公司 裁員哪些員工會先被裁？公司“變相裁員”，當公司不斷雇傭新員工時，說明公司正在擴張，而公司是盈利的。公司 裁員有哪些專業(yè)的人力、財務、辦公？裁員從來都不是表現(xiàn)最差的人，一般情況下，公司會優(yōu)先考慮以下因素:1，績效差的員工:如果公司需要優(yōu)化業(yè)務模式，可能會削減績效。

受全球經(jīng)濟衰退影響，好像一夜之間憑空冒出了一大堆剩余勞動力，喊著到處人太多，裁員“大刀”也在全世界被黑。從跨國公司禮貌地請人走路，到“聯(lián)想模式”20分鐘內立刻離開，中國企業(yè)正在醞釀或已經(jīng)開始裁員以各種方式。在過去，人們普遍認為幸存者很高興能保住自己的工作，并肯定會以更大的熱情投入到工作中。然而事實表明，事實并非如此。由于種種原因，幸存者變得異常脆弱和敏感。

1.為某傷心-3裁員風波剛平息，一個名為“你的同事”的帖子出現(xiàn)在公司內網(wǎng)論壇上，該帖子模仿了校園民謠《你的同桌》，引起了其余員工的強烈共鳴。一天之內，員工們就貼出來了。診斷:這是裁員幸存員工最常見的心態(tài)?？吹皆?jīng)一起“戰(zhàn)斗”過的同事朋友陸續(xù)離開，考勤機上的名單越來越少，辦公室變得空蕩蕩的，充滿了悲傷和失落。

不清晰。兩個同事被裁員拒絕了，但是表現(xiàn)最差的人沒事。為什么？裁員從來不是性能最差的人，往往是性價比最低的人。當公司不斷雇傭新員工時，意味著公司正在擴張，并且公司是盈利的。在這種情況下，員工的工作會非常穩(wěn)定。一旦用人單位裁員，不是員工個人問題，或者公司，是沒落；目前社會上大量優(yōu)秀人才在跳槽，用人單位也希望優(yōu)化團隊，招聘更適合公司發(fā)展的員工，其中大部分是計劃35歲以上-0的中年人；如果是大規(guī)模裁員，大部分是因為業(yè)績不好。

大岳起亞管理層啟動輪休制度，再次搬出了韓系車是否會留在中國的問題。長期以來，韓系汽車終端雖然銷量不高，但在網(wǎng)絡上的知名度卻不低，網(wǎng)友討論最多的話題就是韓系汽車會不會退出中國。這的確是一個值得思考的問題。即使現(xiàn)代起亞一再強調不會退出中國市場，但也絕不會做一輩子虧本的生意。承諾往往是蒼白的，盈利是堅持的唯一理由。所以也可以理解為，韓系車是否會退出中國，取決于韓系車在終端市場會“跌”多久，有沒有上漲的可能。

熬過*后，各家都開始發(fā)力。除了產品創(chuàng)新，還有價格創(chuàng)新。作為二線合資的頂級流，“滾”曾是現(xiàn)代起亞的看家本領，但如今的現(xiàn)代起亞已經(jīng)不動了。你不得不承認，現(xiàn)在的現(xiàn)代起亞品牌車型普遍沒有太大的價格優(yōu)勢，銷量越來越差也不足為奇。今年第一季度，北京現(xiàn)代銷售新車5.3萬輛，同比下降19.7%。4月份甚至沒有發(fā)布具體的銷量數(shù)據(jù)，只發(fā)布了9400輛伊蘭特家用車和8300輛SUV雙子星家用車。顯然，下跌還在加劇。

每年三四月份的這個時候，都是金銀銀職場跳槽的好時機。按照往年的節(jié)奏，各種招聘廣告應該會在這個時候開始轟炸。然而今年的朋友圈似乎很安靜。招聘信息不多，和前任揮手告別的消息也不多公司。就連那些亂七八糟的廣告也很少看到。突然覺得今年找工作不容易，不僅是企業(yè)生存，找個階層也不容易。最近有換工作的想法。想換工作主要有兩個原因。第一，我感覺我現(xiàn)在的職位和工資已經(jīng)在這個公司，也就是說我想要更高的職位和工資。這個公司大概率我給不了。我在這個行業(yè)待久了，感覺有點不適應。第二個原因是我在這個公司公司，沒有太大的成就感，老板思想守舊，不肯變革創(chuàng)新，感覺走不遠。

人力資源、財務、辦公室。與業(yè)務無關的人力資源、財務、辦公室等基礎管理崗位，在裁員 名單中肯定是首選。裁員，簡稱經(jīng)濟裁員，是因用人單位原因解除勞動合同的情形。這個詞是指在特定的法定期間內，用人單位依法集中辭退職工。階段性用工需求大的企業(yè)，會與生產不飽和、富余人員較多的企業(yè)共享用工。

正常情況下公司 When 裁員，會優(yōu)先考慮以下因素:1?？冃Р畹膯T工:如果公司需要優(yōu)化其商業(yè)模式，績效差的員工可能會被裁掉，2.公司結構調整:如果公司企業(yè)結構發(fā)生變化，如戰(zhàn)略調整或合并，總會出現(xiàn)崗位沖突或職責重疊，重復或不必要的崗位通常會被裁掉。3.高成本員工:工資高、福利和補貼比其他員工多的員工通常更容易成為裁員的對象。