承運(yùn)，什么是托運(yùn)人什么是承運(yùn)人請舉例詳細(xì)說明

來源：整理時間：2023-07-28 22:24:00 編輯：律生活手機(jī)版

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1，什么是托運(yùn)人什么是承運(yùn)人請舉例詳細(xì)說明
2，托運(yùn)和托運(yùn)人承運(yùn)和承運(yùn)人是一個概念嗎
3，承運(yùn)人的主要義務(wù)有哪些
4，奉天承運(yùn)是什么意思
5，鐵路上承運(yùn)是什么意思
6，承運(yùn)人是什么樣的部門和國際商務(wù)有什么關(guān)系港口碼頭時什么

1，什么是托運(yùn)人什么是承運(yùn)人請舉例詳細(xì)說明

承運(yùn)人是實際承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的一方，而托運(yùn)人是委托別人運(yùn)輸?shù)囊环剑ㄍ秦浿鳎?

什么是托運(yùn)人什么是承運(yùn)人請舉例詳細(xì)說明

2，托運(yùn)和托運(yùn)人承運(yùn)和承運(yùn)人是一個概念嗎

托運(yùn)是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c，交給指定收貨人的服務(wù)！根據(jù)托運(yùn)方式不同，可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn)。托運(yùn)是一種運(yùn)輸形式！他是一個運(yùn)輸?shù)倪^程！托運(yùn)人：就是委托運(yùn)輸貨物的人！承運(yùn)：古代作承受天命之解，如奉天承運(yùn)；現(xiàn)代一般指承擔(dān)運(yùn)輸之事，具體是指運(yùn)輸企業(yè)承受托人委托運(yùn)送貨物的行為。承運(yùn)人：，“承運(yùn)人”是指本人或者委托他人以本人名義與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人。所以他們不是一個概念

不是一個概念，假設(shè)，你寄東西，你就是托運(yùn)人，那個快遞公司就是承運(yùn)人。承運(yùn)人即第三方。托運(yùn)人一般為本人或者第一人。

托運(yùn)和托運(yùn)人承運(yùn)和承運(yùn)人是一個概念嗎

3，承運(yùn)人的主要義務(wù)有哪些

《海牙規(guī)則》共16條，規(guī)定承運(yùn)人最低的責(zé)任和義務(wù)，承運(yùn)人應(yīng)享有的免責(zé)范圍和承運(yùn)人對貨物滅失或損壞的賠償限額。依照公約規(guī)定，承運(yùn)人的責(zé)任是：①在開航前和開航時克盡職責(zé)，使船舶適于航行；適當(dāng)?shù)嘏鋫浯瑔T，裝備船舶和供應(yīng)船舶，使貨艙、冷藏艙和該船其他裝載貨物的部分能適宜和安全地收受、運(yùn)輸和保存貨物。②適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、搬運(yùn)、配載、運(yùn)輸、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物。公約規(guī)定了承運(yùn)人負(fù)責(zé)的期間是自貨物裝上船時起，至卸下船時止，亦即所謂“鉤到鉤”，通稱海牙期間。公約對承運(yùn)人規(guī)定了17項廣泛的免責(zé)事由，其中重要的有：承運(yùn)人對船長、船員、引水員或承運(yùn)人的受雇人，在航行或管理船舶中的行為、疏忽或不履行義務(wù)免責(zé)；火災(zāi)免責(zé)；承運(yùn)人對海上或其他通航水域的災(zāi)難、危險和意外事故、天災(zāi)、戰(zhàn)爭、罷工等免責(zé)；對救助或企圖救助海上人命或財產(chǎn)的行為免責(zé)；對由于貨物的固有缺點、性質(zhì)或缺陷引起的體積和重量的虧損、或任何其他滅失或損壞，對包裝不良、標(biāo)志不清或不當(dāng)，對雖克盡職責(zé)亦不能發(fā)現(xiàn)的潛在缺點免責(zé)。承運(yùn)人對每件貨物滅失或損壞的最高賠償限額為100英鎊。當(dāng)事人之間的運(yùn)輸合同,只能高于而不能低于公約所定的賠償責(zé)任和賠償限額；承運(yùn)人可以放棄公約所規(guī)定的他的權(quán)利和豁免，或增加他所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。公約對于合同爭議的管轄未作規(guī)定，對于訴訟的時效規(guī)定為，從貨物交付之日或應(yīng)交付之日起一年。

承運(yùn)人的主要義務(wù)有哪些

4，奉天承運(yùn)是什么意思

軍權(quán)神授，豐上天的命令

額，迷信、迷信

尊奉上天旨意的意思。古代帝王用來神話自己的玩意

奉天承運(yùn)的意思是：奉：遵照，遵從天意，指皇帝受命于天。承運(yùn)：繼承新生的氣運(yùn)；指君權(quán)神授。是中國古代封建帝王詔書開頭的套語，最早是從秦朝開始使用的。

奉天是我們這，就是聽沈陽皇帝的話！

奉：遵照；奉天：遵從天意，指皇帝受命于天；承運(yùn)：繼承新生的氣運(yùn)。指君權(quán)神授。封建帝王詔書開頭套語。起源.要從秦漢說起.秦始皇一統(tǒng)天下.不滿足于王的稱號.于是定名號為皇帝.自稱為[朕".命為制.令為詔.其玉璽上就銘刻有[受命于天.既壽永昌".以昭示其合法性.漢承秦制.逐步建立起了一套完備的皇帝制度.東漢蔡邕在<獨(dú)斷>中有這么一段論述:[秦承周末.為漢驅(qū)除.自以德兼三皇.功包五帝.故并以為號.漢高祖受命.功德宜之.因而不改也--漢天子正號曰皇帝.自稱曰朕.臣民稱之曰陛下.其言曰制詔.史官記事曰上.車馬衣服器械百物曰乘輿.所在曰行在.所居曰禁中.后曰省中.印曰璽.所至曰幸.所進(jìn)曰御.其命令一曰策書.二曰制書.三曰詔書.四曰戒書."而其中策書等詔旨的寫作格式.據(jù)范曄在<后漢書

5，鐵路上承運(yùn)是什么意思

承運(yùn)與托運(yùn)對立，負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物，鐵路公司負(fù)責(zé)這批貨的是承運(yùn)人，拿去運(yùn)的是托運(yùn)人

基本沒有什么不能承運(yùn)的。神舟飛船都能承運(yùn)，你說還有什么不能承運(yùn)的？除國家規(guī)定的有特殊運(yùn)輸限制的貨物之外，鐵路部門敞開各類貨物。對于大宗穩(wěn)定貨物方面，在運(yùn)輸中以協(xié)議運(yùn)輸?shù)姆绞浇o予運(yùn)力保障。大宗穩(wěn)定貨物，像焦炭、煤炭、金屬礦石、石油之類，具有運(yùn)量較大、且貨源穩(wěn)定均衡的貨物，能夠提前確定運(yùn)輸需求的。對于其他零散貨物方面，鐵路部門敞開受理，隨到隨辦。主要是通過集裝箱、快運(yùn)班列、零擔(dān)、整列、整車等方式承運(yùn)。 “其他零散貨物”是指通過協(xié)議運(yùn)輸以外的物資，如電子電器、工業(yè)機(jī)械、飲食煙草、農(nóng)副產(chǎn)品、日用百貨等。鐵路貨物運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定，每輛貨車裝載的貨物總重量（包括貨物包裝、防護(hù)物、裝載加固材料及裝置）不得超過貨車的容許載重量。允許增載的貨車車型、適于增載的貨物品類及允許增載重量按鐵路有關(guān)規(guī)定辦理。根據(jù)規(guī)定，下列貨物不得按一批托運(yùn)： 1．易腐貨物與非易腐貨物； 2．危險貨物與非危險貨物（另有規(guī)定者除外）； 3．根據(jù)貨物的性質(zhì)不能混裝運(yùn)輸?shù)呢浳铮? 4．按保價運(yùn)輸?shù)呢浳锱c不按保價運(yùn)輸?shù)呢浳铮? 5．投保運(yùn)輸險貨物與未投保運(yùn)輸險貨物； 6．運(yùn)輸條件不同的貨物。

6，承運(yùn)人是什么樣的部門和國際商務(wù)有什么關(guān)系港口碼頭時什么

承運(yùn)人用英語說carrier/shipper 、是指訂立水上貨物或旅客運(yùn)輸合同或者實際執(zhí)行其中全部或一部分運(yùn)輸?shù)囊环疆?dāng)事人。在我國，承運(yùn)人是指本人或者委托他人以本人名義與托運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人；而實際承運(yùn)人是指接受承運(yùn)人委托，從事貨物運(yùn)輸或者部分運(yùn)輸?shù)娜?，包括接受轉(zhuǎn)委托從事此項運(yùn)輸?shù)钠渌恕? 是國際商務(wù)中運(yùn)輸物流環(huán)節(jié)。

　　承運(yùn)人的權(quán)利　　1、運(yùn)費(fèi)請求權(quán)　　2、按時開航權(quán)　　3、維持船舶內(nèi)部秩序和安全的權(quán)利?！　?、享有免責(zé)權(quán)和責(zé)任限制權(quán)?！　〕羞\(yùn)人的責(zé)任　　1．承運(yùn)人責(zé)任期間　　承運(yùn)人對貨物的責(zé)任期間，是指承運(yùn)人管貨義務(wù)的存續(xù)期間。承運(yùn)人只對在其責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的貨物的滅失或者損壞負(fù)賠償責(zé)任。　　2．賠償責(zé)任　　承運(yùn)人在責(zé)任期間內(nèi)，對不能負(fù)責(zé)的原因造成貨物的滅失、損壞及遲延交付，應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。　　3．承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制　　承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制，是指將承運(yùn)人對其不能免責(zé)的貨物遲延交付，貨物滅失或者賠償責(zé)任限制在一定的范圍，實質(zhì)上是從量的方面對承運(yùn)人賠償責(zé)任的部分免除。　　4．承運(yùn)人與實際承運(yùn)人的責(zé)任分擔(dān)　　我國《海商法》第六十條規(guī)定：“承運(yùn)人將貨物運(yùn)輸或者部分運(yùn)輸委托給實際承運(yùn)人履行的，承運(yùn)人仍然應(yīng)當(dāng)依照本章規(guī)定對全部運(yùn)輸負(fù)責(zé)。對實際承運(yùn)人承擔(dān)的運(yùn)輸，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對實際承運(yùn)人的行為或者實際承運(yùn)人的受雇人、代理人在受雇或者受委托的范圍內(nèi)的行為負(fù)責(zé)。雖有前款規(guī)定，在海上運(yùn)輸合同中明確約定合同所包括的特定的部分運(yùn)輸由承運(yùn)人以外的指定的實際承運(yùn)人履行的，合同可以同時約定，貨物在指定的實際承運(yùn)人掌管期間發(fā)生的滅失、損壞或者遲延交付，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任。”　　5．承運(yùn)人的免責(zé)。

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3，承運(yùn)人的主要義務(wù)有哪些

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