行車日志，經(jīng)營性道路貨物運輸駕駛員應當按照規(guī)定填寫行車日志為什么是錯的

來源：整理時間：2024-07-07 16:44:02 編輯：律生活網(wǎng) 手機版

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1，經(jīng)營性道路貨物運輸駕駛員應當按照規(guī)定填寫行車日志為什么是錯的
2，鐵路行車日志怎么打印
3，下列關于行車日志表述正確的是
4，鐵路行車日記怎么寫
5，和朋友一起練自行車300字的日記怎么寫
6，車輛維修保養(yǎng)管理制度

1，經(jīng)營性道路貨物運輸駕駛員應當按照規(guī)定填寫行車日志為什么是錯的

是錯的 ?！兜缆愤\輸從業(yè)人員管理規(guī)定》第四十二條　經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員和道路危險貨物運輸駕駛員應當按照規(guī)定填寫行車日志。

因為錯所以錯

經(jīng)營性道路貨物運輸駕駛員應當按照規(guī)定填寫行車日志為什么是錯的

2，鐵路行車日志怎么打印

不知是手寫的還是電子的。電子的直接連接打印機打印就行了，手寫的錄電腦打印或者拍照打印圖片。

鐵路行車日志種類很多，各個工種不一樣，看你是哪方面的

鐵路行車日志怎么打印

3，下列關于行車日志表述正確的是

【答案】A、B、C、D【答案解析】機動車輛行駛時，駕駛?cè)藛T為保證交通安全必須保持的最短視線距離稱為行車視距。行車視距與機動車制動效率、行車速度和駕駛?cè)藛T所采取的措施有關。行車視距一般包括停車視距、會車視距、錯車視距和超車視距等。城市道路規(guī)劃設計中以停車視距和會車視距兩種較為重要。

同問。。。

4，鐵路行車日記怎么寫

鐵路是人們生活中不可缺少的一部份,但是它也對我們的安全存在很大的隱患。　　鐵路其實和公路差不多，人們都說：“一看、二慢、三通過?！钡终l真真正正做到這一點了呢？近幾年來，交通事故頻頻發(fā)生，安全也與生命緊緊相連。　　我們在電視上看到過這樣一個新聞：兩輛高鐵發(fā)生相撞，導致39人死亡，192人受傷，造成了慘不忍睹的結(jié)局。有誰知道，這次事故的原因竟然是:高鐵員工的工作作風（設施檢查不到位，沒有及時發(fā)現(xiàn)故障）　　每當聽到新聞報道高鐵又發(fā)生事故時，人們應該陷入深深的反思中去。但有些人卻認為危險不會降臨在自己的身上，就不去重視安全了?！　≡诘群蛄熊嚂r，不要到軌道上張望，應站在指定位置等候，乘坐火車時，不要把頭或四肢伸出窗外，以免碰到硬物受傷。　最后想告訴大家的是:“安全防范，人人有責?！边@不單單只是一句口號，而是真的要做到:“生命可貴，安全第一?！?/section>

5，和朋友一起練自行車300字的日記怎么寫

今天，我做完作業(yè)干完媽媽叫我做的事，我就去找會騎車的人玩。我們先騎著去找水泥地，不一會兒，我們找了又大又平的水泥地?！　∥覀冋业胶笃炔患按尿T上水泥地去，我們騎呀騎，突然有兩個朋友沒騎好，摔了一跤，因為他們兩個人剛學騎自行車，所以才會摔跤，后來我們想到了好玩的，我們找了一塊又高又平的石頭和一塊板子，我們把板子搭在石頭上面，從低的這邊騎到高的那邊，掉下來，在接著這樣騎，腳不落地，車不倒下來。這就是游戲規(guī)則。它既可以鍛煉身體，又可以練平衡力。我們完了很久，天黑了，可是，我們還有幾個伙伴還想玩一玩。但是要回家吃晚飯，就只好回了家?！　〗裉煺婧猛?，下個周末還要來玩。我與好朋友一起去滑冰作文150字　　我們清濱小學是著名的滑冰小學，我們體育課就有滑冰。我很喜歡滑冰，我的好朋友劉錦榮也喜歡滑冰?！　∫惶?，劉錦榮想去黑龍江大學滑冰，但不知道冰場在什么地方，她給我打電話，我就邀請她星期天一起去滑冰?！　⌒瞧谔欤液蛣㈠\榮一起到約好的地方見面，然后一起到黑龍江大學的冰場。　　開始滑冰了，我先在前、她在后；接著她在前，我在后；然后我和她一起滑……滑累了，就到雪堆上休息?！　∥覀兓炅?，還喝了奶茶和營養(yǎng)快線，還蕩了秋千。到家的時候，爸爸還特意讓我的好朋友來我家玩，可她有課來不了?！　〗裉欤液荛_心！　　我想，有時間我還要和好朋友一起去滑冰。第一次學騎單車作文600字　　人生中有許多第一次。第一次做飯，第一次走夜路，第一次獲獎。。。然而令我印象最深刻的還是第一次學騎單車?！　∫粋€星期天的下午，我讓爸爸帶我去體育中心學騎單車。一開始的時候，我又興奮又激動，心想：我終于可以學騎單車了。我趁爸爸不注意的時候跨上了單車，本想騎著就走的，可是單車它不愿意呀！它不聽我的使喚，好像故意似的往邊上倒，果然，不出十秒鐘，便傳來了一聲慘叫。爸爸急忙拉起我，開始滔滔不絕的教導我，但在我耳里，就像是唐僧在念經(jīng)，我突然說：“爸，停！您就別教訓我了，直接教我騎就行了。”　　爸爸點了點頭，說：“你不怕摔就行了?！薄　∮谑?，爸爸開始對我進行了魔鬼式的訓練，他先是讓我跨上單車，調(diào)整好坐墊的高矮以后，又讓我一只腳點地，雙手保持平衡后，就開始扶著我，慢慢的圍著體育中心繞了一圈，一路上真是驚心動魄，一開始繞時，我有些怕怕的，不過繞了半圈以后，我就放松了，騎著騎著。突然，爸爸左腳踩到了一個石頭，不小心放開了我的坐墊。自行車沒有主心骨似的，開始在我手中抖動起來，很快，抖得更厲害了。終于，哐當一聲倒在草地上不起來了。我也摔了一跤，身子壓在底下，動彈不得。爸爸看到后，急急忙忙趕過來：“都是爸爸不好，摔疼了沒，來，爸爸幫你?！卑职诌叞参课?，邊挽著我的手，把我從“鋼鐵”下解救出來，接著又抓著把手，穩(wěn)住車尾，將自行車擺正。還好草地草叢厚實，我沒有什么擦傷，爸爸也就放心了。但爸爸很認真地勸說我：“要不下次再練吧，以后還有機會?！蔽椅⑿χ鴵u搖頭，堅定地說：“爸爸，我小心點就不會有事的，我希望今天就學好！”　　“來，上車！”爸爸微笑著。　　繞完了一圈又一圈，有幾次我還是從自行車上摔下來，但我仍在繼續(xù)，一圈又一圈。爸爸有些累了，看我練得差不多，便放心地向我揮揮手：“你去繞兩圈再回來?！?/section>

今天，我做完作業(yè)干完媽媽叫我做的事，我就去找。我們先騎著去找水泥地，不一會兒，我們找了又大又平的水泥地。　　我們找到后迫不及待的騎上水泥地去，我們騎呀騎，突然有兩個朋友沒騎好，摔了一跤，因為他們兩個人剛學騎自行車，所以才會摔跤，后來我們想到了好玩的，我們找了一塊又高又平的石頭和一塊板子，我們把板子搭在石頭上面，從低的這邊騎到高的那邊，掉下來，在接著這樣騎，腳不落地，車不倒下來。這就是游戲規(guī)則。它既可以鍛煉身體，又可以練平衡力。我們完了很久，天黑了，可是，我們還有幾個伙伴還想玩一玩。但是要回家吃晚飯，就只好回了家。　　今天真好玩，下個周末還要來玩。

6，車輛維修保養(yǎng)管理制度

同學你好，沒有做過專門的車輛維修保養(yǎng)管理制度，只有設備維修保養(yǎng)管理制度，既然屬于車間的維修保養(yǎng)，給一份車輛管理制度供你參考，里面也有關第車輛維修保養(yǎng)的部分，希望能夠幫助到你。1.目的為加強本公司車輛管理，充分發(fā)揮車輛資源利用最大化效應，特制訂本制度。2.適用范圍公司所有車輛。3.工作規(guī)定3.1司機必須服從公司的工作安排，如沒有特殊安排，必須在司機室內(nèi)等候；3.2車輛應停放在廠區(qū)指定車位待命。下班車輛返回以后，一律停放在指定位置；3.3司機必須嚴格遵守交通規(guī)則。若因違章被罰款，費用由司機本人自理（特殊情況除外）；3.4因司機本人違章或操作不當造成車輛故障或損壞，損失在2,000元以下的由司機自付3%，損失在2,000元以上的由司機自付2%；3.5司機必須愛護車輛，并且利用平時在公司的空閑時間對車輛進行維護、保養(yǎng)；3.6車輛的附帶資料，除行車執(zhí)照、汽車鑰匙、加油卡、保險卡由使用人攜帶之外，其余均由行政部保管并分別按車號設冊登記管理檔案；3.7汽車鑰匙由當值司機保管，出車時司機憑批準后的《出車申請單》交保安確認后方可放行；3.8司機需在安檢日期到期前自行前往指定監(jiān)理所受檢。如因逾期未受檢驗而遭罰款處分者，費用由行車司機本人自理；3.9 車輛如需送廠維修，由司機填寫《維修申請單》，說明修理項目，經(jīng)司機班班長證實，報行政部批準后方可送修；替換后受損零部件應帶回公司復驗作為當次維修費用報銷相關依據(jù)。3.10新司機上崗前，由司機班班長負責培訓。培訓內(nèi)容包括業(yè)務訓練、車輛性能及車輛管理規(guī)章制度等；行車時速嚴格按照路標所規(guī)定的速度行駛。3.11.司機全年未被違章罰款、未超出行車日志的里程數(shù)、未出交通事故的，給予安全獎勵400元。4.行車規(guī)定4.1.出車申請:4.1.1申請程序:用車部門申請→部門主管審核→行政部批準→送單司機班長4.1.2需用車部門，應提前一天填妥《出車申請單》（緊急情況除外），經(jīng)行政部批準后，統(tǒng)一派車，未填寫《出車申請單》的，司機有權拒絕出車；XX市內(nèi)用車由行政部批準即可；超出XX市區(qū)外用車必須經(jīng)總裁助理批準方可生效。4.1.3行政部將審批后的《出車申請單》統(tǒng)一交司機班班長處，再由司機班班長根據(jù)實際情況統(tǒng)籌安排派車，如出車時間有調(diào)整，須通知用車部門具體的出車時間；4.1.4約車人必須在出車前3分鐘到一號崗等候以便能準時出車。4.1.5派車原則:一人單獨外出辦事無特殊情況都不予派車，個人乘公交車出行，特殊情況須經(jīng)總裁助理批準；堅持一車多用原則，同一方向不同目的地用車者同行，先近后遠或先急后緩送達；外出（廣州以外地區(qū)）用車2日以上者不予派車。4.2.司機每次行車返回后必須根據(jù)《出車申請單》的資料每日填報《行車日志》并由約車人簽名確認，《行車日志》作為油費、路橋費、餐費報銷的依據(jù)，未填寫日志則費用不予報銷；4.3.司機班班長每周需對《行車日志》所載里程數(shù)與車輛里程表的實際里程作不定期抽查；4.4.司機班班長需在每月三號之前提交上月《行車日志匯總表》到行政部，如所載里程數(shù)超出車輛里程表的實際里程視為司機違規(guī)，對超出里程的汽油費應由司機負責繳納并在當月工資中扣除；連續(xù)違規(guī)三次以上者予以辭退。4.5.保安值班人員如發(fā)現(xiàn)無《出車申請單》或出車人數(shù)與《出車申請單》不符，必須拒絕車輛外出，并將詳細情況報行政部；4.6.用車人員應堅持當日返回原則，如有特殊情況，司機應及時通知司機班班長。4.7.員工工傷或疾病，出車申請單可憑醫(yī)院證明延后補簽，行車司機不得以任何理由拒絕或延誤出車。4.未經(jīng)行政部批準，禁止擅自將車輛借與他人駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將處以當事司機辭退處理，并處罰款200元。4.9.司機處出行車其間，未經(jīng)許可不得擅自搭載與當次工作目的無關的人員或公車私用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處以當事司機罰款200元/次，累計違規(guī)三次以上者處以辭退處理。5.肇事過失的處分:5.1.經(jīng)本公司鑒定其應負肇事責任者按其肇事理賠次數(shù)，依下列規(guī)定予以過失處分。一次理賠總數(shù) 肇事處分備注第一次第二次第三次第四次 1000元以下司機自付4% 司機自付8% 司機自付20% 除名 1年內(nèi) 1000~3000元司機自付3% 司機自付6% 除名 2年內(nèi) 3000~5000元司機自付2% 除名 3年內(nèi) 5000元以上除名 4年內(nèi) 5.2.肇事后經(jīng)*判決緩刑者，準予留用，經(jīng)判決徒刑者，自判決之日起予以解雇，并令其賠償肇事應付的金額；5.3.肇事后畏罪潛逃者，除請司法機關緝辦外，即予解雇。6.加班時間的計算6.1.平日臨時加班（周一至周六）填寫《加班申請單》交行政部匯總留存；6.2.休息日加班:值班司機以考勤記載時間為準，如跨越中餐或晚餐，則扣除1小時/次。 7.附則7.1.本制度由行政部負責解釋和修改，自頒布之日起生效施行。 8. 附表、、、。

車輛維修保養(yǎng)管理規(guī)定為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛正常行駛，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定。　?。薄嵭卸ㄈ?、定車、定保養(yǎng)制度，對車輛做到勤檢查、勤調(diào)整、勤保養(yǎng)，力爭做到每天“三段查”，隨時保持車輛有良好的技術性能。　?。病④囕v必須保持清潔，平時視車輛情況自行清洗，每周星期二為車輛保養(yǎng)日，在不誤工作的情況下，必須整車全面清洗，并進行例保。　３、做到不超保、不脫保，車輛每行駛2500公里進行一次保養(yǎng)，行駛17500公里進行二級保養(yǎng)。　４、車輛的一般維修，原則上要求在車隊進行，的確在車隊無法維修，需要外出修理的，必須經(jīng)安全檢查維修鑒定小組３人以上同意，方可外出維修。外出維修原則上要２人（由分管領導安排）以上（含修后接車結(jié)算）參與估價，確定更換零配件的品牌、型號、廠家等（更換零配件原則上要以舊換新），并報經(jīng)理同意后，才可委托廠家維修，否則，不予報銷。出差（或出車）途中需要急修更換大配件的，也要電話向經(jīng)理說明情況，求得認可后，才能更換維修。平時需要更換車輛配件、輪胎等必須經(jīng)安全檢查維修鑒定小組３人以上研究同意后，才可更換，否則，不予報銷。強硬更換的不予報銷。一次維修金額超過5000元以上的須按學校規(guī)定報有關部門審核批準后，方可外出維修，外出維修要求司機到場鑒修。 ?。?、每天修車和保養(yǎng)車輛，安全檢查維修鑒定小組要做好記錄歸檔。經(jīng)同意領用配件、材料要辦理出入庫手續(xù)，實行誰用料誰簽領的管理規(guī)定。交通運輸服務部

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