國(guó)際航協(xié)，如何申請(qǐng)加入國(guó)際航協(xié)IATA

來源：整理時(shí)間：2024-01-23 09:53:04 編輯：律生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，如何申請(qǐng)加入國(guó)際航協(xié)IATA
2，國(guó)際航協(xié)IATA 里的IATA怎么念
3，航空公司成為國(guó)際航協(xié)會(huì)員必須承擔(dān)哪些義務(wù)
4，航協(xié)代碼是什么
5，國(guó)際航協(xié)的英語簡(jiǎn)寫是什么
6，國(guó)際航協(xié)的IATA認(rèn)可證書怎么辦理

1，如何申請(qǐng)加入國(guó)際航協(xié)IATA

這屬于一種航空類行特殊的行業(yè) ，相對(duì)而言要求比較高，加入國(guó)際航協(xié)iata 需要有國(guó)家認(rèn)可的銅牌資質(zhì)cata正規(guī) 代理人資格

如何申請(qǐng)加入國(guó)際航協(xié)IATA

2，國(guó)際航協(xié)IATA 里的IATA怎么念

愛雅塔或者叫愛A踢A 客運(yùn)的申請(qǐng)了可以申請(qǐng)出票系統(tǒng)，貨運(yùn)的也能申請(qǐng)CASS

是矮呀塔

yi a ta應(yīng)該是這樣念

國(guó)際航協(xié)IATA 里的IATA怎么念

3，航空公司成為國(guó)際航協(xié)會(huì)員必須承擔(dān)哪些義務(wù)

會(huì)員義務(wù)與權(quán)力為制止會(huì)員拖欠會(huì)費(fèi)，章程明文規(guī)定，如果一個(gè)會(huì)員在180天之內(nèi)未繳納會(huì)費(fèi)、罰金或其他財(cái)政義務(wù)，也沒有能夠在此期限內(nèi)做出履行此類義務(wù)的安排，那么該會(huì)員的權(quán)利將受到限制，不再擁有表決權(quán)，其代表也不可以成為國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)任何機(jī)構(gòu)的成員，但是其會(huì)員資格并未終止，仍然享有根據(jù)協(xié)會(huì)章程所應(yīng)享有的其他權(quán)利和義務(wù)。

任務(wù)占坑

航空公司成為國(guó)際航協(xié)會(huì)員必須承擔(dān)哪些義務(wù)

4，航協(xié)代碼是什么

這個(gè)航班我坐過的，實(shí)際上只是同一架飛機(jī)，只是南航CZ與荷航KL代碼共享，而且都屬于天宇一家的，有一定的結(jié)盟性質(zhì)，所以訂票可以通過兩家隨便訂，但航班其實(shí)只有一架飛機(jī)在飛。

航協(xié)代碼cata，記錄編號(hào)是預(yù)定的電腦形成的，票上應(yīng)該看不到，行程單沒有代碼，這就不要問了，現(xiàn)在的電子客票，用身份證就能換登機(jī)牌登機(jī)了！剩下的問題...暈！

5，國(guó)際航協(xié)的英語簡(jiǎn)寫是什么

ITAT

IATA 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (=International Air Transport Association)

International Air Transport Association是全稱，自然簡(jiǎn)寫為IATA

International Air Transport Association( IATA)

6，國(guó)際航協(xié)的IATA認(rèn)可證書怎么辦理

員工績(jī)效管理

這里來，航采網(wǎng) http://www.avbuyer.com.cn/c/2007/153463.html 2007年5月，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）在華全資子公司北京愛雅塔信息技術(shù)有限公司（BIITCO）與中國(guó)民航、航空、航天門戶網(wǎng)站《中國(guó)民用航空》航采網(wǎng)攜手合作，推出IATA培訓(xùn)課程在線預(yù)報(bào)名平臺(tái)，旨在為更多中國(guó)業(yè)內(nèi)專業(yè)人士提供更方便的了解IATA培訓(xùn)課程及報(bào)名參加的渠道。作為支持中國(guó)航空業(yè)發(fā)展的一個(gè)部分，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）針對(duì)中國(guó)航空業(yè)組織各種培訓(xùn)拓展活動(dòng)。IATA從國(guó)際航協(xié)培訓(xùn)與發(fā)展學(xué)院（ATDI）全球范圍內(nèi)提供的300多門課程中挑選出一批面向中國(guó)航空業(yè)，其中有的新課程是專門為中國(guó)的客戶提供的，其目的是更好地為中國(guó)會(huì)員航空公司和其他航空運(yùn)輸企業(yè)提供服務(wù)。首批推出的2007年教室課程計(jì)劃涵蓋了航空公司、航空貨運(yùn)、管理與培訓(xùn)技能、航空保安、機(jī)場(chǎng)等五大方面，共有34門：航空公司（Airline） * 航空公司低成本戰(zhàn)略 * 網(wǎng)絡(luò)、機(jī)隊(duì)與航班時(shí)刻規(guī)劃 * 航空公司維修成本管理（最新課程） * 機(jī)組資源管理（CRM）- 威脅與差錯(cuò)的管理 * 航班運(yùn)營(yíng)管理 * 運(yùn)價(jià)文件填寫、定價(jià)與發(fā)布講座 * 客運(yùn)收入控制基礎(chǔ) * 航空公司銷售戰(zhàn)略高級(jí)課程 * 航空公司市場(chǎng)營(yíng)銷高級(jí)課程（最新課程） * 客運(yùn)收入結(jié)算與控制的綜合方法 * 票務(wù)復(fù)訓(xùn)講座 * 銷售結(jié)算與控制 * 客運(yùn)運(yùn)價(jià)講座 * 商業(yè)貨運(yùn)的聯(lián)運(yùn)銷售與收入（最新課程） * IATA標(biāo)準(zhǔn)地面代理協(xié)議講座航空貨運(yùn)（Air Cargo） * DGR復(fù)訓(xùn)課程 * DGR基礎(chǔ)課程 * DGR講座 * 貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷 * DGR教員專業(yè)技能訓(xùn)練 * 感染性物質(zhì)航空運(yùn)輸指南（6.2類） * 活體動(dòng)物運(yùn)輸規(guī)定 * 鮮活易腐貨物的運(yùn)輸 * 貨運(yùn)事故調(diào)查與防范 * 航空貨運(yùn)管理管理與培訓(xùn)技能（Management & Training Skills） * 教員專業(yè)技能訓(xùn)練 * 網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)（e-Learning）的開發(fā)（最新課程） * 員工績(jī)效管理 * 國(guó)際談判技巧 * 培訓(xùn)管理航空保安（Aviation Security） * 客艙保安 * 航空貨運(yùn)保安機(jī)場(chǎng)（Airport） * 機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略管理 * 機(jī)場(chǎng)商業(yè)管理關(guān)于北京愛雅塔信息技術(shù)有限公司北京愛雅塔信息技術(shù)有限公司公司成立于2005年1月，是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)IATA （International Air Transport Association）在中國(guó)設(shè)立的全資子公司，IATA是國(guó)際性航空公司的行業(yè)協(xié)會(huì)，是全世界最有影響力的非政府、非贏利性的航空運(yùn)輸組織。該組織成立于1945年，總部設(shè)在加拿大蒙特利爾，執(zhí)行總部在瑞士日內(nèi)瓦。在全世界近100個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事處，280家會(huì)員航空公司遍及全世界180多個(gè)國(guó)家。