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1，武漢外環(huán)線的介紹

武漢公里，通車后為全國最長城市環(huán)線。武漢繞城高速公路亦稱“武漢外環(huán)線”，國家高速公路網(wǎng)編號G4201，規(guī)劃長度190公里。連通武漢市東西湖、黃陂、新洲、洪山、江夏、蔡甸等6個區(qū)，串連武漢開發(fā)區(qū)、東西湖臨空、漢口北、盤龍城、東湖高新、陽邏、廟山等開發(fā)區(qū)，武漢五環(huán)線為雙向四至六車道，行車時速100至120公里。

武漢外環(huán)線的介紹

2，什么叫內(nèi)環(huán)線什么叫外環(huán)線什么叫中環(huán)線以什么為基準(zhǔn)請詳細(xì)

北京有些公交是環(huán)形行駛的，即始發(fā)站和終點站是一樣的，例如300環(huán)。像這樣的車，順時針方向行駛的是外環(huán)線（因為它在圈的外側(cè)），逆時針方向行駛的是內(nèi)環(huán)線（因為它在圈的內(nèi)側(cè)）。

北京有些公交是環(huán)形行駛的,即始發(fā)站和終點站是一樣的,例如300環(huán)。像這樣的車,順時針方向行駛的是外環(huán)線(因為它在圈的外側(cè)),逆時針方向行駛的是內(nèi)環(huán)線(因為它在圈的內(nèi)側(cè))。

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3，上海外環(huán)線一周有多少公里

上海外環(huán)線一周全長是99公里。

上海城市外環(huán)線從規(guī)劃到全部建成，歷時十年、歷經(jīng)三屆市政府。工程全長99公里，總投資約175.44億元人民幣。其中，一期工程40.88億元，徐浦大橋20.5億元，1998年11月30日建成通車。二期工程35.88億元，2001年底竣工。浦東段60.7億元，2002年11月28日建成通車。外環(huán)隧道17.48億元，2003年6月21日竣工通車。外環(huán)線位于上海城鄉(xiāng)結(jié)合部，環(huán)內(nèi)城區(qū)面積680平方公里。它連接10條快速干道、10座大型全互通立交和徐浦大橋、外環(huán)隧道2座越江工程。外環(huán)線全線設(shè)8車道，機(jī)動車設(shè)計時速80公里。外環(huán)線道路還將在全線道路兩側(cè)完成400米寬綠化帶。

上海外環(huán)線一周有多少公里

4，上海外環(huán)線指的是什么啊

新華網(wǎng)長三角頻道7月26日消息今晚10時起，外環(huán)線浦西曹安路立交橋至滬嘉高速公路立交橋的路段，原有的4或5條車道，將封閉2條進(jìn)行整修，施工期間確保三來三去車道，預(yù)計10月22日竣工通車。有關(guān)部門提醒司機(jī)注意—— ■整修路段施工期間的7時至20時，將禁止小型貨車通行，而曹安路立交橋的內(nèi)外圈上下匝道將封閉20天。 ■在過往施工路段時，主動限速行駛，并注意施工銘牌和告示牌，以免發(fā)生不必要的交通事故。

外環(huán)線就是指上海外環(huán)高速S20，虹橋機(jī)場在外環(huán)外，因此是可以去的，金山區(qū)的話你要乘地鐵的話你可以到松江乘坐9號線，松江的9號線都是在外環(huán)外，七寶站也是，還有可以乘坐地鐵5號線，5號線全線都是在外環(huán)外，地鐵1號線的莘莊站也是在外環(huán)外，還有就是地鐵2號線的徐涇東站，虹橋火車站站和虹橋機(jī)場2好航站樓站，地鐵10號線的虹橋火車站站，虹橋機(jī)場1、2號航站樓站等

5，天津外環(huán)線的基本簡介

天津外環(huán)被形象地比喻為一個鴨梨，十二五期間啟動外環(huán)線東北部調(diào)整線正是把東北角封死，天津外環(huán)將成為一個橢圓形，因此也可以形象地稱它為土豆。作為“十二五”期間公路建設(shè)的重要項目之一飛外環(huán)線東北調(diào)線即將啟動建設(shè)。建成后，天津外環(huán)“鴨梨”的形狀將變成橢圓的“土豆”。外環(huán)線東北部調(diào)線北面連接津榆橋，東部連接津漢橋，全長25公里，將以快速路的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速為80公里每小時。屆時，外環(huán)線全長約80公里，比原來的外環(huán)線延長很多，又劃出來將近80多個平方公里的土地，為天津中心城區(qū)的發(fā)展提供了一個新的發(fā)展空間。外環(huán)線作為天津市重要的交通要道，雖然目前早7點至晚7點禁止大貨車通行，但還是經(jīng)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，因此外環(huán)線改造工程顯得尤為重要。隨著外環(huán)線東北部調(diào)線工程的建設(shè)加速，未來外環(huán)線不僅將由“鴨梨”變成“土豆”，還將取消大約50個紅綠燈及中間中分帶斷口，通過立交橋的方式方便跨外環(huán)線車輛通行。改造完成后，外環(huán)線將成為一條快速閉合環(huán)線，僅供客運(yùn)機(jī)動車和小型客車通行。位于衛(wèi)國道與外環(huán)線交口的津漢立交，是本次外環(huán)線東北部調(diào)線工程的起點。昨天下午記者在施工現(xiàn)場看到，工人們正在加緊建設(shè)一處跨河匝道橋下部的墩柱承臺。“為了給梁部施工爭取時間，我們利用冬季枯水期，對涉河的橋梁下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工，包括100多根灌注樁和10多個墩臺。”據(jù)施工人員介紹，津漢立交設(shè)計為三層半定向全互通立交，建成后將成為天津市規(guī)模最大的立交工程。預(yù)計年底前，外環(huán)方向橋梁主體結(jié)構(gòu)將完工并投入使用。外環(huán)線東北部調(diào)線工程起點于現(xiàn)狀外環(huán)線津漢立交，最終在鐵東路接至現(xiàn)狀外環(huán)線，總路線全長約27.4公里，其中東麗區(qū)段全長約10.8公里，北辰區(qū)段全長約16.6公里，設(shè)計時速為80公里，雙向八車道。津漢立交將與同步建設(shè)完成的志成道互通立交、鐵東路互通立交以及16座大型跨線橋梁，共同構(gòu)成外環(huán)線東北部調(diào)線工程的主體骨架。外環(huán)線東北部調(diào)線工程完工后，天津城區(qū)面積將擴(kuò)大100平方公里，帶動外環(huán)線東北部經(jīng)濟(jì)發(fā)展。外環(huán)線全線改造也將于2015年年內(nèi)啟動。根據(jù)規(guī)劃，外環(huán)線全線改造長50公里，設(shè)計時速為80公里，計劃2017年完成。改造完成后，外環(huán)線將成為一條快速閉合環(huán)線，僅供客運(yùn)機(jī)動車和小型客車通行。市高速公路快速路工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人說：“現(xiàn)狀外環(huán)線是貨運(yùn)機(jī)動車和客運(yùn)機(jī)動車混行的，外環(huán)線快速化改造后，會取消大約50個紅綠燈及中間中分帶斷口，大型貨運(yùn)機(jī)動車改走未來的高速環(huán)線。”據(jù)介紹，除外環(huán)線東北部調(diào)線工程，洞庭路跨外環(huán)線立交以及芥園道跨外環(huán)線立交預(yù)計也將在2015年啟動建設(shè)。

6，上海外環(huán)線范圍

滬C牌照的汽車和滬C牌照的輕騎,行駛范圍是不一樣的. 滬C牌照的汽車,行駛范圍:A20(含)以外地區(qū)的地面道路及高架. 滬C牌照的出租車可以在A20上行駛. 滬C牌照的輕騎,行駛范圍:內(nèi)環(huán)線(含)以外的地面道路. 如果進(jìn)入,一旦被警察攔住---罰款:200元.

外環(huán)線道路一期工程為城市外環(huán)線的西南段。該工程北起滬嘉高速公路,向南經(jīng)滬寧、滬杭鐵路與滬寧高速公路相接,然后跨越吳淞江,穿過虹橋路、滬青平公路、滬杭高速公路、滬閔路,經(jīng)朱梅路、龍吳路之后,跨越黃浦江繼續(xù)向東延伸,穿濟(jì)陽路、上南路,與浦東主干道楊高路延長線相接,全長35.55公里,其中浦西段26.19公里,浦東段5.34公里,徐浦大橋工程范圍4.02公里。工程全線設(shè)有滬嘉、滬寧、滬青平、莘莊和朱梅路5座大型互通式立交, 設(shè)簡易立交8座,跨線橋3座,大橋2座,中小橋12座,人行天橋2座,涵洞若干,道路14公里。外環(huán)線一期工程按全封閉、全立交的城市快速干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,道路設(shè)計車速為80公里/小時,連接道路匝道設(shè)計車速為40公里/小時,主線橋梁荷載為汽車一超20級、特一300驗算。主線采用四來四去8個機(jī)動車道,兩側(cè)不設(shè)輔道,全部黑色瀝青路面。道路規(guī)劃紅線為l00米,近期實施50~80米，1998年與滬杭高速公路同步建成。它的建成將進(jìn)一步完善城市快速道路網(wǎng)絡(luò),加速上海中心城向周邊地區(qū)的交通輻射,疏導(dǎo)進(jìn)入市中心區(qū)的車輛, 大大緩解市中心區(qū)的交通壓力。同時加強(qiáng)浦東、浦西的聯(lián)系,對開發(fā)開放浦東,改善投資環(huán)境,使上海成為經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易中心,從而成為帶動長江流域經(jīng)濟(jì)振興的龍頭起著積極的作用。工程于1997年7月開工,并于1998年與滬杭高速公路同步建成。工程計劃總投資38.9億元(前期15.2億元,工程費(fèi)23.7億元) 外環(huán)線（浦東段）二期工程是上海城市道路骨架“三環(huán)十射”重要組成部分，也是市委、市府加快提升城市綜合功能，進(jìn)一步發(fā)揮浦東開發(fā)龍頭作用的又一重要舉措。工程總投資約30億元人民幣，它北起吳淞越江隧道，南至浦東國際機(jī)場南干線迎賓大道，全長31.1公里，沿線途經(jīng)高橋、高東、曹路、金橋、唐鎮(zhèn)、孫橋、川沙等7 個鎮(zhèn)，也是連接外高橋保稅區(qū)、金橋開發(fā)區(qū)、張江高科技園區(qū)和浦東國際機(jī)場及市區(qū)的又一條交通干道。外環(huán)線（浦東段）為全封閉、全立交城市快速道路，主線設(shè)計車速每小時80公里，車行道總寬度32米，為雙向8 車道。全線共設(shè)3 座互通式立交，3 座分離式立交，9 座簡易立交，以及23座跨河橋、7座人行天橋。此外，沿線還建設(shè)寬度分別為68米、32米，以“森林之路”為主題的生態(tài)型景觀林帶。

200分！你唬誰呀？最多追加50分倒是警察叔叔攔到你后罰款200元！

樓上- - 你不是上海的吧外環(huán)是指A20 之外的叫外環(huán) 滬C牌照的話市區(qū)是不好去的就是虹口普陀楊浦徐匯等中心城區(qū) 浦東新區(qū)是以張江地鐵站為界

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外環(huán)線，武漢外環(huán)線的介紹

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