一般事故，一般事故是指造成幾人以下死亡或者幾人以下重傷或者多少萬元以

來源：整理時(shí)間：2024-08-26 00:21:11 編輯：律生活網(wǎng) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，一般事故是指造成幾人以下死亡或者幾人以下重傷或者多少萬元以
2，安全事故等級
3，怎樣判定一般事故重大事故特大事故
4，鐵路一般事故分為那四項(xiàng)
5，鐵路交通事故的一般事故
6，交通事故有哪些分類

1，一般事故是指造成幾人以下死亡或者幾人以下重傷或者多少萬元以

特大惡性事故（一級事故），（一次死亡30人以上或者一次造成直接經(jīng)濟(jì)損失3000萬元以上）；特大事故（二級事故），（一次死亡10人以上，29人以下或者一次直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元，不足3000萬元）；重大事故（三級事故），（一次死亡3人以上，9人以下或者一次直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元以上，不足1000萬元）；較大事故（四級事故），（一次死亡2人以下，或者一次直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上不足500萬元）；一般事故（五級事故），（造成重傷、急性工業(yè)中毒但沒有人員死亡的事故，或者一次直接經(jīng)濟(jì)損失50萬元以上不足100萬元的事故）。這種分類可能會(huì)成為今后中國的所有行業(yè)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。包括：火災(zāi)事故、道路交通、鐵路交通、水上交通、民用航空、建設(shè)工程、民用爆炸物品和化學(xué)危險(xiǎn)品事故、礦山事故、鍋爐、壓力容器、壓力管道等特種設(shè)備事故，其他事故等。

一般事故是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬元的事故。

一般事故是指造成幾人以下死亡或者幾人以下重傷或者多少萬元以

2，安全事故等級

你好：事故劃分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故4個(gè)等級。特別重大事故，是指一次造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；重大事故，是指一次造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；較大事故，是指一次造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；一般事故，是指一次造成3人以下死亡，或者3人以上10人以下重傷，或者300萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。個(gè)人觀點(diǎn) 斟酌參考

《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三條根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級：（一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門可以會(huì)同國務(wù)院有關(guān)部門，制定事故等級劃分的補(bǔ)充性規(guī)定。本條第一款所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以下”不包括本數(shù)。

3，怎樣判定一般事故重大事故特大事故

一般事故、重大事故和特大事故的區(qū)別在于人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失的不同：1.一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；2.較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；3.重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；4.特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；

第一，得看交通部門的責(zé)任認(rèn)定。如果是主次責(zé)任（貨車負(fù)主要責(zé)任，摩托車負(fù)次要責(zé)任）的話，就構(gòu)成了刑事案件，即交通肇事罪。如果是對等責(zé)任的話，那就是民事案件。第二，就算是摩托車無證或酒后駕駛，貨車也不應(yīng)該撞人家（像撞的心安理得似的）。

以下是《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》對于　一般事故、重大事故、特大事故的定義：一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒，下同)，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;

什么情況下到事故呢？交通事故嗎？

怎樣判定一般事故重大事故特大事故

4，鐵路一般事故分為那四項(xiàng)

事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級。鐵路事故包括鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過程中發(fā)生的事故；或者鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜及其他障礙物相撞的事故。擴(kuò)展資料：發(fā)生特別重大事故、重大事故，由鐵道部辦公廳負(fù)責(zé)向國務(wù)院辦公廳報(bào)告，并通報(bào)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局等有關(guān)部門。發(fā)生特別重大事故、重大事故、較大事故或者有人員傷亡的一般事故，安全監(jiān)管辦應(yīng)向事故發(fā)生地縣級以上地方人民政府及其安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門通報(bào)。特別重大事故按《條例》規(guī)定由國務(wù)院或國務(wù)院授權(quán)的部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查?！≈卮笫鹿视设F道部組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查組組長由鐵道部負(fù)責(zé)人或指定人員擔(dān)任，安全監(jiān)察司、運(yùn)輸局、*局等部門和鐵道部派出機(jī)構(gòu)、相關(guān)安全監(jiān)管辦等部門（單位）派員參加。較大事故和一般事故由事故發(fā)生地安全監(jiān)管辦組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查組組長由安全監(jiān)管辦負(fù)責(zé)人或指定人員擔(dān)任，安全監(jiān)管辦安全監(jiān)察部門、有關(guān)業(yè)務(wù)處室、*機(jī)關(guān)等部門派員參加。鐵道部認(rèn)為必要時(shí)，可以參與或直接組織對較大事故和一般事故進(jìn)行調(diào)查。參考資料來源：百度百科-鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則

一般事故分為：一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故?！　∮邢铝星樾沃唬礃?gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：　　A1.造成2人死亡?！　2.造成5人以上10人以下重傷。　　A3.造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失?！　4.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：　　A4.1繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時(shí)以上6小時(shí)以下，雙線行車中斷2小時(shí)以上6小時(shí)以下?！　4.2其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時(shí)以上10小時(shí)以下，雙線行車中斷3小時(shí)以上10小時(shí)以下?！　4.3客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上?！　4.4客運(yùn)列車脫軌1輛?！　4.5客運(yùn)列車中途摘車2輛以上?！　4.6客車報(bào)廢1輛或大破2輛以上。　　A4.7機(jī)車大破1臺(tái)以上。　　A4.8動(dòng)車組中破1輛以上?！　4.9貨運(yùn)列車脫軌4輛以上6輛以下?！　∮邢铝星樾沃?，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故：　　B1.造成1人死亡?！　2.造成5人以下重傷?！　3.造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。　　B4.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：　　B4.1繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上?！　4.2其他線路行車中斷2小時(shí)以上?！　4.3客運(yùn)列車耽誤本列1小時(shí)以上?！　4.4客運(yùn)列車中途摘車1輛。　　B4.5客車大破1輛?！　4.6機(jī)車中破1臺(tái)?！　4.7貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下?！　∮邢铝星樾沃?，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：　　C1.列車沖突?！　2.貨運(yùn)列車脫軌。　　C3.列車火災(zāi)?！　4.列車爆炸?！　5.列車相撞?！　6.向占用區(qū)間發(fā)出列車?！　7.向占用線接入列車?！　8.未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車?！　9.未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車。　　C10.列車冒進(jìn)信號(hào)或越過警沖標(biāo)?！　11.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)?！　12.列車中機(jī)車車輛斷軸，車輪崩裂，制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落?！　13.列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石。　　C14.接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)?！　15.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門?！　16.列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施?！　17.列車運(yùn)行中設(shè)備設(shè)施、裝載貨物（包括行包、郵件）、裝載加固材料（或裝置）超限（含按超限貨物辦理超過電報(bào)批準(zhǔn)尺寸的）或墜落?！　18.裝載超限貨物的車輛按裝載普通貨物的車輛編入列車。　　C19.電力機(jī)車、動(dòng)車組帶電進(jìn)入停電區(qū)?！　20.錯(cuò)誤向停電區(qū)段的接觸網(wǎng)供電?！　21.電化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車?！　22.客運(yùn)列車分離?！　23.發(fā)生沖突、脫軌的機(jī)車車輛未按規(guī)定檢查鑒定編入列車?！　24.無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)?！　25.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行。　　有下列情形之一，未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故：　　D1.調(diào)車沖突?！　2.調(diào)車脫軌。　　D3.擠道岔?！　4.調(diào)車相撞。　　D5.錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)致使列車停車。　　D6.錯(cuò)辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車?！　7.調(diào)車作業(yè)碰軋*、防護(hù)信號(hào)，或未撤防護(hù)信號(hào)動(dòng)車。　　D8.貨運(yùn)列車分離?！　9.施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車。　　D10.作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車?！　11.濫用緊急制動(dòng)閥耽誤列車?！　12.擅自發(fā)車、開車、停車、錯(cuò)辦通過或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過。　　D13.列車?yán)F鞋開車。　　D14.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令耽誤列車?！　15.錯(cuò)誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車。　　D16.使用輕型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車?！　17.應(yīng)安裝列尾裝置而未安裝發(fā)出列車。　　D18.行包、郵件裝卸作業(yè)耽誤列車?！　19.電力機(jī)車、動(dòng)車組錯(cuò)誤進(jìn)入無接觸網(wǎng)線路?！　20.列車上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設(shè)備損壞?！　21.行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時(shí)以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時(shí)以上；固定設(shè)備故障延時(shí)影響正常行車2小時(shí)以上（僅指正線）。

一般事故還要分類么

5，鐵路交通事故的一般事故

鐵路交通事故的一般事故分為：一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故。有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：A1.造成2人死亡。A2.造成5人以上10人以下重傷。A3.造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。A4.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：A4.1繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時(shí)以上6小時(shí)以下，雙線行車中斷2小時(shí)以上6小時(shí)以下。A4.2其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時(shí)以上10小時(shí)以下，雙線行車中斷3小時(shí)以上10小時(shí)以下。A4.3客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上。A4.4客運(yùn)列車脫軌1輛。A4.5客運(yùn)列車中途摘車2輛以上。A4.6客車報(bào)廢1輛或大破2輛以上。A4.7機(jī)車大破1臺(tái)以上。A4.8動(dòng)車組中破1輛以上。A4.9貨運(yùn)列車脫軌4輛以上6輛以下。有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故：B1.造成1人死亡。B2.造成5人以下重傷。B3.造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。B4.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：B4.1繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上。B4.2其他線路行車中斷2小時(shí)以上。B4.3客運(yùn)列車耽誤本列1小時(shí)以上。B4.4客運(yùn)列車中途摘車1輛。B4.5客車大破1輛。B4.6機(jī)車中破1臺(tái)。B4.7貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下。有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：C1.列車沖突。C2.貨運(yùn)列車脫軌。C3.列車火災(zāi)。C4.列車爆炸。C5.列車相撞。C6.向占用區(qū)間發(fā)出列車。C7.向占用線接入列車。C8.未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車。C9.未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車。C10.列車冒進(jìn)信號(hào)或越過警沖標(biāo)。C11.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)。C12.列車中機(jī)車車輛斷軸，車輪崩裂，制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落。C13.列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石。C14.接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)。C15.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門。C16.列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施。C17.列車運(yùn)行中設(shè)備設(shè)施、裝載貨物（包括行包、郵件）、裝載加固材料（或裝置）超限（含按超限貨物辦理超過電報(bào)批準(zhǔn)尺寸的）或墜落。C18.裝載超限貨物的車輛按裝載普通貨物的車輛編入列車。C19.電力機(jī)車、動(dòng)車組帶電進(jìn)入停電區(qū)。C20.錯(cuò)誤向停電區(qū)段的接觸網(wǎng)供電。C21.電化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車。C22.客運(yùn)列車分離。C23.發(fā)生沖突、脫軌的機(jī)車車輛未按規(guī)定檢查鑒定編入列車。C24.無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)。C25.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行。有下列情形之一，未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故：D1.調(diào)車沖突。D2.調(diào)車脫軌。D3.擠道岔。D4.調(diào)車相撞。D5.錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)致使列車停車。D6.錯(cuò)辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車。D7.調(diào)車作業(yè)碰軋*、防護(hù)信號(hào)，或未撤防護(hù)信號(hào)動(dòng)車。D8.貨運(yùn)列車分離。D9.施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車。D10.作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車。D11.濫用緊急制動(dòng)閥耽誤列車。D12.擅自發(fā)車、開車、停車、錯(cuò)辦通過或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過。D13.列車?yán)F鞋開車。D14.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令耽誤列車。D15.錯(cuò)誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車。D16.使用輕型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車。D17.應(yīng)安裝列尾裝置而未安裝發(fā)出列車。D18.行包、郵件裝卸作業(yè)耽誤列車。D19.電力機(jī)車、動(dòng)車組錯(cuò)誤進(jìn)入無接觸網(wǎng)線路。D20.列車上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設(shè)備損壞。D21.行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時(shí)以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時(shí)以上；固定設(shè)備故障延時(shí)影響正常行車2小時(shí)以上（僅指正線）。

為深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，采取有力措施，切實(shí)加強(qiáng)鐵路交通的安全監(jiān)管工作，堅(jiān)決杜絕此類事故發(fā)生，結(jié)合我市實(shí)際，現(xiàn)提出如下要求：一、加強(qiáng)對鐵路沿線群眾安全意識(shí)的教育。各區(qū)縣安全監(jiān)管局及有關(guān)單位要加大對鐵路沿線群眾特別是中小學(xué)生的安全宣傳教育力度，創(chuàng)新宣傳形式和方法，充分運(yùn)用新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)傳媒、專題講座等，廣泛開展鐵路安全常識(shí)宣傳和教育，加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查，切實(shí)提高中小學(xué)生和社會(huì)公眾的鐵路安全意識(shí)。二、進(jìn)一步加大鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)的宣傳力度。各有關(guān)部門要堅(jiān)持將《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等鐵路安全法律法規(guī)納入客運(yùn)列車、車站站車廣播宣傳的主要內(nèi)容，同時(shí)，組織路外安全宣傳車（隊(duì)）深入鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊、機(jī)關(guān)、學(xué)校、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)基地和違法行為多發(fā)區(qū)段進(jìn)行宣傳，增強(qiáng)安全宣傳的針對性、覆蓋面和影響力，不斷強(qiáng)化社會(huì)公眾遵守鐵路運(yùn)輸安全法律法規(guī)意識(shí)。三、深入開展鐵路沿線安全綜合治理。各有關(guān)單位要加強(qiáng)與地方各級政府、綜合治理、護(hù)路聯(lián)防等部門配合，有關(guān)區(qū)縣安全監(jiān)管部門要增強(qiáng)協(xié)調(diào)解決鐵路安全隱患的主動(dòng)性，充分發(fā)揮鐵路、地方護(hù)路和綜合治理等各方面的積極性，強(qiáng)化鐵路沿線治安和站車秩序的綜合治理，加大行人違法上線的處罰力度，形成全社會(huì)重視鐵路安全、支持鐵路安全的良好環(huán)境。四、嚴(yán)格落實(shí)機(jī)車乘務(wù)員了望制度。加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員教育，嚴(yán)格落實(shí)了望制度，對人員復(fù)雜地段堅(jiān)持多鳴笛，遇有危及人身安全緊急情況，要按規(guī)定及時(shí)采取果斷措施，減少路外傷亡事故的發(fā)生。五、建立鐵路路外安全的長效機(jī)制。各有關(guān)單位要按照《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，與地方政府建立鐵路、地方間的鐵路路外安全協(xié)調(diào)機(jī)制，建立路外安全定期宣傳、信息通報(bào)、定期會(huì)議等制度，建立事故通報(bào)、事故處理協(xié)調(diào)機(jī)制，為路外安全管理創(chuàng)造良好條件。

6，交通事故有哪些分類

交通事故按照事故責(zé)任劃分，可以分為機(jī)動(dòng)車事故、非機(jī)動(dòng)車事故、行人事故、其他事故等四類;按照事故后果分可以分為輕微事故、一般事故、重大事故、特大事故等四類。　　交通事故的分類　　1、按事故責(zé)任分類　　根據(jù)交通事故主要責(zé)任方涉及的車種和人員，在統(tǒng)計(jì)工作中常將交通事故分為4類。　　(1)機(jī)動(dòng)車事故　　機(jī)動(dòng)車事故是指事故當(dāng)事方中汽車、摩托車、拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車負(fù)主要以上責(zé)任的事故。但在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或行人發(fā)生的事故中，機(jī)動(dòng)車負(fù)同等責(zé)任的，也視為機(jī)動(dòng)車事故，因?yàn)樵诘缆飞闲旭?，機(jī)動(dòng)車相對為交通強(qiáng)者，而非機(jī)動(dòng)車或行人則屬于交通弱者。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T違反交通法規(guī)而發(fā)生的事故包括：違反安全駕駛規(guī) 程，違反限制車速的規(guī)定(如超速行駛等)，強(qiáng)行超車、逆行，通過交叉路口不減速，左右轉(zhuǎn)彎及掉頭不適當(dāng)，違反停車或臨時(shí)停車規(guī)定，違反優(yōu)先通行的原則，路口闖紅燈，與前車不保持安全間距，裝載不適當(dāng)，酒后開車，機(jī)械故障，過度疲勞，違反鐵路岔口通行規(guī)定以及摩托車、輕騎駕駛員違反交通法規(guī)行車等所造成的交通事故?！　?2)非機(jī)動(dòng)車事故　　非機(jī)動(dòng)車事故是指自行車、人力車、三輪車、畜力車、殘廢人專用車等按非機(jī)動(dòng)車管理的車輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。在非機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生的事故中，非機(jī)動(dòng)車一方負(fù)一半責(zé)任的應(yīng)視為非機(jī)動(dòng)車事故。因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車與行人相比，非機(jī)動(dòng)車屬于交通強(qiáng)者，而行人則屬于交通弱者。其中，騎自行車人違反交通法規(guī)，包括在快車道上騎車，逆行，騎快車，左右轉(zhuǎn)彎時(shí)無視來往機(jī)動(dòng)車而猛拐，在交叉路口闖紅燈，雙手或一只手離開車把騎車，車閘失效，雨天騎車打傘，騎車帶人，在人行道上騎車以及載物不當(dāng)?shù)?。　?3)行人事故　　行人事故是指在事故各方當(dāng)事人中，行人負(fù)主要責(zé)任以上的事故。行人違反交通法規(guī)，包括無視交通信號(hào)，不走人行道，而在快車道或慢車道上行走，隨意橫穿公路，斜穿公路，在停車車輛前后橫過公路，兒童在街上玩耍，行人在公路上作業(yè)或行走時(shí)精神不集中等?！　?4)其他事故　　其他事故是指其他在道路上進(jìn)行與交通事故有關(guān)活動(dòng)的人員負(fù)主要以上責(zé)任的事故。如因違章占用道路造成的事故等?！　?、按事故后果分類　　《道路交通事故處理辦法》第六條規(guī)定：“根據(jù)人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的程度或數(shù)額，交通事故分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。具體標(biāo)準(zhǔn)由*部制定?！?992年1月1日起，事故統(tǒng)計(jì)和處理中統(tǒng)一使用的交通事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故?！　?1)輕微事故　　輕微事故是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車事故不足1 000元，非機(jī)動(dòng)車事故不足200元的事故?！　?2)一般事故　　一般事故是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬元的事故?！　?3)重大事故　　重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。　　(4)特大事故　　特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬元以上的事故?！　≈貍饕侵赶铝星闆r：　　(1)使人肢體殘廢或者毀人容貌的;　　(2)使人喪失聽覺、視覺或者其他器官功能的;　　(3)其他對人身健康有重大傷害的。　　具體重傷的確定按司法部、*部、最高人民*、最高人民檢察院發(fā)布的《人體重傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。　　輕傷指表皮挫裂、皮下溢血、輕度腦震蕩等情況，具體按司法部、*部、最高人民*、最高人民檢察院發(fā)布的《人體輕傷鑒定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。財(cái)產(chǎn)損失是指交通事故造成的車輛、財(cái)產(chǎn)直接損失折款，不含現(xiàn)場搶救(險(xiǎn))、人身傷亡善后處理的費(fèi)用，也不含停工、停產(chǎn)、停業(yè)等所造成的財(cái)產(chǎn)間接損失?！　≡谑鹿侍幚碇校劳霾灰允鹿拾l(fā)生后7天內(nèi)死亡的為限;重傷、輕傷同樣按上述統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn);財(cái)產(chǎn)損失還應(yīng)包括現(xiàn)場搶救(險(xiǎn))、人身傷亡善后處理的費(fèi)用，但不包括停工、停產(chǎn)、停業(yè)等所造成的財(cái)產(chǎn)間接損失?！　?、按事故的對象分類　　(1)車輛間的交通事故　　即車輛之間發(fā)生刮擦、碰撞而引起的事故。碰撞又可分為正面碰撞、追尾碰撞、側(cè)面碰撞、轉(zhuǎn)彎碰撞等。刮擦是車輛側(cè)面接觸的現(xiàn)象，刮擦可分為超車刮擦、會(huì)車刮擦等。這類事故在發(fā)達(dá)國家發(fā)生較多，約占事故總數(shù)的70%以上?！　?2)車輛與行人的交通事故　　即機(jī)動(dòng)車對行人的碰撞、碾壓和刮擦等事故。包括機(jī)動(dòng)車闖入人行道，以及行人橫穿道路時(shí)發(fā)生的交通事故。其中，碰撞和碾壓常導(dǎo)致行人重傷、致殘或傷亡。刮擦相對前兩者后果一般比較輕微，有時(shí)也會(huì)造成嚴(yán)重后果。這類事故在發(fā)達(dá)國家較少出現(xiàn)(約占10%～20%)，在我國*部1994年統(tǒng)計(jì)為 26.35%?！　?3)機(jī)動(dòng)車對非機(jī)動(dòng)車的交通事故　　由于我國公路交通主要是混合交通，因而這類事故在我國主要表現(xiàn)為機(jī)動(dòng)車碾壓騎自行車人的事故。中國號(hào)稱“自行車王國”，自行車的擁有量居世界之首，有關(guān)自行車的交通事故在中國交通事故總數(shù)中所占比率超過30%，傷亡人數(shù)占交通事故傷亡總?cè)藬?shù)的25%左右?！　?4)車輛自身事故　　機(jī)動(dòng)車沒有發(fā)生碰撞、刮擦等的翻車和墜落事故。例如，車輛由于行駛速度太快，或車輛左右轉(zhuǎn)彎或掉頭時(shí)所發(fā)生的翻車事故，以及在橋上因大霧天氣或因機(jī)器失靈而產(chǎn)生的機(jī)動(dòng)車墜落的事故等。　　(5)車輛對固定物的事故　　機(jī)動(dòng)車與道路兩側(cè)的固定物相撞的事故，其中固定物包括道路上的作業(yè)結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路肩上的水泥桿(燈桿、交通標(biāo)志桿等)、建筑物以及路旁的樹木等。

交通事故的分類，有好多分法，例如按損失大小，分特大事故，重大事故，一般事故，輕微事故，按損失對象，可分為人員傷亡事故，財(cái)產(chǎn)損失事故，按發(fā)生事故的地點(diǎn)，天氣、駕駛員種類、責(zé)任等各種不同情況，也都能分類。希望采納。

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一般事故，一般事故是指造成幾人以下死亡或者幾人以下重傷或者多少萬元以

本文目錄一覽

1，一般事故是指造成幾人以下死亡或者幾人以下重傷或者多少萬元以

2，安全事故等級

3，怎樣判定一般事故重大事故特大事故

4，鐵路一般事故分為那四項(xiàng)

5，鐵路交通事故的一般事故

6，交通事故有哪些分類

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2，安全事故等級

3，怎樣判定一般事故重大事故特大事故

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4，鐵路一般事故分為那四項(xiàng)

5，鐵路交通事故的一般事故

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