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1，鋼結(jié)構(gòu)跨度
2，鋼結(jié)構(gòu)最大跨度多少米
3，鋼結(jié)構(gòu)多大跨度為大跨度
4，鋼結(jié)構(gòu)跨度多少叫大跨度
5，鋼結(jié)構(gòu)跨度問題
6，鋼結(jié)構(gòu)跨度怎么設(shè)計

1，鋼結(jié)構(gòu)跨度

H型鋼250/125/5/8足夠，人字450差不多了，壓條用C型鋼140/50/20/2.5就夠了。

鋼結(jié)構(gòu)跨度

2，鋼結(jié)構(gòu)最大跨度多少米

世界上跨度最大的鋼結(jié)構(gòu)建筑　　“鳥巢”是世界上跨度最大的鋼結(jié)構(gòu)建筑，縱橫交錯的鋼鐵枝蔓是“鳥巢”設(shè)計中最華彩的部分，也是鳥巢建設(shè)中最艱難的地方?？此戚p靈的鋼結(jié)構(gòu)總重達(dá)4.2萬噸，由78個臨時搭建的支撐塔架支撐。卸載就是在完成鋼結(jié)構(gòu)的合攏，形成整體結(jié)構(gòu)后，卸除臨時支撐。為了讓鳥巢均勻、漸進地自主受力，卸載工程分成七大步、三十五小步，分批撤掉78個臨時支撐點。根據(jù)測算，“鳥巢”鋼結(jié)構(gòu)支撐塔架卸載最大變形量實測值271毫米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于最大下沉距離的30厘米，完全滿足設(shè)計要求。卸載的成功完成也標(biāo)志著“鳥巢”真正從圖紙上“站”了起來。

鋼結(jié)構(gòu)最大跨度多少米

3，鋼結(jié)構(gòu)多大跨度為大跨度

一般來說，大于40m，但是國家標(biāo)準(zhǔn)圖集05G511《梯形鋼屋架》中，最大跨度為36m，再大就沒有圖集可選，需要自己計算和畫圖了，所以我們一般也就把超過36m定為“大跨度”。鋼結(jié)構(gòu)最大跨度取決于主要取決于屋面的載荷以及此建筑物的用途。一般跨度在30米-50米的也有?？缍冗€與屋面的坡度成比例的。工業(yè)用結(jié)構(gòu)正常的跨度是十二米到二十四米。主要是就目前的主流材料的性能來講，三十米以上的跨度就比較大了，為了經(jīng)濟效益，大于三十米的跨度，梁結(jié)構(gòu)已經(jīng)不宜采用實腹的了?？缍鹊拇笮∈窍鄬Χ缘模苍S再過十年，出現(xiàn)高性能的材料，跨度可以做得越來越大。

鋼結(jié)構(gòu)多大跨度為大跨度

4，鋼結(jié)構(gòu)跨度多少叫大跨度

付費內(nèi)容限時免費查看回答鋼結(jié)構(gòu)多大跨度為大跨度？您好親，鋼結(jié)構(gòu)跨度現(xiàn)國內(nèi)常用的有6-24米,30米以上的一般稱為大跨度鋼結(jié)構(gòu)。一般廠房鋼結(jié)構(gòu)分為橫向和縱向跨度。希望可以幫到您哦。提問30米跨度鋼結(jié)構(gòu)梁多大回答30米跨度鋼結(jié)構(gòu)梁多大您好親，按照建筑施工規(guī)范要求,30米跨度的鋼結(jié)構(gòu)它的梁的大小應(yīng)該是300x700的希望可以幫到您哦。提問28米跨度鋼結(jié)構(gòu)需要設(shè)計多大？回答28米跨度鋼結(jié)構(gòu)需要設(shè)計多大？您好親，28米跨度不小，普鋼結(jié)構(gòu)是用屋架，樓主說是八字梁，那就是輕鋼結(jié)構(gòu)的門形剛架。不論是兩鉸還是三鉸的剛架，其柱、梁都是用變截面的焊接H形鋼，不可能用熱軋工字鋼或熱軋H型鋼。6米開間時，輕鋼剛架的柱腳是鉸，截面250×300、柱頂大約250×700~800；梁端同于柱頂250×700~800、梁跨中250×350~400。這僅僅是通常大概的情況，必須根據(jù)實際的形、載及用途等正規(guī)計算，且整體穩(wěn)定構(gòu)造和節(jié)點連接構(gòu)造，都應(yīng)符合GB50017-2003《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》希望可以幫到您哦。更多9條

大跨度----橫向跨越30米以上空間的各類結(jié)構(gòu)形式的建筑。大跨度結(jié)構(gòu)多用于民用建筑中的影劇院、體育館、展覽館、大會堂、航空港候機大廳及其他大型公共建筑，工業(yè)建筑中的大跨度廠房、飛機裝配車間和大型倉庫等。

30米以上樓下的，工業(yè)用結(jié)構(gòu)正常的跨度是十二米到二十四米。主要是就目前的主流材料的性能來講，三十米以上的跨度就比較大了，為了經(jīng)濟效益，大于三十米的跨度，梁結(jié)構(gòu)已經(jīng)不宜采用實腹的了?？缍鹊拇笮∈窍鄬Χ缘?，也許再過十年，出現(xiàn)高性能的材料，跨度可以做得越來越大。

正常的跨度是4~12米。大跨度我也不知道。樓主可以去問問老師！

5，鋼結(jié)構(gòu)跨度問題

跨度為24.85米經(jīng)濟，柱距是多少米？這也是一個很重要的因素

廠房跨度根據(jù)其自身的布置需要設(shè)定，不存在多大的跨度合理，都是新設(shè)計的結(jié)構(gòu)，多大都是設(shè)計。估算價格大約470萬，包括采暖和照明

這個跨度是按功能需要決定的，就看你要建設(shè)的廠房有跨度要求沒有一般的，跨度大，造價能低一些，你的問題是20和24米的問題，幾乎沒多少差，建議你還是選24米跨的好造價上，絕不會是樓上說的470萬，那就是2400元/M2，呵呵，沒有這么高的價，只要在中國就不會有這個價這個是有地區(qū)差的，從你的高度上看，應(yīng)該沒有吊車（或是5噸以內(nèi)），沈陽的價格約在650元/M2，總造價在130萬左右，包括基礎(chǔ) 墻和鋼結(jié)構(gòu)部分，這個價是在這樣的條件下地面1.2米以上都用鋼結(jié)構(gòu)，100厚復(fù)合彩板，輕鋼屋架你參考下

樓主說的比較籠統(tǒng)，造價跟柱距有很大關(guān)系，如果你的柱距有12米以上，那你這個廠房的造價肯定少不了，調(diào)整好柱距才是關(guān)鍵，一般選用6m或9m柱距，主體結(jié)構(gòu)盡量采用Q345鋼材，基礎(chǔ)部分由于地域不同會有很大差異，可能會有獨立、條形、樁等不同形式，還有建筑隔音，防火等，這些材料價格很高。而且鋼材價格是浮動的，這都會有很大的差異，估算的費用只是某地的，預(yù)算定額不同根本就不能混為一談，給你估價也沒什么太大的意義，勸樓主還是根據(jù)具體的施工圖或者方案，做個預(yù)算，這樣才能心里有數(shù)。

我是來掙分兒的，也是做鋼結(jié)構(gòu)的，希望我的回答能幫到你，鋼結(jié)構(gòu)跨度來說單跨可以達(dá)到30多米，如果再大的跨度可以用網(wǎng)架、連跨等，這個根據(jù)具體的施工條件和作業(yè)環(huán)境不同而考慮具體用什么結(jié)構(gòu)，像你說的成本的問題這個除了跟跨度有關(guān)外還和你的車間高度、圍護所用的材料等有關(guān)系，不一定跨度大就造價高，要看你的高度、屋面、墻面材料等來核算成本，像你說的24的跨度，對于鋼結(jié)構(gòu)來說不是很大的跨度，至于你說的工字鋼大小，不一定大梁用直梁，我們一般會考慮變截面的鋼梁，就是一邊大一邊小，中間用直梁過度或者是連接，如果用了變截面的梁，中間的部分可以考慮用小一點兒的鋼梁估計300mm就差不多，就經(jīng)濟來說，向我們說如果高度一樣的話，跨度越大，平米的成本越低，因為他折合到一平方的所用東西就越小了！希望能幫到你如果還有問題的話可以給我留言！

6，鋼結(jié)構(gòu)跨度怎么設(shè)計

僅從結(jié)構(gòu)設(shè)計的角度而言，剛架的用鋼量一般說來隨其間距的增大而減小，但吊車梁以及次結(jié)構(gòu)（檁條、墻梁和支撐等）的用鋼量則隨剛架間距的增大而增大。對于無吊車的情況，次結(jié)構(gòu)的用鋼量約占總用鋼量的30%-45%；有橋式吊車時，吊車梁的用鋼量與吊車梁的跨度、吊車臺數(shù)、起重量以及吊車橋架的跨度有關(guān)，剛架用鋼量與吊車臺數(shù)、起重量、吊車橋架的跨度以及軌道標(biāo)高和剛架柱高等多種因素有關(guān)，次結(jié)構(gòu)的用鋼量占總用鋼量的比重難于有一個較為確定的范圍。鋼結(jié)構(gòu)跨度和剛架間距，是僅從總用鋼量最少的角度來計算剛架的跨度通常由使用要求確定，（包括次結(jié)構(gòu)在內(nèi)的用鋼量的角度）而言，無橋式吊車和懸掛吊車時，剛架的鋼跨度約為21-24m之間，大于36m就不經(jīng)濟了；當(dāng)有橋式吊車時，其鋼跨度大概在24-30m之間。有橋式吊車時的經(jīng)濟用鋼跨度反而大于無橋式吊車時的經(jīng)濟用鋼跨度，主要是因為吊車梁的用鋼量在主結(jié)構(gòu)（剛架與吊車梁）中所占的比重隨鋼架跨度的增加而減少，換言之，主結(jié)構(gòu)的用鋼量在總用鋼量中所占比重隨剛架跨度增加而減少。門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)的剛架間距通常采用6m、7.5m、9m、12m等，在工程實踐中，剛架間距通常由使用要求確定；對于無橋式吊車的單層門式剛架輕型房屋，剛架間距以7.5-9m為宜（因為薄鋼檁條的截面最大高度不宜超過250mm）；當(dāng)沒有懸掛荷載或懸掛荷載不掛在檁條上，或采用高頻焊接薄壁H型鋼、或采用高頻焊接輕型H型鋼檁條，或采用格構(gòu)式檁條時，剛架間距可做到12m，甚至15m，此時側(cè)墻宜設(shè)墻架柱；通常，大跨度剛架宜采用大間距，跨度與間距的比一般以3.5-5m為宜。對于有橋式吊車或較大的懸掛荷載的單層門式剛架輕型房屋，剛架間距以6-7.5m為宜。有橋式吊車時，剛架的經(jīng)濟用鋼間距比無橋式吊車時小，是因為次結(jié)構(gòu)和吊車梁等縱向構(gòu)件的用鋼量隨剛架間距減小而減少，而剛架用鋼量則隨剛架間距的增加而減少，總用鋼量呈隨剛架間距減小而減少的趨勢。剛架的跨度和適宜間距還需要考慮其他一些影響門式剛架輕型鋼結(jié)構(gòu)房屋的因素：一是基礎(chǔ)數(shù)量的影響，門式剛架柱基礎(chǔ)的特點是其控制設(shè)計的工況多為大偏心，基礎(chǔ)地盤需較大尺寸，因而基礎(chǔ)的數(shù)量和造價對整個工程造價有較大的影響，一般來說9m的剛架間距比6m的剛架間距將大大減少基礎(chǔ)工程量；其次是工期的影響，剛架間距大，構(gòu)件數(shù)量減少，有利于降低運輸費用、減少吊裝工程量和縮短施工工期，基礎(chǔ)數(shù)量的減少也將有利于縮短工期，有利于業(yè)主提前還貸或盡快獲得運營收。

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5，鋼結(jié)構(gòu)跨度問題

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