船舶碰撞，船舶發(fā)生碰撞應(yīng)如何應(yīng)急

來源：整理時間：2025-04-26 15:11:25 編輯：律生活網(wǎng) 手機版

本文目錄一覽

1，船舶發(fā)生碰撞應(yīng)如何應(yīng)急
2，輪船相撞如何認定責(zé)任
3，船舶碰撞損害船長是否付有賠償責(zé)任
4，海上船舶碰撞造成遲延交貨是否承擔(dān)賠償責(zé)任
5，什么是船舶互撞責(zé)任
6，什么是海商法中船舶碰撞

1，船舶發(fā)生碰撞應(yīng)如何應(yīng)急

馬上確定碰撞位置，同時啟動全部應(yīng)急水泵抽水。另外作好搶灘擱淺的準(zhǔn)備。

跳水

2，輪船相撞如何認定責(zé)任

1、是否是合法進入的海域 2、確認行駛的航道 3、如果是同一航道，裁斷是誰的過失

首先是在哪國海域～然后要看具體是哪方責(zé)任

輪船相撞如何認定責(zé)任

3，船舶碰撞損害船長是否付有賠償責(zé)任

船長沒有賠償責(zé)任。船舶及其所有權(quán)人負責(zé)賠償。船長承擔(dān)交通事故責(zé)任,如被罰款,暫扣或吊銷適任證書等等。

已持有內(nèi)河船舶適任證書的三等船長和三等駕駛員，通過《10規(guī)則》要求的培訓(xùn)時間，無須考試，即可駕駛1000總噸以下內(nèi)河船舶，換發(fā)不受“限制”的二類船長和駕駛員《適任證書》。（如果未參加培訓(xùn)，只能駕駛600總噸以下的船舶，換發(fā)受“限制”的適任證書。）需提交的申請材料：1、內(nèi)河船舶船員適任證書報名表（附件）；2、居民身份證復(fù)印件；3、《船員服務(wù)簿》復(fù)印件；4、符合內(nèi)河船員健康標(biāo)準(zhǔn)的體檢證明；5、白底2寸彩色照片3張；6、《適任證書》復(fù)印件；（若有）。

船舶碰撞損害船長是否付有賠償責(zé)任

4，海上船舶碰撞造成遲延交貨是否承擔(dān)賠償責(zé)任

根據(jù) 海商法第51條損失非由承運人一方的原因造成可以免責(zé) 第五十八條就海上貨物運輸合同所涉及的貨物滅失、損壞或者遲延交付對承運人提起的任何訴訟，不論海事請求人是否合同的一方，也不論是根據(jù)合同或者是根據(jù)侵權(quán)行為提起的，均適用本章關(guān)于承運人的抗辯理由和限制賠償責(zé)任的規(guī)定。第168 條碰撞產(chǎn)生的責(zé)任有過錯一方承擔(dān)責(zé)任

請問是同一類的船舶嗎?還有事發(fā)地點是感潮河段嗎》根據(jù)中國《《內(nèi)河船舶避碰規(guī)則》》機動船相遇。存在碰撞危險是的避讓行動 1.上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船。但在感潮河段逆流穿應(yīng)當(dāng)避讓順流船。a輪沒有夜航能力屬于違反規(guī)則。緊迫局面會讓意圖不明確應(yīng)當(dāng)減速，緊迫危險必要時可停車或倒車。我不是海事局。沒有夜航能力的船是否能航行不知道，。我打電話給老師。老師說要問海事局處理管理部門

5，什么是船舶互撞責(zé)任

指倫敦保險協(xié)會保險條款上的一條有關(guān)海洋貨物運輸保險賠款的規(guī)定。船舶互撞責(zé)任條款規(guī)定：如提單訂有“船舶互撞責(zé)任條款”，則必須由被保險人付比例責(zé)任時，保險人可以賠償。但根據(jù)美國法律規(guī)定，碰撞船舶雙方互有過失，各付對半責(zé)任。貨主可以就承運貨物因船舶互撞所導(dǎo)致?lián)p失，向任何一方或雙方船舶索賠。由于一般提單均訂有承運人對船長、船員在航行或管理船舶上的行為或疏忽免責(zé)條款，貨主不能向其承運人索賠，促使貨主向?qū)Ψ酱凰魅“俜种俚馁r償。對方船在賠付貨主百分之百損失后，按《1910年同一船舶碰撞若干法律規(guī)定的國際公約》的規(guī)定：船舶碰撞互有責(zé)任時，兩船上的貨物損失由過失船舶各按過失程度比例賠償，向承運船攤回一部分損失金額。承運人為了維持自身的利益，在提單中加進了船舶互撞責(zé)任條款，規(guī)定貨主應(yīng)向承運人退還他從對方船獲得承運過失比例的賠款。倫敦保險協(xié)會保險單的這一條款規(guī)定對于貨物所有人（被保險人）應(yīng)該向承運人退回的損失，可由保險人負責(zé)賠償。我國海洋運輸貨物保險條款，亦將此條款作為一項責(zé)任范圍。

6，什么是海商法中船舶碰撞

1995年最高人民*《關(guān)于審理船舶碰撞和觸碰案件財產(chǎn)損害賠償?shù)囊?guī)定》對“船舶碰撞”的含義做了明確：“船舶碰撞是指明在海上或者與海相通的可航水域，兩艘或者兩艘以上的船舶之間發(fā)生接觸或者沒有直接接觸，造成財產(chǎn)損害的事故”。需要指出的是，海商法屬于國際私法領(lǐng)域，處理的是民事糾紛，不包括公法里面的各種糾紛。

為正確審理船舶碰撞糾紛案件，最高人民*民四庭經(jīng)過充分調(diào)研和廣泛征求意見，起草了《關(guān)于審理船舶碰撞糾紛案件若干問題的規(guī)定》（征求意見稿）。現(xiàn)公布《關(guān)于審理船舶碰撞糾紛案件若干問題的規(guī)定》（征求意見稿），以廣泛聽取社會各界的意見和建議。有關(guān)意見或建議可以寄送最高人民*，也可以直接登錄中國涉外商事海事審判網(wǎng)發(fā)表意見。書面意見或建議請寄：最高人民*民四庭海事海商合議庭（北京市東城區(qū)東交民巷27號，郵編：100745）。征求意見的截止日期為2007年8月15日。最高人民法院關(guān)于審理船舶碰撞糾紛案件若干問題的規(guī)定 (征求意見稿) 為正確審理船舶碰撞糾紛案件，依照《中華人民共和國海商法》、《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》以及《中華人民共和國民事訴訟法》的相關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)定。第一條本規(guī)定所稱船舶碰撞，是指海商法第一百六十五條所指的船舶碰撞，內(nèi)河船舶之間的碰撞不適用本規(guī)定。第二條審理船舶碰撞糾紛案件，適用海商法第八章的規(guī)定確定碰撞船舶的賠償責(zé)任。第三條因船舶碰撞導(dǎo)致船舶觸碰引起的侵權(quán)糾紛，適用海商法第八章的規(guī)定確定碰撞船舶的賠償責(zé)任。非因船舶碰撞導(dǎo)致船舶觸碰引起的侵權(quán)糾紛，適用民法通則的規(guī)定確定觸碰船舶的賠償責(zé)任，但不影響海商法第八章之外其他規(guī)定的適用。第四條船舶所有人依法對船舶碰撞負賠償責(zé)任。船舶在光船租賃期間并進行登記的，光船承租人對船舶碰撞負賠償責(zé)任。第五條海商法第一百六十九條第三款規(guī)定的第三人的人身傷亡，包括碰撞船舶船上人員的人身傷亡。第六條船舶發(fā)生碰撞，碰撞船舶互有過失造成船載貨物損失的，船載貨物的權(quán)利人有權(quán)選擇要求承運貨物的本船承擔(dān)違約賠償責(zé)任，或者選擇要求碰撞船舶一方或者雙方承擔(dān)侵權(quán)損害賠償責(zé)任。前款規(guī)定不影響承運人援用海商法第四章關(guān)于承運人抗辯理由和限制賠償責(zé)任的規(guī)定。第七條碰撞船舶船載貨物的權(quán)利人因船舶碰撞造成其貨物損失向承運貨物的本船提起訴訟的，承運船舶有權(quán)依照海商法第一百六十九條第二款的規(guī)定主張按照過失程度的比例承擔(dān)賠償責(zé)任。第八條碰撞船舶船載貨物權(quán)利人或者第三人向碰撞船舶一方或者雙方就貨物或其他財產(chǎn)損失提出賠償請求的，由碰撞船舶提供證據(jù)證明過失程度的比例。無正當(dāng)理由拒不提供證據(jù)的，由碰撞船舶一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任或者由雙方承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。前款規(guī)定的證據(jù)指具有法律效力的判決書、裁定書、調(diào)解書和仲裁裁決書。對于碰撞船舶提交的國外的判決書、裁定書、調(diào)解書和仲裁裁決書，適用民事訴訟法第二百六十八條和第二百六十九條規(guī)定的程序?qū)彶椤?第九條因起浮、清除、回收或者摧毀由船舶碰撞造成的沉船、殘骸、擱淺船、被棄船或者使其無害的費用提出的請求，責(zé)任人不能依照海商法第十一章的規(guī)定享受海事賠償責(zé)任限制。第十條審理船舶碰撞糾紛案件時，人民*根據(jù)當(dāng)事人的申請進行證據(jù)保全或者向有關(guān)部門調(diào)查收集的證據(jù)，在當(dāng)事人完成舉證并出具完成舉證說明書后出示。第十一條船舶碰撞事故發(fā)生后，主管機關(guān)依法進行事故調(diào)查過程中由事故當(dāng)事人和有關(guān)人員確認的碰撞事實調(diào)查材料，可以作為人民*認定案件事實的證據(jù)，但有相反證據(jù)足以推翻的除外。第十二條本規(guī)定自年月日起施行。