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1，交通公路法什么事侯訂的
2，公路法是什么法
3，根據(jù)公路法公路分幾個等級
4，公路法當(dāng)中交通主管部門公路管理機構(gòu)各指的是什么
5，公路法四十八條
6，公路法第二十條

1，交通公路法什么事侯訂的

公路法 2004年08月28日

交通公路法什么事侯訂的

2，公路法是什么法

屬于交通

公路法屬于我國全國人大制定的法律（與行政法規(guī)和部門規(guī)章不同）；在中華人民共和國境內(nèi)從事公路的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護、經(jīng)營、使用和管理，適用本法。

3，根據(jù)公路法公路分幾個等級

《中華人民共和國公路法》第一章第六條，公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為國道、省道、縣道和鄉(xiāng)道，并按技術(shù)等級分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。具體劃分標(biāo)準(zhǔn)由國務(wù)院交通主管部門規(guī)定。

4，公路法當(dāng)中交通主管部門公路管理機構(gòu)各指的是什么

交通主管部門指交通部、省交通廳、地方交通局。公路管理機構(gòu)指交通主管部門根據(jù)實際需要設(shè)立的管理公路的事業(yè)單位，如地方公路局、高速管理局、公路管理站、或綜合執(zhí)法部門

是的

5，公路法四十八條

《公路法》第四十八條除農(nóng)業(yè)機械因當(dāng)?shù)靥镩g作業(yè)需要在公路上短距離行駛外，鐵輪車、履帶車和其他可能損害公路路面的機具，不得在公路上行駛。確需行駛的，必須經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門同意，采取有效的防護措施，并按照*機關(guān)指定的時間、路線行駛。對公路造成損壞的，應(yīng)當(dāng)按照損壞程度給予補償。

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6，公路法第二十條

第二十條縣級以上人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)維護公路建設(shè)秩序，加強對公路建設(shè)的監(jiān)督管理。

中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱《交通安全法》）開始實施，新法的頒布實施給人們的出行帶來一些新變化，它將更好地保護人身安全！針對高速公路做出了專門的一節(jié)———高速公路的特別規(guī)定，它給高速公路安全行車也帶來一些新變化——— 最高時速可達120公里《交通安全法》第六十七條規(guī)定：“……高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速不得超過一百二十公里?！倍郧啊陡咚俟方煌ü芾磙k法》第十一條規(guī)定，機動車在高速公路上正常行駛最低時速不能低于50公里，最高時速不能高于110公里。高速公路具有車速高、通行能力大、全封閉、汽車專用等優(yōu)點。以前很多司機認(rèn)為高速公路不應(yīng)該限速或者認(rèn)為限制的最高時速太低，但是，為了確保行車的安全，根據(jù)我國高速公路的實際情況，《交通安全法》規(guī)定最高時速不得超過120公里。超速行駛造成的交通事故死亡率高，損失大。速度越高，沖撞損害后果越嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計，河南省高速公路交通事故的死傷率是普通公路的4倍，平均每起事故所造成的直接經(jīng)濟損失是普通公路的3倍多。為了確保行車安全，嚴(yán)禁超速行駛。一是超速行駛導(dǎo)致車輛剎車距離加大。二是超速還影響車輛的穩(wěn)定性。車速越高，車輛保持直線行駛的慣性越強，方向的操縱性越差，一旦遇到緊急情況，很難控制車輛的速度和方向，并且車速過高，遇到突發(fā)情況或障礙物時制動過猛或打方向過急，容易造成翻車事故，也容易造成爆胎。三是車速過快會加大車身頂部和底部的氣流速度差，使車身產(chǎn)生向上的升力，造成車身“發(fā)飄”，穩(wěn)定性降低。四是超速使駕駛員視野受到限制。一般駕駛員行車時注意力總是集中于路面，車速越高，注視點越前移，視線變得越狹窄。實驗表明，時速為60公里時，駕駛員雙眼復(fù)合視野為29度，時速為120公里時，復(fù)合視野僅為3度。五是超速影響駕駛員的判斷能力。超速行駛會導(dǎo)致駕駛員對車速及前后車距產(chǎn)生錯誤判斷。駕駛員車速判斷實驗結(jié)果表明：以100公里時速行駛60公里后減速，駕駛員估計時速為60公里時的實際時速為80.1公里，誤差32％。時速在112公里的情況下，判斷行車間距40米，實際行車間距為91米，誤差51米。并且，超速行駛時駕駛員精神高度緊張，容易出現(xiàn)操作失誤，容易因疲勞而反應(yīng)遲鈍，導(dǎo)致意外發(fā)生。為了珍惜自己和他人的生命安全，高速交警提醒司機不要超速行駛。車輛發(fā)生故障后警告標(biāo)志設(shè)置在來車方向150米以外《高速公路交通管理辦法》第十九條規(guī)定，車輛發(fā)生故障后應(yīng)當(dāng)在來車方向100米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志。《交通安全法》第六十八條規(guī)定：“機動車在高速公路上發(fā)生故障時，應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理；但是，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報警?！奔哟笤O(shè)置警告標(biāo)志的距離由100米增加到150米，主要是因為高速公路上車輛行駛速度很快，從確保安全的角度出發(fā)。新手也可上高速《高速公路交通管理辦法》第四條規(guī)定：“……實習(xí)駕駛員不準(zhǔn)進入高速公路?！薄督煌ò踩ā凡莅钢幸惨?guī)定，駕駛?cè)藛T取得機動車駕駛證不滿一年的，不得在高速公路上駕駛機動車。但是在正式頒布的《交通安全法》中刪去了這一款，它表示在實際工作中對于取得駕駛證不滿一年的，不得駕車上高速公路的規(guī)定，不符合實際情況，并且在實際工作中也很難進行檢查，據(jù)此，在正式頒布的《交通安全法》中刪去了這一款。 ●除*機關(guān)的人民警察依法執(zhí)行緊急公務(wù)外，任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查車輛《交通安全法》第六十九條規(guī)定：“任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，*機關(guān)的人民警察依法執(zhí)行緊急公務(wù)除外?！泵鞔_規(guī)定了禁止有關(guān)部門和公民在高速公路超車道、行車道上攔截和檢查正在行駛的車輛，如收費，檢查車輛證件、貨物、搭車，推銷商品等行為，以維護高速公路交通秩序。*機關(guān)依據(jù)國家法律、法規(guī)，在執(zhí)行追捕、堵截違法犯罪分子和重大違法犯罪嫌疑人員，處置突發(fā)事件、救災(zāi)等緊急任務(wù)時，可以在高速公路上攔截檢查車輛。此外，執(zhí)勤交通警察在高速公路出入口、收費站、服務(wù)區(qū)或高速公路緊急停車帶內(nèi)，對有交通違法行為的機動車駕駛?cè)诉M行處罰或?qū)ο右绍囕v進行檢查的執(zhí)法行為，不屬于在高速公路上攔截檢查行駛車輛的情形，屬正常執(zhí)勤