運(yùn)輸費(fèi)，運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

來源：整理時(shí)間：2024-01-28 01:36:18 編輯：律生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
2，運(yùn)輸費(fèi)用的概念
3，運(yùn)費(fèi)是多少錢kg
4，網(wǎng)上購物的運(yùn)輸費(fèi)怎樣算
5，會(huì)計(jì)科目中運(yùn)輸費(fèi)應(yīng)計(jì)入哪個(gè)會(huì)計(jì)科目下
6，什么是運(yùn)費(fèi)提貨費(fèi)和送貨費(fèi)

1，運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

200左右一噸

運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

2，運(yùn)輸費(fèi)用的概念

是指商品或貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生的交通運(yùn)輸工具費(fèi)用。

運(yùn)輸費(fèi)用的概念

3，運(yùn)費(fèi)是多少錢kg

如果是快遞行業(yè)，每家快遞公司的運(yùn)費(fèi)都不同，和始發(fā)地及目的地也有很大關(guān)系。如果順豐的話，大陸一般都是22元/公斤，到付部分地區(qū)23元/公斤

運(yùn)費(fèi)是多少錢kg

4，網(wǎng)上購物的運(yùn)輸費(fèi)怎樣算

一般來說同城快遞 5 元/公斤左右外省的 10元/公斤左右超出1公斤的再加錢也要看你選擇的快遞公司來決定價(jià)格。

5，會(huì)計(jì)科目中運(yùn)輸費(fèi)應(yīng)計(jì)入哪個(gè)會(huì)計(jì)科目下

那就看你的運(yùn)輸費(fèi)是用在哪個(gè)部門的如果是運(yùn)輸材料的：借：制造費(fèi)用—運(yùn)輸費(fèi) 貸：現(xiàn)金月末轉(zhuǎn)入生產(chǎn)成本：借：生產(chǎn)成本貸：制造費(fèi)用如果是銷售部門的：借：營業(yè)費(fèi)用—運(yùn)輸費(fèi) 貸：現(xiàn)金月末結(jié)轉(zhuǎn)到本年利潤：借：本年利潤貸：營業(yè)費(fèi)用

6，什么是運(yùn)費(fèi)提貨費(fèi)和送貨費(fèi)

　　運(yùn)費(fèi)：顧名思義，運(yùn)輸費(fèi)，有海運(yùn)費(fèi)，內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)，空運(yùn)費(fèi)等提貨費(fèi)：貨放在倉庫，提貨時(shí)，倉庫要收倉庫費(fèi)，但有時(shí)他不說是倉庫保管費(fèi)，而叫提貨費(fèi)，也有的是故意多編點(diǎn)名詞，來迷惑人，多收點(diǎn)錢。送貨費(fèi)：與運(yùn)費(fèi)有點(diǎn)相似，但運(yùn)費(fèi)通常是指純運(yùn)輸費(fèi)，一般是付給運(yùn)輸公司的費(fèi)用，而送貨費(fèi)通常不是通過一個(gè)運(yùn)輸公司，或是中間有代理商什么的，而且送貨費(fèi)通常都是送貨上門的，運(yùn)費(fèi)有時(shí)是送貨上門，有時(shí)是放在倉庫讓你自己來提貨，但也不排除為多收費(fèi)，而巧立名目，通過變換名稱來收費(fèi)。　　商品運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)化不僅僅需要合理調(diào)整商品的運(yùn)量，而且還要求盡力使成本低廉化。所以合理控制運(yùn)輸費(fèi)用也是使商品運(yùn)輸最優(yōu)化的一個(gè)重要因素。　　商品運(yùn)輸費(fèi)用是商業(yè)企業(yè)為實(shí)現(xiàn)商品運(yùn)輸而支付的有關(guān)費(fèi)用，包括將商品從發(fā)送地送至目的地所支付的全部費(fèi)用，是商品流通費(fèi)用的重要組成部分，一般要占到30％左右。另一方面，運(yùn)輸費(fèi)用的多寡也可以作為考核商品是否合理運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)指標(biāo)，從而為建立與健全商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，合理選擇運(yùn)輸方式提供可靠的依據(jù)。商品運(yùn)輸費(fèi)用的基本構(gòu)成[1] 　　如果作為企業(yè)屬下的運(yùn)輸部門來進(jìn)行運(yùn)輸活動(dòng)，那么商品運(yùn)輸費(fèi)用需要包括實(shí)際運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸中的各項(xiàng)雜費(fèi)、從事商品運(yùn)輸工作的人員費(fèi)用、從事運(yùn)輸工作的物資消耗費(fèi)用以及其它必要的管理費(fèi)用等。這種核算方法也是實(shí)行獨(dú)立核算的專業(yè)化運(yùn)輸企業(yè)通常使用的方法。　　如果是由企業(yè)外的運(yùn)輸部門進(jìn)行商品的運(yùn)輸工作，那么商品運(yùn)輸費(fèi)用則主要由商品運(yùn)費(fèi)和商品運(yùn)輸雜費(fèi)組成。商品運(yùn)輸費(fèi)用的核算[1] 　　商品的運(yùn)費(fèi)是商品運(yùn)輸費(fèi)用的主要構(gòu)成部分，要對(duì)商品的運(yùn)費(fèi)進(jìn)行核算，首先需要了解商品運(yùn)輸?shù)睦锍?、商品的運(yùn)價(jià)率和商品計(jì)費(fèi)重量等條件與資料。其一般的核算程序如下：　　1、確定商品運(yùn)價(jià)里程。　　2、確定商品適用的運(yùn)價(jià)率。　　3、確定商品計(jì)費(fèi)重量。　　按下列公式進(jìn)行商品運(yùn)費(fèi)的計(jì)算：　　鐵路、水路和航空運(yùn)費(fèi)＝商品計(jì)費(fèi)重量×適用商品運(yùn)價(jià)率　　公路運(yùn)費(fèi)＝商品計(jì)費(fèi)重量×商品運(yùn)價(jià)里程×適用商品運(yùn)價(jià)率　　其中商品運(yùn)價(jià)里程是指發(fā)送地與目的地間的最短路徑里程。　　商品運(yùn)輸雜費(fèi)是指付費(fèi)方向收費(fèi)方交付用以補(bǔ)償商品運(yùn)輸過程中的輔助性或服務(wù)性的勞動(dòng)消耗的費(fèi)用。其項(xiàng)目比較復(fù)雜，通常包括裝卸費(fèi)、港務(wù)費(fèi)、儲(chǔ)存費(fèi)、中轉(zhuǎn)服務(wù)費(fèi)等。而且在各個(gè)地區(qū)適用的費(fèi)率有可能不同，所以商品運(yùn)輸雜費(fèi)的計(jì)算公式如下：　　商品運(yùn)輸雜費(fèi)＝計(jì)費(fèi)重量×適用地區(qū)的適用費(fèi)率　　在進(jìn)行雜費(fèi)的計(jì)算時(shí)，也需要考慮到運(yùn)輸方式不同所造成的適用費(fèi)率的區(qū)別，這樣才能做到雜費(fèi)計(jì)算的合理、準(zhǔn)確。