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1，什么是鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)
2，什么叫做鋼鐵物流
3，請(qǐng)教大家鋼鐵物流如果要下個(gè)定義該怎么表述為好
4，鋼鐵物流的組織形式
5，鋼鐵物流的必經(jīng)之路是哪些
6，鋼鐵物流的分類

1，什么是鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)

專門運(yùn)輸鋼材的運(yùn)輸企業(yè)。

　　鋼鐵物流是以“鋼鐵”為載體，以“物流”為運(yùn)作，以“信息”為核心，集鋼材貿(mào)易、電子商務(wù)、三方物流為一體，資金流、信息流、物流相互促、進(jìn)相互融合，涵蓋建筑行業(yè)、冶金行業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流四大行業(yè)的交叉行業(yè)

什么是鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)

2，什么叫做鋼鐵物流

就是物質(zhì)的運(yùn)輸。原材料進(jìn)入，產(chǎn)品輸出。

專門運(yùn)輸鋼材的運(yùn)輸企業(yè)。

什么叫做鋼鐵物流

3，請(qǐng)教大家鋼鐵物流如果要下個(gè)定義該怎么表述為好

一諾鋼鐵物流網(wǎng) 老總的定義：是以“鋼鐵”為載體，以“信息”為核心，以“物流”為運(yùn)作，集鋼鐵貿(mào)易、電子商務(wù)、三方物流為一體，資金流、信息流、物流相互促進(jìn)、相互融合，涵蓋建筑行業(yè)、冶金行業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流四大行業(yè)的新型交叉行業(yè)。

在鋼鐵產(chǎn)品流通領(lǐng)域內(nèi)，現(xiàn)代[wiki]物流[/wiki]意味著包括鋼材在內(nèi)的生產(chǎn)資料和生活資料等所有物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理性活動(dòng)，是為了滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對(duì)原材料、中間[wiki]庫存[/wiki]、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地到消費(fèi)地的有效流動(dòng)及存儲(chǔ)的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過程。

鋼鐵行業(yè)從原材料鐵礦石采購(gòu)到成品[wiki]運(yùn)輸[/wiki]過程中的物資流動(dòng)的管理

請(qǐng)教大家鋼鐵物流如果要下個(gè)定義該怎么表述為好

4，鋼鐵物流的組織形式

國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)鋼鐵物流的組織形式與我國(guó)有些不同，他們很少有使用自有設(shè)施承擔(dān)物流作業(yè)，而是把物流業(yè)務(wù)外包給獨(dú)立物流公司。一般專業(yè)做鋼鐵物流的企業(yè)往往其前身是大型鋼鐵企業(yè)的物流部門。像在美國(guó)、日本、歐盟等國(guó)家和地區(qū)，一些鋼鐵物流企業(yè)是從鋼鐵公司剝離出來的，比如美國(guó)鋼鐵集團(tuán)旗下的美國(guó)鋼鐵物流公司，日本最大的鋼鐵物流公司——日鐵物流株式會(huì)社也是日本鋼鐵集團(tuán)旗下的。另外，在物流行業(yè)發(fā)展相對(duì)比較成熟的地區(qū)，往往有較大的第三方物流企業(yè)和航運(yùn)企業(yè)。這些企業(yè)運(yùn)作規(guī)范、網(wǎng)絡(luò)健全，并掌握了相當(dāng)數(shù)量的運(yùn)力，可以形成一定規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。從事鋼鐵物流的大型第三方物流企業(yè)還有美國(guó)的Transtar物流公司、歐洲的Stinnes公司等。此外，物流組織形式方面也越來越重視應(yīng)用物流共同化，即不同企業(yè)之間的運(yùn)輸合并和設(shè)施共享，以更有效地利用物流資源。

5，鋼鐵物流的必經(jīng)之路是哪些

一帶一路是鋼鐵物流的必經(jīng)之路。

汽車物流是非常精細(xì)化的物流供應(yīng)鏈，也是物流水平比較高的行業(yè)，物料控制往往貫穿去全產(chǎn)業(yè)鏈；都配備較高水平的物流機(jī)械，其講究高效的物流效率，各個(gè)物流節(jié)點(diǎn)的銜接往往是很緊密的，通常各個(gè)環(huán)節(jié)都是精確的秒，很多先進(jìn)的物流管理方法都是來自汽車行業(yè)；而鋼鐵其企業(yè)的物流管理相對(duì)較粗獷，更多是強(qiáng)調(diào)保證生產(chǎn)物料的及時(shí)供給；物流管理的水平要求先對(duì)較低；汽車物流是物流領(lǐng)域的重要組成部分，具有與其他物流種類所不同的特點(diǎn)，是一種復(fù)雜程度極高的物流活動(dòng)。隨著中國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，在成本控制變得越來越重要的今天，汽車物流的成本控制也日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，通過資源概述整合來降低物流成本已經(jīng)成為汽車企業(yè)所必須面對(duì)和亟待解決的問題。汽車物流是集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、保管、搬運(yùn)、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零售商、物流公司及最終用戶的橋梁，是商品從生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。汽車物流是汽車制造商生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的重要組成部分。隨著生產(chǎn)技術(shù)水平的不斷提高，企業(yè)內(nèi)部管理手段的不斷加強(qiáng)，企業(yè)在可控的生產(chǎn)過程內(nèi)降低成本的空間越來越小，可采用的手段越來越少。而在生產(chǎn)之外的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送等環(huán)節(jié)卻有很大潛力可挖。所以，積極采用先進(jìn)的物流模式和物流技術(shù)來降低物流成本成為繼降低人工成本和生產(chǎn)資料消耗成本之后的又一重要經(jīng)營(yíng)手段。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在形成供應(yīng)鏈體系，如鋼廠與汽車廠之間，整車廠與配件廠之間，汽車生產(chǎn)廠與分銷商之間正在逐步形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。支撐這些合作關(guān)系的是物流與配送的服務(wù)。汽車整車及其零部件的物流配送是各個(gè)環(huán)節(jié)必須銜接得十分平滑的高技術(shù)行業(yè)，是國(guó)際物流業(yè)公認(rèn)的最復(fù)雜、最具專業(yè)性的領(lǐng)域。鋼鐵物流是以“鋼鐵”為載體，以“物流”為運(yùn)作，以“信息”為核心，集鋼材貿(mào)易、電子商務(wù)、三方物流為一體，資金流、信息流、物流相互促進(jìn)、相互融合，涵蓋建筑行業(yè)、冶金行業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流四大行業(yè)的交叉行業(yè)。

6，鋼鐵物流的分類

一般而言，鋼鐵銷售總是借助其加工配送中心向市場(chǎng)延伸的。有數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)有各類鋼鐵加工配送中心近300個(gè)。在未來的幾年內(nèi)，對(duì)大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)而言，成品銷售物流最大的趨勢(shì)就是鋼鐵營(yíng)銷體系的建立完善，會(huì)有越來越多的實(shí)力型企業(yè)將現(xiàn)有的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)改造成為干線運(yùn)輸加區(qū)域配送的合理模式。

物流公司可以有兩種分類方法：根據(jù)物流公司以某項(xiàng)服務(wù)功能為主要特征，并向物流服務(wù)其他功能延伸的不同狀況，劃分：運(yùn)輸型物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)型物流公司和綜合服務(wù)型物流公司。運(yùn)輸型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)符合以下要求： a) 以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主，包括貨物快遞服務(wù)或運(yùn)輸代理服務(wù)，具備一定規(guī)模; b) 可以提供門到門運(yùn)輸、門到站運(yùn)輸、站到門運(yùn)輸、站到站運(yùn)輸服務(wù)和其他物流服務(wù); c) 企業(yè)自有一定數(shù)量的運(yùn)輸設(shè)備; d) 具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)運(yùn)輸貨場(chǎng)進(jìn)行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)符合以下要求： a) 以從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為主，為客戶提供貨物儲(chǔ)存、保管、中轉(zhuǎn)等倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，具備一定規(guī)模; b) 企業(yè)能為客戶提供配送服務(wù)以及商品經(jīng)銷、流通加工等其他服務(wù); c) 企業(yè)自有一定規(guī)模的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、設(shè)備，自有或租用必要的貨運(yùn)車輛; d) 具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)貨物進(jìn)行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。綜合服務(wù)型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)符合以下要求： a) 從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以為客戶提供運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等多種物流服務(wù)，具備一定規(guī)模; b) 根據(jù)客戶的需求，為客戶制定整合物流資源的運(yùn)作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務(wù); c) 按照業(yè)務(wù)要求，企業(yè)自有或租用必要的運(yùn)輸設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及設(shè)備; d) 企業(yè)具有一定運(yùn)營(yíng)范圍的貨物集散、分撥網(wǎng)絡(luò); e) 企業(yè)配置專門的機(jī)構(gòu)和人員，建立完備的客戶服務(wù)體系，能及時(shí)、有效地提供客戶服務(wù); f) 具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)物流服務(wù)全過程進(jìn)行狀態(tài)查詢和監(jiān)控。按照物流公司是自行完成和承擔(dān)物流業(yè)務(wù)，還是委托他人進(jìn)行操作，還可將物流企業(yè)分為物流自理公司和物流代理公司。物流自理公司就是常說的物流公司，它可進(jìn)一步按照業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行劃分。物流代理公司同樣可以按照物流業(yè)務(wù)代理的范圍，分成綜合性物流代理公司和功能性物流代理公司，功能性物流代理公司包括運(yùn)輸代理公司（即貨代公司）、倉(cāng)儲(chǔ)代理公司（倉(cāng)代公司）和流通加工代理公司等。按照物流公司所服務(wù)產(chǎn)品的溫度要求來劃分：常溫物流公司和冷鏈物流公司。常溫物流公司是所從事的物流對(duì)象：即物品，對(duì)溫度沒有特殊要求，按照自然界的自然溫度就可以進(jìn)行運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、加工等操作。冷鏈物流公司從從事的物流服務(wù)對(duì)象-即物品對(duì)溫度有一定要求，一般溫度都比較低，最低溫度有的甚至達(dá)零下幾十或上百℃（比如疫苗、精子庫），不同的物品有不同的溫度需要，才能保證物品保持完好如初。