液力變扭器

會(huì)造成低速啟動(dòng)抖動(dòng)。液力 變扭器里面有一個(gè)鎖止離合器。這個(gè)鎖定不好的時(shí)候會(huì)打滑，造成抖動(dòng)。液力變矩器常見(jiàn)故障有鎖止離合器摩擦片摩擦力矩不足，車(chē)輛高速時(shí)動(dòng)力不足，導(dǎo)致同一摩擦片不斷燒結(jié)，剛進(jìn)入鎖止?fàn)顟B(tài)車(chē)速20km/h高頻振動(dòng)產(chǎn)生異響。例如，當(dāng)車(chē)速為50公里/小時(shí)時(shí)進(jìn)入鎖止?fàn)顟B(tài)，車(chē)速為50 ~ 70公里/小時(shí)時(shí)會(huì)產(chǎn)生嗡嗡聲..

你說(shuō)的是液壓自動(dòng)變速箱，現(xiàn)在好像比較少見(jiàn)了。可能是我無(wú)知吧。這款變速箱的優(yōu)點(diǎn)大概是操控性能相對(duì)較好；據(jù)說(shuō)還能減少排放，有助于車(chē)輛的整體行駛安全。當(dāng)然，這只是一個(gè)自動(dòng)變速器，這是變速器的功能。也叫AT，是自動(dòng)變速箱。液力變扭器(液力變矩器)是一種可以改變傳遞扭矩的傳動(dòng)裝置。

液力液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，以液壓油為工作介質(zhì)，起著傳遞扭矩、變矩、變速和離合的作用。液力液力變矩器能在一定范圍內(nèi)自動(dòng)無(wú)級(jí)改變扭矩比和傳動(dòng)比，以適應(yīng)行駛阻力的變化。擴(kuò)展資料液力自動(dòng)變速器不需要機(jī)械離合器，只有低速、高速、倒檔三個(gè)檔位。所以開(kāi)起來(lái)非常輕松，不用踩離合，不用頻繁換擋，低速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，扭矩大。

自動(dòng)變速器具有操作簡(jiǎn)便、駕駛舒適、減輕駕駛員疲勞等優(yōu)點(diǎn)，已成為現(xiàn)代汽車(chē)配置的一個(gè)發(fā)展方向。裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē)可以根據(jù)路況自動(dòng)改變速度和扭矩，駕駛員可以通過(guò)換檔專(zhuān)注于道路交通而不著急。AT由液力 變扭器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成，通過(guò)液力變速器和齒輪的組合實(shí)現(xiàn)變速和變扭矩。其中液力 變扭器是燈最重要的部分，由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成，具有傳遞扭矩和離合的功能。

汽車(chē)的手動(dòng)變速器大多是四速或五速有級(jí)變速器，通常有同步器，換擋方便，噪音小。手動(dòng)變速器必須通過(guò)踩下離合器來(lái)操作，然后才能移動(dòng)變速桿。手動(dòng)擋是相對(duì)于自動(dòng)擋而言的。其實(shí)在自動(dòng)擋出現(xiàn)之前，所有的車(chē)都是用手動(dòng)擋的。手動(dòng)變速器使用不同大小的齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)變速。

利用油循環(huán)傳遞動(dòng)力。液力變矩器的工作原理是:液力變矩器有三個(gè)工作輪，分別是泵輪、渦輪和導(dǎo)輪。泵葉輪和渦輪的結(jié)構(gòu)與液力耦合器基本相同；導(dǎo)輪位于泵輪和渦輪之間，與泵輪和渦輪保持一定的軸向間隙，并通過(guò)導(dǎo)輪固定套固定在變速器殼體上。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)液力 變扭器的殼體和泵輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，泵輪內(nèi)的液壓油在離心力的作用下從泵輪葉片外緣沖向渦輪。

導(dǎo)輪的作用是改變渦輪機(jī)的輸出扭矩。由于從渦輪葉片下緣流向?qū)л喌囊簤河腿杂邢喈?dāng)大的沖擊力，只要將泵輪、渦輪和導(dǎo)輪的葉片設(shè)計(jì)成一定的形狀和角度，就可以利用上述沖擊力提高渦輪的輸出扭矩。液力液力變矩器的作用:液力液力變矩器的工作特點(diǎn)是輸入端的轉(zhuǎn)速和扭矩基本恒定；或者說(shuō)雖然變了，但是變化不大。輸出端的轉(zhuǎn)速和扭矩可以大于、等于或小于輸入端的轉(zhuǎn)速和扭矩，輸出轉(zhuǎn)速和扭矩可以隨被驅(qū)動(dòng)工作機(jī)的負(fù)載自動(dòng)連續(xù)調(diào)節(jié)和變化。

汽車(chē)中-1變扭器與齒輪變速器串聯(lián)使用的原因如下:1 .液力液力變矩器雖然可以在一定范圍內(nèi)自動(dòng)無(wú)級(jí)改變扭矩和速比，但具有傳動(dòng)效率低的缺點(diǎn)，扭矩變化范圍最多只能達(dá)到2至4次。2.汽車(chē)采用由液力變矩器和齒輪變速器串聯(lián)組成的機(jī)械變速器，齒輪傳動(dòng)的作用是制造扭矩，同時(shí)實(shí)現(xiàn)倒檔和空檔。