改裝車(chē)，改裝車(chē)一般指的是改裝什么

來(lái)源：整理時(shí)間：2025-01-21 03:54:01 編輯：律生活網(wǎng) 手機(jī)版

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1，改裝車(chē)一般指的是改裝什么
2，何謂改裝車(chē)
3，何謂改裝車(chē)
4，什么叫改裝車(chē)
5，改裝車(chē)需要什么手續(xù) 汽車(chē)改裝流程
6，在中國(guó)改裝車(chē)違法嗎什么程度叫做改裝車(chē)

1，改裝車(chē)一般指的是改裝什么

很多都可以改裝，甚至是發(fā)動(dòng)機(jī)。一般就是車(chē)架，使其更堅(jiān)固或具有越野功能。消音器不至于進(jìn)水，四輪驅(qū)動(dòng)，絞車(chē)，然后就是表面的東西裝飾類(lèi)的燈、音響等等。

國(guó)內(nèi)指的改裝一般都是最簡(jiǎn)單的改裝，如：包圍，等，輪圈，內(nèi)飾，進(jìn)氣，排氣，點(diǎn)火等等，工程量不是很大國(guó)外的改裝就比較猛了，尤其是大的改裝廠(chǎng)，幾乎是除了原車(chē)架，其他通通換掉

2，何謂改裝車(chē)

日本在上世紀(jì)（九十年代）末放寬了改裝汽車(chē)的限制。按現(xiàn)行法例，改裝車(chē)分為以下四大類(lèi)：一、完全無(wú)須申請(qǐng)改裝，可以像一般市版車(chē)輛般通過(guò)車(chē)檢便可取得牌照；二、需要向“陸上運(yùn)輸局”申報(bào)改裝，更改汽車(chē)登記的內(nèi)容，但無(wú)須事前審查；三、改造車(chē)輛；四、車(chē)輛改裝后不符合日本的[保安基準(zhǔn)]（相當(dāng)于GB國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)），無(wú)論用何種申請(qǐng)方法也不會(huì)獲發(fā)牌。簡(jiǎn)單地說(shuō)，第四種改裝已脫離街車(chē)的范疇，只適用于賽車(chē)之類(lèi)的特殊車(chē)輛，可以就此略過(guò)。前三個(gè)類(lèi)別才是我們要研究的對(duì)象。

3，何謂改裝車(chē)

改裝車(chē)就是把車(chē)的動(dòng)力和外型變動(dòng)。

所謂[改造車(chē)輛]，就是改裝幅度超出上述兩種，而又符合[保安基準(zhǔn)]的車(chē)輛。這類(lèi)汽車(chē)的改裝范圍可以涉及以下多種：一、引擎——更換另一個(gè)型號(hào)的引擎；加大排氣量（由此推想，換一個(gè)排氣量較細(xì)但形號(hào)一樣的引擎，便不屬于[改造車(chē)輛]）。二、排擋——更換另一種形式的排擋箱（如棍波變自動(dòng)波）；將原有的機(jī)械式裝置換成電磁式。三、操控系統(tǒng)——更改方向盤(pán)位置；由二輪驅(qū)動(dòng)改成四驅(qū)；更改轉(zhuǎn)向齒輪箱和呔尺位置（左呔變右呔即屬于即此類(lèi)）。四、制動(dòng)系統(tǒng)——由鼓型改為碟型制動(dòng)；以氣壓操作代替油壓操作。五、懸掛系統(tǒng)——變換懸掛構(gòu)造的種類(lèi)；改造原有的葉片彈簧。六、燃料——使用另一種燃料。例如汽油引擎改LPG。七、傳動(dòng)裝置——更改傳動(dòng)軸的尺寸或物料。更換碳纖維傳動(dòng)軸等。八、車(chē)身——更改前后舷長(zhǎng)；更改單體式車(chē)架的原有形式和結(jié)構(gòu)。

4，什么叫改裝車(chē)

改變外形花大價(jià)錢(qián)提高整體性能改裝可以分為個(gè)人喜好改裝還有賽道需要改裝

改裝車(chē)就是買(mǎi)回來(lái)自己搗鼓來(lái)。

實(shí)際上汽車(chē)改裝只不過(guò)是個(gè)性的再現(xiàn)而已；不必太過(guò)，同時(shí)還要注意不要違反有關(guān)規(guī)定；適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)綴一下，也能夠起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用；在汽車(chē)的改裝中，主要分為以下幾個(gè)方面： 1、車(chē)輛的外觀(guān)方面； 2、動(dòng)力、性能、操控方面； 3、內(nèi)、外的裝飾性方面； 4、車(chē)輛的其它方面；下面是汽車(chē)發(fā)燒友對(duì)菱帥車(chē)的改裝內(nèi)容，僅供參考；主要是一個(gè)大包圍.分材質(zhì)不同價(jià)格也不同，普通應(yīng)該在800-1500左右，如果是碳纖維的起碼要8000-23000左右；音響.的價(jià)位范圍更廣了，建議6只揚(yáng)聲器+功放+DVD在3000-5000左右性?xún)r(jià)比最高；輪胎.如果更換，輪鼓也要更換了；每只在800-3200左右；還有剪刀門(mén)大約價(jià)位在12000-16000左右；汽車(chē)音響世界著名品牌：藍(lán)寶汽車(chē)音響 blaupunkt 來(lái)自：德國(guó)、阿爾派 alpine 來(lái)自：日本、索尼 sony 來(lái)自：日本、先鋒 pioneer 來(lái)自：日本、惠威 hivi 來(lái)自：美國(guó)、松下 panasonic 來(lái)自：日本。以上價(jià)位由于地區(qū)、經(jīng)銷(xiāo)商的不同、價(jià)格上會(huì)有出入；但是絕對(duì)可以供參考。

改裝車(chē)分為以下四大類(lèi)：一、完全無(wú)須申請(qǐng)改裝，可以像一般市版車(chē)輛般通過(guò)車(chē)檢便可取得牌照；二、需要向“陸上運(yùn)輸局”申報(bào)改裝，更改汽車(chē)登記的內(nèi)容，但無(wú)須事前審查；三、改造車(chē)輛；四、車(chē)輛改裝后不符合日本的[保安基準(zhǔn)]（相當(dāng)于GB國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)），無(wú)論用何種申請(qǐng)方法也不會(huì)獲發(fā)牌。

改裝車(chē)就是對(duì)原廠(chǎng)出來(lái)的車(chē)輛的配件參數(shù)進(jìn)行更換的車(chē)輛就叫改裝車(chē)，比如輪胎的尺寸改大或該小，加裝前后保險(xiǎn)杠包圍，加道流板，都是改裝車(chē)輛，在國(guó)內(nèi)這些都是非法的是不允許的，現(xiàn)在改顏色是可以了但是要去車(chē)管所備案。

5，改裝車(chē)需要什么手續(xù) 汽車(chē)改裝流程

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》來(lái)說(shuō)，改裝汽車(chē)需要到車(chē)管所進(jìn)行申請(qǐng)更改登記。在變更10日內(nèi)進(jìn)行申請(qǐng)變更登記。需要更改登記的改裝范圍：1.改變車(chē)身顏色的；2.更換發(fā)動(dòng)機(jī)的；3.更換車(chē)身或者車(chē)架的；4.因質(zhì)量問(wèn)題更換整車(chē)的；5.營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)改為非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)或者非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)改為營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)等使用性質(zhì)改變的；6.機(jī)動(dòng)車(chē)所有人的住所遷出或者遷入車(chē)輛管理所管轄區(qū)域的。申請(qǐng)變更流程填寫(xiě)申請(qǐng)變更表格，帶上機(jī)動(dòng)車(chē)所有人的身份證明、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證到車(chē)管所。更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身或者車(chē)架的，還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明。車(chē)輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車(chē)，審查提交的證明、憑證，在機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)上簽注變更事項(xiàng)，收回行駛證，重新核發(fā)行駛證

雨燕 1. 進(jìn)氣系統(tǒng)套裝：風(fēng)格.冬菇.進(jìn)氣管.儲(chǔ)氣風(fēng)箱.隔熱板.隔熱材料.不銹鋼卡子.節(jié)氣門(mén).進(jìn)氣支管 2. 排氣系統(tǒng)套裝：排氣支管.軟管接頭. 排氣中段.排氣尾鼓 3. 點(diǎn)火系統(tǒng)套裝：火花塞.高壓線(xiàn).高壓線(xiàn)圈 4. 操控系統(tǒng)套裝：前平衡干.后平衡干.底巴.腳踏板.方向盤(pán).檔頭.快波棍.輪胎輪圈.防滾架.座椅.安帶 5. 剎車(chē)系統(tǒng)套裝：通風(fēng)剎車(chē)碟 . 高溫剎車(chē)皮 . 剎車(chē)卡鉗 . 剎車(chē)總泵 . 剎車(chē)壓力泵 6. 懸掛系統(tǒng)套裝：減振器 . 彈簧 7. 傳動(dòng)系統(tǒng)套裝：飛輪 . 離合器片 . 離合器壓盤(pán) . 尾牙 8. 溫度控制系統(tǒng)：機(jī)油冷卻器 . 中冷器 . 溫度傳感器 9. 渦輪增壓系統(tǒng)：增壓器 . 排氣支管中冷卻器 . 輔助電腦 . 噴嘴 . 高溫接頭 . 放氣閥 10. 發(fā)動(dòng)機(jī)改裝：進(jìn)氣門(mén) . 排氣門(mén) . 凸輪軸 . 連桿 . 活塞 . 曲軸 11. 儀表控制系統(tǒng)：轉(zhuǎn)速表 . 機(jī)油壓表 . 水溫表 . 真空表 . turbo 表 . 機(jī)油溫度表 12. 電腦控制系統(tǒng)：升級(jí)輔助電腦 . 改裝電腦芯片 . 程序設(shè)置 13. 外觀(guān)設(shè)計(jì)制作：大包圍改裝 . 設(shè)計(jì)制作等 . 尾翼 . 機(jī)械蓋 . 風(fēng)口 14. 輔助產(chǎn)品：地線(xiàn) . 機(jī)油壺 . 剎車(chē)輔助器 . 酒精助燃器 . nos.

6，在中國(guó)改裝車(chē)違法嗎什么程度叫做改裝車(chē)

凡是未經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行車(chē)輛改裝的都是違法的。凡是對(duì)車(chē)輛外觀(guān)、車(chē)內(nèi)裝置進(jìn)行的改動(dòng)都屬于改裝車(chē)，包括車(chē)輛加長(zhǎng)、加寬、加高等。

經(jīng)過(guò)特殊改裝的車(chē)輛只能是在指定范圍內(nèi)競(jìng)技專(zhuān)用，未經(jīng)*部門(mén)認(rèn)可的改裝車(chē)輛駛上街道是違法的。據(jù)規(guī)定，汽車(chē)年檢時(shí)必須對(duì)車(chē)身外觀(guān)進(jìn)行檢查，保險(xiǎn)杠、后視鏡、下視鏡等部件是否齊全、完好；車(chē)窗玻璃是否完好；車(chē)體是否周正；后懸是否符合要求；貨廂有無(wú)改動(dòng)、固定是否可靠。現(xiàn)在以擁有5萬(wàn)到15萬(wàn)汽車(chē)的私家車(chē)主為主要改裝群體，可改動(dòng)的主要機(jī)構(gòu)大致可分為車(chē)身剛性、引擎動(dòng)力、變速箱齒輪密比、懸掛系統(tǒng)、剎車(chē)、電子控制單元等幾個(gè)部位，這些部件彼此間配合默契，如果有任何一項(xiàng)做修改，都會(huì)直接影響駕駛感受。引擎對(duì)于車(chē)就如同心臟對(duì)于人，全車(chē)最重要的部位就在于此。雖然一臺(tái)引擎的動(dòng)力輸出有很多方法可以升級(jí)，如改變空燃比、擴(kuò)大鍛造活塞，強(qiáng)化連桿，改換曲軸，改換火花塞等。但是其改裝的過(guò)程基本分為改進(jìn)、排氣、改點(diǎn)火系統(tǒng)等。進(jìn)氣系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)上的空氣過(guò)濾器是為了過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的空氣，在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上都有此裝置，在玩車(chē)人看來(lái)，原車(chē)所安裝的空氣過(guò)濾器似有進(jìn)氣量不足之嫌。所以玩車(chē)人有改裝進(jìn)氣系統(tǒng)(俗稱(chēng)冬菇)的慣例。改裝用的產(chǎn)品是由特殊的化學(xué)纖維制成，它最大的優(yōu)點(diǎn)是在濾凈空氣的同時(shí)，使進(jìn)入燃燒室的空氣流量、流速提高，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎表現(xiàn)自然不同。排氣系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)做功后會(huì)排出廢氣，排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時(shí)，排氣效率亦需加強(qiáng)?，F(xiàn)多改為直排，即改變排氣系統(tǒng)的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過(guò)程縮短，廢氣經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單處理即排出，改良后車(chē)子加速會(huì)更迅捷。改裝后的直排桶在加速時(shí)會(huì)有震耳的聲浪釋放，但共震不應(yīng)過(guò)大，否則長(zhǎng)時(shí)間駕駛車(chē)輛時(shí)會(huì)加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。點(diǎn)火系統(tǒng) 點(diǎn)火系統(tǒng)由火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)共同構(gòu)成，原車(chē)配置均為單組線(xiàn)束，在電壓、電流的通過(guò)性和通過(guò)量上均不盡如人意。火花塞的種類(lèi)繁多，材料有鎳、白金、銥合金之分，形式上有單頭、雙頭、四頭的區(qū)別，耐熱性能上還有高溫、低溫的差別。選擇火花塞可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比、轉(zhuǎn)速和空燃比。高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用耐溫度高的火花塞；反之，低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)使用的火花塞耐溫度也要相應(yīng)的低一些。普通火花塞的耐溫度為6至7度。改裝車(chē)輛因?yàn)閯?dòng)力提升，所以火花塞也需要提高一點(diǎn)耐溫性，一般原廠(chǎng)使用7度火花塞，改裝后應(yīng)該提高一度使用6度火花塞。如果更換火花線(xiàn)和火花塞，引擎表現(xiàn)即時(shí)改觀(guān)，油門(mén)變硬，起步迅猛。喜歡玩車(chē)的人，一般都希望車(chē)提速夠勁，剎車(chē)距離夠短，而一般原廠(chǎng)車(chē)在這方面做得大多比較中庸，滿(mǎn)足不了玩車(chē)人的需求，那改完動(dòng)力就要說(shuō)說(shuō)改剎車(chē)了。制動(dòng)系統(tǒng) 剎車(chē)系統(tǒng)要升級(jí)有幾種方法，除了換高性能的片還可以換上等級(jí)更高的剎車(chē)油，或者換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車(chē)油管，還有另一種方法就是換上規(guī)格更大的剎車(chē)倍力器，以提高剎車(chē)踏板的輔助推力。以剎車(chē)片來(lái)說(shuō)，基本上可分兩類(lèi)，一是普通駕駛用，操作溫度介于50度到450度；另一種是賽車(chē)專(zhuān)用，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車(chē)片是不適合在普通路上使用的，因?yàn)樗谖催_(dá)到操作溫度之前，不能發(fā)揮理想的剎車(chē)效果，容易造成危險(xiǎn)。魚(yú)與熊掌是不能兼得的，舒適性和操控性本身就是一對(duì)勁敵。而關(guān)系到車(chē)輛極速穩(wěn)定性的一大重要因素就是車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)?，F(xiàn)在市場(chǎng)上大部分的家用車(chē)制造商都會(huì)使用偏軟的避震器，以獲得一般駕駛狀態(tài)下比較舒適的路感。此種懸掛應(yīng)付一般駕駛應(yīng)該是足夠了，但若要用來(lái)應(yīng)付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了，所以車(chē)輛懸掛系統(tǒng)的改裝也很重要。避震、懸掛系統(tǒng) 懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器，強(qiáng)化懸掛結(jié)構(gòu)桿，加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項(xiàng)目就是避震器。避震器的改裝實(shí)際就是換上阻尼較硬、品質(zhì)較好并且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組適合的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過(guò)在純競(jìng)技用的賽車(chē)上，一切均以操控為核心，這時(shí)一組硬邦邦的避震器無(wú)疑對(duì)于改裝車(chē)來(lái)說(shuō)就更加實(shí)用了。家庭汽車(chē)改裝應(yīng)從實(shí)際需求出發(fā)，明確用途后按需改進(jìn)，不要只是單一的模仿。無(wú)論是為了滿(mǎn)足豪華性或舒適性，還是為了提高車(chē)輛性能、彌補(bǔ)功能的不足，始終都要注意確保車(chē)輛的安全性、通過(guò)性和環(huán)保性。盲目改裝不僅沒(méi)有樂(lè)趣可言，相反還會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)。

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2，何謂改裝車(chē)

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4，什么叫改裝車(chē)

5，改裝車(chē)需要什么手續(xù) 汽車(chē)改裝流程

6，在中國(guó)改裝車(chē)違法嗎什么程度叫做改裝車(chē)

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