国内精品福利视频喷,国产精品久久久久久久久齐齐

本文目錄一覽

1，下圖為離合器踏板的示意圖
2，手動檔開車時雙腳是怎么放的怎樣放最科學
3，如何將車身擺正圖解
4，怎么學好手動檔汽車
5，關(guān)于學車怎么開車
6，怎么開車

1，下圖為離合器踏板的示意圖

緩松離合，有助于將發(fā)動機動力逐漸傳遞給余下傳動機構(gòu)，保證柔和將發(fā)動機扭矩傳遞給車輪

在汽車起步前，自然要先起動發(fā)動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態(tài)逐步加速的。如果傳動系（它聯(lián)系著整個汽車）與發(fā)動機剛性地聯(lián)系，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前沖一下，但并不能起步。這是因為汽車從靜止到前沖時，具有很大的慣性，對發(fā)動機造成很大地阻力矩。在這慣性阻力矩作用下，發(fā)動機在瞬時間轉(zhuǎn)速急劇下降到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（一般300-500rpm）以下，發(fā)動機即熄火而不能工作，當然汽車也不能起步。因此，我們就需要離合器的幫助了。在發(fā)動機起動后，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發(fā)動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然后逐漸松開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過程中，發(fā)動機所受阻力矩逐漸增大，故應(yīng)同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發(fā)動機的燃料供給量，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速始終保持在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速上，而不致熄火。同時，由于離合器的接合緊密程度逐漸增大，發(fā)動機經(jīng)傳動系傳給驅(qū)動車輪的轉(zhuǎn)矩便逐漸增加，到牽引力足以克服起步阻力時，汽車即從靜止開始運動并逐步加速

下圖為離合器踏板的示意圖

2，手動檔開車時雙腳是怎么放的怎樣放最科學

手動檔雙腳，在起步的時候應(yīng)該先放左腳離合器，在左腳放到車子抖動的時候，松右腳剎車，換踩油門。

手動擋汽車手腳配合非常重要：1、右腳：右腳是用來控制油門和剎車的。腳位應(yīng)該靠近剎車處，以舒服為準。要訣是：如果沒有油門，就必須放在剎車上，不能空置右腳。所以在駕駛中右腳是不會在一個位置不動的。需要在油門和剎車位置輪換。沒有油門就必須在剎車位置上，反之就是極大的錯誤，會導致油門當剎車踩的事故。2、左腳和右手的聯(lián)動：左腳在正常行駛中應(yīng)該放在離合器踏板左邊的休息踏板上。當左腳踏向離合器板的時候，右手應(yīng)該會有相應(yīng)的放在檔位把上的動作或相應(yīng)的換擋動作。左腳和右手具有很強的聯(lián)動效應(yīng)。所以在市內(nèi)工況下的行駛，左腳和右手都會很忙。并且很強的聯(lián)動效應(yīng)。新手需要養(yǎng)成很好的習慣。這樣可以避免喜歡左腳不離開離合器的不良操作。

手動檔開車時雙腳：左腳放離合器，右腳放油門，收油門后右腳馬上放剎車踏板上最科學。

手動擋汽車，開車時，雙腳一般放在以下幾個位置。1、上車坐穩(wěn)后，左腳放在離合器左邊，右腳放在剎車踏板上；2、汽車點火時，左腳放在離合器上邊踩下，右腳放在剎車踏板上踩下，檔位在空檔上；3、汽車啟動時，掛上一擋，左腳輕抬離合，右腳輕抬剎車，掛檔后經(jīng)半聯(lián)動啟動；4、汽車換擋時，左腳踩離合換檔，右腳踩油門加油，汽車加速；5、汽車正常行駛時，左腳放在離合器左邊休息，右腳放在油門上，右腳同時兼顧剎車，負責調(diào)整車速；6、汽車減速時，先右腳踩剎車，再左腳踩離合，同時換擋；7、停車時，先右腳踩剎車并同時配合左腳踩離合減檔。當車速較低時，左腳踩離合，（及時掛空擋）右腳踩死剎車，完成停車。

手動檔開車時雙腳是怎么放的怎樣放最科學

3，如何將車身擺正圖解

定點停車不是直行的嗎？??！怎么還需要把車擺正？？！看車頭與桿子齊平時踩剎車。

倒車入庫右倒庫: 1、掛入倒檔，慢松離合器踏板，使車輛在半聯(lián)動的狀態(tài)開始倒車，看右后窗，當右后窗角玻璃3ccc標與車庫右邊線重合，立即勻速向右打滿轉(zhuǎn)向盤。 2、看左后視鏡，從左后視鏡里看到車庫左邊線與底線交合點剛剛出現(xiàn)時，立即回正轉(zhuǎn)向盤。觀察兩側(cè)后視鏡調(diào)正車身，倒入車庫。 3、倒入車庫后看左后視鏡，當左后視鏡下邊線與庫前邊線重合時停車，倒庫完成. 4、出庫，掛一檔，慢松離合踏板，使車輛在半聯(lián)動的狀態(tài)開始前行，通過前引擎蓋剛看不到路邊線時（后輪剛好和出庫線平行），向左打滿轉(zhuǎn)向盤，當車身正時，回正轉(zhuǎn)向盤，當車前輪過左起點感應(yīng)線（在車上觀察，感應(yīng)線到左側(cè)車窗立柱時停車，正好車輪壓線），停車。左倒庫 5、掛入倒檔，慢松離合器踏板，使車輛在半聯(lián)動的狀態(tài)開始倒車，看左后視鏡，當左起點感應(yīng)線稍微過左后視鏡時立即向左打滿轉(zhuǎn)向盤。 6、轉(zhuǎn)向盤向左打滿后，在離合器半聯(lián)動的狀態(tài)下，同時觀察右側(cè)后視鏡，從右側(cè)后視鏡里看到車庫右邊線與底線交合點剛剛出現(xiàn)時，立即回正轉(zhuǎn)向盤。觀察兩側(cè)后視鏡調(diào)正車身，倒入車庫。 7、倒入車庫后看左后視鏡，當左后視鏡下邊線與庫前邊線重合時停車，倒庫完成. 8、出庫，掛一檔，慢松離合踏板，使車輛在半聯(lián)動的狀態(tài)開始前行，通過前引擎蓋剛看不到路邊線時（后輪剛好和出庫線平行），向右打滿轉(zhuǎn)向盤，當車身正時，回正轉(zhuǎn)向盤（此時車身右側(cè)距庫前邊線約半個車身的距離），當車前輪過左起點感應(yīng)線（在車上觀察，感應(yīng)線到左側(cè)車窗立柱時停車，正好車輪壓線），停車。全部考試完成。左側(cè)倒車，開始倒車，當駕駛位左側(cè)保險帶掛鉤左下角和車庫左上角重合，向左打死輪，繼續(xù)倒車，當車身和左上角有一腳距離時，方向回正，繼續(xù)倒車，當車庫左上角和左倒車鏡下線重合后再過一點距離就是完全看不到車庫左上角時，向左打死輪，車身正時，方向回正，倒車入庫即可。倒車入庫需要注意的是輪速配合，速度慢、轉(zhuǎn)向快是要點。在倒車時，需要學會通過后視鏡觀察車身與庫線之間的關(guān)系，能夠在后視鏡里看到行車路線，充分做到迎去向回輪。很多學員在倒車時不知道怎么打轉(zhuǎn)向，認為倒車時，轉(zhuǎn)向就應(yīng)該反著打（想向右就左打，想向左就右打），這是錯誤的觀念。其實倒車時，通過看后視鏡就是車尾變成了車頭，你想車尾向左走，那就應(yīng)該向左打轉(zhuǎn)向，想車尾向右走，那就應(yīng)該向右打轉(zhuǎn)向。后視鏡觀察車身延長和庫邊線之間的關(guān)系，左右后視鏡都是同理，比如，左后視鏡觀察，車身延長線離庫邊線近了，那就向右打轉(zhuǎn)向，這樣車尾就會遠離庫邊線。相反車身延長線離庫邊線遠了就向左打轉(zhuǎn)向，車尾就會靠近庫邊線?？谠E：右到庫：離合到底掛倒檔慢松離合壓住、壓住、壓住找重合（右后窗角玻璃3ccc標與車庫右邊線重合）、壓住找重合、重合向右打滿輪。壓住、壓住看左側(cè)后視鏡，壓住找重合（車庫左邊線與底線交合點跟車左側(cè)車身延長線重合）、重合回正輪。壓住看變化，夾角大往下壓、夾角小往上挑。壓住找重合（左后視鏡下邊線與庫前邊線重合）、壓住找重合、重合停車。出庫：離合到底掛一檔慢松離合壓住、壓住、壓住找重合（前引擎蓋與路邊線重合）、重合向左打滿輪、壓住看遠處、壓住看遠處、車身正時回正輪、壓住找重合（感應(yīng)線與左側(cè)車窗立柱重合）、重合停車。左倒庫：離合到底掛倒檔慢松離合壓住、壓住、壓住找重合（左起點感應(yīng)線與左后視鏡下邊線重合）、壓住找重合、重合向左打滿輪。壓住、壓住看右側(cè)后視鏡，壓住找重合（車庫右邊線與底線交合點跟車右側(cè)車身延長線重合）、重合回正輪。壓住看變化，夾角大往下壓、夾角小往上挑。壓住找重合（左后視鏡下邊線與庫前邊線重合）、壓住找重合、重合停車。出庫：離合到底掛一檔慢松離合壓住、壓住、壓住找重合（前引擎蓋與路邊線重合）、重合向右打滿輪、壓住看遠處、壓住看遠處、車身正時回正輪、壓住找重合（感應(yīng)線與左側(cè)車窗立柱重合）、重合停車。

如何將車身擺正圖解

4，怎么學好手動檔汽車

第1計：調(diào)整好駕駛姿勢正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調(diào)整坐姿，以消除疲勞。需要強調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。第2計：輕松玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤駕駛姿勢調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側(cè))時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動幅度要越小。轉(zhuǎn)動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。另外轉(zhuǎn)向盤有自動回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時，把手伸進轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應(yīng)急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習慣。第3計：熟悉擋位絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時，由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋桿的手柄上，當你坐進自己不熟悉的車時，熟悉不同的擋位是第一步。可以采用以下步驟熟悉擋位。 1.原地不著車熟悉擋位此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。注意：原地換擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。 2.行進中熟悉擋位在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進中熟悉擋位。此時要堅持不看換擋桿換擋，同時在換擋時要順序加擋，并注意練習油離配合。注意：在著車時要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機動車和機動車。第4計：熟練油離配合駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會出現(xiàn)起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。正確的油離配合要結(jié)合車速進行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動并出現(xiàn)移動的趨勢后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩(wěn)起動。車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。

5，關(guān)于學車怎么開車

先了解儀表盤功能,包括:車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。調(diào)整好駕駛姿勢。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適,然后把手臂伸向前方,自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時,必須使手腕能自由地彎曲,活動自由。腿部要有一定的活動空間,用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力,而且身體不必前傾,此時的位置就基本合適了。如果不合適,可以前后滑動一下座椅的位置,或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，調(diào)整好駕駛姿勢，千萬記得系好安全帶。手握轉(zhuǎn)向盤的位置,以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側(cè))時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時,把手伸進轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向,這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時,手不能及時抽回來做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習慣。操縱方向盤,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。原地不著車熟悉擋位,此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋,注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后,將視線離開換擋桿,使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。原地換擋時如果掛不上擋,可在一次踩下離合器踏板后,再次踩下離合器踏板換擋,一般會順利掛入擋位。協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。起步時,離合器踏板的操作要領(lǐng),做到:起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。熟練油離配合還有些新手由于離合器操作不熟練,養(yǎng)成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病,造成離合器長期處于半離合狀態(tài),加速離合器的損壞。正確的油離配合要結(jié)合車速進行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋,著車后踩下離合器踏板,將換擋桿掛入1擋,慢慢松開離合器,配合油門,起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底,在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢,當車輛有輕微抖動并出現(xiàn)移動的趨勢后緩慢加油,繼續(xù)緩慢松離合,直至徹底松開,使車輛平穩(wěn)起動。車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。正確的換擋應(yīng)該是在汽車起步之后,隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加,配合不同車速,換入相應(yīng)擋位。通常,當轉(zhuǎn)速提高到一定程度,發(fā)動機工作噪聲就會增大,此時就必須升擋,換擋的時機一般在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2500~3000r/min之間(不同性能的發(fā)動機會有所不同,使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據(jù)發(fā)動機聲音變化換擋,建議新手還是采用根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速換擋的方法。但大家還是應(yīng)該了解不同速度階段的相應(yīng)擋位。以5擋手動變速器的車輛為例,通常情況下,起步后當車速低于20km/h時應(yīng)選擇2擋,當車速為20~60km/h時選擇3擋,當車速在60~80km/h之間時掛入4擋,如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。駕駛員坐在車里視野有限,單憑肉眼通常只能看清前方的情況,對于左、右和后方的情況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個車外后視鏡了。而一些駕駛動作,如轉(zhuǎn)向、倒車、并線和超車等,必須借助后視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學會通過后視鏡觀察路況,進而實現(xiàn)“眼觀六路”。特別是對于一些學車時駕駛貨車的駕駛員,學會用后視鏡觀察路況尤為重要。在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復雜的情況下,強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些,用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方,保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠;后方觀察靠中、左和右3個后視鏡,看到后方所有車道上跟車的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右,包括對面來車,左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛;往上看要看到路牌和信號燈;往下看要看到路面標志線和路面障礙。向左向右轉(zhuǎn)。左右轉(zhuǎn)彎時,切記先開方向燈,先沿著本車道左右轉(zhuǎn),不要急著馬上變到右左邊車道,走到靠左右的車道,等過了彎,自己的車走直了。想變到左邊直走道的話,看好左右邊后視鏡確保安全再變道。(較適用于三車道以上的路)有些車感覺你的車慢會超車,切記后視鏡要看!行駛變道。并線變道時,盡量不要一下子并跨兩條以上車道。安全的操作是先打轉(zhuǎn)向燈,看好后視鏡,先緩緩變一條道,慢慢居中,再看后視鏡,再緩緩變一條車道,打回轉(zhuǎn)向燈。一條車道一條車道的變,這樣會避免因一時視覺死角疏忽而被撞。選道在先。自己要走什么路線要提前想好,該直走的不要走到轉(zhuǎn)彎道來。每到路口,一定要提前選好道,一般在距路口兩百米左右的右上角處,會有線路告示牌,或地上的車道也有箭頭標示,根據(jù)標示選道,提前變道。到了實線內(nèi)變道,被拍了照又麻煩了。通過窄路、復雜路段。一看、二慢、三停.四通!比如:開車在雙向且只有兩條車道的路上,自己的行進方向路邊停了一輛車,迎面又駛來一輛車。這時,自己正要超越路邊車的時候,路邊車的車頭冒出了一輛單車或人什么的,狹窄的雙車道這時就顯得格外擁擠了。碰到這種情況,最好在距路邊車3米以上的地方停下,等迎面來的車過了或單車過了再緩緩通過。如果硬要擠到一起的話,可能就會碰到迎面的車或被單車蹭了。預(yù)示看清路況!夜間行車。學會各種燈光的正確使用方法,尤其在市區(qū)不要開遠光燈,和在行車過程中,能夠全方位感知所駕車輛的位置,保證車與人、車與車等物體的安全距離。并能熟練使用后視鏡,保證車輛安全性,通過性。倒車的方向。新手倒車、掉頭時,經(jīng)常摸不清方向往哪打。記著一點:倒車時,車尾想往哪邊擺就往哪邊打方向。一次倒不進位置就兩次。天生的師傅也不是每次都倒進位置就是!不要怕多,我們是在學習!有些人戲稱:別看很多新手在路上開車像模像樣,一到停車時就露餡。很多新手都有“停車恐懼癥”,而且由于不經(jīng)常停車,因此鍛煉的機會也少,停車技巧提高得很慢,因此新手停車時常發(fā)生刮蹭事故,這更增加了新手的停車恐懼心理。怎么辦?辦法只有一個,那就是練,要在“高手”指導下專門練習各種停車方向,練習時要著重練習2種新手認為比較難的停車位,一種是前后有車,中間留有停車位;另一種是左右有車中間留有停車位。第一種車位的入位要領(lǐng)是一定要倒入,可以借鑒在駕校學習的“移庫”方法,讓車尾先入才能順利到位。第二種車位入位有兩種方法,一是正向駛?cè)?另一種是倒入。正向駛?cè)霑r較為簡單,注意與左右兩車的距離,以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時可以借鑒在駕校學習的“貼庫”和“倒庫”方法。

上車，調(diào)整好座椅，系好安全帶，發(fā)動車子，打左轉(zhuǎn)方向燈，左腳踩住離合器慢慢抬起到半聯(lián)動，松手剎右腳給點油

6，怎么開車

如果是去駕校,教練會告訴你怎么做;如果是自學,就得注意了,首先得有個良好的心態(tài),一個人必須把握自己的心態(tài)去學會平靜、學會消除緊張、學會開車保護的首先是路人,更主要的是保護開車人的安全!要想駕駛汽車在復雜多變的道路上行走自如,不光要有機敏、冷靜的頭腦,銳利的目光,強烈的交通安全意識,良好的心理素質(zhì)和較強的自控能力以及熟練正確的操作技巧,豐富的駕駛經(jīng)驗更是安全行車的前題。如何學開汽車了解儀表盤功能,包括:車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。調(diào)整好駕駛姿勢。正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的,不但可以消除長時間駕駛的疲勞,保證良好的駕駛視野,而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適,然后把手臂伸向前方,自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時,必須使手腕能自由地彎曲,活動自由。腿部要有一定的活動空間,用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力,而且身體不必前傾,此時的位置就基本合適了。如果不合適,可以前后滑動一下座椅的位置,或調(diào)整一下椅背傾斜的角度,使之達到上述要求。在調(diào)整好駕駛坐姿之后,千萬記得系好安全帶,避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。手握轉(zhuǎn)向盤的位置,以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側(cè))時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時不要緊握,而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤,造成手部大量出汗,影響動作準確程度,而且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況,埋下了事故隱患。轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動作。車速越高,轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動幅度要越小。轉(zhuǎn)動時要雙手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。另外轉(zhuǎn)向盤有自動回正功能,在快速回轉(zhuǎn)時可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正,但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn),雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時,把手伸進轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向,這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時,手不能及時抽回來做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習慣。操縱方向盤,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。原地不著車熟悉擋位,此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋,注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之后,將視線離開換擋桿,使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。原地換擋時如果掛不上擋,可在一次踩下離合器踏板后,再次踩下離合器踏板換擋,一般會順利掛入擋位。協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。起步時,離合器踏板的操作要領(lǐng),做到:起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。熟練油離配合駕駛手動擋車型時,最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛,使動力順暢輸出,而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車,這樣不但毀車,而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練,養(yǎng)成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病,造成離合器長期處于半離合狀態(tài),加速離合器的損壞。正確的油離配合要結(jié)合車速進行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋,著車后踩下離合器踏板,將換擋桿掛入1擋,慢慢松開離合器,配合油門,起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底,在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢,當車輛有輕微抖動并出現(xiàn)移動的趨勢后緩慢加油,繼續(xù)緩慢松離合,直至徹底松開,使車輛平穩(wěn)起動。車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加,油離配合的過程逐漸縮短,即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢,油門也要合理配合,千萬不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運行平穩(wěn),速度平緩提高,感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之,在減速降擋時要先適當制動,當車速合適時踩下離合器踏板換擋。正確的換擋應(yīng)該是在汽車起步之后,隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加,配合不同車速,換入相應(yīng)擋位。通常,當轉(zhuǎn)速提高到一定程度,發(fā)動機工作噪聲就會增大,此時就必須升擋,換擋的時機一般在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2500~3000r/min之間(不同性能的發(fā)動機會有所不同,使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據(jù)發(fā)動機聲音變化換擋,可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表,感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時發(fā)動機的聲音變化。減速換擋原理相同,但應(yīng)注意當車速過快時,先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi),然后再進行換擋。有些駕駛員習慣于根據(jù)車速換擋,但此種做法不太適合新手,因為新手的速度感往往還沒有建立起來,建議新手還是采用根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速換擋的方法。但大家還是應(yīng)該了解不同速度階段的相應(yīng)擋位。以5擋手動變速器的車輛為例,通常情況下,起步后當車速低于20km/h時應(yīng)選擇2擋,當車速為20~60km/h時選擇3擋,當車速在60~80km/h之間時掛入4擋,如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。駕駛員坐在車里視野有限,單憑肉眼通常只能看清前方的情況,對于左、右和后方的情況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個車外后視鏡了。而一些駕駛動作,如轉(zhuǎn)向、倒車、并線和超車等,必須借助后視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學會通過后視鏡觀察路況,進而實現(xiàn)“眼觀六路”。特別是對于一些學車時駕駛貨車的駕駛員,學會用后視鏡觀察路況尤為重要。在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復雜的情況下,強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些,用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方,保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠;后方觀察靠中、左和右3個后視鏡,看到后方所有車道上跟車的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右,包括對面來車,左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛;往上看要看到路牌和信號燈;往下看要看到路面標志線和路面障礙。在擴大視野的過程中車速不宜過快,而且在保證安全的情況下逐步擴大觀察的范圍。路上開車長時間凝視一個物體很危險。因此要鍛煉自己的目光移動,不要太專注于某輛車(如前車)或其他事物,要學會走馬觀花。另外在并線或超車前,要經(jīng)常探視反光鏡,避免盲區(qū)的影響,隨時掌握汽車后面的情況。安全車速,方向余心。新手駕駛員開車時,首要控制好車速,按自己的技術(shù)水平,在自己認為可以顧及得了的速度下控制避讓車輛,只要遵守交規(guī),行駛自己的安全車速,如熄火,催促喇叭聲,不用太多理會旁邊車輛加速程度!在此主要是避免自己的慌張的心理情緒!路線擬定。新手開車前應(yīng)想好去的地方,應(yīng)事先定好路線,篩選出一條較順暢的路,避開復雜難開路段,如遇塞車時應(yīng)盡快重選路線!預(yù)防在先。新手駕駛員開車時,要預(yù)想到自己的前方可能發(fā)生的事情。比如:轉(zhuǎn)彎時,看不到的地方可能會竄出個人;過十字路口時有車或人突然殺出;前方的車輛突然急剎等。通過這樣的預(yù)想,自己就會有一個心理準備,將車速控制在一定范圍內(nèi),防范于未然。第十四項:遇紅綠燈,閃燈即停。行經(jīng)紅綠燈口時,應(yīng)提前觀看閃燈情況,路面車距,行人感官!閃綠燈時最好別過。新手的操作技術(shù)尚不熟練,閃綠燈時沖過路口怕會碰到突發(fā)事件而手足無措,釀成惡緣!行經(jīng)斑馬線時,如有單車、行人,就必須提前減速,緩緩靠近,車速控制在隨時能剎住車,慢速通過即可,如遇行人,單車強行通過,可及時控制停車,然后重新起步緩慢通行!“白格子控制區(qū)”壓不得。在主干道出入口的地方,一般都有白格子的車道分隔線。千萬不要壓在上面過,不論新手、老手,壓了被拍照也要挨罰。就算不拍照,出了事要負全責?！膀唑腰c水”后視鏡看后視鏡的時候,不能盯著不放?！膀唑腰c水”式的看法比較好,一下看不準可以多看幾次。倒后鏡是前行的補充是轉(zhuǎn)彎的升華!向左向右轉(zhuǎn)。左右轉(zhuǎn)彎時,切記先開方向燈,先沿著本車道左右轉(zhuǎn),不要急著馬上變到右左邊車道,走到靠左右的車道,等過了彎,自己的車走直了。想變到左邊直走道的話,看好左右邊后視鏡確保安全再變道。(較適用于三車道以上的路)有些車感覺你的車慢會超車,切記后視鏡要看!按指示燈行駛。有些學員剛出來開車有時不明白燈的方向指示,有些紅綠燈上面標明1.2.3.4.車道的要依次按道次行走,新手開車經(jīng)紅綠燈時,對箭頭燈和圓燈的的指示不清析。有時看到圓燈是紅的,但直走或右轉(zhuǎn)箭頭是綠的,不知該不該直走或右轉(zhuǎn)。是可以走的。看燈有個小提示給新手們:每到紅綠燈口,先看有否箭頭燈,有的話按箭頭行進,沒有箭頭燈的就按圓燈的綠、紅而走、停。行駛變道。并線變道時,盡量不要一下子并跨兩條以上車道。安全的操作是先打轉(zhuǎn)向燈,看好后視鏡,先緩緩變一條道,慢慢居中,再看后視鏡,再緩緩變一條車道,打回轉(zhuǎn)向燈。一條車道一條車道的變,這樣會避免因一時視覺死角疏忽而被撞。選道在先。自己要走什么路線要提前想好,該直走的不要走到轉(zhuǎn)彎道來。每到路口,一定要提前選好道,一般在距路口兩百米左右的右上角處,會有線路告示牌,或地上的車道也有箭頭標示,根據(jù)標示選道,提前變道。到了實線內(nèi)變道,被拍了照又麻煩了。時刻于心。新手開車的技術(shù)呈現(xiàn)的是一種逐漸上升的狀況。有時候,會有自我感覺技術(shù)嫻熟的區(qū)域,這時就會動作瀟灑起來,隨之也忘了自己的安全操控速度,這樣就容易發(fā)生碰擦。尤其是在正常行駛的時候有車越線超前,首要的就是剎車減速!一定要記住:“小心謹慎”永遠是開車不變的安全保障!進出快(高)速路。新手學員進出快(高)速路時,給自己一個適應(yīng)過度期。從高速出來進入普通路段,狀態(tài)還處于高速駕駛習慣,容易出事。最好能停下稍作歇息或?qū)④囁俳档酶?。進入高速時也一樣,不要一下子提高太多速度,先開一段,適應(yīng)了再加速不遲。第二十四項:遇到“攔路虎”正常行駛時,自己車道的前方有障礙物時,不要到了跟前才繞開,要提前看后視鏡打轉(zhuǎn)向繞過“攔路虎”。這樣操作就會更輕松,事故率低一些。如遇前方車輛壞在路上,自己的車也跟在后面盡量壓低情緒,看后視鏡打轉(zhuǎn)向燈慢行轉(zhuǎn)入行駛車道!通過窄路、復雜路段。一看、二慢、三停.四通!比如:開車在雙向且只有兩條車道的路上,自己的行進方向路邊停了一輛車,迎面又駛來一輛車。這時,自己正要超越路邊車的時候,路邊車的車頭冒出了一輛單車或人什么的,狹窄的雙車道這時就顯得格外擁擠了。碰到這種情況,最好在距路邊車3米以上的地方停下,等迎面來的車過了或單車過了再緩緩通過。如果硬要擠到一起的話,可能就會碰到迎面的車或被單車蹭了。預(yù)示看清路況!夜間行車。學會各種燈光的正確使用方法,尤其在市區(qū)不要開遠光燈,和在行車過程中,能夠全方位感知所駕車輛的位置,保證車與人、車與車等物體的安全距離。并能熟練使用后視鏡,保證車輛安全性,通過性。倒車的方向。新手倒車、掉頭時,經(jīng)常摸不清方向往哪打。記著一點:倒車時,車尾想往哪邊擺就往哪邊打方向。一次倒不進位置就兩次。天生的師傅也不是每次都倒進位置就是!不要怕多,我們是在學習!有些人戲稱:別看很多新手在路上開車像模像樣,一到停車時就露餡。很多新手都有“停車恐懼癥”,而且由于不經(jīng)常停車,因此鍛煉的機會也少,停車技巧提高得很慢,因此新手停車時常發(fā)生刮蹭事故,這更增加了新手的停車恐懼心理。怎么辦?辦法只有一個,那就是練,要在“高手”指導下專門練習各種停車方向,練習時要著重練習2種新手認為比較難的停車位,一種是前后有車,中間留有停車位;另一種是左右有車中間留有停車位。第一種車位的入位要領(lǐng)是一定要倒入,可以借鑒在駕校學習的“移庫”方法,讓車尾先入才能順利到位。第二種車位入位有兩種方法,一是正向駛?cè)?另一種是倒入。正向駛?cè)霑r較為簡單,注意與左右兩車的距離,以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時可以借鑒在駕校學習的“貼庫”和“倒庫”方法。

駕校