110年前，當(dāng)“現(xiàn)代汽車之父”卡爾·本茨發(fā)明汽車時(shí)，駕駛座位于車身中央。根據(jù)人體工程學(xué)原理，90%以上的人習(xí)慣用右手。為了準(zhǔn)確安全地使用檔位和剎車，設(shè)計(jì)師們很自然地將駕駛座設(shè)置在右側(cè)。早在馬車時(shí)代，歐洲的人和車就有靠右行駛的習(xí)慣。汽車剛出來(lái)的時(shí)候，大多數(shù)車主都是雇司機(jī)的。為了方便司機(jī)給車主開(kāi)門(mén)，早期的汽車自然是左右行駛。

這位被譽(yù)為“第一生命”的英國(guó)騎士，在上馬時(shí)用右手持武器，所以馬必須走在左邊才能準(zhǔn)確刺殺對(duì)手。就這樣，在不斷的練習(xí)和對(duì)抗中，騎士們保持向左就成了一種習(xí)慣，久而久之，朝野就蔚然成風(fēng)。當(dāng)戰(zhàn)馬被汽車取代后，現(xiàn)代的英國(guó)騎士依然遵循著右駕左行的傳統(tǒng)，將他們帶到了殖民地。20世紀(jì)20年代，隨著歐洲車禍的頻繁發(fā)生，一些汽車制造商發(fā)現(xiàn)，如果你向右行駛，向右行駛，遇到超車時(shí)會(huì)影響視線，于是左駕和右駕的新車不約而同地出現(xiàn)了。1927年，歐洲大陸達(dá)成了“駕駛座靠左靠右行駛”的標(biāo)準(zhǔn)駕駛規(guī)則。

日常生活中汽車左側(cè)即將碰到另一輛車怎么辦？對(duì)于有多年實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)的老師來(lái)說(shuō)，回庫(kù)真的不是太難。只要車庫(kù)的尺寸是標(biāo)準(zhǔn)的，車庫(kù)外倒車就有足夠的安全尺寸。無(wú)論T型停車位(垂直停車位)是左進(jìn)右出，還是側(cè)進(jìn)停車位，對(duì)于具有多年實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)的駕駛員來(lái)說(shuō)，都能輕松安全地將車輛傾倒至指定位置。但是對(duì)于很多新手朋友來(lái)說(shuō)，開(kāi)車是專家，但是一旦遇到狹窄的地下停車位和街邊停車位，真的是很頭疼。

第一，要準(zhǔn)確判斷這個(gè)停車位標(biāo)注的空間是否能停放我們正在行駛的車輛，要有相應(yīng)的安全距離(因?yàn)橛行┑胤綐?biāo)注的停車位沒(méi)有標(biāo)注，每輛車的大小不一樣)。第二，一定要觀察清楚這個(gè)車位里有沒(méi)有妨礙停車安全的雜物，這個(gè)車位后面不遠(yuǎn)處的障礙物離車位有多遠(yuǎn)(比如配電設(shè)施，消防設(shè)施等。).三要判斷車庫(kù)外停車的安全距離是否足夠。

汽車的左方向和右方向的區(qū)別是左方向，右方向和右方向不同。沒(méi)關(guān)系，油門(mén)踏板還是在最右邊，只是行駛方向反了。日本的左舵和右舵車輛都有，但都必須靠左行駛?！澳阏f(shuō)的左或右是什么意思？方向盤(pán)在左邊還是右邊不一樣？都是日本制造，按照不同的國(guó)家法律法規(guī)銷售，幾乎沒(méi)有區(qū)別。車的左線和右線幾乎沒(méi)有太大區(qū)別。從功能的角度來(lái)看。

當(dāng)你剛進(jìn)入路口，在沒(méi)有拐錯(cuò)車道的情況下，倒退一段距離，可以觀察車后是否有迎面而來(lái)的車，如果沒(méi)有，回到右邊車道。如果你已經(jīng)開(kāi)到距離的一端，在有柵欄的路上，找一個(gè)十字路口，回到正確的路。如果沒(méi)有圍欄，就把線壓回去。左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向?qū)ο蜍嚨溃瑢儆隈{駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定車道行駛，通常指不按車道行駛、壓線或者騎線行駛。在與導(dǎo)向車道的交叉口，按照所需的行駛方向駛?cè)雽?dǎo)向車道。

機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車道行駛的，不予記分，處20元以上200元以下罰款。1.左轉(zhuǎn)行駛到對(duì)面車道被扣多少分？扣3分，罰款200元，向左轉(zhuǎn)入對(duì)向車道，不按規(guī)定車道行駛，屬于違法行為。機(jī)動(dòng)車駛?cè)雽?duì)向車道繼續(xù)行駛屬于逆行，機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)在交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮下通行；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛，讓有優(yōu)先權(quán)的行人和車輛先行通過(guò)。