石家莊出租車頂燈，這是石家莊的出租車嗎為什么有頂燈還有空車牌是的話為什么不裝

來源：整理時(shí)間：2024-06-18 16:44:10 編輯：律生活網(wǎng) 手機(jī)版

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1，這是石家莊的出租車嗎為什么有頂燈還有空車牌是的話為什么不裝
2，從石家莊站到石家莊北站怎么去
3，出租車從幾點(diǎn)到幾點(diǎn)算夜間行駛
4，7萬以下家庭用車哪個(gè)品牌的什么系列好

1，這是石家莊的出租車嗎為什么有頂燈還有空車牌是的話為什么不裝

這是石家莊縣里邊的石家莊的市里出租車都車牌照是冀AZ打頭了

你是想買新的還是二手貨？新的去審計(jì)價(jià)器的地方，舊的去二手車市場(chǎng)問車販兒，頂燈運(yùn)管處發(fā)。

這是石家莊的出租車嗎為什么有頂燈還有空車牌是的話為什么不裝

2，從石家莊站到石家莊北站怎么去

凌晨四點(diǎn)多只能打車去了大概10來塊錢吧

打的，絕對(duì)的。

凌晨四點(diǎn)應(yīng)該沒有公交車了吧...還是坐出租車吧...可能會(huì)有三輪一類的？勸您還是別考慮了...一共六點(diǎn)一公里！愿意的話您可以走路...

3，出租車從幾點(diǎn)到幾點(diǎn)算夜間行駛

出租車的夜間行駛時(shí)段跟各地政策不同而略有差異，比如：者采納　　1，北京：起步價(jià)10元（包3公里不清楚），每公里2元，夜間23:00—次日5:00加1.92元每公里，時(shí)間不同，收費(fèi)不同。低速行駛加價(jià)，空駛加價(jià)不清楚，有清楚的網(wǎng)友給說一下。　　2，上海：起步價(jià)11元（包3公里），每公里2.1元(超過10公里后，每公里3元)，夜間加價(jià)23：00-次日5：00起步13元，3公里后每公里2.6元，超10公里每公里計(jì)價(jià)3.9元。車速低于12公里，每5分鐘算一公里計(jì)費(fèi)?！　?，廣州：起步價(jià)7元。還要加1元的燃油附加費(fèi)元（包2.3公里），每公里2.6元，超過35公里后，要加空駛費(fèi)，每公里升至3.50元。低速行駛加價(jià)，不清楚，有清楚的網(wǎng)友給說一下?！　?，天津：起步價(jià)8元（包3公里），每公里2.0元(超過10公里后，每公里3元)，低速行駛加價(jià)：超過5分鐘按1公里計(jì)價(jià)，不足不計(jì)。空駛加價(jià)不清楚，有清楚的網(wǎng)友給說一下?！　?，重慶：羚車價(jià)：起步價(jià)5元（包3公里），基本租價(jià)+返空費(fèi)：每公里1.8元，出租車價(jià)：起步價(jià)7元（包3公里），基本租價(jià)+返空費(fèi) 每公里2.80元?！　?，南京：起步價(jià)8元（包3公里），每公里2.4元，沒有空返費(fèi)。其他不詳。　　7，武漢：起步價(jià)3元(包2公里)，每公里1元，5公里后1.2元，其他不詳　　8，長沙：白天起步價(jià)為1公里3元，3公里內(nèi)實(shí)行分段計(jì)費(fèi)：1至1.5公里4元，1.5至2公里5元，2至2.5公里6元，2.5至3公里7元。3公里以上按每公里1.8元費(fèi)。夜間（21時(shí)-次日5時(shí)）計(jì)費(fèi)方法為：3公里內(nèi)在白天相應(yīng)價(jià)格的基礎(chǔ)上增加1元，3公里以上按每公里2.16元收費(fèi)。出租車采取每500米一計(jì)價(jià)，每等候滿五分鐘，按每公里1.8元（白天）或2.16元（夜間）計(jì)算。單程載客10公里以上，從10公里開始，每公里運(yùn)價(jià)在按原價(jià)格基礎(chǔ)上再加收50%空駛費(fèi)，如果仍乘坐同一車輛返回出發(fā)地，則不收取空駛費(fèi)。呵呵，計(jì)算超復(fù)雜！　　9，西安：起步價(jià)6元（包2公里），每公里1.5元，晚10點(diǎn)后，起步7元，7公里后，2元每公里。低速行駛加價(jià)1.5元/5分鐘?！　?0，沈陽：起步價(jià)8元（包3公里），白天1.82元/公里，晚上22：00以后起步價(jià)9元，2元/公里?！　?1，太原：起步價(jià)8元（包2.5公里），每公里1元，夜間起步價(jià)為8.6元（2.5公里），每公里1.2元。低速行駛加價(jià)1元/5分鐘?！　?2，石家莊：起步價(jià)5元（包2公里），每公里租價(jià)因車型不同定價(jià)：標(biāo)準(zhǔn)型1.20元，豪華型1.40元，超豪華型1.60元。超過6公里每公里加收50%的空駛費(fèi)，雙程乘客不收空駛費(fèi)。夜間收費(fèi)自晚23：00到凌晨5：00，每公里加收0.20元?！　?3，銀川：起步價(jià)5元（包3公里），每公里1元，夜間22：00以后起步價(jià)6元，每公里1.2元。

昨晚從中山公園11點(diǎn)上車到廣中路錦江車司機(jī)車表好快一分鐘跳一元發(fā)費(fèi)55元

各地不同，一般情況下從晚上十點(diǎn)到次日6點(diǎn)。有些地方是從晚上十一點(diǎn)到次日五點(diǎn)。一般情況下計(jì)價(jià)器是自動(dòng)調(diào)節(jié)的。如果你22:58上車,合下計(jì)價(jià)器---起步價(jià):11元,3公里以后,就是2.7元/公里的夜間計(jì)費(fèi)了。一般來說，滴滴快車在每天的23點(diǎn)到次日6點(diǎn)30，在原有價(jià)格的基礎(chǔ)上加收夜間費(fèi)的。各地收費(fèi)價(jià)格不同，但夜間會(huì)加收一定的補(bǔ)貼費(fèi)，如果是到50公里外的偏遠(yuǎn)地區(qū)的話，還要加收回空補(bǔ)貼費(fèi)，總體價(jià)格會(huì)比較貴，一兩百塊肯定是要的，且不一定有司機(jī)愿意去。資料拓展：大連的出租車起步價(jià)8元，限乘3公里，以后1.2元每公里加50%空駛費(fèi)，所以實(shí)際是1.8元每公里。夜間（22:00-次日5:00）打車上浮30%。出租車上的藍(lán)色頂燈代表國營，白色頂燈代表集體或合營，黃色頂燈代表私營。大連城市不是很大，城內(nèi)打的一般20元以內(nèi)就夠了。

1，北京：起步價(jià)10元（包3公里不清楚），每公里2元，夜間23:00—次日5:00加1.92元每公里，時(shí)間不同，收費(fèi)不同。低速行駛加價(jià)，空駛加價(jià)不清楚，有清楚的網(wǎng)友給說一下。　　2，上海：起步價(jià)11元（包3公里），每公里2.1元(超過10公里后，每公里3元)，夜間加價(jià)23：00-次日5：00起步13元，3公里后每公里2.6元，超10公里每公里計(jì)價(jià)3.9元。車速低于12公里，每5分鐘算一公里計(jì)費(fèi)?！　?，廣州：起步價(jià)7元。還要加1元的燃油附加費(fèi)元（包2.3公里），每公里2.6元，超過35公里后，要加空駛費(fèi)，每公里升至3.50元。低速行駛加價(jià)，不清楚，有清楚的網(wǎng)友給說一下?！　?，天津：起步價(jià)8元（包3公里），每公里2.0元(超過10公里后，每公里3元)，低速行駛加價(jià)：超過5分鐘按1公里計(jì)價(jià)，不足不計(jì)?？振偧觾r(jià)不清楚，有清楚的網(wǎng)友給說一下?！　?，重慶：羚車價(jià)：起步價(jià)5元（包3公里），基本租價(jià)+返空費(fèi)：每公里1.8元，出租車價(jià)：起步價(jià)7元（包3公里），基本租價(jià)+返空費(fèi) 每公里2.80元?！　?，南京：起步價(jià)8元（包3公里），每公里2.4元，沒有空返費(fèi)。其他不詳?！　?，武漢：起步價(jià)3元(包2公里)，每公里1元，5公里后1.2元，其他不詳　　8，長沙：白天起步價(jià)為1公里3元，3公里內(nèi)實(shí)行分段計(jì)費(fèi)：1至1.5公里4元，1.5至2公里5元，2至2.5公里6元，2.5至3公里7元。3公里以上按每公里1.8元費(fèi)。夜間（21時(shí)-次日5時(shí)）計(jì)費(fèi)方法為：3公里內(nèi)在白天相應(yīng)價(jià)格的基礎(chǔ)上增加1元，3公里以上按每公里2.16元收費(fèi)。出租車采取每500米一計(jì)價(jià)，每等候滿五分鐘，按每公里1.8元（白天）或2.16元（夜間）計(jì)算。單程載客10公里以上，從10公里開始，每公里運(yùn)價(jià)在按原價(jià)格基礎(chǔ)上再加收50%空駛費(fèi)，如果仍乘坐同一車輛返回出發(fā)地，則不收取空駛費(fèi)。呵呵，計(jì)算超復(fù)雜！　　9，西安：起步價(jià)6元（包2公里），每公里1.5元，晚10點(diǎn)后，起步7元，7公里后，2元每公里。低速行駛加價(jià)1.5元/5分鐘?！　?0，沈陽：起步價(jià)8元（包3公里），白天1.82元/公里，晚上22：00以后起步價(jià)9元，2元/公里?！　?1，太原：起步價(jià)8元（包2.5公里），每公里1元，夜間起步價(jià)為8.6元（2.5公里），每公里1.2元。低速行駛加價(jià)1元/5分鐘。　　12，石家莊：起步價(jià)5元（包2公里），每公里租價(jià)因車型不同定價(jià)：標(biāo)準(zhǔn)型1.20元，豪華型1.40元，超豪華型1.60元。超過6公里每公里加收50%的空駛費(fèi)，雙程乘客不收空駛費(fèi)。夜間收費(fèi)自晚23：00到凌晨5：00，每公里加收0.20元?！　?3，銀川：起步價(jià)5元（包3公里），每公里1元，夜間22：00以后起步價(jià)6元，每公里1.2元。　　14，蘭州：起步價(jià)7元（包3公里），每公里1.3元。其他不詳。

出租車從幾點(diǎn)到幾點(diǎn)算夜間行駛

4，7萬以下家庭用車哪個(gè)品牌的什么系列好

我比較信得過合資品牌。比較便宜的有雪佛蘭樂風(fēng)、賽歐都可以。個(gè)人比較喜歡的是德系的上海大眾POLO，最便宜配置的現(xiàn)在7萬多，全下來8萬多。絕對(duì)的超值！結(jié)實(shí)，操控好！汽車還是德系最強(qiáng)國產(chǎn)的，天津一汽威志，夏利（出租車哪個(gè)多哪個(gè)就皮實(shí)保養(yǎng)便宜）日系車別考慮，這價(jià)位的車都沒有后防撞梁，后邊就一大泡沫

7~8萬，要求省油，而且性價(jià)比高。我首推國產(chǎn)比亞迪f6標(biāo)準(zhǔn)版。首先它是10年的節(jié)油冠軍，其次它采用byd483qa直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，16氣門mpi燃油噴射，德國bosch電子燃油智能管理系統(tǒng)。直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.0，動(dòng)力就不需要我解釋了吧，和大眾帕薩特的動(dòng)力相匹配。當(dāng)然，1.8t渦輪增壓版帕薩特相比還是有一定差距，但也僅限于長途駕駛。但是卻是要比帕薩特節(jié)油很多。16氣門，電控燃油系統(tǒng)，可以使汽油燃燒更充分，你懂得。而它的外形空間尺寸又絕對(duì)是8萬以下所以車型所不能比的。仿本田雅閣造型，長×寬×高（4846×1822×1465），行李箱容積480l。安全性能方面，abs+ebd、四輪盤式制動(dòng)、雙安全氣囊、防側(cè)撞安全保護(hù)桿+兒童安全鎖、高剛性防撞車身、三段式潰縮吸能轉(zhuǎn)向柱、潰縮吸能式制動(dòng)踏板。內(nèi)飾方面，絕對(duì)可以一流品牌相比，具體我就不多說了，因?yàn)檫@不是最重要的。至于實(shí)際效果，還是要你去4s店試駕一下更好。我曾在比亞迪實(shí)習(xí)一段時(shí)間，對(duì)此車有一定的了解。如果你不喜歡比亞迪這個(gè)品牌，那么樓上所說的大眾polo是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，六檔變速，相對(duì)于凱越的四檔、五檔變速較為省油，而且性能方面也較凱越高一些。附比亞迪f6圖片一張

家庭用車的話雪佛蘭新賽歐不錯(cuò)。但個(gè)人比較喜歡江淮和悅不錯(cuò)。

買車不要看性價(jià)比，因?yàn)椋侵皇翘撛O(shè)，多看多問多觀察。7萬到10萬的車太多了，比如性能不錯(cuò)的POLO勁情，東風(fēng)風(fēng)神S30，奔騰B50，嘉年華，伊蘭特等等等等，在這么多款中選一輛自己即喜歡又使用實(shí)惠的好車，確實(shí)不容易，很容易挑花眼。下面是我列出的經(jīng)濟(jì)適用，維修日常維護(hù)相對(duì)而言少，便宜性能不錯(cuò)的車以及報(bào)價(jià)和優(yōu)缺點(diǎn)：東風(fēng)風(fēng)神S30：高配購車總價(jià)11萬，中配9萬5，低配7萬1風(fēng)神S30這款車評(píng)價(jià)：優(yōu)點(diǎn)： 1、外觀大氣穩(wěn)重，很適合一些人的品味。 2、配置高。 75800元的車配有雙氣囊、ABS+EBD、前后盤剎、前后霧燈、前后頂燈，底盤裝甲，CD和行車電腦，同價(jià)位的車很少有這么高的配置！ 3、隔音很好。跑起來車內(nèi)很靜，全車采用隔音棉。 4、車身做工：板金接縫還可以，做工比較細(xì)致，內(nèi)飾的做工也比較細(xì)致，當(dāng)然這根一些合資車和進(jìn)口車相比還是有些差距的。 5、售后服務(wù)。東風(fēng)是個(gè)大企業(yè)，售后還不錯(cuò)，打過東風(fēng)公布的服務(wù)熱線，感覺態(tài)度還行。4S店的服務(wù)態(tài)度也還好，每次去都端茶倒水的，很熱情。 6、車身穩(wěn)定性很好。雪鐵龍底盤的舒適性有口皆碑，四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，開車上土路也不會(huì)感到太大的顛簸。缺點(diǎn)： 1、喇叭按鈕為止不對(duì)，這種位置設(shè)計(jì)車型很少，可能很多人開始都不適應(yīng)。 2、內(nèi)飾容易臟，加之本人對(duì)衛(wèi)生不太注意，就更雪上加霜了，當(dāng)然對(duì)于女士這個(gè)問題可能沒那么嚴(yán)重。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出性能一般，需要拉高轉(zhuǎn)速才有足夠理想的動(dòng)力，喜歡推背的人可能不太適合買這款車了。 4、車內(nèi)儲(chǔ)物空間較小，設(shè)計(jì)欠合理。嘉年華：高配豪華型1.5L 12萬6，中配時(shí)尚型1.5L 11萬5，低配風(fēng)尚型1.3L 9萬24。福特嘉年華評(píng)價(jià)：優(yōu)點(diǎn): 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的安靜平順和全車極佳的隔音，讓嘉年華擁有這個(gè)級(jí)別任何車（包括豐田）都不具有的安靜性！新設(shè)計(jì)調(diào)教的懸架和副車架有著良好的過濾能力，其舒適性好于所有后扭力梁對(duì)手。車身質(zhì)量工藝不錯(cuò)。內(nèi)飾精制，風(fēng)格前衛(wèi)，盡管選材用料無法脫離該級(jí)別成本限制。傳承歐洲福特DNA的有不變的行駛特性：一種完全挑不出缺點(diǎn)的底盤配合均勻精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，福特在操控性上有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，無論后多連桿還是扭力梁，都能讓車達(dá)到所在級(jí)別最高的應(yīng)急性能。缺點(diǎn): 讓人遺憾的是，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩不夠充沛，缺少爆發(fā)力；還有就是空間一如既往的小。剎車鼓剎，空間小，特別是后排。伊蘭特高配1.8自動(dòng)豪華型14萬5 中配1.6自動(dòng)豪華12萬3，低配1.6導(dǎo)航11萬6伊朗特的評(píng)價(jià)：優(yōu)點(diǎn):1.社會(huì)保有量大,維護(hù)保養(yǎng)方便實(shí)惠 2.車型已經(jīng)比較成熟,小毛病少,空間還行 3.音響效果確實(shí)好,空調(diào)制冷效果也很不錯(cuò) 4.跑起來后程速度上的比較快,操作性還滿舒服的(這可能與本人沒開過好的車子有關(guān)吧) 5.油耗磨合期8.5個(gè)油,還能接受。缺點(diǎn):1.車皮稍薄,車漆軟,剎車也偏軟 2.紅綠燈處加速慢一些,一不留神還易熄火(這可能與自己是新手有關(guān)),另外方向盤打死也易熄火 3.由于是老款車型,車頭與車尾的線條下降的太突然,側(cè)面看不夠飽滿。奔騰B50高配AT3G型14萬1 中配尊貴型13萬低配MT豪華型11萬1奔騰B50評(píng)價(jià)：優(yōu)點(diǎn)如下：1、馬六的獨(dú)立懸掛運(yùn)動(dòng)底盤，同價(jià)位車中少有！過彎道、跑高速的穩(wěn)定性應(yīng)該不賴2、6速手自一體自動(dòng)變速器，從參數(shù)上看很先進(jìn) 3、1.6L的大眾捷達(dá)/速騰發(fā)動(dòng)機(jī)，保有量大，基本上會(huì)修車的都會(huì)修，后期維護(hù)經(jīng)濟(jì)；并且此排量可以減稅4、整車配置較高，定速巡航、多功能方向盤、真皮座椅、電調(diào)座椅、自動(dòng)空調(diào)，該有的都有了，不賴！ 5、整車外形比較動(dòng)感和諧，不錯(cuò)！ 5、17的廠和紅旗的標(biāo)，在國人心目中還是很有分量的缺點(diǎn)：1、新車上市小毛病不少。目前已知：儀表盤顯示故障、玻璃膠條密封不嚴(yán)、剎車盤銹蝕、手擋二檔提速延遲、雨刷異響等。其中前兩項(xiàng)已得到廠家重視并免費(fèi)更換，但是后幾個(gè)毛病至今沒有消息個(gè)人認(rèn)為做工尚有待改善 2、車內(nèi)空間對(duì)不起2675mm的軸距。尤其是前排頭部和后排的腿部空間，至少是沒有得到部分身高180cm以上車友的認(rèn)可天窗版的前排頭部空間更是不太理想；且有車友反映A柱有些略擋視線。3、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老舊，動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性有爭(zhēng)議，可謂成也蕭何，敗也蕭何。希望以后能有更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配以供選擇。4、地盤較重發(fā)動(dòng)機(jī)較老，所以油耗應(yīng)該不低。雖然這個(gè)和駕車習(xí)慣有關(guān)，但已有朋友反映自動(dòng)檔b50甚至和2.0排量b70自動(dòng)檔油耗相仿。雖然沒有最終證實(shí)，但聽了總是心里不爽 POLO 高配自動(dòng)風(fēng)尚版12萬7 中配手動(dòng)風(fēng)尚11萬7 低配手動(dòng)時(shí)尚9萬7POLO的評(píng)價(jià)：優(yōu)點(diǎn)： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)的變化，更換為16V的L4發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6的功率提升為77kw，扭矩也有提升，動(dòng)力性方面有了很好的表現(xiàn)，這車更野了，油門不錯(cuò)，城市道路內(nèi)紅燈變綠燈保證你能沖在第一線，1.4的據(jù)說可能開空調(diào)會(huì)很肉，但是我沒經(jīng)歷過，所以不做評(píng)論，另外發(fā)動(dòng)機(jī)的更換直接到達(dá)了歐4標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)也是很重要的，在越來越注重環(huán)保的今天，一個(gè)達(dá)標(biāo)排放的車在很多場(chǎng)合可以暢行無阻 2、變速箱的變化，Tiptronic變速箱使得自動(dòng)檔也可以享受駕駛的樂趣，這個(gè)應(yīng)用于保時(shí)捷這種跑車的技術(shù)應(yīng)用到POLO內(nèi)可以說是非常大的一個(gè)提升，自動(dòng)檔部分過渡非常平順，估計(jì)出了本田的無級(jí)變速技術(shù)，基本是沒有可以超越的了，在上下坡可以切換手動(dòng)部分做牽引力控制，使自己對(duì)車能保證掌控，另外，MT的車有一個(gè)特色，就是在踩了剎車可以任意掛任何一個(gè)低檔位，這也許是別的車無法達(dá)到的，這可以很快地控制住速度 3、剎車系統(tǒng)，總的來說還不錯(cuò)，后輪更改為鼓剎后，并沒有出現(xiàn)剎車不足的現(xiàn)象，140的時(shí)速，悶住剎車，車還是可以穩(wěn)穩(wěn)的停住的 4、助力轉(zhuǎn)向，依然不錯(cuò)，反正作為我一個(gè)男人一個(gè)手把方向盤在城市內(nèi)是完全夠用的 5、油耗，POLO的出現(xiàn)可以告訴日本車，不僅僅是日本車省油，我以我個(gè)人的數(shù)據(jù)平均8個(gè)油1.6排量，并且是自動(dòng)檔，可以說是很低的數(shù)字，更有朋友平均6個(gè)左右的油耗 6、安全性，鋼板什么的就不說了，小鋼炮的外號(hào)一如既往地堅(jiān)固，在我?guī)状蔚氖鹿十?dāng)中，第一次是被PASSAT倒車側(cè)撞，他速度比較大，我僅僅是裝飾條變形，另外某次不冷靜倒到別人的車上造成對(duì)方車燈損壞，自己也僅僅是掉漆，當(dāng)然我不是推薦去做碰撞來驗(yàn)證，只是說明POLO的堅(jiān)固性，另外正面高速碰撞在安全氣囊的基礎(chǔ)上，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)落下阻止更多的能量傳遞到駕駛室，并且踏板傳動(dòng)會(huì)斷裂，避免駕駛員腳受傷，還有燃爆式安全帶，這車很安全了，不過，還是安全駕駛最好 7、技術(shù)角度上，POLO有電子制動(dòng)力分配，彎道控制制動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制，估計(jì)如果是個(gè)新人，開這個(gè)車還是很易控制的，當(dāng)然，還有倒車?yán)走_(dá)，輔助倒車上更能避免一些問題了，電子油門相比傳統(tǒng)的拉線油門更靈敏，你想怎么控制，還是很容易達(dá)的 8、人性化，也許你是個(gè)忘性比較大的人，也不乏有人拉著手剎狂奔，放心，POLO不會(huì)讓你這么干，手剎沒收好，車內(nèi)會(huì)報(bào)警的，還有大燈沒關(guān)也會(huì)報(bào)警，快沒油了也報(bào)警，還有放夾車窗，你都可以很放心的馬大哈，另外，關(guān)于車鎖的設(shè)置很好，滾碼密碼可以保證非常好的安全性，所以車只能靠鑰匙打開，當(dāng)然帶來一個(gè)問題是千萬不要把鑰匙放到車?yán)铮銜?huì)覺得很麻煩，一旦放進(jìn)去，就只能叫救援了 9、另外在出廠的時(shí)候，底盤做了處理，一般小的磕磕碰碰和雨水，對(duì)汽車底盤沒影響 --- 缺點(diǎn)： 1、依然是空間問題，1.70左右的個(gè)頭還好，再高點(diǎn)后排就很擁擠，前排尚好，這也許是緊湊型車的共同問題 2、音響不爽，現(xiàn)在只有4個(gè)喇叭，但是配合帶MP3的音響系統(tǒng)4個(gè)喇叭比較難保證車內(nèi)的音質(zhì) 3、保養(yǎng)費(fèi)用偏高，雖然能承受，但是保養(yǎng)費(fèi)用還是高，還有零配件貴 4、雖然說是CAN-BUS系統(tǒng)集中控制，但是很多系統(tǒng)還是互相關(guān)聯(lián)，比如我上次那個(gè)ABS在修理廠莫名其妙的咔嚓了，帶來的是看不到里程、速度，剎車系統(tǒng)報(bào)警，助力轉(zhuǎn)向失效等等，希望能改進(jìn)到一個(gè)故障不影響其他 5、雨刷聲音，估計(jì)都有體會(huì)，怕鬧得，自己換個(gè)無骨好了 6、更換為正時(shí)鏈條以后，噪聲比較大，另外由于成本需要縮減，隔音效果一般，還有發(fā)動(dòng)機(jī)艙一般沒有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)蓋，容易臟。*好多好多。但是，我勸你還是在買車之前多看看多問問，多觀察。最后祝你買到稱心如意的好車。敬告：日系不要選擇，因?yàn)樘珷€了，1 車軟，就是一塊鐵皮，2召回太多太多了。3 滲油厲害。新賽歐不錯(cuò)的車同價(jià)位車?yán)镞呅詢r(jià)比最高的一款下面是我在石家莊市試駕對(duì)此車的評(píng)價(jià)：新賽歐：（試駕車型：~1.2SL手動(dòng)溫馨版）優(yōu)點(diǎn)1：方向盤很輕巧，估計(jì)是女車主原地打方向，也可以輕松搞定，肩膀子不會(huì)受苦了；2：新賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和風(fēng)噪控制得都不錯(cuò)，比較有家轎的感覺；3：看著轉(zhuǎn)數(shù)表數(shù)字上升的感覺比較新穎，很爽；4：雖然頭部空間不是很爽，但小車開起來卻很舒服，可能是因?yàn)閼覓旌吞ぐ逶O(shè)計(jì)比較軟的原因，溫和舒適，雪佛蘭不愧是做家轎出身的哈哈。缺點(diǎn)1：檔位模糊，一擋二檔難入，尤其是一擋，要深深的踩下離合才能掛進(jìn)；2：方向盤回正無力！打過方向后，方向盤的自動(dòng)回正力量很小，得自己扳回去，是不是OO都這樣，還是我的試駕車有問題？3：可能是油箱中置的原因，新賽歐有頭重腳輕的感覺，轉(zhuǎn)彎不是很順溜，再加上輪胎的抓地力也不是很出色，新賽歐的操控性可謂一般般；4：方向盤貌似不支持高低調(diào)節(jié)，，，，找了半天沒找到！也沒有中央扶手，整個(gè)駕駛過程中，右胳膊都是懸著的，會(huì)有些累。5：車內(nèi)的開門把手過于廉價(jià)塑料制品了，感覺好脆弱，不敢用力扳。。。其實(shí)新賽歐的配置過于縮水是讓我最不爽的，，，再加上這用料。。。哎！這款車不管是從外形上還是性能油耗上，都比同價(jià)位的車要好很多。百公里5.5個(gè)至6個(gè)。不錯(cuò)了雪弗蘭美系車大家都知道油耗很高。但，美系車尤其雪弗蘭這幾年出的新車比如科魯茲，油耗不是大家想想的那么高。市區(qū)跑才8個(gè)。和同價(jià)位的車一樣。呵呵我同意你的想法，這車你買的絕對(duì)不虧本！