從蚌埠我可以坐地鐵去合肥嗎？號蚌埠 地鐵，如何確定初始規(guī)劃路線？合肥-至蚌埠目前沒有施工地鐵。截至2022年9月19日，合肥至蚌埠無城際高鐵運行，地鐵經(jīng)國家批準(zhǔn)，緩解公共交通壓力，只有資格建設(shè)地鐵，合肥有地鐵線路在運營，蚌埠沒有建設(shè)地鐵，蚌埠云軌，尚未建成。

號合肥-至蚌埠目前沒有施工地鐵。截至2022年9月19日，合肥至蚌埠無城際高鐵運行，地鐵經(jīng)國家批準(zhǔn)，緩解公共交通壓力。只有資格建設(shè)地鐵，合肥有地鐵線路在運營，蚌埠沒有建設(shè)地鐵，蚌埠云軌，尚未建成。

看點一:方案四、方案一據(jù)了解,蚌埠城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(以下簡稱《規(guī)劃》)的編制工作于去年3月正式啟動。編制之初，在對全市6000戶居民家庭交通調(diào)查和主要道路、橋梁、出入口、客貨運站等節(jié)點大面積路面調(diào)查的基礎(chǔ)上，確定了軌道交通客運走廊?！兑?guī)劃》初稿設(shè)計了四種不同軌道交通線網(wǎng)的初步方案。經(jīng)過多輪篩選，根據(jù)客流預(yù)測、項目實施條件、運營可行性等綜合考慮，最終確定了目前的軌道交通線網(wǎng)布局。

隨著城市規(guī)模的不斷擴大，預(yù)計到2030年中心城區(qū)人口將從110萬增加到220萬，綜合交通體系要進一步完善。城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的發(fā)布，將為城市軌道建設(shè)預(yù)留合理的空間資源?？袋c二:先建1號線《規(guī)劃》給出了城市便捷交通的藍圖。什么時候可以開工？“未來將根據(jù)規(guī)劃的軌道網(wǎng)絡(luò)布局、資金條件和項目實施條件，及時編制城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，待國家批準(zhǔn)后具備軌道交通建設(shè)條件。

如何確定路線方向？“2014年，在規(guī)劃編制之初，我們在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，從2006年到2013年，我市機動車保有量翻了三番，隨著這一數(shù)據(jù)的持續(xù)增長，市區(qū)道路交通將面臨路網(wǎng)擁堵的狀態(tài)?！笔幸?guī)劃設(shè)計研究院副院長黃康告訴記者，隨著城市規(guī)模的不斷擴大，預(yù)計到2030年，我市中心城區(qū)人口將從110萬增加到220萬，機動車數(shù)量也將增加。

“黃康在蚌埠 city的城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，用紅色記號筆標(biāo)出了1號線和2號線的具體線路。據(jù)黃康介紹，規(guī)劃提出軌道交通將分三個階段建設(shè)。初期規(guī)劃交通網(wǎng)絡(luò)54.2公里，其中1號線一期21.5公里，2號線全長32.7公里。發(fā)展階段將形成以淮河文化廣場等核心區(qū)為中心的放射狀軌道網(wǎng)絡(luò)，分別在淮上區(qū)和高鐵區(qū)形成跨江湖的換乘樞紐。

規(guī)劃期內(nèi)，根據(jù)軌道交通的功能定位，預(yù)計2025年前將有4條線路投入使用。蚌埠城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃提出蚌埠城市軌道交通要以支撐都市區(qū)一體化為首要目標(biāo)。在都市區(qū)層面，要優(yōu)先考慮與懷遠的一體化，計算懷遠與中心區(qū)的公共交通。通過規(guī)劃綜合分析，建議2030年遠期軌道總里程約為100公里和120公里，遠景約為100公里和190公里。

推薦方案規(guī)劃線路4條，全長126.7公里，設(shè)車站78座，其中換乘站8座。1號線起止點為懷遠老河灣、城南客運站，全長36.8公里，其中中心城區(qū)25.7公里，共有28個站點，平均距離為1.4公里。功能特色是從市區(qū)到西翼最重要的客運走廊，加強了中心城區(qū)與西部懷遠縣的交通聯(lián)系，2號線起止點為淮上區(qū)王贏子和鳳陽縣以東，全長34.8公里，其中中心城區(qū)23.2公里。共有22個站點，平均距離為1.7公里。