聯(lián)合國(guó)國(guó)際Multimodal聯(lián)運(yùn)公約是1980年5月在日內(nèi)瓦舉行的聯(lián)合國(guó)國(guó)際Multimodal聯(lián)運(yùn)公約會(huì)議上產(chǎn)生的。根據(jù)聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)運(yùn)公約的規(guī)定和國(guó)際上的實(shí)際做法，多式聯(lián)運(yùn)-1聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)-，鐵路國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)名詞解釋鐵路國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)名詞解釋如下:國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)，鐵路負(fù)責(zé)全程通過(guò)兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家，貨物從一個(gè)國(guó)家的鐵路移交到另一個(gè)國(guó)家的鐵路，沒(méi)有發(fā)貨人和收貨人的參與。

國(guó)際在貿(mào)易中，進(jìn)出口商品的交付是通過(guò)各種運(yùn)輸方式來(lái)完成的。運(yùn)輸方式的類(lèi)型包括:1。海洋運(yùn)輸簡(jiǎn)稱(chēng)海上運(yùn)輸，是利用貨船通過(guò)一定的航線和航區(qū)在國(guó)內(nèi)外港口之間運(yùn)輸貨物的一種運(yùn)輸方式。2.鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸可分為國(guó)際鐵路貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)和國(guó)內(nèi)鐵路貨運(yùn):1) 國(guó)際鐵路貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)其中使用統(tǒng)一的-1。當(dāng)鐵路通過(guò)兩條或兩條以上鐵路負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，貨物從一國(guó)鐵路移交到另一國(guó)時(shí)，發(fā)貨人和收貨人無(wú)需參與。這種運(yùn)輸方式叫國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。

2)國(guó)內(nèi)鐵路聯(lián)運(yùn)國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸是指根據(jù)《國(guó)內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》的規(guī)定，僅在國(guó)內(nèi)范圍內(nèi)運(yùn)輸貨物。我國(guó)出口貨物通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)礁劭谘b貨，進(jìn)口貨物卸貨后通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)礁鞯兀瑢儆趪?guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸?shù)姆懂牎?.航空運(yùn)輸?shù)闹饕绞?1)航班運(yùn)輸2)包機(jī)運(yùn)輸3)集中托運(yùn)4。郵政包裹運(yùn)輸郵政包裹運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù)簡(jiǎn)單，費(fèi)用也不算太高，但是體積有限，只適合運(yùn)輸量輕，體積小的貨物。

Composition國(guó)際Multimodal聯(lián)運(yùn)應(yīng)滿足的條件包括:完善的物流設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施，各種運(yùn)輸方式的互補(bǔ)配合，高效的信息管理和服務(wù)，強(qiáng)有力的政策支持。詳細(xì)描述以下情況:1。完善的物流設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施為了實(shí)現(xiàn)國(guó)際Multimodal聯(lián)運(yùn)，必須建立完善的物流設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施。這包括港口、航空貨運(yùn)中心、陸地節(jié)點(diǎn)、隧道等不同的物流設(shè)施，以及公路、鐵路、水路、航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)等各種基礎(chǔ)設(shè)施。

2.多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)運(yùn)的核心是不同運(yùn)輸方式之間的銜接，因此必須充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和互補(bǔ)性，實(shí)現(xiàn)快捷、經(jīng)濟(jì)、可靠的物流服務(wù)。例如，集裝箱運(yùn)輸可以提高海陸之間的效率，快速轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)可以縮短機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站之間的時(shí)限。3.高效的信息管理與服務(wù)國(guó)際Multimodal聯(lián)運(yùn)先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)全方位、準(zhǔn)確的貨物跟蹤、運(yùn)輸控制和信息交換。

海關(guān)規(guī)章in 國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易的迅速增長(zhǎng)，國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)闹匾匀找嫱怀觥?guó)際鐵路貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)作為貨物運(yùn)輸?shù)闹匾绞街?，在我?guó)改革開(kāi)放的進(jìn)程中處于更加重要的地位。特別是在與周邊國(guó)家的經(jīng)濟(jì)交往中，國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)是不可或缺的主要貨物運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸具有速度快、不易受氣候影響、安全程度高等特點(diǎn)，能夠定期、準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)，因此在國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸中占有非常重要的地位，尤其是對(duì)于內(nèi)陸國(guó)家和地區(qū)。