是國際物流中最常用的物流模式。就是國際物流中國*常用物流模式，1.甲方物流this物流mode是指廠家或貨物供應(yīng)商完成的物流配送任務(wù)，3.第三方物流是指除材料供應(yīng)商物流企業(yè)或配送公司以外的第三方提供物流配送服務(wù)的商業(yè)模式，物流的分類類型有哪些？-0/可以按以下方式分類:1。按物流的類別可分為社會物流和企業(yè)物流；2.根據(jù)作用領(lǐng)域的不同，物流又分為物流在生產(chǎn)領(lǐng)域和物流在流通領(lǐng)域；3.按照發(fā)展的歷史進(jìn)程，物流分為傳統(tǒng)物流、綜合物流和現(xiàn)代物流；4.根據(jù)服務(wù)商的不同，物流分為代理商物流和生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流；5.根據(jù)物流的流向不同，可分為向內(nèi)物流和向外物流。

物流可以按以下方式分類:1。按物流的類別可分為社會物流和企業(yè)物流；2.根據(jù)作用領(lǐng)域的不同，物流又分為物流在生產(chǎn)領(lǐng)域和物流在流通領(lǐng)域；3.按照發(fā)展的歷史進(jìn)程，物流分為傳統(tǒng)物流、綜合物流和現(xiàn)代物流；4.根據(jù)服務(wù)商的不同，物流分為代理商物流和生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流；5.根據(jù)物流的流向不同，可分為向內(nèi)物流和向外物流。

物流運(yùn)輸方式根據(jù)運(yùn)輸方式的不同可以分為各種方式。不同的運(yùn)輸方式適用于不同的貨物，常見的方式有海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、空運(yùn)、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)。物流運(yùn)輸方式是客貨運(yùn)輸所依賴的手段、方法和類型，是為完成客貨運(yùn)輸任務(wù)而采用的技術(shù)裝備(運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具)和一定性質(zhì)的管理手段。現(xiàn)代運(yùn)輸方式包括海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)。

這是一種主要利用燃?xì)廛嚭推渌囕v(如人力、畜力車)在高速公路上運(yùn)送乘客的方式。公路運(yùn)輸主要承擔(dān)短途、小批量貨物運(yùn)輸，水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)地區(qū)的長途、大批量貨物運(yùn)輸，鐵路、水運(yùn)優(yōu)勢難以發(fā)揮的短途運(yùn)輸。由于公路運(yùn)輸?shù)撵`活性，近年來，在有鐵路和水路的地區(qū)，長距離大型物流運(yùn)輸也開始使用公路運(yùn)輸。公路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢是靈活性強(qiáng)，公路建設(shè)周期短，投資少，易于因地制宜，對接收站設(shè)施要求不高。

1、第一方物流This物流mode是指廠家或貨物供應(yīng)商完成的物流配送任務(wù)。其優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)者的利潤在企業(yè)內(nèi)部流動，不依賴于其他物流供應(yīng)商，從而保證了公司的整體利益。2.第二方物流將生產(chǎn)企業(yè)物流的銷售轉(zhuǎn)讓給用戶，成為用戶自己組織的物流的形式。貨物售出后，賣方?jīng)]有運(yùn)輸貨物的義務(wù)。3.第三方物流是指除材料供應(yīng)商物流企業(yè)或配送公司以外的第三方提供物流配送服務(wù)的商業(yè)模式。

它整合管理公司和互補(bǔ)服務(wù)商擁有的不同資源、能力和技術(shù)，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案，整合管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力。第四方物流開始承擔(dān)多個(gè)供應(yīng)鏈職能和流程的運(yùn)營職責(zé)，包括制造、采購、庫存管理、供應(yīng)鏈信息技術(shù)、需求預(yù)測、網(wǎng)絡(luò)管理、客戶服務(wù)管理和行政管理。