后,將其SIM卡放置在飛機(jī)上專門提供的手機(jī)上,輸入注冊號,便可自由通訊了. 2、2004年08月14日人民網(wǎng)-江南時(shí)報(bào)：移動(dòng)、聯(lián)通兩大運(yùn)營商之爭“級別”越升越高，已經(jīng)從地上殺到天上了！聯(lián)通率先透露，即將推出商業(yè)性的空中CDMA無線電話服務(wù)，飛機(jī)上不能打手機(jī)將成為歷史。據(jù)聯(lián)通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，要達(dá)到飛機(jī)上使用手機(jī)的目的，只要在飛機(jī)上安裝一個(gè)內(nèi)置式的CDMA基站，該基站可以利用通信衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)與地面的聯(lián)系，然后再接入全球的陸地CDMA網(wǎng)絡(luò)。飛機(jī)上一旦有了這種裝置，乘客在飛行過程中就可以自如地用手機(jī)進(jìn)行通話或發(fā)送短消

當(dāng)然不可以的,凳機(jī)后空姐會(huì)告你關(guān)閉所有的電子產(chǎn)品,這些東東會(huì)干擾信號.如果你想被*帶走的話可以試試,說著玩的.但的確不要這么做.

不可以打

絕對不能。因?yàn)轱w機(jī)起飛後是靠控制中心的導(dǎo)航來確定航線的。在飛機(jī)上使用手機(jī)，會(huì)干擾飛機(jī)接收控制中心的信號。這樣是很不安全的。而且，我曾經(jīng)嘗試過忘了關(guān)機(jī)坐飛機(jī)，到飛機(jī)起飛了一個(gè)多小時(shí)才發(fā)現(xiàn)自己忘了關(guān)機(jī)。然后趕緊拿出手機(jī)關(guān)機(jī)。發(fā)現(xiàn)飛機(jī)起飛后手機(jī)是沒有信號的。所以飛機(jī)上是肯定不能用手機(jī)的。

不能,手機(jī)信號會(huì)干擾飛機(jī)飛行的,不安全,所以上飛機(jī)都要將手機(jī)關(guān)掉.

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1，坐飛機(jī)手機(jī)可以玩嗎

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3，在飛機(jī)上到底能不能玩手機(jī)

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