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本文目錄一覽

1，商用和商業(yè)化的區(qū)別
2，什么是商用車
3，筆記本商用和家用的區(qū)別
4，筆記本家用和商用的區(qū)別是什么
5，商用車和乘用車的區(qū)別

1，商用和商業(yè)化的區(qū)別

商用指的是某一個(gè)固定的設(shè)施或者設(shè)備用于盈利為目的的經(jīng)營(yíng)行為，例如商用車和自用車、商用房與自住房；商業(yè)化指的是某一個(gè)業(yè)務(wù)或者活動(dòng)可以用來(lái)對(duì)外銷售，不針對(duì)特定的人群，例如食堂商業(yè)化和內(nèi)部食堂、演出商業(yè)化和內(nèi)部晚會(huì)等。前者針對(duì)的是物、后者針對(duì)的是業(yè)務(wù)或者活動(dòng)。

你好！如同男人與人性化的區(qū)別僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

商用和商業(yè)化的區(qū)別

2，什么是商用車

商用車（Commercial Vehicle），是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上是用于運(yùn)送人員和貨物的汽車。商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車，分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。在整個(gè)行業(yè)媒體中，商用車的概念主要是從其自身用途不同來(lái)定義的，習(xí)慣把商用車劃分為客車和貨車兩大類。

商用車（Commercial Vehicle），是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上是用于運(yùn)送人員和貨物的汽車。商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車，分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。

什么是商用車

3，筆記本商用和家用的區(qū)別

家用電腦是給對(duì)電腦不精通,只滿足聽(tīng)歌,下載,簡(jiǎn)單游戲等最基本的要求,對(duì)電腦運(yùn)行速度要求不高的用戶，比較注重娛樂(lè)性配置一般比較低，價(jià)格也相對(duì)較低；商用電腦也差不多,但是經(jīng)常處理圖形,數(shù)據(jù)庫(kù),軟件等,所以對(duì)速度要求比家用電腦高,特別對(duì)顯卡和內(nèi)存要求高，因此配置也比較高，價(jià)格比較貴。但是這也不是絕對(duì)的，有些家用電腦的使用客戶可能對(duì)配置要求比較高，或者純粹是為了跟潮流，而且經(jīng)濟(jì)上也允許，那么所購(gòu)買的電腦也會(huì)很貴；而有些商家所從事的行業(yè)對(duì)計(jì)算機(jī)要求不高，那么也可以購(gòu)買配置較低，價(jià)格較低的電腦.

家用和商用的最大區(qū)別就是外觀和配置一般家用顯卡配置要強(qiáng),但對(duì)商用就沒(méi)那么大的要求一般家用的顯示器要大(游戲或電影),但商用筆記本一定要小,帶出帶進(jìn)方便一般家用顯示硬盤一般,但對(duì)商用一定要大容量.可以存儲(chǔ)更大的資料等一般家用對(duì)安全性要求比較低,但商用的安全性一定要高,存儲(chǔ)的信息一定要保護(hù)好

筆記本商用和家用的區(qū)別

4，筆記本家用和商用的區(qū)別是什么

商用筆記本的各項(xiàng)指標(biāo)均高于家用的，商用所采用的各個(gè)部件都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試的，而家用的沒(méi)有。從穩(wěn)定性來(lái)說(shuō)商用本本比家用強(qiáng)很多，表現(xiàn)最明顯的就是HP的商用和家用。

商用注重的是穩(wěn)定性，還帶有一些數(shù)據(jù)保護(hù)，數(shù)據(jù)保密功能，肯定比家用貴。家用注重的是外表和娛樂(lè)性，對(duì)穩(wěn)定的要求就沒(méi)那么高了。但是數(shù)據(jù)保護(hù)就只有最基本的了。順便說(shuō)下，穩(wěn)定性的含義就是你用個(gè)2.3年性能衰減還不多，也不容易死機(jī)什么的。但是家用的一般用個(gè)2年和老牛一樣的了

商務(wù)型的本子和家用型的最大的一點(diǎn)區(qū)別是在做工上面就拿IBM的來(lái)說(shuō) 商務(wù)型的本子在選材上面選用的是鈦鎂合金的質(zhì)地做工方面也是比較好的 T/X系列家用型的材料則是工程塑料的質(zhì)地和做工就沒(méi)有商務(wù)的好了 R系列而且商務(wù)型的本子基本上都是獨(dú)立顯卡的家用型的集成顯卡的較為普遍少部分有獨(dú)立顯卡的

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商務(wù)注重的穩(wěn)定性跟安全性~家用注重視覺(jué)跟音效方面?。∩虅?wù)機(jī)一般都有硬盤保護(hù)之類（即使機(jī)器摔得粉碎硬盤里的數(shù)據(jù)也不會(huì)丟失）另外商務(wù)機(jī)對(duì)環(huán)境要求低（能在高溫等不良環(huán)境下正常工作）~家用機(jī)在視覺(jué)跟聲音效果上事商務(wù)機(jī)沒(méi)法比的

5，商用車和乘用車的區(qū)別

乘用車概念用車是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位。它也可以牽引一輛掛車。乘用車涵蓋了轎車、微型客車以及不超過(guò)9座的輕型客車。乘用車下細(xì)分為基本型乘用車（轎車）、多功能車（MPV）、運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）、專用乘用車和交叉型乘用車。基本乘用車概念基本型乘用車的概念等同于舊標(biāo)準(zhǔn)中的轎車，但在統(tǒng)計(jì)范圍上又不同于轎車，這種區(qū)別主要表現(xiàn)在將舊標(biāo)準(zhǔn)轎車中的部分非轎車品種，如GL8、奧德賽、切諾基排除在基本型乘用車外，而原屬于輕型客車中的"準(zhǔn)轎車"列入了基本型乘用車統(tǒng)計(jì)。由于這些特殊的車型產(chǎn)銷數(shù)量不是很大，對(duì)于分析基本型乘用車的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)影響不大。商用車概念隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，商用車（Commercial Vehicle）這個(gè)概念越來(lái)越被人們所熟識(shí)。那么國(guó)際上是如何定義和劃分商用車呢？商用車的介紹客車分類中，按照車身長(zhǎng)度、用途和燃料類型進(jìn)行了分類。由于車身長(zhǎng)度是按照米數(shù)來(lái)細(xì)分的，因此統(tǒng)計(jì)信息更加詳細(xì)，又可以按照舊分類中的大、中、輕型客車的劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行歸口分類中列出各用途客車，有利于進(jìn)行細(xì)分市場(chǎng)的分析。貨車是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車輛，其用來(lái)牽引或掛車均可。與新分類的客車類似，新分類的貨車含義也小于舊分類中的載貨汽車，對(duì)應(yīng)關(guān)系為舊分類載貨汽車=新分類中的貨車+半掛牽引車+貨車非完整車輛。貨車的細(xì)分是按照總質(zhì)量、用途和燃料類型來(lái)細(xì)分的。半掛牽引車是裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛。我國(guó)加入WTO后，港口運(yùn)輸量日益增大，為半掛牽引車的發(fā)展提供了機(jī)遇，近年來(lái)，該車型發(fā)展很快。在舊分類中，半掛牽引車是列入載貨汽車統(tǒng)計(jì)的，沒(méi)有單獨(dú)列出；其在新分類中是作為商用車的一大類別單獨(dú)列出的。對(duì)于半掛牽引車，車輛分類依據(jù)的質(zhì)量是處于行駛狀態(tài)中的半掛牽引車的質(zhì)量，加上半掛車傳遞到牽引車上最大垂直靜載荷，和牽引車自身最大設(shè)計(jì)裝載質(zhì)量的和。客車非完整車輛和貨車非完整車輛分別指客車底盤和貨車底盤?？蛙嚪峭暾囕v按照長(zhǎng)度進(jìn)行細(xì)分，貨車非完整車輛按照總質(zhì)量細(xì)分。商用車分類根據(jù)ISO3833修訂本，未來(lái)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)將汽車僅分為兩大類：乘用車和商用車。其中對(duì)乘用車的定義為：就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性而言，主要用于運(yùn)載人員及其行李/或偶爾運(yùn)載物品，包括駕駛員在內(nèi)，最多為9座的汽車，它可以牽引掛車。根據(jù)這一定義，我們通常所說(shuō)的轎車、吉普車、某些多用途車輛（即MPV）等都屬于此范疇。對(duì)于商用車，指的是除乘用車以外，主要用于運(yùn)載人員、貨物、及牽引掛車的汽車；所有的商用車又分為客車和貨車兩大類。商用車是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上是用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。從2005年開(kāi)始，我國(guó)汽車行業(yè)實(shí)行了新的車型統(tǒng)計(jì)分類。相對(duì)舊分類，商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車。在舊分類中，整車企業(yè)外賣的底盤是列入整車統(tǒng)計(jì)的，在新分類中將底盤單獨(dú)列出，分別為客車非完整車輛（客車底盤）和貨車非完整車輛（貨車底盤）。商用車分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。

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