cif合同是什么法律關(guān)系

1.我們要求免除交貨責(zé)任是不合理的。雖然遭受自然災(zāi)害屬于不可抗力，但并不意味著我們完全喪失了交付能力，因此，我們要求免除交貨責(zé)任是不合理的，2.美國的主張也是不合理的，因為賣方遭受了不可抗力，所以在買方的要求下，為完成交付義務(wù)做出了努力，雖然延遲交貨，但屬于不可抗力，屬于免責(zé)范圍。因此，美國的主張是不合理的，擴展信息合同是民事主體之間設(shè)立、變更、終止民事關(guān)系的協(xié)議法律。

依法成立合同，受法律保護(hù)。依法成立的合同僅對當(dāng)事人具有約束力，但法律另有規(guī)定的除外。合同出現(xiàn)符合了商品經(jīng)濟(jì)私有制的客觀要求，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式。商品生產(chǎn)以后，為了交換的安全和可信，人們在長期的交換實踐中逐漸形成了許多關(guān)于交換的習(xí)慣和儀式。這些商品交換的習(xí)慣和儀式逐漸成為調(diào)整商品交換的一般規(guī)則。

1。FOB(1)FOB術(shù)語的含義船上交貨(……指定裝運港)——船上交貨(指定裝運港)是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)，在指定裝運港將貨物交付給買方指定的船舶，并承擔(dān)貨物越過船弦前的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。貨物越過船弦后，買方應(yīng)承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切責(zé)任、費用和風(fēng)險。

如果雙方不打算越過船舷完成交貨，則應(yīng)采用FCA術(shù)語。(二)FOB條款下買賣雙方的主要義務(wù)根據(jù)2000年通則中對FOB條款的解釋，買賣雙方的主要義務(wù)如下:1 .(1)將合同中規(guī)定的貨物在合同中規(guī)定的裝運港交付給買方指定的船舶，并及時通知買方；(2)承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷前的一切費用和風(fēng)險；(3)自擔(dān)風(fēng)險和費用，

CFR 合同的賣方不負(fù)責(zé)辦理保險手續(xù)，不支付保險費，不提供保險單據(jù)。與海運有關(guān)的貨物保險由買方承擔(dān)。另外，CFR和CIF 合同中買賣雙方的義務(wù)劃分基本相同。兩者的異同點如下:兩者都是價格術(shù)語，也可以稱為貿(mào)易術(shù)語，責(zé)任的劃分是以船方為基礎(chǔ)的。雖然CIF中賣方要承擔(dān)保險，但風(fēng)險劃分還是以船方為準(zhǔn)，CIF中的額外保險僅指額外費用。

責(zé)任(運輸、保險、進(jìn)出口手續(xù)等。)以及買賣雙方承擔(dān)的費用(與上述責(zé)任相關(guān)的費用)不同。即FOB買方負(fù)責(zé)海運費和保險費CIF賣方負(fù)責(zé)海運費和保險費CFR買方負(fù)責(zé)保險費賣方負(fù)責(zé)海運費解釋:FOB買方1、負(fù)責(zé)派船接貨的賣方1、應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)在合同中規(guī)定的裝運港將貨物裝上買方指定的船，并在裝貨過程中及時通知買方貨物已過船。

(1)，請分析一下法律可能涉及哪些問題和國際慣例？國際貨物買賣合同主要涉及法律有三類:第一類是國際條約，主要包括:1980年《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約合同時效公約。適用公約、1924年統(tǒng)一提單某些規(guī)則的公約(海牙規(guī)則)、維斯比規(guī)則、1978年國際海上貨物運輸公約等。

中國對《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》有兩項保留。它必須是書面的；2.在中國，本公約的適用范圍僅限于營業(yè)地位于不同締約國的當(dāng)事人之間訂立的貨物銷售。第二類是國際貿(mào)易慣例，包括:國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則和華沙牛津規(guī)則。前者在中國的外貿(mào)業(yè)務(wù)中也廣泛使用。第三類是相關(guān)國家的國內(nèi)法:我國因貨物買賣而產(chǎn)生的各種關(guān)系合同主要由《民法通則》和合同 Law調(diào)整。

【答案】:象征性交付貨物是指只要賣方在約定地點按時完成裝運，并向買方提交包括合同中規(guī)定的產(chǎn)權(quán)證在內(nèi)的相關(guān)文件，即視為交付義務(wù)已經(jīng)完成，無需保證貨物到達(dá)。CIF條件下，交易為合同，賣方憑單據(jù)發(fā)貨，買方憑單據(jù)現(xiàn)金。所以是典型的象征性交貨，但必須指出，根據(jù)CIF術(shù)語，賣方的交貨義務(wù)只是拿到貨款的前提，此外，賣方還必須履行交貨義務(wù)。

【答案】:一般來說，向CIP支付CIP運費保險的條件應(yīng)該是上門服務(wù)，賣方需要支付保險費/出口費/運費(從出口地到對方指定地點)。賣方必須自費，按通常條件訂立運輸合同，按通常路線和習(xí)慣方式將貨物運輸?shù)街付康牡?。如果協(xié)議或慣例不能確定具體的交貨點，賣方可以在指定的目的地選擇最適合其目的的交貨點。

保險合同應(yīng)與信譽良好的保險人或保險公司訂立。在沒有相反的明確協(xié)議的情況下，應(yīng)根據(jù)協(xié)會(倫敦保險商協(xié)會)貨物保險條款或其他類似條款中的最佳保險范圍進(jìn)行保險。保險期限應(yīng)按照B5和B4中的規(guī)定。應(yīng)買方要求并由買方承擔(dān)費用，賣方應(yīng)投保戰(zhàn)爭險、罷工險、暴動險和民變險，如果可以投保的話。最低保險金額應(yīng)包括合同規(guī)定價格加10%(即110%)，并應(yīng)以合同貨幣為單位。

CIF只是國際貨物買賣中的一個貿(mào)易術(shù)語，只規(guī)定運費、運輸方式、風(fēng)險和交貨地點與適用的國家不沖突法律。合同所適用的仲裁機構(gòu)主要是雙方約定。我國《涉外民事關(guān)系法律準(zhǔn)據(jù)法》第十八條規(guī)定:“當(dāng)事人可以協(xié)議選擇仲裁協(xié)議。當(dāng)事人沒有選擇的，適用仲裁機構(gòu)所在地法律或仲裁地法律的規(guī)定?！边m用的法律按照國際條約優(yōu)先、意思自治原則、最密切聯(lián)系原則和國際慣例的順序適用。

CIF:成本加運費 保險費CFR:成本加運費國際貿(mào)易中最常見的交貨方式有三種:FOB(俗稱離岸價)、CFR和CIF(俗稱到岸價)FOB(指定裝貨港)“FOB(指定裝貨港)”是指當(dāng)貨物在指定裝貨港越過船舷時，賣方完成交貨。這意味著從現(xiàn)在起，買方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的所有風(fēng)險。FOB條款要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。

如果雙方不打算越過船舷交付貨物，則應(yīng)使用FCA術(shù)語。CFR成本加運費(指定目的港)“成本加運費(指定目的港)”是指貨物在裝運港越過船舷時交貨，賣方必須支付將貨物運至指定目的港所需的運費和費用，但是，交貨后貨物損失或損壞的風(fēng)險，以及各種事件引起的任何額外費用，應(yīng)由賣方轉(zhuǎn)移給買方。CFR術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。