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1，造成船舶操作性污染的原因有幾個
2，船舶對海洋污染有哪些方面船舶裝有哪些防污設備使用中碰到什么
3，輪船對大氣的污染
4，船污名詞解釋
5，海水污染有哪些
6，海水污染的原因主要有哪些

1，造成船舶操作性污染的原因有幾個

1、船舶油類污水及油性混合物的排放、泄露、溢出。2、散裝有毒有腐蝕性物質排放洗艙水和壓載水。3、運輸包裝有毒有害危險物造成散落和溢漏造成污染。4、生活污水的排放5、生活垃圾的排放船舶污染物排放標準 GB 3552-83

2，船舶對海洋污染有哪些方面船舶裝有哪些防污設備使用中碰到什么

solas公約里面規(guī)定的有防油污染，固體垃圾污染，有毒液體物質污染，大氣污染，包裝物污染等，防污設備用的多的就是油水分離器，焚燒爐等，碰到的問題太多了，得看什么問題

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船舶對海洋污染有哪些方面船舶裝有哪些防污設備使用中碰到什么

3，輪船對大氣的污染

交通運輸污染源由汽車、飛機、火車和輪船等交通運輸工具運行時向大氣中排放的尾氣。這類污染源屬流動污染源，主要污染物是煙塵、碳氫化合物、NOX、金屬塵埃等，是城市大氣環(huán)境惡化的主要原因之一。

輪船鍋爐，內燃機排出的廢氣中主要含有一氧化碳、氮氧化物、烴類（碳氫化合物）、鉛化合物等。

4，船污名詞解釋

聚結分離法（名詞解釋）：當油污水通過聚結分離元件(粗?；?時，其中的微細油珠被聚結成較大的油粒；再利用油和水比重差，克服阻力上浮而油水分離。過濾法（名詞解釋）：過濾法使油污水通過多孔性過濾元件，將油擋住，讓水通過而得以分離。吸附法（名詞解釋）：吸附法是利用多孔性的固體吸附材料直接吸附油污水的油粒以達到油與水分離的目的。重力分離（名詞解釋）：是利用油和水的比重差（密度差）而彼此分離。重力分離有靜置分離和機械分離兩種。光學濁度法（原理）：是利用超聲振蕩或加入界面活性劑使水中油分均勻乳化（均質器），其乳化后的濁度與含油量成正比。紅外線吸收法（原理）：是以石油中的碳氫化合物能吸收3．4～3．5um波帶內的紅外振動波這一原理來測定水中油分濃度的。熒光法（原理）：利用紫外光照射含油污水以激發(fā)石油中的環(huán)狀共軛體分子(如芳烴)，使其產生熒光，而其所產生的熒光強度與水中的含油量成比例關系。生化需氧量。生化需氧量(BOD)表示水中有機物經微生物分解所需的氧量?；瘜W需氧量化學需氧量(COD)表示利用化學氧化劑氧化有機物所需的氧量，單位也以單位體積污染水所消耗的氧量(mg／1)來表示。常用的氧化劑為重鉻酸鉀。生物化學處理法（名詞解釋）：主要原理是在污水中創(chuàng)造理想的生物生存條件，使微生物大量繁殖，依靠生物的分解作用，使污水中的生化需氧量降低，使水中有害物質轉變成二氧化碳及其他無機物質。同時利用活性污泥的吸附和凝聚作用，將懸浮固體除去。物理化學法（名詞解釋）：原理:主要通過機械的方法將污水中液體和固體分離，通過凝聚、沉淀、過濾等手段消除水中的固體物質，使之與可溶解有機質相脫離，從而降低生化需氧量。剩余的污水經活性炭或其他藥劑處理消毒、脫臭，最后排出舷外。消耗臭氧潛能值（ODP）：其大小反映了其對臭氧層的破壞程度；溫室效應潛能值（GWP）：其大小反映了其對全球溫室效應影響程度；廢氣再循環(huán)EGR：是指讓發(fā)動機一部分排氣引回到進氣管，與新鮮空氣混合后進入汽缸作為工質參加汽缸內的熱循環(huán)。選擇性催化還原法SCR：用氨作還原劑對含NOx的氣體進行催化還原處理，使氨能有選擇地和氣體中的NOx進行反應，而不和氧發(fā)生反應，稱為選擇性催化還原法。聲壓定義：單位面積上所承受的聲音壓力稱為聲壓。聲強定義：通常把垂直于聲波方向上的單位面積，在單位時間內通過的聲音能量稱作該點的“聲強”聽閾聲強：又稱基準聲強，即相應基準聲壓的聲強。痛閾聲強：即相應痛閾聲壓的聲強。I0=1 W/m2。聲功率定義：聲源在單位時間內，以聲波的形式而輻射出的總能量，單位為(W)瓦。它是用來表征聲源特性的一個基本量。其大小表示聲源發(fā)聲能量的大小。響度級定義：描述聲音在主觀感覺上的量稱為響度級，單位為phon(方)。LN表示。溢油經歷的物理和化學變化可總稱為風化。

船舶是船類的總稱

5，海水污染有哪些

1、船舶造成的污染何謂船舶造成的污染，是指因船舶操縱、海上事故及經由船舶進行海上傾倒致使各類有害物質進入海洋，海洋生態(tài)系統(tǒng)平衡遭到破壞。船舶造成污染的特征：（1）經由船舶將各類污染物質引入海洋。（2）污染物質進入海洋是由于人為因素而不是自然因素，也就是說污染行為在主觀上表現為人的故意或過失。（如：洗艙污水、機艙污水未經處理排入海洋）（3）污染物進入海洋后，造成或可能造成海洋生態(tài)系統(tǒng)的破壞。船舶造成的污染主要表現為：（1）船舶操作污染源，這種污染的產生主要是船舶工作人員的故意或過失造成的。如：有的船舶工作人員故意的將含有有害物質的洗艙污水排入海洋，船舶機艙工作人員故意將含有污油的機艙污水未經處理排入海洋，還有的由于工作責任心不強錯開伐門將燃油排入海洋。（2）海上事故污染源，船舶由于發(fā)生海上事故，如：船舶碰撞、擱淺、觸礁等事故使各種污染物質，主要是燃油外溢、油艙由于事故破裂造成的滲漏對海洋造成的污染。（3）船舶傾倒污染源；這種污染源的產生，主要表現在，經由船舶故意的將陸地工廠生產所產生的生產廢料、生活垃圾、清理被污染的航道河道所產生的帶有污染物質的污泥污水，傾倒入海洋。所以說船舶污染是造成海洋污染的原因之一。2、海洋石油開發(fā)對海洋造成的污染我國海域石油蘊藏量十分豐富，目前多數開發(fā)者集中在近海海域勘探開發(fā)。隨著海洋石油勘探開發(fā)的飛速發(fā)展，有的鉆井船和采油平臺，人為的將大量的廢棄物和含油污水不斷地排入海洋，因此，海洋石油開發(fā)也是目前造成海洋污染的原因之一。在不同的程度上對我國近海海域的自然環(huán)境造成了一定的影響。海洋石油開發(fā)對海洋造成污染主要表現在；（1）生活廢棄物、生產（工作）廢棄物和含油污水排入海洋。（2）意外漏油、溢油、井噴等事故的發(fā)生。（3）人為過程中和自然過程中產生的廢棄物和含油污水流入海洋中。石油進入海水中，對海洋生物的危害是非常嚴重的，石油進入海水后，使海水中大量的溶解氧被石油吸收，油膜覆蓋于水面，使海水與大氣隔離，造成海水缺氧，導致海洋生物死亡。對幼魚和魚卵的危害是很大的，在石油污染的海水中孵化出來的幼魚魚體扭曲并且無生命力，油膜和油塊能粘住大量的魚卵和幼魚使其死亡。油污使經濟魚類、貝類等海產品產生油臭味，成年魚類、貝類長期生活在被污染的海水中其體內蓄積了某些有害物質，當進入市場被人食用后危害人類健康。3、工廠對海洋的污染隨著我國的改革開放政策的不斷深入人心，有計劃經濟到市場經濟的跨越，沿海居民對灘涂養(yǎng)殖利用面積正逐年擴大。從養(yǎng)魚、養(yǎng)蝦、養(yǎng)蟹、到養(yǎng)殖比前述更有經濟價值、更珍奇的水生動植物。這些養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，帶動了水產市場的繁榮，豐富了人民群眾的飲食生活，提高了飲食水平。增加了養(yǎng)殖戶的經濟收入，給一部分人創(chuàng)造就業(yè)機會。可是，近幾年來，在我國沿海時常發(fā)生海水赤潮等海水變質現象。那是什么原因造成的呢？除氣侯因素外，再就是人為因素所造成的。除前面所述的兩種原因以外，還有一種非常重要的原因，就是陸地工廠對海洋的污染。陸地工廠對海洋的污染主要表現在，（1）與海相通的河流兩岸的造紙廠、化工廠等利用河道排放污水而流入海洋。（2）含有污染物質的工業(yè)垃圾、生活垃圾傾倒河岸或河道，隨河水或漲落潮流入海洋。如，2001年天津海事*受理的河北省樂亭縣19家養(yǎng)殖戶狀告河北省遷安市書畫紙業(yè)有限公司等五單位灘涂污染損害賠償糾紛一案，就是典型的陸地工廠利用通海河道排污造成海洋污染的案例。本案19位原告都是在河北省樂亭縣王灘鎮(zhèn)小河子（灤河）入?？趦砂秾ξr和灘涂貝類養(yǎng)殖區(qū)從事日本對蝦和青蛤養(yǎng)殖。灤河位于河北省承德市和唐山市境內，從承德流經唐山地區(qū)的遷西、遷安、灤縣、灤南、樂亭，于樂亭縣姜各莊入海。灤河在灤縣響螳分流，進入樂亭中部的支流最終流入小河子，在王灘鎮(zhèn)新海莊入海，在小河子入海口兩岸有上萬畝蝦池及灘涂貝類養(yǎng)殖區(qū)。2001年4月下旬至5月中旬，因灤河上游排放污水造成在小河子入?？趦砂恫糠譂O業(yè)水域污染而引起養(yǎng)殖對蝦和灘涂貝類死亡事故。事故造成小河子入?？趦砂妒芪廴舅虻酿B(yǎng)殖面積共計7056.15畝，其中對蝦養(yǎng)殖水面面積6561.15畝，灘涂貝類養(yǎng)殖面積495畝。5月30日調查人員對小河子閘養(yǎng)殖區(qū)的對蝦和灘涂貝類死亡現場進行調查，結果發(fā)現67.96%的青蛤死亡，日本對蝦的平均死亡率為51%。造成本次事故的原因系唐山市灤河沿岸工礦企業(yè)向灤河排放未經達標處理的污水所致。

6，海水污染的原因主要有哪些

主要原因:人類向海水中肆意排放各種污水及垃圾。

1、船舶造成的污染何謂船舶造成的污染，是指因船舶操縱、海上事故及經由船舶進行海上傾倒致使各類有害物質進入海洋，海洋生態(tài)系統(tǒng)平衡遭到破壞。船舶造成污染的特征：（1）經由船舶將各類污染物質引入海洋。（2）污染物質進入海洋是由于人為因素而不是自然因素，也就是說污染行為在主觀上表現為人的故意或過失。（如：洗艙污水、機艙污水未經處理排入海洋）（3）污染物進入海洋后，造成或可能造成海洋生態(tài)系統(tǒng)的破壞。船舶造成的污染主要表現為：（1）船舶操作污染源，這種污染的產生主要是船舶工作人員的故意或過失造成的。如：有的船舶工作人員故意的將含有有害物質的洗艙污水排入海洋，船舶機艙工作人員故意將含有污油的機艙污水未經處理排入海洋，還有的由于工作責任心不強錯開伐門將燃油排入海洋。（2）海上事故污染源，船舶由于發(fā)生海上事故，如：船舶碰撞、擱淺、觸礁等事故使各種污染物質，主要是燃油外溢、油艙由于事故破裂造成的滲漏對海洋造成的污染。（3）船舶傾倒污染源；這種污染源的產生，主要表現在，經由船舶故意的將陸地工廠生產所產生的生產廢料、生活垃圾、清理被污染的航道河道所產生的帶有污染物質的污泥污水，傾倒入海洋。所以說船舶污染是造成海洋污染的原因之一。 2、海洋石油開發(fā)對海洋造成的污染我國海域石油蘊藏量十分豐富，目前多數開發(fā)者集中在近海海域勘探開發(fā)。隨著海洋石油勘探開發(fā)的飛速發(fā)展，有的鉆井船和采油平臺，人為的將大量的廢棄物和含油污水不斷地排入海洋，因此，海洋石油開發(fā)也是目前造成海洋污染的原因之一。在不同的程度上對我國近海海域的自然環(huán)境造成了一定的影響。海洋石油開發(fā)對海洋造成污染主要表現在；（1）生活廢棄物、生產（工作）廢棄物和含油污水排入海洋。（2）意外漏油、溢油、井噴等事故的發(fā)生。（3）人為過程中和自然過程中產生的廢棄物和含油污水流入海洋中。石油進入海水中，對海洋生物的危害是非常嚴重的，石油進入海水后，使海水中大量的溶解氧被石油吸收，油膜覆蓋于水面，使海水與大氣隔離，造成海水缺氧，導致海洋生物死亡。對幼魚和魚卵的危害是很大的，在石油污染的海水中孵化出來的幼魚魚體扭曲并且無生命力，油膜和油塊能粘住大量的魚卵和幼魚使其死亡。油污使經濟魚類、貝類等海產品產生油臭味，成年魚類、貝類長期生活在被污染的海水中其體內蓄積了某些有害物質，當進入市場被人食用后危害人類健康。 3、工廠對海洋的污染隨著我國的改革開放政策的不斷深入人心，有計劃經濟到市場經濟的跨越，沿海居民對灘涂養(yǎng)殖利用面積正逐年擴大。從養(yǎng)魚、養(yǎng)蝦、養(yǎng)蟹、到養(yǎng)殖比前述更有經濟價值、更珍奇的水生動植物。這些養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，帶動了水產市場的繁榮，豐富了人民群眾的飲食生活，提高了飲食水平。增加了養(yǎng)殖戶的經濟收入，給一部分人創(chuàng)造就業(yè)機會?？墒?，近幾年來，在我國沿海時常發(fā)生海水赤潮等海水變質現象。那是什么原因造成的呢？除氣侯因素外，再就是人為因素所造成的。除前面所述的兩種原因以外，還有一種非常重要的原因，就是陸地工廠對海洋的污染。陸地工廠對海洋的污染主要表現在，（1）與海相通的河流兩岸的造紙廠、化工廠等利用河道排放污水而流入海洋。（2）含有污染物質的工業(yè)垃圾、生活垃圾傾倒河岸或河道，隨河水或漲落潮流入海洋。如，2001年天津海事*受理的河北省樂亭縣19家養(yǎng)殖戶狀告河北省遷安市書畫紙業(yè)有限公司等五單位灘涂污染損害賠償糾紛一案，就是典型的陸地工廠利用通海河道排污造成海洋污染的案例。本案19位原告都是在河北省樂亭縣王灘鎮(zhèn)小河子（灤河）入?？趦砂秾ξr和灘涂貝類養(yǎng)殖區(qū)從事日本對蝦和青蛤養(yǎng)殖。灤河位于河北省承德市和唐山市境內，從承德流經唐山地區(qū)的遷西、遷安、灤縣、灤南、樂亭，于樂亭縣姜各莊入海。灤河在灤縣響螳分流，進入樂亭中部的支流最終流入小河子，在王灘鎮(zhèn)新海莊入海，在小河子入海口兩岸有上萬畝蝦池及灘涂貝類養(yǎng)殖區(qū)。2001年4月下旬至5月中旬，因灤河上游排放污水造成在小河子入?？趦砂恫糠譂O業(yè)水域污染而引起養(yǎng)殖對蝦和灘涂貝類死亡事故。事故造成小河子入?？趦砂妒芪廴舅虻酿B(yǎng)殖面積共計7056.15畝，其中對蝦養(yǎng)殖水面面積6561.15畝，灘涂貝類養(yǎng)殖面積495畝。5月30日調查人員對小河子閘養(yǎng)殖區(qū)的對蝦和灘涂貝類死亡現場進行調查，結果發(fā)現67.96%的青蛤死亡，日本對蝦的平均死亡率為51%。造成本次事故的原因系唐山市灤河沿岸工礦企業(yè)向灤河排放未經達標處理的污水所致。

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1，造成船舶操作性污染的原因有幾個

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3，輪船對大氣的污染

4，船污名詞解釋

5，海水污染有哪些

6，海水污染的原因主要有哪些

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2，船舶對海洋污染有哪些方面船舶裝有哪些防污設備使用中碰到什么

3，輪船對大氣的污染

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5，海水污染有哪些

6，海水污染的原因主要有哪些

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