保險(xiǎn)故事，一個(gè)真實(shí)的故事我為什么選擇保險(xiǎn)來理財(cái)

來源：整理時(shí)間：2024-09-09 22:58:57 編輯：律生活網(wǎng) 手機(jī)版

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1，一個(gè)真實(shí)的故事我為什么選擇保險(xiǎn)來理財(cái)
2，求一則關(guān)于汽車保險(xiǎn)的案例
3，案例一輛載重貨車已向保險(xiǎn)公司投保了車輛損失險(xiǎn)并附加車上人員
4，尋找一篇關(guān)于保險(xiǎn)的文章當(dāng)年釜山空難谷口先生留了一張字條給妻
5，求助保險(xiǎn)學(xué)案例分析
6，車上責(zé)任險(xiǎn)的案例

1，一個(gè)真實(shí)的故事我為什么選擇保險(xiǎn)來理財(cái)

保險(xiǎn)作為理財(cái)產(chǎn)品的一種方式，具有長期可靠的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，其也可以作為遺產(chǎn)繼承。

一個(gè)真實(shí)的故事我為什么選擇保險(xiǎn)來理財(cái)

2，求一則關(guān)于汽車保險(xiǎn)的案例

你需要汽車保險(xiǎn)那一方面的案例，是三者責(zé)任險(xiǎn)或是車輛損失險(xiǎn)，或者是車上人員責(zé)任險(xiǎn)。請(qǐng)說明，本團(tuán)隊(duì)是專業(yè)汽車保險(xiǎn)團(tuán)隊(duì)。

求一則關(guān)于汽車保險(xiǎn)的案例

3，案例一輛載重貨車已向保險(xiǎn)公司投保了車輛損失險(xiǎn)并附加車上人員

這起事故，保險(xiǎn)公司應(yīng)該不承擔(dān)賠償責(zé)任，車上人員責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍是車內(nèi)人和正在上下車的人，不包括車外人員。

先聯(lián)系保險(xiǎn)公司，具體看怎么處理

案例一輛載重貨車已向保險(xiǎn)公司投保了車輛損失險(xiǎn)并附加車上人員

4，尋找一篇關(guān)于保險(xiǎn)的文章當(dāng)年釜山空難谷口先生留了一張字條給妻

日航123航次波音747班機(jī)，在東京羽田機(jī)場(chǎng)跑道升空，飛往大阪。時(shí)間是1985年8月18日下午6時(shí)15分。機(jī)上載著524位機(jī)員、乘客以及他們家人的未來。45分鐘后，這架飛機(jī)在群馬縣的偏遠(yuǎn)山區(qū)墜毀，僅有4人生還。其余520人，成為空難記錄里的統(tǒng)計(jì)數(shù)字…… 在空難現(xiàn)場(chǎng)的一個(gè)沾有血跡的袋子里，智子女士發(fā)現(xiàn)了一張令人心酸的紙條，在別人驚慌失措、呼天搶地的機(jī)艙里，為人父、為人夫的谷口先生，寫下給妻子的最后叮嚀：“智子，請(qǐng)好好照顧我們的孩子！”就像他要遠(yuǎn)行一樣。你是為谷口先生難過呢？還是為你人生的無常而感嘆？免除后顧之憂，坦然地面對(duì)人生、享受人生，這就是保德信117年前成立的原因。走在人生道路上，沒有恐懼，永遠(yuǎn)安心——如果你有保德信與你同行。

沒看懂什么意思？

5，求助保險(xiǎn)學(xué)案例分析

1、這個(gè)案例中的關(guān)鍵點(diǎn)是：一、被保險(xiǎn)人張某對(duì)此次投保是否知情？二、被保險(xiǎn)人張某對(duì)此保單指定其單位做為受益人是否簽字認(rèn)可？ 2、因?yàn)槲覈ｋU(xiǎn)法規(guī)定投保人與被保險(xiǎn)人必須有可保利益，保險(xiǎn)法上列明的幾種情況沒有提及單位是否可以投保，但保險(xiǎn)法還說了一種情況，就是被保險(xiǎn)人同意的，一般情況下，根據(jù)這個(gè)條款，只要職工同意，其單位就可以為其投保； 3、我國保險(xiǎn)法還規(guī)定，以死亡為給付條件的保險(xiǎn)合同必須經(jīng)過被保險(xiǎn)人親筆簽字，同時(shí)投保人指定身故受益人的，必須經(jīng)過被保險(xiǎn)人的同意（父母為未成年子女投保的，不受此限制）； 4、 A、因此，如果被保險(xiǎn)人張某對(duì)此次投保不知情的，此保險(xiǎn)合同無效，誰也拿不到保險(xiǎn)金； B、如果被保險(xiǎn)人張某對(duì)此次投保知情同意的，則保險(xiǎn)合同有效，保險(xiǎn)公司將給付保險(xiǎn)金； C、如果被保險(xiǎn)人張某簽字同意指定其單位為身故受益人的，則該指定有效，其單位有權(quán)獲得保險(xiǎn)金； D、如果被保險(xiǎn)人沒有簽字同意指定其單位為身故受益人，則該指定無效，應(yīng)按未指定受益人辦理，即由其法定繼承人獲得保險(xiǎn)金。 5、補(bǔ)充修正一下樓上wanker521的說法：按我國法律規(guī)定，第一順序法定繼承人是：父母、配偶、子女，在被繼承人身故之時(shí)尚在世的有幾位都可以繼承的，并不是只有配偶（除非上述其他人均已去世）。

6，車上責(zé)任險(xiǎn)的案例

車主駕車遇難能否要求理賠責(zé)任險(xiǎn)案情：古英(化名)是義烏市蘇溪鎮(zhèn)人，家有60多歲的父母和讀書的兩個(gè)孩子及其在家務(wù)農(nóng)的妻子，一家五口主要靠古英開自備桑塔納轎車載客維持家用。2003年11月21日，古英將其所有的桑塔納轎車向金華某保險(xiǎn)公司投保了基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)中的車上責(zé)任險(xiǎn)(車上座位)每座2萬元，保險(xiǎn)期限自2003年11月22日起至2004年11月21日止。保險(xiǎn)合同約定，投保了本附加險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車輛在使用過程中，發(fā)生保險(xiǎn)事故，致使保險(xiǎn)車輛上車上人員的人身傷亡，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)單所載明的該保險(xiǎn)賠償限額內(nèi)計(jì)算賠償。2004年3月28日晚，古英因雇車人要求駕駛已投保的桑塔納自備轎車，從義烏蘇溪到東陽江北街道辦廣福路南側(cè)，于車內(nèi)遭犯罪分子搶劫殺害。2005年4月19日，古英的法定繼承人以古英已投保駕駛員座位險(xiǎn)2萬元為由向婺城區(qū)人民*起訴要求理賠。金華某保險(xiǎn)公司認(rèn)為，古英在車上遭搶劫遇害，不屬于車上人員險(xiǎn)，保險(xiǎn)人不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。原告認(rèn)為，車上責(zé)任險(xiǎn)是按座位收取保險(xiǎn)費(fèi)的，不管是誰坐到車上，都應(yīng)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。當(dāng)被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)車輛上時(shí)，應(yīng)視為車上人員，屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍。即只要在保險(xiǎn)車輛使用過程中造成車上人員人身傷亡，保險(xiǎn)人就應(yīng)在保險(xiǎn)限額內(nèi)計(jì)算理賠。保險(xiǎn)公司認(rèn)為，車上人員責(zé)任險(xiǎn)是責(zé)任險(xiǎn)的一種。責(zé)任險(xiǎn)是指以被保險(xiǎn)人對(duì)第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的保險(xiǎn)。因此被保險(xiǎn)人本人的人身發(fā)生損害時(shí)，保險(xiǎn)人不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。被保險(xiǎn)人的人身損害不屬于第三人所發(fā)生之損害，只能通過投保人身意外保險(xiǎn)加以填補(bǔ)，并非責(zé)任保險(xiǎn)填補(bǔ)的對(duì)象。評(píng)析：保險(xiǎn)法第52條規(guī)定，人身保險(xiǎn)合同是以人的壽命和身體為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)合同。古英與金華某保險(xiǎn)公司簽訂的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同，是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同，屬責(zé)任險(xiǎn)范疇。根據(jù)我國保險(xiǎn)法第50條第2款規(guī)定，責(zé)任保險(xiǎn)是指以被保險(xiǎn)人對(duì)第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。古英與金華某保險(xiǎn)公司簽訂的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同，也明確了保險(xiǎn)人承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任，是由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。結(jié)合本案，金華某保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任，應(yīng)為投保人古英對(duì)他人依法應(yīng)承擔(dān)的民事責(zé)任。被保險(xiǎn)人古英的人身遭受損害，不屬于第三人所發(fā)生之損害。故本案古英的意外身亡，不屬古英與金華某保險(xiǎn)公司簽訂的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同所約定的保險(xiǎn)責(zé)任范圍，保險(xiǎn)人不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

車上人員責(zé)任險(xiǎn)是保險(xiǎn)公司為開車與坐車的人，在意外事故中造成的傷亡進(jìn)行賠償?shù)囊环N車輛保險(xiǎn)。對(duì)于所有購買了車上人員責(zé)任險(xiǎn)的車主而言，有兩條常見的不賠情況需牢記：（1）車上人員在車下時(shí)所受的人身傷亡不賠；（2）投保座位外人員不賠。案例一：下車檢查或更換輪胎時(shí)受傷不賠車主王先生在高速公路上駕車時(shí)發(fā)生爆胎，于是在緊急停車帶上下車更換輪胎，結(jié)果被后面來車撞成重傷，后送醫(yī)院搶救無效死亡。王先生的親人在悲痛之余找保險(xiǎn)公司索賠，但保險(xiǎn)公司認(rèn)為事故發(fā)生時(shí)王先生下車，不屬于車上人員責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍內(nèi)，因此拒賠。以上案例中，保險(xiǎn)公司拒賠的理由是充分的。因?yàn)樵谲嚿先藛T責(zé)任險(xiǎn)條款中有明確指出，車上人員在車下時(shí)所受的人身傷亡屬于免責(zé)條款中的一條。案例二：車上人員跳車后致死傷不賠車主孫先生和朋友老王駕車外出，行駛途中車輛突然失控，緊急情況下老王跳車逃生，但車輛突然側(cè)翻壓在老王身上，導(dǎo)致老王死亡。事后，保險(xiǎn)公司對(duì)老王的死亡不做賠償，理由是孫先生已經(jīng)跳下車，不屬于車上人員。這個(gè)案例當(dāng)中，車輛在發(fā)生事故前老王屬于該車上的乘坐人員。但在發(fā)生事故時(shí)，老王已從車上跳到車下，并進(jìn)而被該車砸壓致死，屬于在車下發(fā)生的事故，此時(shí)的老王已不再屬于車上人員。已經(jīng)不適用于車上人員責(zé)任險(xiǎn)。案例三：雖然在車外死亡但仍以予以賠償一輛大客車在高速公路行駛中發(fā)生意外，坐在前排座位的一位乘客被從車內(nèi)甩出，跌落在路面上，被這輛客車的后輪碾壓致死。保險(xiǎn)公司對(duì)該乘客做了賠償，因?yàn)閺氖鹿拾l(fā)生到乘客被甩出車外直到被碾壓致死是一個(gè)連貫的過程，雖然乘客是在車外死亡，但也屬于車上人員責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍。除了上述情況外，如果司機(jī)緊急剎車造成本車人員傷亡，保險(xiǎn)公司是不承擔(dān)賠償責(zé)任的，如果是因車與車發(fā)生了碰撞導(dǎo)致司機(jī)、乘客的意外傷害，車上責(zé)任險(xiǎn)才能承擔(dān)賠償責(zé)任。而且投保車上責(zé)任險(xiǎn)時(shí)，必須指明座位數(shù)，且不超過車輛核定的座位數(shù)。如果只投保了兩個(gè)座位，但是卻有三個(gè)人受傷，那么根據(jù)保險(xiǎn)合同，也只能獲得兩個(gè)人的賠償。

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