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1，國III 汽車有哪些
2，國三是什么意思
3，請(qǐng)問國3的車還能開幾年
4，國3標(biāo)準(zhǔn)汽車可以上路行駛嗎
5，請(qǐng)問一下現(xiàn)在說汽車國三國四是什么意思
6，汽車排放國VI 國III 歐VI 區(qū)別在那里

1，國III 汽車有哪些

你說的是什么車啊，重型汽車還是小型汽車啊；重型機(jī)本都是國3以上；轎車都國4了

國3

2，國三是什么意思

為什么不交待清楚語言環(huán)境？如果是“國III”，是指汽車行業(yè)要遵守的國家三級(jí)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

國中三年級(jí)，臺(tái)灣那邊管初中叫國中。也就是初中三年級(jí)。

3，請(qǐng)問國3的車還能開幾年

最多三年，2020年國六開始，國三就會(huì)來強(qiáng)制報(bào)廢。要搞清國三貨車的報(bào)廢期限要明白一個(gè)概念——黃標(biāo)車。黃標(biāo)車作為高污染排放車輛的簡稱，指未達(dá)到國二排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因?yàn)槠滟N的是黃色環(huán)保標(biāo)志，所以統(tǒng)稱為黃標(biāo)車。1、汽車損壞源經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國家標(biāo)百準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)度要求的，比如不符合GB7258的貨車；?2、經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的，比如尾氣不達(dá)標(biāo)的國三貨車；3、在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。

樓主，只要能上牌就沒問題，國四排放執(zhí)行之后，只是國三的新車不允許銷售了，而已經(jīng)銷售的國三車型，依然可以使用

4，國3標(biāo)準(zhǔn)汽車可以上路行駛嗎

現(xiàn)在國三還是綠標(biāo)車，完全正常上路行駛。綠標(biāo)車，是指汽車尾氣排放達(dá)到歐洲1號(hào)或2號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的車輛，由環(huán)保部門發(fā)給綠色環(huán)保標(biāo)志。黃標(biāo)車和綠標(biāo)車的設(shè)立是為了緩解市區(qū)交通擁堵和空氣污染，促進(jìn)老舊汽車的淘汰?！熬G標(biāo)”也有有效期，環(huán)保標(biāo)志有效期期滿后，車輛必須按規(guī)定進(jìn)行排氣檢測，根據(jù)情況換發(fā)新標(biāo)志。國產(chǎn)車基本在1996年以前出廠的車輛，進(jìn)口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標(biāo)車，另外的則屬于綠標(biāo)車。根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》第七條第四款“凡是向有地方排放標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域排放大氣污染物的，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行地方標(biāo)準(zhǔn)”的規(guī)定和《通告》的要求，長期駐京的外地牌照車輛，可以就近到本市任何一家受環(huán)保部門委托的機(jī)動(dòng)車檢測場進(jìn)行排放檢驗(yàn)，達(dá)到規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的可現(xiàn)場發(fā)給“環(huán)保標(biāo)志”。憑領(lǐng)到的“環(huán)保標(biāo)志”和相關(guān)手續(xù)到*交通管理部門辦理“進(jìn)京證”，其中領(lǐng)取“綠色環(huán)保標(biāo)志”的車輛將不受限行限制。北京市交管局為配合黃標(biāo)車限行，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，宣布了違章處理的辦法。駕駛黃標(biāo)車進(jìn)入禁行區(qū)域?qū)龠`章行為。適用《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》第七十八條和《機(jī)動(dòng)車駕駛員交通違章記分辦法》的規(guī)定，駕駛員記3分，罰款30元，并可單處吊扣駕照兩個(gè)月以下。責(zé)令限期治理，治理后經(jīng)環(huán)保部門檢測尾氣排放達(dá)標(biāo)方準(zhǔn)上路行駛。

5，請(qǐng)問一下現(xiàn)在說汽車國三國四是什么意思

國三，國四是指“國家第三/四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”，相當(dāng)于歐三，歐四。歐洲標(biāo)準(zhǔn)是我國借鑒的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，目前國產(chǎn)新車都會(huì)標(biāo)明發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放達(dá)到的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。歷史：2005年12月30日，北京實(shí)施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，之前已上市并通過國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車型可延遲1年安裝OBD。2006年12月1日，北京禁止在京銷售未安裝OBD的新車。2007年7月1日，全國范圍內(nèi)開始實(shí)施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。2008年1月1日，國4燃油將在北京上市。2013年7月1日北京、上海、廣州、深圳、南京、烏魯木齊、蘭州等19個(gè)地區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn)。2014年元旦起全面實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)。國3、國4標(biāo)準(zhǔn)是參照歐3、歐4汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，國3與國2相比，進(jìn)一步降低了污染物排放限值。實(shí)際上現(xiàn)在的國三，國四已經(jīng)有落后，現(xiàn)在國內(nèi)一些地區(qū)以及開始執(zhí)行國六標(biāo)準(zhǔn)。參考百度百科：排放標(biāo)準(zhǔn)http://baike.baidu.com/view/22418.htm請(qǐng)采納，謝謝

汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，是指從廢氣中排出的co(一氧化碳)、hc＋nox(碳?xì)浠衔锖偷趸?、pm(微粒，碳煙)等有害氣體。與國外先進(jìn)國家相比，我國汽車尾氣排放法規(guī)起步較晚、水平較低，根據(jù)我國的實(shí)際情況，從八十年代初期開始采取了先易后難分階段實(shí)施的具體方案，其具體實(shí)施至今主要分為三個(gè)階段。目前，世界汽車排放標(biāo)準(zhǔn)并立，分為歐洲、美國、日本標(biāo)準(zhǔn)體系。歐洲標(biāo)準(zhǔn)測試要求相對(duì)而言比較寬泛，是發(fā)展中國家大都沿用的汽車尾氣排放體系。并且，由于我國的轎車車型大多從歐洲引進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，中國大體上采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)體系。從2011年7月1日起，我國將全面實(shí)行輕型汽油車、兩用燃料車和單一氣體燃料車實(shí)施第四階段排放限值(簡稱“國ⅳ標(biāo)準(zhǔn)”)，凡不符合國iv排放標(biāo)準(zhǔn)的新車，將無法進(jìn)入工信部的新車目錄。這意味著我國將全面實(shí)行乘用車第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

6，汽車排放國VI 國III 歐VI 區(qū)別在那里

1、性質(zhì)不同：國家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)是指為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治壓燃式及氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣對(duì)環(huán)境的污染。國Ⅲ在三元催化轉(zhuǎn)化器的進(jìn)出口上都有氧傳感器。歐6可以使用尾氣回收裝置，以此減少氮氧化物的形成。2、實(shí)施時(shí)間不同：國Ⅵ自2019年7月1日起實(shí)施。國Ⅲ自2008年7月1日起實(shí)施。歐VI適用于2015年1月1日及以后注冊的新車。3、特點(diǎn)不同：歐6標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制規(guī)定了對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的氮氧化物減排67%的目標(biāo)，同時(shí)對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的細(xì)顆粒物排放量作出了限制。國Ⅲ是尾氣污染物含量相當(dāng)于歐III的含量，不同的只是新車必須安裝一個(gè)OBD車載自診斷系統(tǒng)。國Ⅵ即自發(fā)布之日起，可依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行新車型式檢驗(yàn)。擴(kuò)展資料：汽車排放注意事項(xiàng)：1、OBD可以診斷出影響排放性能的故障，在故障發(fā)生時(shí)通過報(bào)警系統(tǒng)顯示，也就是說像進(jìn)氣系統(tǒng)或者噴油供油有故障，出現(xiàn)了運(yùn)行不協(xié)調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，該系統(tǒng)可以檢測出來并報(bào)警顯示。2、OBD還有一個(gè)功能就是可以通過存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中的信息，確定可能的故障區(qū)域并提供信息通訊。如果車輛存在影響排放的故障，都可以通過OBD接口讀取，可以查看車輛的排放故障，并能夠?qū)崟r(shí)讀取車輛的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。3、其中OBD的檢查對(duì)象僅針對(duì)為2011年7月1日以后生產(chǎn)的，總質(zhì)量不超過3.5噸的輕型汽油車，也就是一般的家用小轎車或者乘用車，以及像SUV和越野車那樣的車。參考資料來源：百度百科-國Ⅲ參考資料來源：百度百科-國Ⅵ

國標(biāo)和歐標(biāo)內(nèi)容一致，國三就是歐三，國四就是歐四。我國現(xiàn)階段柴油機(jī)已實(shí)行歐三排放，明年7.1之后正式切換歐四。cng客運(yùn)已實(shí)行歐四，現(xiàn)在公告申報(bào)必須為歐五。乘用車是歐四。歐二實(shí)現(xiàn)歐三的技術(shù)是由區(qū)別的，柴油機(jī)到歐四基本全是scr技術(shù)，氣體機(jī)歐四到歐五有區(qū)別。

樓主寫錯(cuò)了吧？不是“國Ⅵ”“歐Ⅵ”，而應(yīng)該是“國Ⅳ”“歐Ⅳ”。到目前為止，“國Ⅵ”和“歐Ⅵ”標(biāo)準(zhǔn)還沒出臺(tái)呢！主要是尾氣中各有害物質(zhì)允許的含量數(shù)值不一樣。在樓主列出的三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中，要求最嚴(yán)的是“國Ⅳ”標(biāo)準(zhǔn)，其次是“歐Ⅳ”標(biāo)準(zhǔn)，要求最低的是“國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)”

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國三，國III 汽車有哪些

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