限駕令，向失信被執(zhí)行人發(fā)出了限駕令提現(xiàn)了人民*的哪些職權(quán)

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1，向失信被執(zhí)行人發(fā)出了限駕令提現(xiàn)了人民*的哪些職權(quán)
2，天津公交服務(wù)條款是什么
3，15年駕照新規(guī)
4，lsd有什么作用
5，LSD是什么
6，2014年新交通法是怎么處罰

1，向失信被執(zhí)行人發(fā)出了限駕令提現(xiàn)了人民*的哪些職權(quán)

對被納入失信被執(zhí)行人的，嚴格執(zhí)行“三限”措施，即限制高消費、限制出境以及在實行在招標投標、行政審批、融資信貸等方面的聯(lián)合限制。根據(jù)最高*規(guī)定，限制消費措施后，不得有9種高消費及非生活和工作必需的消費行為，包括：(1)乘坐交通工具時，選擇飛機、列車軟臥、輪船二等以上艙位；(2)在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場所進行高消費；(3)購買不動產(chǎn)或者新建、擴建、高檔裝修房屋；租賃高檔寫字樓、賓館、公寓等場所辦公；(4)購買非經(jīng)營必需車輛；旅游、度假；(5)子女就讀高收費私立學(xué)校；(6)支付高額保費購買保險理財產(chǎn)品；(7)乘坐G字頭動車組列車全部座位、其他動車組列車一等以上座位等其他非生活和工作必需的消費行為。

2，天津公交服務(wù)條款是什么

春節(jié)期間，為杜絕公交司機酒后上路運營，天津公交巴士公司出臺了《酒后限駕令》，并配備了酒精測試儀。每天出車前，駕駛員都要先吹一下酒精測試儀，一旦酒精測試儀的紅燈亮起，則不能上路運營?！　?jù)巴士公司安全部負責人介紹，隨著新春佳節(jié)中家庭聚會的增多，駕駛員飲酒的幾率也隨之增大。為了把好交通安全關(guān)，巴士公司為所屬的20個車隊配備了酒精測試儀，對駕駛員進行檢查，確保車輛安全行駛?！　⊥ㄟ^市客管辦23549000熱線、公交集團96196熱線，24小時接待受理投訴，一般投訴24小時內(nèi)答復(fù)，情況復(fù)雜，需進一步調(diào)查核實的投訴三日內(nèi)答復(fù)?！　榇_保老年人安全舒適乘車，全市各公交企業(yè)在對職工開展節(jié)日服務(wù)教育中，專就為老年人服務(wù)對駕駛員提出相關(guān)要求，一是主動給老年人找座，盡量保證每位老人都有座；二是對老年人的服務(wù)態(tài)度要好，耐心準確解答咨詢，做好上下車提醒，杜絕坐錯車和坐過站的現(xiàn)象發(fā)生；三是確保老年人上下車安全，尤其要注意后門安全關(guān)閉，杜絕挾摔現(xiàn)象的發(fā)生；四是做好特殊情況的應(yīng)急處理，避免口角及糾紛?！　⊥瑫r，制定了《酒后限駕令》，嚴格要求駕駛員在上崗前12個小時不得飲酒，飲酒后12個小時內(nèi)不得開車，當日飲酒的駕駛員，24小時內(nèi)不得駕車營運，違反規(guī)定者一經(jīng)查處，從嚴處罰

去程：何興莊公交站 - 春和景明 - 三和小區(qū) - 寧橋里 - 橋園里 - 金沙江路 - 天津服裝城 - 北站體育場 - 北寧公園 - 北站 - 辰緯路(東) - 宙緯路 - 河北三馬路 - 河北五馬路 - 京津橋 - 安定里 - 小王莊 - 東于莊 - 芳草園 - 北洋職專 - 西沽 - 西于莊 - 北營門(趙家場大街臨時站) - 西站(大豐西胡同) - 世春里 - 井岡山橋 - 康華里 - 瑞德里 - 西市大街 - 凱立家園 - 靈隱道 - 蘇堤西里 - 臥龍北里 - 三潭醫(yī)院 - 四十三中 - 航海道 (36站)回程：航海道 - 四十三中 - 三潭醫(yī)院 - 臥龍北里 - 蘇堤西里 - 靈隱道 - 凱立家園 - 西市大街 - 瑞德里俯弧碘舊鄢攪碉些冬氓- 康華里 - 井岡山橋 - 世春里 - 西站(大豐西胡同) - 御河灣 - 北營門(趙家場大街臨時站) - 西于莊 - 西沽 - 北洋職專 - 芳草園 - 東于莊 - 小王莊 - 安定里 - 京津橋 - 河北五馬路 - 河北三馬路 - 宙緯路 - 辰緯路 - 北站 - 北寧公園 - 北站體育場 - 天津服裝城 - 金沙江路 - 橋園里(北) - 康橋里 - 寧橋里 - 春和景明 - 何興莊公交站 (37站)天津869路備注信息公交869路由河北區(qū)何興莊公交站開往南開區(qū)航海道，途經(jīng)河北區(qū)、紅橋區(qū)、南開區(qū)等三個行政區(qū)劃。因小建昌道修路無法通行自2010年7月14日起雙向調(diào)整至金鐘河大街運營，臨時撤銷建昌橋、工程學(xué)校等站點，增設(shè)金沙江路、橋園里等站點，請廣大乘客周知！

天津公交服務(wù)條款是什么

3，15年駕照新規(guī)

2015年1月1日駕照規(guī)定的改動。●以下5種違規(guī)扣12分1、高速公路倒車、逆行、穿越中央隔離帶調(diào)頭：在高速公路倒車、逆行這簡單就是禍國殃民、害人害己、破壞社會穩(wěn)定、破壞人民關(guān)系和睦最惡劣行徑。2、超速駕駛高于限速50%（修改）：超速駕駛高于限速50%，由原來扣6分改為扣12分。10次車禍9次快，我國絕大部分的車禍都因為車速過快造成的。所以對超速駕駛的處罰加重，是舉腳贊同的好主意。3、酒駕醉駕：酒駕除了扣分外，還并處扣證6個月，罰款2000元以下。醉駕則并處吊銷駕駛證、追究刑事責任且5年內(nèi)不得重新考駕照。4、事故后逃逸但未構(gòu)成犯罪：這里重點解釋一下什么是事故后逃逸，但未構(gòu)成犯罪：事故逃逸后，未造成人員重傷也未造成30萬元以上的財產(chǎn)損失就不構(gòu)成犯罪，反之，造成一人以上重傷或造成的財產(chǎn)損失達到30萬以上就構(gòu)成了犯罪。5、未懸掛、偽造、變造、不按規(guī)定安裝號牌、故意遮擋污損號牌（修改）：這里需要特別提醒一下，安裝車牌號現(xiàn)在也有明確而且詳細的標準。如果車牌安裝不符合規(guī)范，也會處扣12分處罰?！褚韵?種違規(guī)扣6分1、駕駛證被暫扣后繼續(xù)駕駛：駕駛證被暫扣后，一定不能再次駕駛。否則會再次扣6分，整個處罰就是重上加重了。2、在堵車時占用應(yīng)急車道行駛：應(yīng)急車道又叫生命通道，是當?shù)缆酚惺鹿拾l(fā)生，讓救護車、清障車快速前往處理時預(yù)留的專用車道。平時大家都好好地遵守著，但是一預(yù)到大塞車就都不管不顧了。3、未按規(guī)定避讓校車的（新增）：這次的《駕照新規(guī)》增加了一條規(guī)定，校車擁有道路使用優(yōu)先權(quán)，也就是說私家車要避讓校車先行，否則扣6分。校車先行的規(guī)定，在國外早已經(jīng)出現(xiàn)并執(zhí)行多年，現(xiàn)在國內(nèi)也同樣開始重視，這是舉國共慶的好事。4、闖紅燈（修改）：闖紅燈的處罰也更加嚴厲了，由以往的扣3分改為扣6分。關(guān)于闖紅燈的危險，已經(jīng)講過千次萬次了這里就不再重提?！褚韵?種違規(guī)扣3分1、經(jīng)人行道未減速、停車、避讓行人：我國的交規(guī)中是優(yōu)先保護行人的，所以當你駛經(jīng)人行橫道、斑馬線時，一定要減速避讓行人，必要時刻也可以停下車等待行人通過。2、高速公路匝道超車：匝道本身就比較狹窄，強行超車極容易產(chǎn)生刮蹭事故。而且大部分匝道都伴隨著大幅度過彎，加速超車時容易因為離心力而失控翻車。所以請各位謹記匝道不要超車，扣分事小，車禍事大啊。3、未按照禁止標線指示行駛：禁止標線包括有黃色單、雙實線；禁止轉(zhuǎn)彎、直行、調(diào)頭等，如果違反規(guī)定駕駛將面臨扣3分的處罰。4、轉(zhuǎn)彎車未讓直行車或行人先行：國內(nèi)的道路設(shè)計當中，右轉(zhuǎn)車輛不受信號燈影響。如果剛好又有人行橫道的話，就會看到行人與右轉(zhuǎn)車互相搶道的混亂場面。為了避免事故糾紛，明令規(guī)定轉(zhuǎn)彎車輛必須讓行人先行。5、相對方向行駛的右轉(zhuǎn)車未讓左轉(zhuǎn)車先行：因為國內(nèi)駕駛室是設(shè)置在左邊，左轉(zhuǎn)車輛的右邊會形成視角盲區(qū)。如果有右轉(zhuǎn)車輛不避讓的話，就會發(fā)生碰撞事故。6、不按規(guī)定道路行駛：在高速或者城市快速路上，不按規(guī)定道路行駛，給予扣3分處罰。例如在快速車道慢速行駛。7、超速駕駛但未超過限速50%：不同程度的超速駕駛有不同程度的處罰，如果未超過限速的50%，只會扣3分。8、未給特殊車輛讓行：在國外，當救護車、救火車的信號聲響起時，道路上的車輛都會馬上靠邊停車讓行。這是社會群眾整體素質(zhì)高的表現(xiàn)，因為他們都知道這些車是去救命、救災(zāi)的。所以無論是否扣分處罰，大家在遇見救護車、救火車這些特殊車輛時，請及時避讓。9、不按規(guī)定超車、逆向行駛：超車時需要把車速提到較快，所以相對于正常駕駛危險度會更高。如果不按照規(guī)則而亂超車就極容易發(fā)生碰撞事故，而且因為車速較快，這類事故都很嚴重?！褚韵?種違規(guī)扣2分1、不系安全帶：駕駛員行車過程中不系安全帶，會被扣2分。這個處罰條款的設(shè)置本身就是一個諷刺。安全帶的作用是保護駕駛員生命安全，本來所有人都應(yīng)該主動自覺系上。但是我們居然需要立法來強制、強迫大家去執(zhí)行。所以再次強調(diào)，上車請系安全帶，無論你是開車的還是坐車的。關(guān)鍵時候不是罰不罰2分的事，而是你還有沒有機會活下去。2、不按規(guī)定車道等待練紅綠燈：這個行為一般多見于出租車、公交車上。例如明明它們是直行，卻偏偏占著右轉(zhuǎn)車道。私家車一般也就外地司機，不熟悉路況時會犯這錯誤。3、超載小于20%：如果車輛限定載人數(shù)是5人，卻硬塞進了6個人，也就是超載了1。相對于限載人就剛好是20%，這種情況就要面臨扣2分的處罰。4、開車打電話：如果開車不系安全帶是賭命，那么開車打電話、發(fā)短信、刷微博就完全是不要命的行為了?！恶{照新規(guī)》對接、拔電話作出了扣2分的處罰規(guī)定。5、堵車時亂插隊、強占對向車道：堵車大家都討厭吧？堵車時亂插隊的車大家都討厭吧？特別是那些從對向車道超車上來，然后強力插入的的車子。你恨不得自己就是交警，上去就給它甩張罰單?！褚韵?種違規(guī)扣1分新的《機動車駕駛證使用規(guī)定》違規(guī)處罰中，扣1分的共有4項：1、未攜帶行駛證、駕駛證；2、車輛未張貼年檢；3、車輛未張貼交織險標志；4、違反規(guī)定使用燈光和雙閃。我們重點講講第4條；因為我國駕駛員當中，長期使用遠光燈的人遠遠比主動系安全帶的人還多?！裼嘘P(guān)新規(guī)則疑問的解答疑問1、誤闖紅燈或因為特殊原因闖紅燈，怎么辦？闖紅燈的處罰是根據(jù)兩張違章照片來判斷的，1、紅燈前一秒車輛所在位置；2、紅燈后一秒車輛所在位置。如果因為前面大車遮擋等原因而誤闖紅燈，可以照片作為證據(jù)，向交警部門申請糾證處罰。如果因為要送人去醫(yī)院救急而闖紅燈，事后可以根據(jù)醫(yī)院開具證明，向交警部門申請行政復(fù)議進行赦免。不過希望到時相關(guān)部門能把流程盡量完善，讓車主可以快速、有效、便民地申請行政復(fù)議。疑問2、沾上的泥污也算遮擋車牌嗎？泥污沾染等非人為造成的遮擋，并不算故意遮擋車牌。但是小編建議大家還是要及時清理，否則半路被警察叔叔拉下來談話也不是件什么好受的事。疑問3、車牌未安裝封固螺絲也要扣12分嗎？安裝封固螺絲是車牌安裝規(guī)定里的一條，如果未安裝，也會被以未按規(guī)定安裝車牌為由扣12分。所以建議大家在今年年底前趕緊去安裝了。疑問4、如果今年的違規(guī)，明年再去處理，是按新規(guī)還是舊規(guī)？處罰是按違規(guī)發(fā)生的時間為認定，如果你今年闖的紅燈，等到明年《駕照新規(guī)》執(zhí)行后才處理，依然按照舊規(guī)定來處罰，依然是扣3分而不是6分。疑問5、只要酒后開車就5年內(nèi)不準考駕照？并不是酒后駕車就5年內(nèi)不準考駕照，而是酒后駕車發(fā)生重大交通事故、或者酒后達到醉駕標準的會被判處吊銷駕駛證并處5年內(nèi)不準考駕照。也就是說，如果你酒后開車，沒發(fā)生事故沒達到醉駕標準，就不會被處罰5年內(nèi)不準考駕照。不過還是經(jīng)強調(diào)，不要酒后駕駛?。。】偨Y(jié)：總的來說，《駕照新規(guī)》中對于違章駕駛的處罰緊跟全國物價走勢，呈現(xiàn)一片良好的上漲趨勢。但是更嚴厲的處罰，只是為了進一步提醒大家需要遵守交通規(guī)則、文明駕駛、安全駕駛而已。相對于“活下去”這三個字來說，一切的扣分罰款都是浮去。希望你在這篇文章中，記住的不僅僅是哪些地方要扣幾分，而是哪些地方、行為更危險、更易出事故，然后提醒自己警惕、小心并“活去下”。

15年駕照新規(guī)

4，lsd有什么作用

#1 汽車LSD詳解一百年前福特推出的類是LSD限滑差速器先來認識差速器原理少了差速器無法轉(zhuǎn)向在談?wù)揕SD這個機件之前，讀者務(wù)必先知道差速器的功能與動作原理。而差速器本身的動作原理，亦屬于專業(yè)級的構(gòu)造，若要單純用文字來敘述，大部分的讀者可能很難理解，所以筆者先用日常最容易接觸的現(xiàn)象和狀況，來解釋原廠差速器的設(shè)計功能和必需性。現(xiàn)行車輛的轉(zhuǎn)向設(shè)計是依據(jù)艾克曼第五輪原理來設(shè)定，也就是彎道內(nèi)輪的轉(zhuǎn)向角度大于外輪。再由三角函數(shù)計算內(nèi)側(cè)車輪所轉(zhuǎn)動的距離會比外側(cè)車輪距離短，一旦距離有差異時，等于內(nèi)外輪 (左、右輪) 的轉(zhuǎn)速不一致，如果從變速箱所輸出的傳動軸沒有藉由差速器來分隔左、右輸出，那么車輛在轉(zhuǎn)彎時便無法調(diào)整左、右輪的轉(zhuǎn)速。在慢速時藉由多余且不當?shù)哪Σ羴韼н^，而高速轉(zhuǎn)彎則會發(fā)生彎道內(nèi)輪因多余的旋轉(zhuǎn)及摩擦，導(dǎo)致輪胎跳離地面連帶利用車軸及懸掛使車體上揚，當內(nèi)側(cè)車體上揚加上離心力的驅(qū)動，很自然就會朝轉(zhuǎn)彎方向的另一側(cè)翻覆。所以說車輛的左、右車輪絕對不是同軸型式，尤其現(xiàn)代汽車又以前輪驅(qū)動設(shè)計居多，沒有差速器的構(gòu)造，駕駛者根本無法操控方向盤，因為只要駕駛者轉(zhuǎn)動方向盤，輪胎藉由地面產(chǎn)生的回饋力，強力的將方向盤推回中心原點，如此一來操控根本無法存在，所以在傳動輪中央置入差速器是傳動系統(tǒng)必備的要件。由于差速器是藉由盆型齒輪及角齒輪驅(qū)動，內(nèi)部包含邊齒輪及差速小齒輪。當車輛直行時，并無差速作用，差速小齒輪及邊齒輪整個會隨著盆齒輪公轉(zhuǎn)無差速作用，一旦車輛轉(zhuǎn)彎內(nèi)、外輪阻力不一樣時，差速齒輪組因阻力的作用迫使產(chǎn)生自轉(zhuǎn)功能進而調(diào)整左、右輪速。既然左、右輪速的變化及調(diào)整是藉由輪胎及地面阻抗來自由產(chǎn)生，那么后續(xù)的使用狀況就將造成車輛無法行駛的狀態(tài)。譬如說當車輛一輪掉入坑洞中，此車輪就毫無任何摩擦力可言，著地車輪相對卻有著極大的阻力，此時差速器的作用會讓所有動力回饋到低摩擦的輪子。掉入坑洞的車輪會不停轉(zhuǎn)動，而著地輪反而完全無動作，如此車輪就無法行駛。還有一種屬于循跡現(xiàn)象的狀況，也就是所謂性能輸出的現(xiàn)象，即車輪在過彎時大腳油門，動力輸出特別明顯，輸出扭力加上離心力，迫使車輛內(nèi)輪揚起離開地面或產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，一旦有一輪空轉(zhuǎn)，動力便一直往空轉(zhuǎn)輪傳輸 (因為阻力少) ，車輛依然無法加速前進。另有一種屬于激烈操駕模式而產(chǎn)生的打滑現(xiàn)象，此現(xiàn)象車輛既不轉(zhuǎn)彎，也非左、右輪置于不同摩擦系數(shù)路面的狀況，那就是在進行零四加速時，巨大的動力輸出，隨著左、右傳動軸的長短不一致及輪胎些許的差異，導(dǎo)致動力瞬間輸往摩擦力弱的一輪，此輪便開始不停的空轉(zhuǎn)，另一輪無從發(fā)揮作用，車輛當然無法往前邁進。為了解決以上這些現(xiàn)象，讓更多的動力平均傳遞到左、右兩個驅(qū)動輪上，限制差速器左、右滑動率的比例來完成此目標，所以限滑差速器便是解決問題的標準機件。 LSD種類繁多因應(yīng)不同需求過彎性能的發(fā)揮，直線沖刺的快感，山道攻防的技巧，莫不需要依賴LSD的加持，很多原廠性能版的車輛也配置有LSD的裝備，而LSD的型式又依機件結(jié)構(gòu)的特性不同，可細分為扭力感應(yīng)型、黏耦合型、螺旋齒輪式、標準機械式LSD等。這么多的型式，其最終目的是一致的，但過程的變化是不同的，因應(yīng)駕駛者的需求及駕駛特性，才會有這么多式樣產(chǎn)生。扭力感應(yīng)式LSD之設(shè)計是采用螺旋齒輪組，一樣利用左、右雙組的摩擦力來限定滑差效應(yīng)，由于螺旋齒輪采縱向和基座齒輪的橫向交錯，無離合器片的損耗，運用在后驅(qū)車輛，其故障率較低，維修保養(yǎng)亦趨于簡單，雖然在動力輸出方面未能有強大的表現(xiàn)，但實用原則為其最大之優(yōu)點。螺旋齒輪LSD其內(nèi)部構(gòu)造依然采用螺旋齒輪，有別于扭力感應(yīng)式的LSD是此螺旋齒輪LSD所配置的齒輪全為「橫向」，也就是和輸出軸的運轉(zhuǎn)同一方向，利用行星齒輪大小減速比的功能達到限速功能，其最大的弱點在于限定鎖定扭力滑差的比例較小，但也因為維修及使用保養(yǎng)無需特別的注意，更不需要使用LSD專用油，因此原廠如Honda 1.8升Type-R、Silvia S15…等較新款的前輪帶動車，也幾乎都是使用此型式之LSD，此等LSD還有一個現(xiàn)象，就是車輛頂高后，轉(zhuǎn)動驅(qū)動的左右兩輪，并不會一起前進或后退，因此在當年TIS 1：9房車賽規(guī)格的驗車過程中，它算是可以瞞混過關(guān)的偷改武器！黏性耦合式LSD的最早配置是用在VAG (Audi/VW) 車系，其間由多片的離合器組，加上硅油組合而成，它是利用硅油摩擦受熱膨脹后，迫使離合器片接合來鎖定輪差，其結(jié)構(gòu)可說是最簡單且體積小、造價低，是一款適用于大眾型式的LSD。機械式LSD在改裝車輛中最傳統(tǒng)也最常用，因此算是能見度最高的LSD，因為使用左、右兩個離合器片和壓板組，故亦稱為多板或多片離合器式LSD，此型式之LSD可藉由離合器片與壓板的排列組合來達到限滑百分比功能，從25%~90%的能力皆可完成。但唯一的缺點就是較難照顧，其務(wù)必要使用LSD專用油來定期保養(yǎng)，長時間或劇烈操駕也可能需要更換修理包。而離合器片裝配不佳或置入時Run in方式不正確，也容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎異音或離合器片損壞之現(xiàn)象。單/雙作動方向加油/收油限滑機械式LSD依照其動力作用方向的不同，而可區(qū)分為One Way和Two Way，而所謂One Way即是單向的限滑動作，亦指為加油時能夠產(chǎn)生限滑動作。Two Way為雙向作用，即是加油或收油，都能對驅(qū)動輪施以限滑功能。如果在加油時有作用而收油時能發(fā)生一半作用的構(gòu)造則稱之為1.5 Way LSD。既然區(qū)分為One Way、Two Way、1.5 Way，那是否也因為其特性，而因應(yīng)在不同的使用狀況，一般而言O(shè)ne Way型式比較適用于前驅(qū)車及四驅(qū)車種，前驅(qū)車因前輪除了負責動力輸出外，還要負責轉(zhuǎn)向的重責，而轉(zhuǎn)向的回饋是直接施予駕駛者，為免除駕駛的控制困難，且因為彎道收油時，限滑力的釋放，可使得操控者有較佳的手感，不會因為LSD的作用使方向盤重手不易操控。而Two Way則廣泛使用在后驅(qū)車甩尾式樣，因為加油及收油皆能限滑，能有效控制循跡方向，且常時的鎖定功能在油門瞬間開啟時，也能使驅(qū)動反應(yīng)明顯而有效的展現(xiàn)，提供卓越的驅(qū)動力。而Two Way LSD如果裝置在4WD車上，也依然能大幅的增加四驅(qū)之靈活性。介于One Way及Two Way之間的1.5 Way LSD則是為了想要達到優(yōu)越的驅(qū)動性能，卻又擔憂操駕不易的前提發(fā)展而來，其特點為收油時不像Two Way有著轉(zhuǎn)向不足的情況發(fā)生，且在制動點的認定及控制比上較One Way容易，所以端看自已的駕駛能力及循跡效能大小，來認定及選擇適當?shù)腖SD才能有效運用它的效用。而車輛從發(fā)明一開始，馬車的同軸帶動，會引發(fā)翻車危機到研發(fā)了差速器，為使行駛平穩(wěn)、輪胎損秏平衡到激烈操控，發(fā)生打滑現(xiàn)象又需要靠LSD來加持，這種種的一切，莫不遵循著天地間真理的現(xiàn)象，而運用在所有機件的運作上統(tǒng)稱為物理，如果違反物理原則也就是違反大自法則，其終究無法勝任于車輛的基本要求。像坊間有些人士為能使其達到限滑功能而將后軸差速齒輪焊死，雖然可達成不打滑的現(xiàn)象，可是在缺乏機械原理的概念下，其永遠不知只要車輛行進，無論地有多平，左右輪永遠都有滑差存在。無法釋放或供給此滑差比例者，車輛絕對難有好的循跡性，就連LSD也是屬于有百分比例的限制滑差，所以土法煉鋼非但不宜，一但使用在前輪驅(qū)動車輛上，將會造成方向盤回饋瞬間擊斷雙手之慘劇。最后切記在選擇LSD時要注意的是實用性，按裝時需要由專業(yè)的店家規(guī)規(guī)矩矩量測安裝，再根據(jù)使用手冊按步就班的Run in，才能確保LSD的動作合乎標準，更不會因為新的LSD一裝入就造成嚴重損壞。

5，LSD是什么

LSD就是LIMITED SLIP DIFFIRENTAIL，作用是防止車輪空轉(zhuǎn)失去動力，把打滑輪的動力轉(zhuǎn)去有抓著力的輪。另外在轉(zhuǎn)彎中可以分配好轉(zhuǎn)向動力比，能讓車轉(zhuǎn)彎更靈活。現(xiàn)在市面主要有分3種LSD：1way\1.5way\2way 1way只有踩油門時LSD介入（比較適合斗山路彎道） 1.5way踩油門時介入和松油門時候少量介入（兼顧1way和2WAY） 2way踩油門和松油門時候全時介入（轉(zhuǎn)方向和慢車時候會有機械聲音，適合賽場

LSD種類繁多因應(yīng)不同需求過彎性能的發(fā)揮，直線沖刺的快感，山道攻防的技巧，莫不需要依賴LSD的加持，很多原廠性能版的車輛也配置有LSD的裝備，而LSD的型式又依機件結(jié)構(gòu)的特性不同，可細分為扭力感應(yīng)型、黏耦合型、螺旋齒輪式、標準機械式LSD等。這么多的型式，其最終目的是一致的，但過程的變化是不同的，因應(yīng)駕駛者的需求及駕駛特性，才會有這么多式樣產(chǎn)生。扭力感應(yīng)式LSD之設(shè)計是采用螺旋齒輪組，一樣利用左、右雙組的摩擦力來限定滑差效應(yīng)，由于螺旋齒輪采縱向和基座齒輪的橫向交錯，無離合器片的損耗，運用在后驅(qū)車輛，其故障率較低，維修保養(yǎng)亦趨于簡單，雖然在動力輸出方面未能有強大的表現(xiàn)，但實用原則為其最大之優(yōu)點。螺旋齒輪LSD其內(nèi)部構(gòu)造依然采用螺旋齒輪，有別于扭力感應(yīng)式的LSD是此螺旋齒輪LSD所配置的齒輪全為「橫向」，也就是和輸出軸的運轉(zhuǎn)同一方向，利用行星齒輪大小減速比的功能達到限速功能，其最大的弱點在于限定鎖定扭力滑差的比例較小，但也因為維修及使用保養(yǎng)無需特別的注意，更不需要使用LSD專用油，因此原廠如Honda 1.8升Type-R、Silvia S15…等較新款的前輪帶動車，也幾乎都是使用此型式之LSD，此等LSD還有一個現(xiàn)象，就是車輛頂高后，轉(zhuǎn)動驅(qū)動的左右兩輪，并不會一起前進或后退，因此在當年TIS 1：9房車賽規(guī)格的驗車過程中，它算是可以瞞混過關(guān)的偷改武器！黏性耦合式LSD的最早配置是用在VAG (Audi/VW) 車系，其間由多片的離合器組，加上硅油組合而成，它是利用硅油摩擦受熱膨脹后，迫使離合器片接合來鎖定輪差，其結(jié)構(gòu)可說是最簡單且體積小、造價低，是一款適用于大眾型式的LSD。機械式LSD在改裝車輛中最傳統(tǒng)也最常用，因此算是能見度最高的LSD，因為使用左、右兩個離合器片和壓板組，故亦稱為多板或多片離合器式LSD，此型式之LSD可藉由離合器片與壓板的排列組合來達到限滑百分比功能，從25%~90%的能力皆可完成。但唯一的缺點就是較難照顧，其務(wù)必要使用LSD專用油來定期保養(yǎng)，長時間或劇烈操駕也可能需要更換修理包。而離合器片裝配不佳或置入時Run in方式不正確，也容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎異音或離合器片損壞之現(xiàn)象。單/雙作動方向加油/收油限滑機械式LSD依照其動力作用方向的不同，而可區(qū)分為One Way和Two Way，而所謂One Way即是單向的限滑動作，亦指為加油時能夠產(chǎn)生限滑動作。Two Way為雙向作用，即是加油或收油，都能對驅(qū)動輪施以限滑功能。如果在加油時有作用而收油時能發(fā)生一半作用的構(gòu)造則稱之為1.5 Way LSD。既然區(qū)分為One Way、Two Way、1.5 Way，那是否也因為其特性，而因應(yīng)在不同的使用狀況，一般而言O(shè)ne Way型式比較適用于前驅(qū)車及四驅(qū)車種，前驅(qū)車因前輪除了負責動力輸出外，還要負責轉(zhuǎn)向的重責，而轉(zhuǎn)向的回饋是直接施予駕駛者，為免除駕駛的控制困難，且因為彎道收油時，限滑力的釋放，可使得操控者有較佳的手感，不會因為LSD的作用使方向盤重手不易操控。而Two Way則廣泛使用在后驅(qū)車甩尾式樣，因為加油及收油皆能限滑，能有效控制循跡方向，且常時的鎖定功能在油門瞬間開啟時，也能使驅(qū)動反應(yīng)明顯而有效的展現(xiàn)，提供卓越的驅(qū)動力。而Two Way LSD如果裝置在4WD車上，也依然能大幅的增加四驅(qū)之靈活性。介于One Way及Two Way之間的1.5 Way LSD則是為了想要達到優(yōu)越的驅(qū)動性能，卻又擔憂操駕不易的前提發(fā)展而來，其特點為收油時不像Two Way有著轉(zhuǎn)向不足的情況發(fā)生，且在制動點的認定及控制比上較One Way容易，所以端看自已的駕駛能力及循跡效能大小，來認定及選擇適當?shù)腖SD才能有效運用它的效用。而車輛從發(fā)明一開始，馬車的同軸帶動，會引發(fā)翻車危機到研發(fā)了差速器，為使行駛平穩(wěn)、輪胎損秏平衡到激烈操控，發(fā)生打滑現(xiàn)象又需要靠LSD來加持，這種種的一切，莫不遵循著天地間真理的現(xiàn)象，而運用在所有機件的運作上統(tǒng)稱為物理，如果違反物理原則也就是違反大自法則，其終究無法勝任于車輛的基本要求。像坊間有些人士為能使其達到限滑功能而將后軸差速齒輪焊死，雖然可達成不打滑的現(xiàn)象，可是在缺乏機械原理的概念下，其永遠不知只要車輛行進，無論地有多平，左右輪永遠都有滑差存在。無法釋放或供給此滑差比例者，車輛絕對難有好的循跡性，就連LSD也是屬于有百分比例的限制滑差，所以土法煉鋼非但不宜，一但使用在前輪驅(qū)動車輛上，將會造成方向盤回饋瞬間擊斷雙手之慘劇。最后切記在選擇LSD時要注意的是實用性，按裝時需要由專業(yè)的店家規(guī)規(guī)矩矩量測安裝，再根據(jù)使用手冊按步就班的Run in，才能確保LSD的動作合乎標準，更不會因為新的LSD一裝入就造成嚴重損壞。

LSD是LIMITED SLIP DIFFIRENTAIL 的縮寫就是中央差速鎖的英文

lsd，是limited slip differential的縮寫，中文可以翻譯為限滑差速器，南方一帶則稱呼為powerlock，其實都是同一樣的東西，作用上簡單點說就是一個可以限制左右輪轉(zhuǎn)速差的裝置。但是要注明一點，再原裝車上的一般都會稱呼為差速器，而　lsd多稱呼那些與原裝作動方式完全不同的，帶有限滑設(shè)計的差速器。在普通的原裝車上，其實都有差速器（differential）這個裝置，或者說是現(xiàn)代汽車傳動系統(tǒng)的一個必要部件，其作用，就是在汽車進行轉(zhuǎn)向時，靠近外側(cè)的輪胎會產(chǎn)生比內(nèi)側(cè)輪胎更快的轉(zhuǎn)速，如果沒有安裝差速器，左右輪圈便會因為在同樣的附著力下產(chǎn)生兩種轉(zhuǎn)速，車輛便無法完成轉(zhuǎn)彎動作了，就好象在卡丁車（kart）上，就沒有安裝任何的差速裝置（引擎動力經(jīng)過鏈條直接作用于唯一的一條傳動軸上），一旦速度超過界限，驅(qū)動輪在后的車尾就會因為g-force的作用而向外甩出，這就是甩尾了。正是因為在街道上行駛的普通汽車，甩尾動作對于駕駛者或者行人都是非常危險的，于是差速器就成為了原裝車的必然裝備，只要一邊的車輪出現(xiàn)空轉(zhuǎn)，差速器便會將引擎輸出的動力轉(zhuǎn)移至另外一只車輪上，在空轉(zhuǎn)的車輪仍維持空轉(zhuǎn)，汽車便失去了行駛能力，所以我們經(jīng)常在汽車維修廠看見工人只要將一個驅(qū)動輪離地，就可以在原地進行正常的行駛狀態(tài)檢查，因為此時離地的車輪在空轉(zhuǎn)，而著地側(cè)的車輪則完全沒有動力了；在車輛進行過彎動作時，道理也是一樣的，內(nèi)側(cè)車輪受到車體重量壓迫和離心力（g-force）的雙重作用下，輪胎承受的負載減少，這時候差速器會將動力轉(zhuǎn)移至外測車輪，于是速度便會下降了。作為改裝部件的限滑差速器（lsd or powerlock）的作用和結(jié)構(gòu)與不同的原裝差速器完全不同。或者又以實際道路使用為例吧，當駕駛一輛裝有l(wèi)sd的車，其中一只驅(qū)動輪發(fā)生空轉(zhuǎn)時，lsd會作出限制兩只車輪動力輸出的動作，依此消除空轉(zhuǎn)的車輪不會繼續(xù)空轉(zhuǎn)，而另一只車輪也可以保有足夠大的動力幫助車輛前進；在過彎時，lsd裝置同樣會限制兩個驅(qū)動輪因轉(zhuǎn)速差別而產(chǎn)生的動力分配現(xiàn)象，但與普通差速器不同，lsd會將動力盡量轉(zhuǎn)移到外側(cè)車輪而非差速器般轉(zhuǎn)移至內(nèi)側(cè)車輪，正時因為這個特征，lsd可以幫助駕駛者提高過彎的速度的同時，更可以通過油門的深淺來控制過彎時的車體姿態(tài)，以此加強了操控性能。幫助你的話請給我分

6，2014年新交通法是怎么處罰

1、闖紅燈，記6分?！　?、酒駕，扣12分。根據(jù)駕駛車輛和是否出事故等情況，做出5年內(nèi)不得再申領(lǐng)駕照、10年內(nèi)不得再申領(lǐng)駕照、終身不的申領(lǐng)駕照處罰?！　?、不系安全帶，記2分。　　4、副駕駛不系安全帶的，5元以上20元以下罰款。　　5、行駛途中撥打手機，記2分?！　?、有意遮擋號牌，記12分，頂額處罰?！　?、超速駕駛，根據(jù)超速車輛、行駛道路、超速50%、超速20%等具體情況，分別記12分、6分、3分(詳解下面具體扣分規(guī)定)?！　∫?、機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：　　(一)駕駛與準駕車型不符的機動車的；　　(二)飲酒后駕駛機動車的；　　(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的；　　(四)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；　　(五)上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機動車號牌的；　　(六)使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的；　　(七)駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；　　(八)駕駛營運客車在高速公路車道內(nèi)停車的；　　(九)駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速50%以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的；　　(十)連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；　　(十一)未取得校車駕駛資格駕駛校車的?！　《C動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：　　(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；　　(二)駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的；　　(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的；　　(四)駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的；　　(五)駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的；　　(六)駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的；　　(七)駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內(nèi)停車的；　　(八)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛的；　　(九)低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規(guī)定行駛的；　　(十)駕駛機動車運載超限的不可解體的物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標志的；　　(十一)駕駛機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標志并采取必要的安全措施的；　　(十二)以隱瞞、欺騙手段補領(lǐng)機動車駕駛證的；　　(十三)連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；　　(十四)駕駛機動車不按照規(guī)定避讓校車的?！　∪?、機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記3分：　　(一)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達20%的；　　(二)駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的；　　(三)駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達30%的；　　(四)駕駛機動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速的；　　(五)駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C動車駛?cè)敫咚俟返?；　?六)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的；　　(七)駕駛機動車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的；　　(八)駕駛機動車違反禁令標志、禁止標線指示的；　　(九)駕駛機動車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的；　　(十)駕駛機動車違反規(guī)定牽引掛車的；　　(十一)在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標志的；　　(十二)上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行安全技術(shù)檢驗的?！　∷?、機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記2分：　　(一)駕駛機動車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的；　　(二)駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的；　　(三)駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的；　　(四)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的；　　(五)駕駛機動車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的；　　(六)不按照規(guī)定為校車配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對校車進行安全維護的；　　(七)駕駛校車運載學(xué)生，不按照規(guī)定放置校車標牌、開啟校車標志燈，或者不按照經(jīng)審核確定的線路行駛的；　　(八)校車上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車?？空军c?？康模弧　?九)校車未運載學(xué)生上道路行駛，使用校車標牌、校車標志燈和停車指示標志的；　　(十)駕駛校車上道路行駛前，未對校車車況是否符合安全技術(shù)要求進行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛的；　　(十一)在校車載有學(xué)生時給車輛加油，或者在校車發(fā)動機引擎熄滅前離開駕駛座位的?！　∥?、機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記1分：　　(一)駕駛機動車不按規(guī)定使用燈光的；　　(二)駕駛機動車不按規(guī)定會車的；　　(三)駕駛機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的；　　(四)上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標志、保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。

最近幾天，微博上一些關(guān)于機動車駕考及上路的新政策關(guān)注度頗高。有微博透露，今后考駕照有望不再考“繞鐵餅”，同時理論考試分兩次進行，而新手一年內(nèi)上高速也要3年以上老司機陪同。針對微博上流傳的這些消息，記者求證后得知，這些政策尚未實行，只是*部正在基層征求意見的111號令中的部分內(nèi)容。記者向省城交警部門求證時，對方回應(yīng)確有此事，但是只是在內(nèi)部征求意見。　　記者了解到微博上涉及到的相關(guān)新規(guī)定主要涉及駕考以及新手上路和違章處理等方面。　　1　　其中在駕考方面，有消息稱，駕照考試計劃取消繞鐵餅、過限寬門等項目。這些項目難度特別大，合格率很低，但在實際駕駛中卻很難運用到，并不實用?！　?　　理論考試題庫拆分為兩部分，第一部分考核通行規(guī)則等知識；第二部分考核緊急情況下的臨危處置方法等，第二部分放在科目三考試后進行?！　∩鲜鰩追矫娴恼?，任何一點調(diào)整都會給開車和駕考人員帶來很大的變化。這個消息是真的嗎，記者昨天也進行了多方求證?！　辖痪嚓P(guān)工作人員向記者表示，微博上流傳的這些消息，和擬定修改的*部111號令（即*部關(guān)于修改《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的決定）有關(guān)，目前只是在基層征集修改意見，是否最終敲定還是未知數(shù)，并未真正實施?！　〔贿^內(nèi)部人士也透露，此次征求意見修改幅度較大，而從目前的駕考情況來看，降低場地考試難度、增加路考難度是趨勢，一些政策變化也確實符合目前的現(xiàn)狀?！　　?　　增加側(cè)方停車入位、加減擋位操作等考試項目，小型汽車考試里程不得少于5公里。　　4　　在新手上路的規(guī)定中，消息里提到“還有對實習(xí)期機動車駕駛員上高速公路的規(guī)定，明確在實習(xí)期一年內(nèi)駕駛機動車上高速公路行駛時，必須由持相應(yīng)及以上準駕車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃?。”　?　　該消息同時透露，對闖紅燈的處罰力度將加大，目前不按照信號燈通行，記3分，將來可能提高到6分。　　6　　令人觸動最大的則是關(guān)于違章處罰的一條措施：“提高一些嚴重違法行為處罰力度，如遮擋號牌，這種行為不但讓司機逃避處罰，還可能肇事后逃逸，影響惡劣。目前處罰是罰200元記6分，修改后要記12分，不給這些違法者任何機會?！?山東商報記者朱彩玲)

1.闖紅燈,記6分。2.酒駕,扣12分。根據(jù)駕駛車輛和是否出事故等情況,做出5年內(nèi)不得再申領(lǐng)駕照、10年內(nèi)不得再申領(lǐng)駕照、終身不得申領(lǐng)駕照處罰。3.不系安全帶,記2分。4.副駕駛不系安全帶的,5元以上20元以下罰款。5.行駛途中撥打手機,記2分.......

1、闖紅燈，記6分?！　?、酒駕，扣12分。根據(jù)駕駛車輛和是否出事故等情況，做出5年內(nèi)不得再申領(lǐng)駕照、10年內(nèi)不得再申領(lǐng)駕照、終身不的申領(lǐng)駕照處罰?！　?、不系安全帶，記2分?！　?、副駕駛不系安全帶的，5元以上20元以下罰款。　　5、行駛途中撥打手機，記2分?！　?、有意遮擋號牌，記12分，頂額處罰?！　?、超速駕駛，根據(jù)超速車輛、行駛道路、超速50%、超速20%等具體情況，分別記12分、6分、3分(詳解下面具體扣分規(guī)定)?！　∫?、機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：　　(一)駕駛與準駕車型不符的機動車的；　　(二)飲酒后駕駛機動車的；　　(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的；　　(四)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；　　(五)上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機動車號牌的；　　(六)使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的；　　(七)駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；　　(八)駕駛營運客車在高速公路車道內(nèi)停車的；　　(九)駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速50%以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的；　　(十)連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；　　(十一)未取得校車駕駛資格駕駛校車的。二、機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；　　(二)駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的；　　(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的；　　(四)駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的；　　(五)駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的；　　(六)駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的；　　(七)駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內(nèi)停車的；　　(八)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛的；　　(九)低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規(guī)定行駛的；　　(十)駕駛機動車運載超限的不可解體的物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標志的；　　(十一)駕駛機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標志并采取必要的安全措施的；　　(十二)以隱瞞、欺騙手段補領(lǐng)機動車駕駛證的；　　(十三)連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；　　(十四)駕駛機動車不按照規(guī)定避讓校車的?！　∪C動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記3分：　　(一)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達20%的；　　(二)駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的；　　(三)駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達30%的；　　(四)駕駛機動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速的；　　(五)駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C動車駛?cè)敫咚俟返模弧　?六)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的；　　(七)駕駛機動車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的；　　(八)駕駛機動車違反禁令標志、禁止標線指示的；　　(九)駕駛機動車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的；　　(十)駕駛機動車違反規(guī)定牽引掛車的；　　(十一)在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標志的；　　(十二)上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行安全技術(shù)檢驗的?！　∷?、機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記2分：(一)駕駛機動車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的；　　(二)駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的；　　(三)駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的；　　(四)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的；　　(五)駕駛機動車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的；　　(六)不按照規(guī)定為校車配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對校車進行安全維護的；　　(七)駕駛校車運載學(xué)生，不按照規(guī)定放置校車標牌、開啟校車標志燈，或者不按照經(jīng)審核確定的線路行駛的；　　(八)校車上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車停靠站點?？康?；　　(九)校車未運載學(xué)生上道路行駛，使用校車標牌、校車標志燈和停車指示標志的；　　(十)駕駛校車上道路行駛前，未對校車車況是否符合安全技術(shù)要求進行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛的；　　(十一)在校車載有學(xué)生時給車輛加油，或者在校車發(fā)動機引擎熄滅前離開駕駛座位的?！　∥?、機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記1分：　　(一)駕駛機動車不按規(guī)定使用燈光的；　　(二)駕駛機動車不按規(guī)定會車的；　　(三)駕駛機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的；　　(四)上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標志、保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。

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限駕令，向失信被執(zhí)行人發(fā)出了限駕令提現(xiàn)了人民*的哪些職權(quán)

本文目錄一覽

1，向失信被執(zhí)行人發(fā)出了限駕令提現(xiàn)了人民*的哪些職權(quán)

2，天津公交服務(wù)條款是什么

3，15年駕照新規(guī)

4，lsd有什么作用

5，LSD是什么

6，2014年新交通法是怎么處罰

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限駕令，向失信被執(zhí)行人發(fā)出了限駕令提現(xiàn)了人民*的哪些職權(quán)

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1，向失信被執(zhí)行人發(fā)出了限駕令提現(xiàn)了人民*的哪些職權(quán)

2，天津公交服務(wù)條款是什么

3，15年駕照新規(guī)

4，lsd有什么作用

5，LSD是什么

6，2014年新交通法是怎么處罰

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3，15年駕照新規(guī)

4，lsd有什么作用

5，LSD是什么

6，2014年新交通法是怎么處罰