一般認(rèn)為北大，武大，國(guó)立私立武大，廈大。不用說(shuō)，國(guó)商只有對(duì)外貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)合作。但其實(shí)這三法很好(貿(mào)易大學(xué)國(guó)際商法構(gòu)成四法)。清華的話主要是講民商法，主要講王、、史、等人。如果說(shuō)這些空洞的名字，國(guó)際法方向的國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科只有北大、廈大、外經(jīng)貿(mào)三個(gè)。

國(guó)際商業(yè)慣例適用中的沖突及其解決辦法1。沖突產(chǎn)生于國(guó)際商事領(lǐng)域，相關(guān)國(guó)際條約和國(guó)際商事慣例等統(tǒng)一的實(shí)體規(guī)范尚未發(fā)展到完全取代各國(guó)國(guó)內(nèi)法的程度。因此，對(duì)同一國(guó)際商事合同適用該法可能導(dǎo)致國(guó)際商事慣例與國(guó)際條約和國(guó)內(nèi)法的沖突；對(duì)同一國(guó)際商業(yè)慣例有不同的解釋，可能導(dǎo)致同一國(guó)際商業(yè)慣例之間的沖突，如CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)、國(guó)際商會(huì)Incoterms解釋規(guī)則、華沙牛津國(guó)際法規(guī)則協(xié)會(huì)和美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義等。，且對(duì)同一問(wèn)題的規(guī)定存在差異，因此這些解釋文本在適用上存在沖突。此外，國(guó)際商業(yè)慣例經(jīng)常隨著形勢(shì)的變化而修改。例如，國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則已經(jīng)修訂了六次。但由于其隨意性，新版本并不一定否定舊版本。這樣，新舊版本并存可能導(dǎo)致同一解釋文本的適用發(fā)生沖突。

19世紀(jì)上半葉以前，中國(guó)沒(méi)有現(xiàn)代意義上的保險(xiǎn)形式。隨著帝國(guó)主義經(jīng)濟(jì)對(duì)中國(guó)的侵略，海上保險(xiǎn)在中國(guó)逐漸出現(xiàn)。無(wú)論是外資保險(xiǎn)公司還是中國(guó)人保，都是以水路貨運(yùn)保險(xiǎn)和船舶保險(xiǎn)作為業(yè)務(wù)發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)。18世紀(jì)末，英國(guó)在印度種植罌粟，并向中國(guó)販賣和走私鴉片。廣州已經(jīng)成為從西歐國(guó)家進(jìn)口貨物的港口。為了解決鴉片運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)保障問(wèn)題，1801年，幾個(gè)外商聯(lián)合組織臨時(shí)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)對(duì)每船所載貨物進(jìn)行保險(xiǎn)，承保限額為12000元。

1805年，印度加爾各答的英國(guó)商業(yè)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)在廣州開設(shè)了“建黨證券銀行”，主要從事與英國(guó)貿(mào)易有關(guān)的運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。這是中國(guó)歷史上第一個(gè)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)。1835年，英國(guó)商人在香港開辦“平安保險(xiǎn)公司”，專門從事當(dāng)時(shí)廣州中外貿(mào)易機(jī)構(gòu)的海外貿(mào)易保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。19世紀(jì)40年代以前，外國(guó)保險(xiǎn)公司在中國(guó)的業(yè)務(wù)主要是通過(guò)外國(guó)代理人，主要從事水路貨物保險(xiǎn)、船舶保險(xiǎn)和某些火險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

希望下面這篇文章能對(duì)你有所幫助海商法及其走向?qū)ξ覈?guó)海商法修訂的啟示海商法是隨著海上貿(mào)易的興起和發(fā)展而產(chǎn)生和完善的。與各個(gè)歷史時(shí)期的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和海上貿(mào)易的情況相適應(yīng)，海商法的發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)從無(wú)到有、從弱到散、從簡(jiǎn)單的傳統(tǒng)海上貿(mào)易到以多式聯(lián)運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸為主的復(fù)雜的現(xiàn)代運(yùn)輸方式的成長(zhǎng)過(guò)程。海商法作為一種連續(xù)的過(guò)程形式，在其發(fā)展過(guò)程中必然有一個(gè)總的趨勢(shì)和基本原理。

1.海商法的悠久歷史可以追溯到公元前18世紀(jì)《漢謨拉比法典》中關(guān)于船舶碰撞、船舶租賃、船舶抵押和貨物損害賠償?shù)囊?guī)定。由于主要適用于兩河流域的內(nèi)水，國(guó)內(nèi)有學(xué)者認(rèn)為無(wú)法真正實(shí)現(xiàn)。但是，法律的發(fā)展并不是一個(gè)跨越式的過(guò)程，也包括了從無(wú)到有的最初的零散的、狹隘的雛形，所以本文作者傾向于將其歸入海商法的發(fā)展史。

海商法作為一個(gè)法律部門，與其他法律部門相比，它有自己明顯的特點(diǎn)，即“涉外性”、“技術(shù)性”、“特殊性”。然而，除了這些共同特點(diǎn)外，由于各國(guó)的政治制度、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和法律制度不同，它們之間也有許多不同之處。海商法是調(diào)整海上運(yùn)輸與船舶關(guān)系的商法，屬于商事行為法。海商法所規(guī)范的法律關(guān)系是比較國(guó)際化的。因此，各國(guó)在制定海商法時(shí)，必須參考國(guó)際立法和國(guó)際慣例，以實(shí)現(xiàn)國(guó)際海上運(yùn)輸法律規(guī)則的相對(duì)統(tǒng)一，維護(hù)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)秩序。

該法從中國(guó)的實(shí)際情況出發(fā)，結(jié)合國(guó)際條約和慣例的內(nèi)容，系統(tǒng)規(guī)定了船舶、船員、海上貨物運(yùn)輸合同、海上旅客運(yùn)輸合同、船舶租賃合同、海上拖航合同、船舶碰撞、海難救助、海事賠償責(zé)任限制、海上保險(xiǎn)合同、涉外關(guān)系的時(shí)效和法律適用等法律制度。海商法，從而規(guī)范海事。