前車(chē)與虛線(xiàn)平行時(shí)責(zé)任交通如何劃分？如果車(chē)流并行，那么被合并的車(chē)輛肯定是主要責(zé)任。更多細(xì)節(jié)如下:1 .在同方向有三條以上車(chē)道的道路上，當(dāng)兩輛車(chē)同時(shí)并入中間車(chē)道時(shí)，需要確定誰(shuí)負(fù)責(zé)，先判斷最左側(cè)車(chē)道行駛的是哪輛車(chē)，因?yàn)檫@種情況下，左側(cè)車(chē)道行駛的車(chē)輛要先與右側(cè)車(chē)道的車(chē)輛匯合，所以匯合時(shí)要注意觀察，匯合到中間車(chē)道后再與右側(cè)車(chē)輛匯合。

兩車(chē)同時(shí)變道，發(fā)生碰撞，會(huì)同時(shí)并線(xiàn)，右側(cè)先，左側(cè)全責(zé)。正確的做法應(yīng)該是左邊的車(chē)讓右邊的車(chē)先開(kāi)。如果左邊的車(chē)不讓右邊的車(chē)先走，發(fā)生刮蹭或者事故，由左邊的車(chē)負(fù)全責(zé)。更多細(xì)節(jié)如下:1 .在同方向有三條以上車(chē)道的道路上，當(dāng)兩輛車(chē)同時(shí)并入中間車(chē)道時(shí)，需要確定誰(shuí)負(fù)責(zé)。先判斷最左側(cè)車(chē)道行駛的是哪輛車(chē)，因?yàn)檫@種情況下，左側(cè)車(chē)道行駛的車(chē)輛要先與右側(cè)車(chē)道的車(chē)輛匯合，所以匯合時(shí)要注意觀察，匯合到中間車(chē)道后再與右側(cè)車(chē)輛匯合。

現(xiàn)在路上行駛的車(chē)輛越來(lái)越多，各種擦碰追尾事故也是頻發(fā)。前車(chē)虛線(xiàn)并線(xiàn)造成的追尾，應(yīng)該算是現(xiàn)實(shí)生活中最常見(jiàn)的交通事故之一。“追尾，后車(chē)全責(zé)”這八個(gè)字相信已經(jīng)深入廣大車(chē)友的心中，但是虛線(xiàn)造成的追尾，并不能簡(jiǎn)單用這八個(gè)字來(lái)劃分責(zé)任。首先，交通法規(guī)中的虛線(xiàn)允許車(chē)輛在安全、不影響其他直行車(chē)輛行駛的前提下變道。在這種追尾事故中，判斷責(zé)任劃分的重要標(biāo)準(zhǔn)是前車(chē)是否壓線(xiàn):在這種情況下，前車(chē)已經(jīng)完成并線(xiàn)，整個(gè)車(chē)身進(jìn)入了你的直行車(chē)道。如果此時(shí)發(fā)生追尾，后車(chē)無(wú)疑要負(fù)全責(zé)。

車(chē)道內(nèi)刮蹭責(zé)任劃分規(guī)則:1。如果在變道過(guò)程中一方同方向刮蹭，變道方負(fù)全責(zé)；2.如果一方超過(guò)另一方，另一方在本車(chē)道正常行駛，速度較快的一方負(fù)全責(zé)；3.一方超寬未按要求設(shè)置明顯警示標(biāo)志，另一方在超車(chē)過(guò)程中同方向刮擦的，超寬方承擔(dān)事故次要責(zé)任，另一方承擔(dān)事故主要責(zé)任；4.如果一方過(guò)寬，在并道或超車(chē)過(guò)程中與另一方發(fā)生刮擦，超寬方承擔(dān)事故的全部責(zé)任；5.一方在車(chē)道內(nèi)停車(chē)，造成同方向刮擦的交通事故，停車(chē)方按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)警示閃光燈、設(shè)置警示標(biāo)志的，另一方承擔(dān)事故全部責(zé)任；6.一方在車(chē)道內(nèi)停車(chē)，造成同方向刮擦的交通事故，停車(chē)方未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)警示閃光燈、設(shè)置警示標(biāo)志的，雙方承擔(dān)同等事故責(zé)任。

直線(xiàn)、平行線(xiàn)上的車(chē)輛發(fā)生刮擦的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為在道路交通事故中所起的作用和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定責(zé)任。車(chē)輛平行碰撞時(shí)，交通事故的責(zé)任劃分主要包括以下幾種情況:1。正常行駛時(shí)，如無(wú)特殊情況，平行車(chē)與直行車(chē)發(fā)生碰撞，由平行車(chē)負(fù)全責(zé)。2.兩車(chē)并線(xiàn)時(shí)，應(yīng)遵循“右讓右行”的原則，也就是說(shuō)，左邊的車(chē)要讓右邊的車(chē)先并線(xiàn)。如果沒(méi)有遵循“右側(cè)讓行”的原則發(fā)生碰撞，由左側(cè)車(chē)輛負(fù)全責(zé)。

如果兩輛車(chē)同時(shí)到達(dá)路口，遵循“右讓”的原則。4.輔路上行駛的直行車(chē)輛需要讓位于主路上的平行車(chē)輛。如果他們不退讓?zhuān)o道上的車(chē)輛將負(fù)全責(zé)。5.通常下坡車(chē)輛需要讓位于上坡車(chē)輛，但如果下坡車(chē)輛先進(jìn)入匝道，下坡車(chē)輛可以先并線(xiàn)。6.當(dāng)兩輛車(chē)同時(shí)通過(guò)狹窄的山路時(shí)，靠近山體的一方應(yīng)減速或停車(chē)讓另一方先行。如因未能避讓而發(fā)生碰撞，由靠近山體的一方負(fù)全責(zé)。

平行路，顧名思義就是變道，輔助就是幫忙。并行道路輔助是現(xiàn)在很多車(chē)的新功能。后視鏡下，車(chē)輛后方有車(chē)時(shí)(盲區(qū))，會(huì)有燈光閃爍提醒駕駛員。一般在車(chē)的后視鏡里有一個(gè)探頭，可以幫助車(chē)主提前感應(yīng)是否有車(chē)，在變道的時(shí)候提醒。表示車(chē)變道，輔助表示幫助。并聯(lián)輔助是現(xiàn)在很多車(chē)上的新功能。在后視鏡下，當(dāng)車(chē)的側(cè)面和后方(盲區(qū))有車(chē)時(shí)，會(huì)有燈光閃爍提醒駕駛員。

1、交通事故責(zé)任認(rèn)定原則1、行為責(zé)任原則；2.因果關(guān)系原則；3.通行權(quán)原則；4.安全原則；5.對(duì)結(jié)果負(fù)責(zé)的原則；6、事故證明書(shū)審查原則。二、兩車(chē)在同一道路上刮擦的責(zé)任交通事故責(zé)任，是指在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的駕駛?cè)?、行人、乘?chē)人以及其他人，因違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等道路交通管理法規(guī)、規(guī)章，或者因造成人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失而應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任。

所以以安全為最大的界定標(biāo)準(zhǔn)，如果兩車(chē)同時(shí)在同一條線(xiàn)上，交通事故左側(cè)車(chē)輛的車(chē)主需要承擔(dān)主要責(zé)任。三、同路兩車(chē)刮蹭的賠償如果雙方對(duì)事故責(zé)任和賠償協(xié)商不成，應(yīng)及時(shí)報(bào)警并向保險(xiǎn)公司報(bào)案。保險(xiǎn)公司定損后，會(huì)按照交警認(rèn)定的事故責(zé)任進(jìn)行賠償。保險(xiǎn)公司在進(jìn)行賠償時(shí)，應(yīng)先在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償對(duì)方損失，超出部分再由當(dāng)事人賠償。保險(xiǎn)公司也可以根據(jù)第三者責(zé)任險(xiǎn)中的保險(xiǎn)合同，在保險(xiǎn)限額內(nèi)賠償對(duì)方的損失。

如果是混合交通，那么被合并的車(chē)輛肯定是主要責(zé)任。交通法明確規(guī)定，并線(xiàn)時(shí)你有看后面車(chē)輛的義務(wù)。如果強(qiáng)制并線(xiàn)造成瓜臭，那么強(qiáng)制并線(xiàn)的車(chē)輛負(fù)主要責(zé)任，可能負(fù)全責(zé)。一定要文明駕駛，不能貿(mào)然變道。變道時(shí)，可以伸出手或者用轉(zhuǎn)向燈示意對(duì)方。除非得到許可，否則不要變道。在路上遇到刮蹭事故怎么辦？

停車(chē)后，按要求拉緊手剎，切斷電源，關(guān)閉汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。在某些情況下，應(yīng)該遵守某些情況下的規(guī)定，比如晚上開(kāi)示寬燈和尾燈，在高速公路上，也要按規(guī)定在車(chē)后設(shè)置危險(xiǎn)警示標(biāo)志。2.傷亡情況要報(bào)警，確認(rèn)雙方的安全狀況，根據(jù)新《道路交通事故處理程序規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，“致人死亡或者受傷”是當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警的情形之一。如果在刮擦事故中人員的人身安全受到損害，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警。