成都17 號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間成都Subway 17號(hào)線Yes成都地鐵運(yùn)營(yíng)的一條地鐵線路。(由于成都地鐵規(guī)劃調(diào)整，在建的17 號(hào)線一期將劃分為17 號(hào)線和19 號(hào)線，成都Metro 17號(hào)線19號(hào)線兩條線路如何貫通，總之成都Metro 17號(hào)線的開通對(duì)成都市民和游客來說都是好事，成都Metro 19號(hào)線網(wǎng)絡(luò)定位為快遞干線和機(jī)場(chǎng)線。

溫江金星站是成都地鐵17 號(hào)線的一站，高升橋站是17 號(hào)線的終點(diǎn)站之一。根據(jù)線路圖，溫江金星站到高升橋站距離比較遠(yuǎn)，需要經(jīng)過多個(gè)站點(diǎn)。具體來說，從溫江金星站出發(fā)，首先要經(jīng)過臨平站、金平站、龍泉驛站、天回鎮(zhèn)站、大面鋪站、龍爪溝站、成都西站、三瓦窯站、武侯大道站、高升橋東站、高升橋站，共11站。當(dāng)然，這只是一個(gè)簡(jiǎn)單的列表。其實(shí)列車速度、?？繒r(shí)間等因素都是需要考慮的，會(huì)影響到達(dá)高升橋站的時(shí)間。

成都地鐵17 號(hào)線二期最新進(jìn)展:二仙橋站至機(jī)車廠站右線盾構(gòu)機(jī)破土。近日，成都軌道交通17 號(hào)線二期隧道，二仙橋站至機(jī)車廠站間右線盾構(gòu)機(jī)破土。這是繼12月7日人民塘站至航天路站區(qū)間順利通過三環(huán)路后的又一座隧道，標(biāo)志著成都軌道交通17 號(hào)線二期工程二仙橋站與機(jī)車廠站實(shí)現(xiàn)雙線貫通。該線路建成后，將極大地方便機(jī)車新苑、交大硅谷、藍(lán)光樂彩城等周邊人群的日常出行。

近日，隨著最后一次混凝土澆筑完成，-1/軌道交通17 號(hào)線項(xiàng)目二期清水河大橋站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這是17 號(hào)線項(xiàng)目二期第九座封頂?shù)能囌荆瑯?biāo)志著清水河大橋站正式進(jìn)入其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)施工階段。龍爪巖站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。11月15日，隨著最后一次混凝土澆筑完成，-1/軌道交通17 號(hào)線二期工程龍爪巖站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這是17 號(hào)線二期工程第八個(gè)封頂?shù)能囌?，?biāo)志著龍爪巖站正式轉(zhuǎn)入車站附屬結(jié)構(gòu)施工階段。

成都地鐵17 號(hào)線一期工程起于金星站(含)，止于機(jī)投橋站，經(jīng)溫江區(qū)、雙流區(qū)、武侯區(qū)。(由于成都地鐵規(guī)劃調(diào)整，在建的17 號(hào)線一期將劃分為17 號(hào)線和19 號(hào)線。其中，機(jī)投橋至九江北為17 號(hào)線，九江北至金星為19 號(hào)線。到2020年11月，成都地鐵17 號(hào)線線路長(zhǎng)度約26.145公里；車站9座，其中高架站2座，地下站7座。列車采用A型，時(shí)速140公里，8列編組列車。

昨日，成都地鐵官網(wǎng)發(fā)布“成都軌道交通17 號(hào)線一期工程社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析公告”，披露了17 號(hào)線一期工程的大致走向，其范圍如下，計(jì)劃明年開工。據(jù)了解，17 號(hào)線是一條連接中心城區(qū)、溫江、雙流東升的區(qū)域快線。線路起于一環(huán)路5 號(hào)線大石西路站，沿程心高速出中心城區(qū)后，分別延伸至溫江區(qū)和雙流縣東升鎮(zhèn)。

另外，成都 Metro計(jì)劃于3月-0日在一期工程中打造熊貓主題列車，即日起面向全社會(huì)命名。征集時(shí)間從現(xiàn)在開始到24號(hào)。通過“@ 成都地鐵運(yùn)營(yíng)”和“@ 成都地鐵運(yùn)營(yíng)”兩個(gè)官方微博或微信公眾平臺(tái)下載報(bào)名表，填寫創(chuàng)意和聯(lián)系方式，通過電子郵件發(fā)送至活動(dòng)組委會(huì)。成都地鐵將通過專家評(píng)審和網(wǎng)絡(luò)投票評(píng)選出最佳作品1件，優(yōu)秀作品4件，參與獎(jiǎng)若干名。

到2020年11月，預(yù)計(jì)成都17地鐵開通時(shí)間為2020年底前。該線是城市快速軌道交通等級(jí)中重要的西部快線。投入運(yùn)營(yíng)后，將不同于現(xiàn)在的1、2、3、4 號(hào)線，而與18 號(hào)線，最高設(shè)計(jì)時(shí)速相同，達(dá)到140公里。該線路將由8A組列車運(yùn)營(yíng)，運(yùn)輸能力大于目前在1、2、3、4 號(hào)線中使用的B型車。延伸信息:10月17日工程一期 10月1日從溫江區(qū)金星站開始，10月1日至武侯區(qū)機(jī)投橋站結(jié)束。線路全長(zhǎng)26.145公里，其中高架段5.5公里，過渡段0.5公里，地下段約0.5公里。

成都Subway 17號(hào)線Yes成都地鐵運(yùn)營(yíng)的一條地鐵線路。線路全長(zhǎng)38.6公里，設(shè)車站28座，覆蓋成都錦江區(qū)、成華區(qū)、武侯區(qū)等區(qū)域。據(jù)悉，該線路的建設(shè)是為了緩解成都城市的交通壓力，也是成都城市地鐵網(wǎng)的重要組成部分。為方便乘客，成都地鐵17 號(hào)線的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為每天6:30至22:30。高峰時(shí)段，這條線路的列車運(yùn)行頻率為3分鐘一趟，非高峰時(shí)段為6分鐘一趟。

值得一提的是成都Metro 17號(hào)線采用了許多先進(jìn)技術(shù)，包括無人駕駛技術(shù)和智能停車技術(shù)。這些技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了地鐵運(yùn)營(yíng)效率，也改善了乘客的出行體驗(yàn)。總之成都Metro 17號(hào)線的開通對(duì)成都市民和游客來說都是好事。它不僅方便了人們的出行，也促進(jìn)了城市的發(fā)展和進(jìn)步。

兩條線貫穿。成都地鐵17 號(hào)線和19 號(hào)線為合建工程，貫穿武侯區(qū)、雙流區(qū)、溫江區(qū)，共設(shè)車站9座，其中地下車站7座，高架車站2座，成都地鐵17 號(hào)線一期該線路全長(zhǎng)26公里，共設(shè)9座車站。成都Metro 19號(hào)線網(wǎng)絡(luò)定位為快遞干線和機(jī)場(chǎng)線，19 號(hào)線位于37 號(hào)線的東面并貫穿其中。線路全長(zhǎng)95.4km，設(shè)車站21座，平均站間距4.77km。