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1，合肥城隍廟屬于什么區(qū)
2，合肥路邊停車怎么收費的合肥城泊
3，合肥城隍廟在哪
4，合肥的城隍廟有多大面積
5，合肥城隍廟在那最好有個乘車路線和具體位置
6，如果場地不受限選立體停車好還是傳統(tǒng)平面停車好

1，合肥城隍廟屬于什么區(qū)

屬于廬陽區(qū)！

合肥城隍廟屬于廬陽區(qū)

合肥城隍廟屬于什么區(qū)

2，合肥路邊停車怎么收費的合肥城泊

不同地方不一樣，一般是多長時間內(nèi)一定的價格，再逐級遞增

我不會~~~但還是要微笑~~~：）

合肥路邊停車怎么收費的合肥城泊

3，合肥城隍廟在哪

在蒙城北路那邊博物館邊上！

114、133、126、127、136、138、166、125這些路都到城隍廟，（城隍廟也算是市中心了，離三孝口、省政府都很近，所以公交比較多，基本上每個站點都有到城隍廟的公交。個別例外）海恒社區(qū)，坐31、235、150、602都到。

合肥城隍廟在哪

4，合肥的城隍廟有多大面積

城隍廟位于合肥市安慶路西段，為清代廬州府廟。始建于北宋皇祐三年（1051）。清咸豐四年（1854），太平軍攻打合肥，毀于戰(zhàn)火。同治十年（1871），地方官籌款重建，因經(jīng)費缺乏，中途停工。光緒五年（1879），由李鴻章之弟李鶴章出面募捐續(xù)建。昔日，大廟前旗桿矗立，山門口石獅相對，山門3間，左右耳房各5間；戲樓5間，兩旁耳房各4間；大殿3間，兩側(cè)耳房各3間；大殿和戲樓之間東西廂房各12間。大殿前有鐵香爐一座。殿中有城隍像，廂房中有城隍夫人像。東西供奉十殿閻王，并有陰司刑獄設(shè)施。舊時，每年春節(jié)和農(nóng)歷七月二十九日城隍壽誕期間，廬州府和合肥縣大小官員、善男信女都要前來拈香、禮拜，戲樓上有連臺《目蓮救母》酬神戲演出，小商小販和游人也峰擁而至，廟街頓成鬧市。二十世紀五十年代，山門口石獅被砸，廟內(nèi)塑像一掃而光，古建筑也遭破壞，僅存山門、戲樓、大殿、娘娘殿等建筑。1980～1982年由市文物管理處主持修復(fù)。1985年7月12日，合肥市人民政府公布為市級文物保護單位。二十世紀八十年代，市政府責(zé)成城市改造指揮部以城隍廟為中心，進行綜合開發(fā)，建設(shè)城隍廟市場，首期工程位于城隍廟正南面，占地約6.3km2，東西寬150m，南北長420m，整體為徽派仿古建筑。城隍廟修復(fù)一新后成為合肥市群眾藝術(shù)館館址，經(jīng)常舉辦各種文藝演出。城隍廟市場，開設(shè)了白石齋、九獅樓、徽光閣、廬陽宮等1000多家商店，以及酒樓、茶座、藝苑、舞廳等。九十年代，城市改造工程指揮部實施了二期工程。耗資三千余萬，拆除部分舊建筑和危房，建成"小商品世界"，并在中軸線北端原址恢復(fù)重建了明代的思惠樓以及廟后之娘娘殿，重塑娘娘殿諸女神法像。二期工程布局和建筑風(fēng)格與首期工程融為一體。二十世紀末，廬陽宮毀于大火，現(xiàn)又重新修建完工。

腦袋可是秀逗的了吧。好好的幹嘛問這個。還是好好的想點正常的問題，有多大？什麼概念啊。樓上樓下都加上還是占地面積？、早點睡覺吧，不早咯。晚安、

5，合肥城隍廟在那最好有個乘車路線和具體位置

到“合肥城隍廟”可以乘坐以下各路公交車在“城隍廟”站下車：【線路名稱】 114 【起點站】鳳臨苑【終點站】市苗圃【途經(jīng)站牌(上行)】鳳臨苑-中綠廣場-站前廣場-火車站-旅游汽車站-新亞汽車站-安徽輕工商城-雙崗-白水壩-蒙城路橋-工大北區(qū)-城隍廟-大眾巷-琥珀郵局-干休所-長豐路橋-翠竹園-康居時代家園-洪小郢-望塘-三水廠-石大郢-女教所-市苗圃【途經(jīng)站牌(下行)】市苗圃-女教所-石大郢-三水廠-望塘-洪小郢-康居時代家園-翠竹園-長豐路橋-干休所-琥珀郵局-大眾巷-城隍廟-工大北區(qū)-蒙城路橋-白水壩-雙崗-安徽輕工商城-新亞汽車站-旅游汽車站-火車站-站前廣場-中綠廣場-鳳臨苑【線路名稱】 120 【起點站】藕塘村【終點站】南七里站【途經(jīng)站牌(上行)】藕塘村-鄭河-義潁路口-白水壩-蒙城路橋-工大北區(qū)-城隍廟-長江飯店-銀河公園-四十八中-省電力公司-省廣電中心-陳夾弄-鐵四局-市三院-南七里站-五里洼-藏洼-南七里站【途經(jīng)站牌(下行)】南七里站-市三院-宿松路-鐵四局-桐江飯店-陳夾弄-省廣電中心-省電力公司-四十八中-銀河公園-長江飯店-城隍廟-工大北區(qū)-蒙城路橋-白水壩-南國花園-義潁路口-鄭河-藕塘村【線路名稱】 126 【起點站】新華印刷公司【終點站】大學(xué)城【途經(jīng)站牌(上行)】新華印刷公司-化工研究院-華孚商業(yè)廣場-海棠花園-公交四公司-白水壩-蒙城路橋-工大北區(qū)-城隍廟-三孝口-廻龍橋-稻香樓-安醫(yī)附院-中國科技大學(xué)-機研所-南七里站-江淮站-金東路口-建工學(xué)院-姚公廟-十五里河-柴油機廠-五十四中-十八崗-柏樹郢-明珠廣場-徽園-繁翡路口-芙蓉社區(qū)-石松路口-大學(xué)城【途經(jīng)站牌(下行)】大學(xué)城-石松路口-芙蓉社區(qū)-繁翡路口-徽園-明珠廣場-柏樹郢-十八崗-五十四中-柴油機廠-十五里河-姚公廟-建工學(xué)院-金東路口-江淮站-南七里站-中國科技大學(xué)-安醫(yī)附院-稻香樓-廻龍橋-三孝口-城隍廟-工大北區(qū)-蒙城路橋-白水壩-公交四公司-海棠花園-華孚商業(yè)廣場-化工研究院-新華印刷公司【線路名稱】 127 【起點站】瑤海停保場【終點站】康居時代家園【途經(jīng)站牌(上行)】瑤海停保場-方橋社區(qū)-姚大郢-興華苑-錢大郢-季大圩-瑤東社區(qū)-竹絲灘-汴河路-中綠廣場-站全路口-合肥晚報社-勝利廣場-臨站路口-新亞汽車站-安徽輕工商城-勞動村-百花井-市府廣場-市一院-大眾巷-琥珀郵局-干休所-奧林花園-康居時代家園【途經(jīng)站牌(下行)】康居時代家園-翠竹園-長豐路橋-干休所-琥珀郵局-大眾巷-城隍廟-六安路-市府廣場-百花井-勞動村-安徽輕工商城-新亞汽車站-臨站路口-勝利廣場-合肥晚報社-站全路口-中綠廣場-汴河路-竹絲灘-瑤東社區(qū)-季大圩-錢大郢-興華苑-姚大郢-方橋社區(qū)-瑤海停保場【線路名稱】 131 【起點站】農(nóng)科院【終點站】飛龍工業(yè)園【途經(jīng)站牌(上行)】農(nóng)科院-安然綠洲花園-柳林大道西-五里拐-周灣-明星學(xué)校-杏花村-橋田崗-建材一廠-亳州路-南國花園-白水壩-蒙城路橋-工大北區(qū)-城隍廟-長江飯店-銀河公園-四十八中-省電力公司-省廣電中心-陳夾弄-桐江飯店-吳夾弄-六斗背-葛維茂-王小郢-油坊崗社居委-人民壩-飛龍工業(yè)園【途經(jīng)站牌(下行)】飛龍工業(yè)園-人民壩-油坊崗社居委-王小郢-葛維茂-六斗背-吳夾弄-桐江飯店-陳夾弄-省廣電中心-省電力公司-四十八中-銀河公園-長江飯店-城隍廟-工大北區(qū)-蒙城路橋-白水壩-南國花園-建材一廠-橋田崗-杏花村-明星學(xué)校-周灣-五里拐-柳林大道西-安然綠洲花園-農(nóng)科院【線路名稱】 133 【起點站】五里廟裝飾世界【終點站】新華印刷公司【途經(jīng)站牌(上行)】五里廟裝飾世界-王大郢-王小郢污水廠-小朱崗-合家福購物廣場-魚花池-太寧路口-下衛(wèi)-陳夾弄-南園新村-金安花園-安醫(yī)附院-稻香樓-廻龍橋-三孝口-城隍廟-工大北區(qū)-白水壩-公交四公司-一里井-望城店-杏林小區(qū)-煤炭設(shè)計院-新華印刷公司【途經(jīng)站牌(下行)】新華印刷公司-煤炭設(shè)計院-杏林小區(qū)-望城店-一里井-公交四公司-白水壩-工大北區(qū)-城隍廟-三孝口-廻龍橋-稻香樓-安醫(yī)附院-金安花園-南園新村-陳夾弄-下衛(wèi)-太寧路口-魚花池-合家福購物廣場-小朱崗-王小郢污水廠-王大郢-五里廟裝飾世界【線路名稱】 136 【起點站】火車西站【終點站】滁州路【途經(jīng)站牌(上行)】火車西站-洪崗村-信旺華府駿苑-輕機廠-西環(huán)中心廣場-貴潛路口-三十四中-牙膏廠-青陽路-國購廣場-安農(nóng)大-三孝口西-城隍廟-市一院-百花井-滁州路【途經(jīng)站牌(下行)】滁州路-逍遙津-百花井-市一院-城隍廟-三孝口西-安農(nóng)大-國購廣場-一零五醫(yī)院-青陽路-牙膏廠-三十四中-貴潛路口-西環(huán)中心廣場-輕機廠-信旺華府駿苑-洪崗村-火車西站【線路名稱】 138 【起點站】工業(yè)經(jīng)濟學(xué)院【終點站】建材一廠【途經(jīng)站牌(上行)】工業(yè)經(jīng)濟學(xué)院-賈大郢-物價學(xué)校-東馬路口-王衛(wèi)-新華電腦南區(qū)-公交三公司-太寧路口-地調(diào)院-九華山路站-省電力公司-四十八中-銀河公園-長江飯店-城隍廟-工大北區(qū)-蒙城路橋-白水壩-南國花園-建材一廠【途經(jīng)站牌(下行)】建材一廠-亳州路-南國花園-白水壩-蒙城路橋-工大北區(qū)-城隍廟-長江飯店-銀河公園-四十八中-省電力公司-九華山路站-地調(diào)院-太寧路口-公交三公司-新華電腦南區(qū)-王衛(wèi)-東馬路口-物價學(xué)校-賈大郢-工業(yè)經(jīng)濟學(xué)院【線路名稱】 166 【起點站】柳樹塘【終點站】市府廣場【途經(jīng)站牌(上行)】柳樹塘-八中-平塘站-安徽合肥體育中心-香徑站-翠瀾站-蔚藍商務(wù)港-安徽日報社-市政務(wù)辦公區(qū)-東石路口-雙東路口-金東路口-江淮站-南七里站-中國科技大學(xué)-安醫(yī)附院-稻香樓-廻龍橋-三孝口-城隍廟-市府廣場【途經(jīng)站牌(下行)】市府廣場-城隍廟-三孝口-廻龍橋-稻香樓-安醫(yī)附院-中國科技大學(xué)-機研所-南七里站-江淮站-金東路口-雙東路口-東石路口-市政務(wù)辦公區(qū)-安徽日報社-蔚藍商務(wù)港-翠瀾站-香徑站-平塘站-八中-柳樹塘【線路名稱】 125支線【起點站】建材一廠【終點站】【途經(jīng)站牌(上行)】建材一廠-亳州路菜場-亳州路橋-工大北區(qū)-城隍廟-大眾巷-市府三宿舍-城隍廟后街-工大北區(qū)-亳州路菜場-建材一廠【途經(jīng)站牌(下行)】

6，如果場地不受限選立體停車好還是傳統(tǒng)平面停車好

我個人推薦選立體的，不說這種立體車庫節(jié)省了很多空間，但就造價來算也得選立體的，按停50輛算，傳統(tǒng)停車場建設(shè)資金是立體車庫的近兩倍，像是山東諾德泊車生產(chǎn)的立體循環(huán)停車就可以實現(xiàn)。

隨著建設(shè)生態(tài)住宅、綠色住宅呼聲的日益高漲，許多房地產(chǎn)開發(fā)商開始在住宅小區(qū)建設(shè)的同時進行園林綠化，試圖為住戶營造優(yōu)美的居住環(huán)境。住宅小區(qū)的園林綠化設(shè)計應(yīng)突出地方特色、具有鮮明的個性，從而發(fā)揮最佳的生態(tài)效益、社會效益和經(jīng)濟效益。居住區(qū)景觀設(shè)計在居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計中的發(fā)展本著居住區(qū)生活的舒適、舒心、賞心悅目、身心健康的目標，居住區(qū)的規(guī)劃和設(shè)計不斷地推陳出新，設(shè)計理念和創(chuàng)作思維不斷地更新，居住區(qū)景觀設(shè)計也在不斷地發(fā)展。居住區(qū)的景觀居住環(huán)境可分為自然生態(tài)環(huán)境與人工建成環(huán)境兩個方面。前者包括地形、地貌、礦產(chǎn)、水源、植被等；而后者則指城市的建筑等人工的環(huán)境，它既有聲、光、暖等功能使用方面的物質(zhì)環(huán)境，又有歷史遺產(chǎn)、社會生活、視覺感受等精神方面的文化環(huán)境。居住區(qū)的景觀設(shè)計不是單純意義上的綠化設(shè)計，它包括綠化、鋪裝、標志系統(tǒng)、景觀照明、景觀水景、景觀小品六大方面。而這六大方面的設(shè)計，最后應(yīng)達到整個景觀系統(tǒng)的生態(tài)、功能和動觀的效應(yīng)。住宅區(qū)環(huán)境包括的內(nèi)容絕不僅僅是綠化率的高低，還包括綠化、圍墻、大門、活動設(shè)施，各種指示標牌、水景、浮雕、雕塑、燈光設(shè)施、音響設(shè)施等，而這些內(nèi)容又必須與住宅建筑形成一個有機的聯(lián)合體。單就綠化而言，也不是簡單的綠化就可以了，而必須考慮喬木、灌木、藤本、草本、花卉的適當搭配以及果樹、藥材、觀賞植物的搭配，以及平面綠化與立體綠化的多種手段的運用。居住區(qū)里的景觀也不只是供居民觀賞的，它必須與居民的休閑活動相匹配，也就是說，居民可以徜徉其中，能夠?qū)崒嵲谠诘厥褂眠@些景觀設(shè)施，比如居住區(qū)的集中空地作出高低錯落的構(gòu)筑物應(yīng)該形成或大或小、或公共或私密的活動空間，以滿足不同活動的使用要求，開闊的場地可以供居民集體晨練或舉辦群眾文娛活動，而相對隱蔽的小空間則可以給居民提供閱讀、交談的場所。日本人曾總結(jié)出舒適環(huán)境的八要素：1)空氣清新，沒有污染和臭味；2)寧靜，沒有噪聲；3)豐富多彩的綠化；4)與水景親近；5)街道美麗而整潔；6)具有歷史文化古跡；7)有適宜人們散步的場所和空間；8)有游樂設(shè)施。其中。人們對安靜、空氣、綠化這三要素最為關(guān)心，并列為舒適性的基礎(chǔ)要素。目前，我國主要用五個指標來衡量舒適度：1)居住密度；2)綠地面積；3)室外活動場所與設(shè)施標準；4)室外環(huán)境的噪聲標準；5)日照?，F(xiàn)代居住區(qū)要達到的標準：生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的住區(qū)；山水景觀優(yōu)美的住區(qū)；功能質(zhì)量優(yōu)良的住區(qū)；人民文化上乘的住區(qū)，即物質(zhì)、精神可持續(xù)發(fā)展的住區(qū)，能滿足人們生理、健康、安全、文化、心理、舒適、交往、休閑需求? 。居住區(qū)的景觀設(shè)計包括對基地自然狀況的研究和利用，對空間關(guān)系的處理和發(fā)揮，與居住區(qū)整體風(fēng)格的融合和協(xié)調(diào)。居住環(huán)境的設(shè)計原則應(yīng)該是環(huán)境的內(nèi)容和尺度要適合居住人的身份和文化；景觀的核心是生態(tài)；設(shè)計的內(nèi)容和形式是地方的、民族的、現(xiàn)代的、樸素的和簡單的。居住區(qū)空間環(huán)境形象的建設(shè)要堅持以取悅于人、方便于人、服務(wù)于人為宗旨，遵循以人的感知為設(shè)計依據(jù)的原則。目前許多居住區(qū)的環(huán)境設(shè)計，在內(nèi)容上過于強調(diào)裝飾性的景觀，如雕塑、噴泉、亭臺、大理石鋪裝等，實際上是誤導(dǎo)，居住區(qū)景觀的核心應(yīng)該是生態(tài)的、自然的。1)居住區(qū)區(qū)域位置及配套設(shè)施對居住區(qū)位置選擇必須首先考慮生態(tài)環(huán)境，并按生態(tài)要求，本著“以人為本”原則，保證住區(qū)有清新的空氣、便利的交通、充分的日照、良好的通風(fēng)條件，根據(jù)其所在地段因地制宜地與大環(huán)境結(jié)合，善于發(fā)揮地段優(yōu)勢。居住區(qū)可借鑒中國古代園林建筑的手法，在功能上，象錢學(xué)森所說的“有學(xué)校、有商場、有飲食店、有娛樂場所，日常生活都可以步行來往，又有綠地園林可以休息。這是把古代帝王所享受的建筑、園林，讓現(xiàn)代中國的居民百姓也享受到?！弊^(qū)以居住為主體，教育醫(yī)療、文化娛樂、體育鍛煉、交通出行、園林綠化等功能區(qū)要環(huán)繞居住中心，根據(jù)人的需要，合理布置。2)居住區(qū)的道路應(yīng)合理分流，減少對居住的影響。交通中以人為本，即人行優(yōu)先，不能讓車干擾居住環(huán)境，有條件可人車分流。居民區(qū)的交通道路要以方便居民出入、遷居，滿足消防、救護需要，減少對住的干擾，保證住的安寧為原則進行布置，從而達到通達性、安全性、方便性、一體性、多層次性的要求。住區(qū)道路系統(tǒng)要分級明顯，架構(gòu)清楚，通而不暢、順而不穿。環(huán)境景觀道路要求道路有生動曲折的布局，人在通過道路的過程中受到環(huán)境氣氛的感染，通過道路表現(xiàn)出景觀的主題。__景觀中的道路不是指以交通功能

場地不受限，當然是平面的好。立體停車場本身有制作成本和折舊壽命、成本等，還有日常維護，安全管理，人工等等費用。請參考一下新聞：立體停車場為何 “叫好難叫座”?2017-11-15隨著私家車的普及,停車難已成為車主們共同的痛點。近年來,立體停車場開始出現(xiàn)在一些城市街頭。然而,記者日前走訪發(fā)現(xiàn),鄭州、濟南等地的不少立體停車場卻面臨著“叫好難叫座”的尷尬局面。早在2011年,鄭州市政府就出臺《鼓勵社會投資建設(shè)公共停車場的實施辦法》,鼓勵社會投資建設(shè)停車場,特別是建設(shè)立體停車場。然而,規(guī)劃設(shè)想好,投入使用后問題卻不少。記者采訪發(fā)現(xiàn),由于經(jīng)營方入不敷出、車主接受度不高等原因,立體停車場利用率并不高。更有甚者,今年9月鄭州就有兩座耗資千萬建設(shè)的立體停車場被拆除。位于鄭州市老城區(qū)的建文新世界立體停車場,是該市最早投入使用的公共立體停車場之一。記者在車庫側(cè)面懸掛的機動車停車收費標準上看到,停車場白天20分鐘內(nèi)停車免費,1小時內(nèi)5元,每超1小時加收2元。車庫安保部邊經(jīng)理給記者算了一筆賬,車庫6層70個車位,每天大概停車100輛左右。即便按一天收費10元,一個月收入也就三萬左右。而僅從運營成本看,車庫操作需要6個管理員,每人每月工資三千,維修一年四萬元左右,還有電費、保險費等支出,商場每年其實都在倒貼錢。濟南一家立體車庫公司工作人員史先生表示,立體車庫屬于特種設(shè)備,需定期保養(yǎng)?！耙陨禉M移立體車庫為例,按4層來算,每個車位出廠價3萬元左右。一個車位每月收取40元保養(yǎng)費用。”史先生說,如果是機器人搬運式的智能立體停車庫,每個車位造價約10萬元,終生維保費用需要3萬多元。經(jīng)營者入不敷出,車主接受程度也有待提高。建文新世界立體停車場正在等待停車的王先生,一看到旁邊地面停車場有了空位,毫不猶豫選擇將車停進了地面停車場?！坝械牧Ⅲw車庫設(shè)計還不合理,特別窄,不好停,只要地面停車場有空位,我就不會停立體停車場?！彼f。合肥城泊集團副總經(jīng)理趙澤告訴記者,目前合肥的立體停車場都屬于商業(yè)配建或單位自建性質(zhì),公共立體停車場還屬于空白。這其中最主要的問題,是在規(guī)劃、用地等方面配套措施還不完善?！艾F(xiàn)在很多平面停車場用的都是臨時用地,如果有規(guī)劃或者新的用途,沒有什么成本。搞立體停車場,如果按照商業(yè)開發(fā)拿地,收入不可能覆蓋成本;而不按商業(yè)開發(fā)拿地,審批手續(xù)如何解決,誰來保證未來不給其他人用?所以建設(shè)起來就比較難?！彼f。