物流合作合同協(xié)議書，怎樣寫物流合伙協(xié)議

來源：整理時(shí)間：2023-01-15 09:08:30 編輯：律生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，怎樣寫物流合伙協(xié)議
2，物流合作合同協(xié)議書
3，物流公司合作合同
4，物流項(xiàng)目合作協(xié)議書5篇
5，物流公司合同怎么寫

1，怎樣寫物流合伙協(xié)議

自己不會(huì)寫最好到律師事務(wù)所讓專業(yè)律師擬定一個(gè)模板，把一切都提前做好約定以紙面形式展現(xiàn)出來，這樣后期不容易產(chǎn)生糾紛

物流與貨車合作屬于運(yùn)輸合同，有固定模式范本可以參照。主要有提貨的時(shí)間地點(diǎn)、貨物運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)、數(shù)量、運(yùn)輸價(jià)格，交貨地點(diǎn)等。

怎樣寫物流合伙協(xié)議

2，物流合作合同協(xié)議書

法律分析：物流合同甲方（即托運(yùn)方）____________________________乙方（即承運(yùn)方）___________________________根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《合同法》的基礎(chǔ)上，就甲方將發(fā)往全國(guó)各地的貨物交給乙方承運(yùn)事項(xiàng)制定如下條款：一、甲方自愿將發(fā)往全國(guó)各地的貨物交給乙方承運(yùn)；二、甲方將貨物交給乙方承運(yùn)時(shí)，須提供貨物運(yùn)輸途中所需要的所有合法手續(xù)，以及規(guī)范、安全的貨物包裝，并不得將國(guó)家違禁物品（含各種易燃易爆物品）夾帶貨品中，否則由此造成所有損失由甲方承擔(dān)；三、甲方將貨物交給乙方承運(yùn)時(shí)，須按貨物實(shí)際價(jià)值自行購(gòu)買保險(xiǎn)，或由乙方代為辦理購(gòu)買保險(xiǎn)，否則由此產(chǎn)生貨損、貨丟，乙方不承擔(dān)全部責(zé)任；四、如果貨物在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)包裝損壞、貨品損失等情況必須經(jīng)收貨人、送貨司機(jī)（或者到達(dá)貨站經(jīng)手人）共同簽字出具書面證明，必要時(shí)由收貨人扣押送貨車輛或扣除到貨應(yīng)收運(yùn)費(fèi)等；如未有簽字證明，則乙方可拒絕賠償；五、如果出現(xiàn)貨物安全及時(shí)到達(dá)甲方指定地點(diǎn)而未能收取運(yùn)費(fèi)等應(yīng)收費(fèi)用，乙方可視情形扣押貨物并達(dá)到一個(gè)月期限后自行處理；六、貨物從承運(yùn)之日起有效查詢?nèi)掌诤退髻r期在四十五日內(nèi)，過期乙方可不承擔(dān)任何責(zé)任；七、貨物承運(yùn)價(jià)格以及到貨時(shí)間可由甲方與乙方根據(jù)實(shí)際情況加以協(xié)商確定，具體數(shù)量、金額、送貨事宜等以每次乙方提貨后所簽的由乙方提供的《貨物托運(yùn)單》為準(zhǔn)，并以此作為查詢、索賠、結(jié)算等實(shí)際操作的依據(jù)；八、補(bǔ)充條款：________________________________________九、本合同書一式兩份，甲方乙方各執(zhí)一份；十、如有出現(xiàn)合同糾紛，在協(xié)商解決的基礎(chǔ)上按《合同法》處理；十一、本合同自簽訂之日起即時(shí)生效。甲方法人代表：______________甲方單位公章：______________乙方法人代表：______________乙方單位公章：______________________年_______月_______日法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民法典》第四百七十條合同的內(nèi)容由當(dāng)事人約定，一般包括下列條款：（一）當(dāng)事人的姓名或者名稱和住所；（二）標(biāo)的；（三）數(shù)量；（四）質(zhì)量；（五）價(jià)款或者報(bào)酬；（六）履行期限、地點(diǎn)和方式；（七）違約責(zé)任；（八）解決爭(zhēng)議的方法。當(dāng)事人可以參照各類合同的示范文本訂立合同。

物流合作合同協(xié)議書

3，物流公司合作合同

這屬于合作合同的內(nèi)容，關(guān)鍵是你們甲乙雙方的權(quán)力與義務(wù)的內(nèi)容，具體內(nèi)容要看你們雙方的要求和一些細(xì)節(jié)的內(nèi)容。你可以看一些類似的合同，在一些大型的物流門戶網(wǎng)站上是有的，如：中國(guó)物流企業(yè)網(wǎng)、華人物流網(wǎng)。。。。。。。

四個(gè)字：找律師或者學(xué)法律的朋友寫

物流公司合作合同

4，物流項(xiàng)目合作協(xié)議書5篇

物流項(xiàng)目合作協(xié)議書1 甲方：乙方：甲乙雙方本著互利互惠、共同發(fā)展的原則，在平等協(xié)商的基礎(chǔ)上，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，現(xiàn)達(dá)成如下協(xié)議：第一條協(xié)議項(xiàng)目乙方在甲方指定區(qū)域內(nèi)經(jīng)營(yíng)桑奧快運(yùn)的相關(guān)事宜，乙方負(fù)責(zé)該區(qū)域內(nèi)的服務(wù)、售后和市場(chǎng)開發(fā)等。第二條協(xié)議期限甲乙雙方合作期限從__________年__________月__________日開始到__________年__________月__________日止，在此期間內(nèi)，甲乙雙方聯(lián)合協(xié)作經(jīng)營(yíng)。第三條甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù) 1、乙方權(quán)利和義務(wù)： 1.1、乙方及其下屬完全擁護(hù)桑奧快運(yùn)物流公司的任何決策并且認(rèn)真履行。 1.2、乙方無條件完全維護(hù)企業(yè)形象，力爭(zhēng)樹立嘉峪關(guān)物流行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。 1.3、乙方負(fù)責(zé)桑奧快運(yùn)在嘉峪關(guān)的一切相關(guān)事宜，包括廣告宣傳、服務(wù)等。 1.4、乙方愿意接受桑奧快運(yùn)物流對(duì)乙方的物流運(yùn)作進(jìn)行績(jī)效考核，如不能完成相關(guān)考核，愿意接受相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。 1.5、乙方負(fù)責(zé)購(gòu)買桑奧快運(yùn)嘉峪關(guān)站的各類保險(xiǎn) 。 1.6、乙方負(fù)責(zé)清點(diǎn)到嘉峪關(guān)的貨物數(shù)量，一旦簽字確認(rèn)，如有貨物丟失，均有乙方負(fù)責(zé)。 1.7、乙方無條件執(zhí)行由公司制定的貨物派收價(jià)格和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。 1.8、乙方不能無理拒絕和擅自停止、更改物流服務(wù)內(nèi)容，也不能更改產(chǎn)品的所有權(quán)性質(zhì)。 1.9、乙方只對(duì)客戶商品的外包裝負(fù)責(zé)，即在外包裝完好的情況下，已經(jīng)證明我方實(shí)現(xiàn)了物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。 1.10、乙方在不知情的情況下，對(duì)產(chǎn)品的合法性和交易的合法性不負(fù)責(zé)。 1.11、乙方負(fù)責(zé)將所有貨款于次日早晨繳納給公司。 1.12、乙方如果沒有收取客戶代收款而放貨，相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失，均有乙方負(fù)責(zé)。 1.13、乙方只對(duì)簽收后的貨物承擔(dān)相關(guān)責(zé)任，不對(duì)在酒泉至嘉峪關(guān)路線上運(yùn)輸中的意外事故負(fù)責(zé)。 1.14、因?yàn)橐曳皆?，造成貨損和丟失的，乙方要負(fù)責(zé)賠償。賠償方式是乙方先上報(bào)公司，然后向客戶或者供應(yīng)商協(xié)商賠償事宜。 2、甲方權(quán)利和義務(wù)： 2.1、甲方有權(quán)對(duì)乙方在合作范圍內(nèi)的物流運(yùn)作進(jìn)行考核。 2.2、甲方有權(quán)更換不合格的物流合作者。 2.3、協(xié)助乙方開拓本地市場(chǎng)并及時(shí)處理在售后過程中出現(xiàn)的問題。 2.4、甲方負(fù)責(zé)貨物價(jià)格制定和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)制定。 2.5、甲方負(fù)責(zé)按月準(zhǔn)時(shí)發(fā)放乙方的提成。 2.6、甲方不能無故解除合同，如果乙方能夠完成公司制定的相關(guān)績(jī)效考核，公司不能隨意終止合同。 2.7、為實(shí)施營(yíng)銷策劃，有營(yíng)銷方案決定權(quán)利和價(jià)格體系決定權(quán)。 2.8、對(duì)乙方客戶投訴的監(jiān)督權(quán)。 2.9、對(duì)乙方經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的監(jiān)督權(quán)。第四條約束條款甲方在乙方授權(quán)經(jīng)銷期限內(nèi)受如下條款的約束： 1、乙方應(yīng)向甲方交納保證金________________元(大寫： )，以保證甲方營(yíng)銷模式及制度、形象以及服務(wù)的統(tǒng)一性、完整性。當(dāng)乙方違反保證項(xiàng)中之任意一項(xiàng)時(shí)，甲方有權(quán)處以乙方相應(yīng)的罰款。 2、乙方出現(xiàn)下例情形之一者，甲方有權(quán)取消乙方經(jīng)銷商資格;觸犯法律時(shí)，甲方將追究乙方相應(yīng)法律責(zé)任： 2.1、故意毀損甲方聲譽(yù)形象的; 2.2、不執(zhí)行甲方控制價(jià)格，亂定價(jià)格擾亂市場(chǎng)秩序的; 2.3、對(duì)客戶態(tài)度惡劣，造成惡劣社會(huì)影響的; 2.4、對(duì)甲方有欺騙、欺詐行為的; 2.5、故意拖欠甲方貨款一周以上的; 第五條結(jié)算方式 1、甲方給乙方按提成結(jié)算，按照甲方發(fā)往嘉峪關(guān)的貨物運(yùn)費(fèi)__________%提成。 2、甲方給乙方按提成結(jié)算，按照己方發(fā)往外圍的貨物運(yùn)費(fèi)__________%提成。 3、甲方每月____日，給乙方結(jié)算提成。 4、乙方每日所有款項(xiàng)，必須次日早晨將貨款交付于甲方。第六條違約責(zé)任及處理方式 1、甲乙雙方應(yīng)認(rèn)真履行本合同，不得違約，否則對(duì)方有權(quán)終止本合同。 2、甲乙雙方如需要提前終止合同，應(yīng)提前30天通知對(duì)方，否則將視為違約;如造成甲乙雙方經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)賠償其相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失。第七條甲乙雙方在履行本合同過程中，如發(fā)生爭(zhēng)議，應(yīng)協(xié)商解決;如協(xié)商未果，則應(yīng)訴諸甲方所在地人民法院。第八條本合同未盡事宜，甲乙雙方另行協(xié)商并經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，作為本合同附件，同主合同具有同等法律效力。第九條本合同一式兩份，自簽定之日起生效，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。甲方：乙方：法定代表：法定代表：聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：聯(lián)系地址：聯(lián)系地址：郵政編號(hào)：郵政編號(hào)：開戶行：開戶行：銀行帳戶：銀行帳戶：簽字蓋章簽字蓋章：簽定日期：簽定日期：物流項(xiàng)目合作協(xié)議書2 物流合同甲方(即托運(yùn)方)____________________________ 乙方(即承運(yùn)方)___________________________ 根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《合同法》的基礎(chǔ)上，就甲方將發(fā)往全國(guó)各地的貨品交給乙方承運(yùn)事項(xiàng)制定如下條款：一、甲方自愿將發(fā)往全國(guó)各地的貨品交給乙方承運(yùn); 二、甲方將貨品交給乙方承運(yùn)時(shí)，須提供貨品運(yùn)輸途中所需要的所有合法手續(xù)，以及規(guī)范、安全的貨品包裝，并不得將國(guó)家違禁物品(含各種易燃易爆物品)夾帶貨品中，否則由此造成所有損失由甲方承擔(dān); 三、甲方將貨品交給乙方承運(yùn)時(shí)，須按貨品實(shí)際價(jià)值自行購(gòu)買保險(xiǎn)，或由乙方代為辦理購(gòu)買保險(xiǎn)，否則由此產(chǎn)生貨損、貨丟，乙方不承擔(dān)全部責(zé)任; 四、假如貨品在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)包裝損壞、貨品損失等情況必須經(jīng)收貨人、送貨司機(jī)(或者到達(dá)貨站經(jīng)手人)共同簽字出具書面證明，必要時(shí)由收貨人扣押送貨車輛或扣除到貨應(yīng)收運(yùn)費(fèi)等;如未有簽字證明，則乙方可拒絕賠償; 五、假如出現(xiàn)貨品安全及時(shí)到達(dá)甲方指定地點(diǎn)而未能收取運(yùn)費(fèi)等應(yīng)收費(fèi)用，乙方可視情形扣押貨品并達(dá)到一個(gè)月期限后自行處理; 六、貨品從承運(yùn)之日起有效查詢?nèi)掌诤退髻r期在四十五日內(nèi)，過期乙方可不承擔(dān)任何責(zé)任; 七、貨品承運(yùn)價(jià)格以及到貨時(shí)間可由甲方與乙方根據(jù)實(shí)際情況加以協(xié)商確定，具體數(shù)量、金額、送貨事宜等以每次乙方提貨后所簽的由乙方提供的《貨品托運(yùn)單》為準(zhǔn)，并以此作為查詢、索賠、結(jié)算等實(shí)際操作的依據(jù); 八、補(bǔ)充條款：________________________________________ 九、本合同書一式兩份，甲方乙方各執(zhí)一份; 十、如有出現(xiàn)合同糾紛，在協(xié)商解決的基礎(chǔ)上按《合同法》處理; 十一、本合同自簽訂之日起即時(shí)生效。甲方法人代表：______________ 甲方單位公章：______________ 乙方法人代表：______________ 乙方單位公章：______________ ________年_______月_______日物流項(xiàng)目合作協(xié)議書3 甲方：_______________________ 乙方：_______________________ 甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，確定乙方為甲方的特約物流公司，現(xiàn)就長(zhǎng)期合作事宜達(dá)成如下協(xié)議：一、合作期限自_____年___月___日至_____年___月___日。有效期___年。二、快遞范圍及價(jià)格 1、范圍及價(jià)格表單位：_______元 2、價(jià)格當(dāng)市場(chǎng)價(jià)格下調(diào)時(shí)，乙方給予甲方的合作價(jià)也應(yīng)相應(yīng)的下調(diào)。乙方應(yīng)承諾給甲方的合作價(jià)應(yīng)低于同范圍的市場(chǎng)價(jià)或給其他公司的價(jià)格。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，乙方應(yīng)退還給甲方當(dāng)次運(yùn)費(fèi)的差價(jià)，并賠償當(dāng)次運(yùn)費(fèi)的___%給甲方作為違約金。三、甲乙雙方權(quán)利與義務(wù) 1、甲方需發(fā)送快遞時(shí)，乙方應(yīng)按甲方提出的時(shí)間，準(zhǔn)確、快速地送達(dá)目的地。 2、甲方交付給乙方快遞后，乙方有義務(wù)在運(yùn)送期間保管好甲方的物品，如出現(xiàn)損壞、丟失等情況，乙方應(yīng)賠償相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失。 3、甲方應(yīng)按照與乙方約定的結(jié)算方式，按時(shí)予以結(jié)算。四、附件 1、甲乙雙方應(yīng)共同遵守本協(xié)議中規(guī)定的條款，甲乙雙方若發(fā)現(xiàn)對(duì)方的行為嚴(yán)重違反本協(xié)議條款，嚴(yán)重違背商業(yè)道德或損害對(duì)方利益，違約方應(yīng)承擔(dān)給另一方所帶來的一切損失。 2、甲乙雙方對(duì)本協(xié)議有關(guān)事宜發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)協(xié)調(diào)解決，協(xié)商不成應(yīng)通過當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)仲裁或訴訟解決。 3、本協(xié)議期滿后自行終止，如雙方繼續(xù)合作可以續(xù)簽。 4、本協(xié)議___式___份，甲乙雙方各執(zhí)___份，具有同等法律效力，自雙方簽字之日起生效。甲方(公章)：_______________ 乙方(公章)：_______________ 法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________ _____年___月___日 _____年___月___日物流項(xiàng)目合作協(xié)議書4 合伙人：甲(姓名)，男，______年______月______日出生，住址：合伙人：乙(姓名)，內(nèi)容同上合伙人本著公平、平等、互利的原則訂立合伙協(xié)議如下：第一條甲乙雙方自愿合伙經(jīng)營(yíng)__________________(項(xiàng)目名稱)，總投資為______萬元，甲出資______萬元，乙出資______萬元，各占投資總額的______%、______%。第二條本合伙依法組成合伙企業(yè)，由甲負(fù)責(zé)辦理工商登記。第三條本合伙企業(yè)經(jīng)營(yíng)期限為三年。如果需要延長(zhǎng)期限的，在期滿前六個(gè)月辦理有關(guān)手續(xù)。第四條合伙雙方共同經(jīng)營(yíng)、共同勞動(dòng)，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共負(fù)盈虧。企業(yè)盈余按照各自的投資比例分配。企業(yè)債務(wù)按照各自投資比例負(fù)擔(dān)。任何一方對(duì)外償還債務(wù)后，另一方應(yīng)當(dāng)按比例在十日內(nèi)向?qū)Ψ角鍍斪约贺?fù)擔(dān)的部分。第五條他人可以入伙，但須經(jīng)甲乙雙方同意，并辦理增加出資額的手續(xù)和訂立補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等效力。第六條出現(xiàn)下列事項(xiàng)，合伙終止： (一)合伙期滿; (二)合伙雙方協(xié)商同意; (三)合伙經(jīng)營(yíng)的事業(yè)已經(jīng)完成或者無法完成; (四)其他法律規(guī)定的情況。第七條本協(xié)議未盡事宜，雙方可以補(bǔ)充規(guī)定，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議有同等效力。第八條本協(xié)議一式______份，合伙人各一份。本協(xié)議自合伙人簽字(或蓋章)之日起生效。合伙人：__________________(簽字) 合伙人：__________________(簽字) ______年______月______日物流項(xiàng)目合作協(xié)議書5 甲方：____________________ 乙方：____________________ 由于尋呼網(wǎng)絡(luò)存在成本高、功能少、信號(hào)受區(qū)域限制管理復(fù)雜及市場(chǎng)被手機(jī)取代等問題，所以在各地逐漸被關(guān)停，而互聯(lián)網(wǎng)功能強(qiáng)大，新聞、財(cái)經(jīng) 、娛樂、郵件、聊天等應(yīng)有盡有，且信息海量，不受時(shí)間地域限制，發(fā)布信息不花錢，寬帶入網(wǎng)費(fèi)用逐漸下降，代表了信息網(wǎng)的發(fā)展方向，所以發(fā)展十分迅速。應(yīng)全國(guó)幾百家信息運(yùn)營(yíng)商要求，甲方投資建立了全國(guó)物流信息網(wǎng)，并獲國(guó)家主管部門批準(zhǔn)，目前已開通近百個(gè)城市，每天更新物流信息量多達(dá)十幾萬條 , 網(wǎng)員發(fā)展十分迅速。為了使各地從事物流信息的運(yùn)營(yíng)商擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，提高經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，經(jīng)甲方與乙方及全國(guó)各地使用甲方物流信息機(jī)運(yùn)營(yíng)單位 (以下簡(jiǎn)稱聯(lián)盟單位 )協(xié)商一致，決定共同聯(lián)辦全國(guó)物流信息網(wǎng) (以下簡(jiǎn)稱聯(lián)盟網(wǎng) )，實(shí)現(xiàn)全國(guó)物流信息聯(lián)網(wǎng)與共享，使乙方發(fā)展更多網(wǎng)員。根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)法律，甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，達(dá)成如下合同，共同遵守。一、乙方獲利項(xiàng)目 1.代理銷售甲方電腦物流信息機(jī)，電視物流信息機(jī)及其它信息機(jī)獲利。 2.發(fā)展無線物流信息網(wǎng)貨站及司機(jī)網(wǎng)員收取服務(wù)費(fèi)受益。 3.發(fā)展全國(guó)物流信息網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)貨站及司機(jī)普通網(wǎng)員收取服務(wù)費(fèi)受益。 4.代理銷售甲方物流管理及信息化軟件獲利。 5.代理銷售甲方其它設(shè)備及資料獲利。二、合作內(nèi)容 1.共享全國(guó)物流信息 2.互聯(lián)全國(guó)供求(車輛、房屋、人才、手機(jī)、電腦等各種)信息 3.共同開拓物流軟件市場(chǎng) 4.共同開拓物流電腦及設(shè)備市場(chǎng) 三、甲方責(zé)任與義務(wù) 1.優(yōu)先優(yōu)惠為乙方提供甲方先進(jìn)的電腦及電視物流信息機(jī)及其它產(chǎn)品; 2.有償提供全國(guó)回程貨物信息自動(dòng)發(fā)送服務(wù)，為乙方增加司機(jī)用戶提供技術(shù)支持; 3.提供信息網(wǎng)平臺(tái)軟硬件及系統(tǒng); 4.負(fù)責(zé)網(wǎng)站日常維護(hù)及呼叫中心工作; 5.負(fù)責(zé)各地方站點(diǎn)介紹網(wǎng)頁制作; 6.負(fù)責(zé)乙方信息上傳技術(shù)指導(dǎo); 7.甲方不在乙方發(fā)展網(wǎng)員區(qū)域發(fā)展網(wǎng)員; 8.研發(fā)新型通信終端設(shè)備及軟件、物流管理軟件及物流管理專用電腦與設(shè)備供乙方代理銷售。四、乙方責(zé)任與義務(wù) 1.負(fù)責(zé)將乙方無線物流信息網(wǎng)信息上傳到聯(lián)盟網(wǎng); 2.制定本地區(qū)聯(lián)盟網(wǎng)網(wǎng)員收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)展試用網(wǎng)員和收費(fèi)網(wǎng)員 , 每個(gè)月發(fā)展會(huì)員 10 名以上; 3.保證本地區(qū)上傳信息合法性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性，并對(duì)此負(fù)法律責(zé)任; 4.乙方每個(gè)代理城市每天發(fā)布信息應(yīng)達(dá) 100 條以上，否則本城市的代理資格自動(dòng)取消，甲方有權(quán)另找代理; 5.如果乙方代理的所有城市均無信息或每月發(fā)展會(huì)員數(shù)量達(dá)不到本合同規(guī)定要求，則本合同自動(dòng)終止; 6.負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)匦侣劜杉蠄?bào)聯(lián)盟網(wǎng); 7.負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)氐缆方煌顩r上報(bào)聯(lián)盟網(wǎng); 8.發(fā)展網(wǎng)員區(qū)域：青海西寧 9.聯(lián)盟網(wǎng)信息僅限于乙方發(fā)展全國(guó)物流信息網(wǎng)網(wǎng)員使用，如作其它用途，須經(jīng)甲方許可，否則視為違約; 五、聯(lián)盟網(wǎng)信息屬性 1.乙方擁有上傳信息所有權(quán)，聯(lián)盟網(wǎng)各地收費(fèi)網(wǎng)員對(duì)乙方所上傳信息擁有使用權(quán)。 2.聯(lián)盟網(wǎng)及各地聯(lián)盟單位不得將乙方上傳信息許可乙方所在地區(qū)其他信息運(yùn)營(yíng)商使用，否則乙方有權(quán)要求聯(lián)盟網(wǎng)賠償其經(jīng)濟(jì)損失;同樣，未經(jīng)聯(lián)盟網(wǎng)許可乙方也不得將聯(lián)盟網(wǎng)信息許可任何人使用，否則，聯(lián)盟網(wǎng)有權(quán)要求乙方賠償聯(lián)盟網(wǎng)各網(wǎng)員的經(jīng)濟(jì)損失。六、聯(lián)盟網(wǎng)的聯(lián)盟原則有理、有利、有節(jié)、公開、公平、公正。七、聯(lián)盟網(wǎng)的服務(wù)原則量大、準(zhǔn)確、快捷、互贏、誠(chéng)信、開放。八、聯(lián)盟網(wǎng)的目標(biāo) 在聯(lián)盟網(wǎng)全體聯(lián)盟單位的共同努力下，共同營(yíng)造一個(gè)面向全國(guó)、走向世界，共迎未來的全國(guó)最大的物流信息網(wǎng)。九、網(wǎng)員服務(wù)費(fèi)與分配 1.網(wǎng)員類型： (1)普通網(wǎng)員：即只發(fā)布信息不具有獨(dú)立網(wǎng)頁型網(wǎng)員。 (2)高級(jí)網(wǎng)員：即不但能發(fā)布信息，還需在本網(wǎng)建立獨(dú)立網(wǎng)頁的網(wǎng)員。 2.服務(wù)收費(fèi)與分配： (1)普通網(wǎng)員服務(wù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)甲乙雙方簽合同后定 (2)高級(jí)網(wǎng)員由甲方制作網(wǎng)頁并收費(fèi)。十、聯(lián)盟網(wǎng)的投資、建設(shè)與維護(hù) 聯(lián)盟網(wǎng)的網(wǎng)站由甲方投資創(chuàng)建，不收取聯(lián)盟單位的建設(shè)費(fèi)和加盟費(fèi)，聯(lián)盟網(wǎng)的改版、維護(hù)均由甲方負(fù)責(zé)。十一、甲方新技術(shù)支持與乙方責(zé)任甲方優(yōu)先向乙方提供新產(chǎn)品和新技術(shù)及專有技術(shù)，幫助乙方獲得更大經(jīng)濟(jì)效益，因此，乙方對(duì)甲方所提供的產(chǎn)品和技術(shù)負(fù)有保密義務(wù)，保證不向第三方泄漏甲方的新產(chǎn)品和技術(shù)，保證不拿甲方產(chǎn)品、技術(shù)與第三方作交易，否則，甲方有權(quán)按照國(guó)家有關(guān)法律要求乙方賠償其經(jīng)濟(jì)損失。十二、違約與責(zé)任 1. 甲乙雙方宣誓恪守各項(xiàng)條款，如有違約，則違約方要依法向守約方賠償經(jīng)濟(jì)損失，本合同自動(dòng)終止。 2.本合同一經(jīng)生效，聯(lián)盟網(wǎng)派人到甲方監(jiān)督網(wǎng)員收費(fèi)情況。如果甲方私下在已授權(quán)代理區(qū)域發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)普通網(wǎng)員并收取服務(wù)費(fèi)，則甲方要賠償所在區(qū)域代理商的經(jīng)濟(jì)損失。 3.如乙方發(fā)展收費(fèi)用戶后拒交甲方聯(lián)盟網(wǎng)費(fèi), 則甲方有權(quán)終止本合同, 停止提供網(wǎng)站服務(wù)，依法追討有關(guān)經(jīng)濟(jì)損失十三、其它 1.本合同未盡事宜，甲乙雙方本著互諒互讓、友好協(xié)商的原則解決，解決不成時(shí)，則由經(jīng)濟(jì)仲裁部門或人民法院裁決。 2.本合同文本為中文。 3.本合同壹式叁份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，具同等效力，如雙方認(rèn)為有必要公證，則第三份交公證部門備案，公證費(fèi)雙方各出資50% 。 4.本合同雙方簽字蓋章生效。 5.本合同有效期為一年，期滿后，在同等條件下，乙方有優(yōu)先續(xù)簽權(quán)。甲方：____________ 乙方：______________ 法人代表：________ 法人代表：__________ 電話：____________ 電話：______________ 物流項(xiàng)目合作協(xié)議書5篇相關(guān) 文章： ★ 貨物運(yùn)輸物流合同協(xié)議書5篇 ★ 物流服務(wù)合同范本5篇 ★ 5篇實(shí)用物流合伙經(jīng)營(yíng)合同范本 ★ 物流承包合同范本5篇 ★ 物流運(yùn)輸合同萬能模板5篇 ★ 簡(jiǎn)單的物流運(yùn)輸合同5篇 ★ 快遞承包合同范本3篇 ★ 物流配送委托合同范本5篇 ★ 簡(jiǎn)單的物流運(yùn)輸承包合同5篇 ★ 倉(cāng)儲(chǔ)物流合作協(xié)議范文

5，物流公司合同怎么寫

首先物流配送是從商品流通的經(jīng)營(yíng)方式看的一種商品流通方式。是一種現(xiàn)代的流通方式。配送功能要素(1)備貨。是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購(gòu)貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢(shì)之一，就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會(huì)大大降低配送的效益。(2)儲(chǔ)存。配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)。配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求，形成的對(duì)配送的資源保證。這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲(chǔ)備保證有時(shí)在配送中心附近單獨(dú)設(shè)庫(kù)解決。另一種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行日配送時(shí)，按分揀配貨要求，在理貨場(chǎng)地所做的少量?jī)?chǔ)存準(zhǔn)備。由于總體儲(chǔ)存效益取決于儲(chǔ)存總量，所以，這部分暫存數(shù)量只會(huì)對(duì)工作方便與否造成影響，而不會(huì)影響儲(chǔ)存的總效益，因而在數(shù)量上控制并不嚴(yán)格。還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個(gè)暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時(shí)間不長(zhǎng)。(3)分揀及配貨。是配送不同于其它物流形式的有特點(diǎn)的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準(zhǔn)備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向高級(jí)形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會(huì)大大提高送貨服務(wù)水平，所以，分揀及配貨是決定整個(gè)配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。(4)配裝。在單個(gè)用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問題，這就需要配裝；和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處。(5)配送運(yùn)輸。配送運(yùn)輸屬于運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸，和一般運(yùn)輸形態(tài)主要區(qū)別在于：配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車做運(yùn)輸工具。與干線運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)區(qū)別是，配送運(yùn)輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運(yùn)輸所沒有的，干線運(yùn)輸?shù)母删€是唯一的運(yùn)輸線，而配送運(yùn)輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復(fù)雜i如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工作。(6)送達(dá)服務(wù)。配好的貨運(yùn)輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié)，這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨和用戶接貨往往還會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。送達(dá)服務(wù)也是配送獨(dú)具的特殊性。(7)配送加工。在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工，可以大大提高用戶的滿意程度。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于一般流通加工的特點(diǎn)，即配送加工一般只取決于用戶要求，其加工的目的較為單一。[編輯本段]配送的一般流程配送的一般流程比較規(guī)范，但并不是所有的配送者按下述流程進(jìn)行。不同產(chǎn)品的配送可能有獨(dú)特之處，如燃料油配送就不存在配貨、分放、配裝工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程，而流通加工又可能在不同環(huán)節(jié)出現(xiàn)合同物流合同物流概述由于物流業(yè)的服務(wù)方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱第三方物流為“合同物流（contractLogistics）”。合同物流企業(yè)認(rèn)為物流的關(guān)鍵不在于基礎(chǔ)設(shè)施的投資和建設(shè)，而在網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和信息的溝通，因此他們可以和各種倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸和簡(jiǎn)單加工企業(yè)簽訂合同來保證為委托方提供物流服務(wù)。這類企業(yè)在經(jīng)營(yíng)上具有很大的靈活性，并且因其不進(jìn)行具體的管理，因此能更加集中精力來注重提高物流服務(wù)質(zhì)量。合同物流與企業(yè)發(fā)展企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已跨越了相互對(duì)立性的一面，彼此之間的整合愈來愈得到企業(yè)家的重視。在這個(gè)聚集期，合同物流的出現(xiàn)為企業(yè)發(fā)展立下了汗馬功勞。它的功能是把物流作業(yè)交由專業(yè)企業(yè)運(yùn)作，雙方以合同方式形成后勤結(jié)盟，既節(jié)約了資金，又使得貨暢其流，以此創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)效益，因而在國(guó)外也稱為第三方物流或配送社會(huì)化。歷史可以追溯至1918年第一次世界大戰(zhàn)，英國(guó)猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時(shí)送貨股份有限公司”，由此揭開了合同物流的序幕。近幾十年來發(fā)達(dá)國(guó)家大量現(xiàn)代化、大規(guī)模的商品物流中心已作為了一種現(xiàn)代流通形式。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈和流通費(fèi)用的上升，企業(yè)已不再建立自己的配送中心，而是委托社會(huì)的配送中心配貨。我國(guó)在大力發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)的同時(shí)，及時(shí)推進(jìn)合同物流，是決定連鎖業(yè)成與否的關(guān)鍵。正確分析它的優(yōu)、劣勢(shì)，對(duì)于我國(guó)零售業(yè)的發(fā)展將具有深遠(yuǎn)的指導(dǎo)意義。在傳統(tǒng)的配送環(huán)節(jié)中，企業(yè)雖然有自己?jiǎn)为?dú)的配送部門，但其并不是嚴(yán)格意義上的獨(dú)立核算制單位，有的甚至還是傳統(tǒng)的報(bào)帳制管理，它們通常被稱為企業(yè)或公司的儲(chǔ)運(yùn)部，而且僅僅是為本企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行配送。這部分由儲(chǔ)存、運(yùn)輸和人力資源管理組成的物流費(fèi)用會(huì)隨著企業(yè)的不斷壯大而增加，影響企業(yè)的利潤(rùn)結(jié)余，進(jìn)而分散企業(yè)的主業(yè)運(yùn)作。特別是我國(guó)的國(guó)有大中型企業(yè)，其難以壯大的原因，并不是單純由于生產(chǎn)技術(shù)落后、設(shè)備陳舊或產(chǎn)品的質(zhì)量下降而導(dǎo)致了經(jīng)濟(jì)效益的下滑，恰恰正是由于“黑暗中的冰山”——物流費(fèi)用的增高而制約了發(fā)展。具體表現(xiàn)為：我國(guó)的流通體制發(fā)生了根本性的變化，原有的三級(jí)批發(fā)網(wǎng)絡(luò)被重組，導(dǎo)致許多生產(chǎn)企業(yè)建立自銷體系，這就必然需要相應(yīng)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備與之相匹配，諸如龐大的運(yùn)輸車隊(duì)和大型自有倉(cāng)庫(kù)，這些設(shè)施的建設(shè)會(huì)大量占用企業(yè)的流動(dòng)資金，直接影響企業(yè)的利潤(rùn)盈余。發(fā)展合同物流，能帶來如下益處：1.有利于節(jié)約投資，降低物流成本。特別是連鎖超市公司、大型生產(chǎn)企業(yè)自行建立配送中心，需要大筆建設(shè)資金，如果利用外界的資源，委托第三方物流即社會(huì)化的物流配送中心承擔(dān)配送業(yè)務(wù)，連鎖超市公司和大企業(yè)就可以將這筆資金用于發(fā)展連鎖業(yè)務(wù)和實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新。國(guó)外的大型連鎖公司不自行建立自己的配送中心，原因就在于此。2.有利于實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化，提高企業(yè)的綜合效益。隨著超市連鎖業(yè)的發(fā)展，其所需的配送額和配送中心的數(shù)量將不斷擴(kuò)大。物流自動(dòng)化程度相當(dāng)高的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家，配送中心往往采用了作為現(xiàn)代化重要標(biāo)志的無人自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)和自動(dòng)分揀貨物系統(tǒng)。這些先進(jìn)的物流設(shè)施給企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)效益已是顯而易見。所以，實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化，是企業(yè)生產(chǎn)效率提高的要求，更是社會(huì)發(fā)展的要求。3.有利于為將來的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)奠定基礎(chǔ)。經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展，各行各業(yè)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)勢(shì)不可擋。銷售網(wǎng)絡(luò)化，信息網(wǎng)絡(luò)化，物流發(fā)展更應(yīng)該網(wǎng)絡(luò)化，這樣就從根本上解決了配送過程中的距離和路線問題。每個(gè)超市公司和大型企業(yè)都建立自己的物流網(wǎng)絡(luò)是不可能的，只有大型的社會(huì)化物流中心才能勝任。以上三點(diǎn)充分說明，第三方物流公司的出現(xiàn)，才能使物流配送社會(huì)化，走合同物流的道路才是企業(yè)不斷提高經(jīng)濟(jì)效益的根本。作為合同物流的外顯方式——聯(lián)合配送制是企業(yè)在發(fā)展過程中的必然結(jié)果。對(duì)于經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)軌期的中國(guó)企業(yè)，顯得尤為重要。聯(lián)合配送制要求配送企業(yè)必須是獨(dú)立核算的法人企業(yè)，它不是商品的所有者，只是為提供中間服務(wù)而收取一定報(bào)酬。聯(lián)合配送的優(yōu)點(diǎn)一方面它使企業(yè)走出了由于市場(chǎng)的疲軟、物流費(fèi)用的增加而使利潤(rùn)達(dá)不到預(yù)期目的的困境；另一方面，降低了企業(yè)的投資費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，即：原先各個(gè)企業(yè)分別擁有自己的配送工具，能源消耗大，排出的尾氣污染環(huán)境較為嚴(yán)重，實(shí)行聯(lián)合配送，可以大大減少配送工具的數(shù)量，也使運(yùn)載率提高了。國(guó)外已經(jīng)重視這種物流方式為生產(chǎn)企業(yè)和零售商所提供的銜接功能，并且它確實(shí)能為企業(yè)實(shí)現(xiàn)TIT準(zhǔn)時(shí)操作管理（JustInTime），因?yàn)楹贤锪鞯拿黠@特征是物流服務(wù)的使用者和提供者之間形成了長(zhǎng)期與互利的關(guān)系。