簡介鐵路Transportation交通事故等級的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、-1交通事故應(yīng)急救援、調(diào)查和處理規(guī)定(第一章總則第一條2012年修訂加強鐵路/規(guī)范鐵路 交通事故調(diào)查。
鐵路交通事故的等級分為特別重大事故、重大事故、重大事故、一般事故四個等級。有下列情形之一的，為特別重大事故: (一)死亡30人以上的。(2)造成100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒，下同)。(3)造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的。(4)繁忙干線18列以上旅客列車脫軌停運鐵路超過48小時。(5)繁忙干線60列以上貨物列車脫軌停止運行鐵路超過48小時。
(2)造成50人以上100人以下重傷的。(三)造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上1億元以下的。(四)18人以上旅客列車脫軌。(五)60列以上貨運列車脫軌。(6)旅客列車脫軌2車以上18車以下，停運繁忙干線鐵路超過24小時或停運其他線路鐵路超過48小時。(七)貨物列車脫軌6輛以上60輛以下，終到線時間同上。一般事故一般事故分為:一般A級事故、一般B級事故、一般C級事故、一般D級事故。
根據(jù)規(guī)定，鐵路 交通事故分為特別重大事故(ⅰ級)、重大事故(ⅱ級)、重大事故(ⅲ級)、一般事故(ⅳ級)四個等級。特別重大事故:(1)死亡30人以上。(2)造成100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒，下同)。(3)造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的。(4)繁忙干線18列以上旅客列車脫軌停運鐵路超過48小時。(5)繁忙干線60列以上貨物列車脫軌停止運行鐵路超過48小時。
(2)造成50人以上100人以下重傷的。(三)造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上1億元以下的。(四)18人以上旅客列車脫軌。(五)60列以上貨運列車脫軌。(6)旅客列車脫軌2車以上18車以下，停運繁忙干線鐵路超過24小時或停運其他線路鐵路超過48小時。(七)貨物列車脫軌6輛以上60輛以下，終到線時間同上。重大事故是指有下列情形之一的重大事故:(1)死亡3人以上10人以下。
3、中國 鐵路建國以來發(fā)生過哪些重大事故?1、溫州動車事故2011年7月23日20時30分05秒，浙江溫州境內(nèi)北京南站至福州站D301次列車與杭州站至福州南站D3115次列車發(fā)生追尾事故。事故已確認(rèn)脫軌的有6節(jié)車廂，分別是D301次列車第1至4位，D3115次列車第15、16位。造成40人死亡，172人受傷，中斷行車32小時35分鐘，造成直接經(jīng)濟(jì)損失19371.65萬元。
4、2011中國的高鐵發(fā)生哪起重大 交通事故?時間:7月23日20: 34地點:溫州雙嶼路下坳路方向事件:動車遭雷擊后失去動力停止，造成追尾。兄弟，這是最近才發(fā)生的。北京時間今天凌晨4點41分，由北京開往青島的T195次列車在吉焦鐵路周村至王村間脫軌，與由煙臺開往徐州的5034次列車相撞。來自濟(jì)南鐵路局的消息，據(jù)初步調(diào)查，吉焦鐵路局列車相撞事故已造成66人死亡，247人受傷。
2011年7月23日20時30分05秒，北京南站至福州站D301次列車與杭州站至福州南站D3115次列車在浙江溫州發(fā)生追尾事故。事故已確認(rèn)脫軌的有6節(jié)車廂，分別是D301次列車第1至4位，D3115次列車第15、16位。造成40人死亡，172人受傷，中斷行車32小時35分鐘，造成直接經(jīng)濟(jì)損失19371.65萬元。
