行業(yè)慣例，律師的行業(yè)慣例有什么嗎

來(lái)源：整理時(shí)間：2025-07-02 02:22:13 編輯：律生活網(wǎng) 手機(jī)版

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1，律師的行業(yè)慣例有什么嗎
2，行業(yè)慣例是否能作為審判證據(jù)
3，用人單位根據(jù)行業(yè)慣例不與勞動(dòng)者簽訂書面勞動(dòng)合同違法嗎
4，什么是國(guó)際商業(yè)慣例
5，停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則的行業(yè)慣例
6，常見(jiàn)的國(guó)際貿(mào)易慣例有哪些

1，律師的行業(yè)慣例有什么嗎

行業(yè)慣例是特定行業(yè)中經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期業(yè)務(wù)活動(dòng)而形成的一些通用習(xí)慣規(guī)則。如港口慣例、交易所慣例、拍賣行慣例、銀行結(jié)算慣例、價(jià)格術(shù)語(yǔ)、標(biāo)準(zhǔn)合同等等。這些慣例被行業(yè)內(nèi)人所共知，絕大多數(shù)是成文的。他們一般不具有強(qiáng)制性，而是一些任意性規(guī)則。只有雙方當(dāng)事人在合同中明確約定適用某種慣例規(guī)則，才對(duì)當(dāng)事人有約束力。

雖然我很聰明，但這么說(shuō)真的難到我了

2，行業(yè)慣例是否能作為審判證據(jù)

行業(yè)慣例要看它是否可以類型化為以下八種證據(jù)形式之一根據(jù)民事訴訟法律規(guī)定的民事訴訟證據(jù)的表現(xiàn)形式為標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)民事訴訟證據(jù)的表現(xiàn)形式可以分為書證、物證、視聽(tīng)資料、證人證言、當(dāng)事人陳述、電子數(shù)據(jù)、鑒定結(jié)論、勘驗(yàn)筆錄八種。

1，第一次驗(yàn)收不合格的是否有記錄或?qū)Ψ秸J(rèn)可的或簽字的，這個(gè)很重要2，如果沒(méi)有第一條的東西，現(xiàn)在說(shuō)人家產(chǎn)品不合格確實(shí)有些難度3，該企業(yè)生產(chǎn)的模具是否合格，應(yīng)當(dāng)有相關(guān)的質(zhì)量合格證書，如果沒(méi)有，則你們不需要找地方鑒定4，關(guān)于行業(yè)慣例上，如果確實(shí)沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)作為衡量的話，行業(yè)慣例可以起到一定的指導(dǎo)作用，但這個(gè)行業(yè)慣例不是這個(gè)企業(yè)說(shuō)的算，而是這個(gè)行業(yè)的普遍認(rèn)為或普遍觀點(diǎn)才行

3，用人單位根據(jù)行業(yè)慣例不與勞動(dòng)者簽訂書面勞動(dòng)合同違法嗎

根據(jù)《勞動(dòng)合同法》第82條規(guī)定：“用人單位自用工之日起超過(guò)1個(gè)月不滿一年未與勞動(dòng)者訂立書面勞動(dòng)合同的，應(yīng)當(dāng)向勞動(dòng)者每月支付二倍的工資。用人單位違反本法規(guī)定不與勞動(dòng)者訂立無(wú)固定期限勞動(dòng)的，自應(yīng)當(dāng)訂立無(wú)固定期限勞動(dòng)合同之日起向勞動(dòng)者每月支付二倍的工資。” 而此項(xiàng)規(guī)定為強(qiáng)制性規(guī)定，該會(huì)計(jì)師事務(wù)所應(yīng)當(dāng)遵守，并與員工簽訂書面勞動(dòng)合同。該會(huì)計(jì)師事務(wù)所自稱其實(shí)行寬松的“人性化”管理，按照行業(yè)慣例，可以不與項(xiàng)目審計(jì)輔助人員簽訂書面勞動(dòng)合同，但其所主張的行業(yè)慣例不符合法律規(guī)定。基于會(huì)計(jì)師事務(wù)所違法在先，員工可與會(huì)計(jì)師事務(wù)所協(xié)商解決。協(xié)商不成，可向當(dāng)?shù)貏趧?dòng)人事?tīng)?zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁，不僅可以追索拖欠的勞動(dòng)報(bào)酬，還可以所要不簽訂書面勞動(dòng)合同的二倍工資差額，還可以要求經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。

用人單位根據(jù)行業(yè)慣例不與勞動(dòng)者簽訂書面勞動(dòng)合同違法嗎

4，什么是國(guó)際商業(yè)慣例

什么是國(guó)際貿(mào)易慣例國(guó)際貿(mào)易慣例，又稱為“國(guó)際商務(wù)慣例、“國(guó)際經(jīng)貿(mào)慣例，是指在某一地區(qū)或某一領(lǐng)域（行業(yè)）里為從事國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的人們所廣泛接受和遵循的習(xí)慣做法或方法，并在與法律不抵觸時(shí)作為判斷爭(zhēng)議的規(guī)范。國(guó)際貿(mào)易慣例是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期反復(fù)的實(shí)踐而逐漸形成的一些有較為明確、固定內(nèi)容的貿(mào)易習(xí)慣和一般做法，而成文的國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易慣例則是由國(guó)際經(jīng)濟(jì)或商業(yè)組織根據(jù)長(zhǎng)期的商業(yè)慣例制定的，如國(guó)際商會(huì)制定的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》。國(guó)際貿(mào)易慣例的性質(zhì) 1、慣例本身不是法律，對(duì)當(dāng)事人不具有強(qiáng)制性或法律約束力。 2、慣例的采納與適用以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)（買賣雙方在合同中做出某些與慣例不符的規(guī)定，只要合同有效成立，雙方都要遵照合同的規(guī)定履行義務(wù)，一旦發(fā)生爭(zhēng)議，*和仲裁機(jī)構(gòu)也要維護(hù)合同的有效性）。國(guó)際貿(mào)易慣例的基本條件一般說(shuō)來(lái)，國(guó)際貿(mào)易慣例應(yīng)具有三個(gè)基本條件： 1、必須是被一定范圍內(nèi)的人們一貫地、經(jīng)常的、反復(fù)地采用。 2、內(nèi)容必須是明確肯定的。 3、必須是在一定范圍內(nèi)眾所周知的，公認(rèn)具有普遍約束力。

5，停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則的行業(yè)慣例

除考量以上因素外，還有一些慣例僅供參考：1、大型超市營(yíng)業(yè)面積和停車場(chǎng)面積比例基本接近于2：1；2、百貨商場(chǎng)營(yíng)業(yè)面積和停車場(chǎng)面積比例基本接近于5：1；3、批發(fā)市場(chǎng)營(yíng)業(yè)面積和停車場(chǎng)面積比例基本接近于8：1（此數(shù)據(jù)不包含物流專用停車場(chǎng)）；6.0.5 停車場(chǎng)、庫(kù)屬于靜態(tài)交通設(shè)施，它的合理設(shè)置與道路網(wǎng)的規(guī)劃具有同樣意義。正文表6.0.5中配建停車位控制指標(biāo)均是最小的配建數(shù)值，有條件的地區(qū)宜多設(shè)一些，以適應(yīng)居住區(qū)內(nèi)車輛交通的發(fā)展需要。正文表6.0.5中的機(jī)動(dòng)車停車位控制指標(biāo)，是以小型汽車為標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量表示的。其他各種車型的停車車位數(shù)應(yīng)按正文表6.0.5中算出的機(jī)動(dòng)車車位數(shù)除以正文表11.0.2中相關(guān)車型的換算系數(shù)，即得出實(shí)際停放的機(jī)動(dòng)車車位數(shù)。例如，按正文表6.0.5的配建停車位指標(biāo)，應(yīng)安排10輛臥車停車位。若停放微型客貨車，可停放10÷0.7=14.3輛；若停放中型客車，則可停放10÷2=5輛。配建停車場(chǎng)的設(shè)置位置要盡量靠近相關(guān)的主體建筑或設(shè)施，以方便使用及減少對(duì)道路上車輛交通的干擾。為節(jié)約用地，在用地緊張地區(qū)或樓層較高的公共建筑地段，應(yīng)盡可能地采用多層停車樓或地下停車庫(kù)。6.0.5居住區(qū)內(nèi)公共活動(dòng)中心、集貿(mào)市場(chǎng)和人流較多的公共建筑，必須相應(yīng)配建公共停車場(chǎng)（庫(kù)），并符合下列規(guī)定：6.0.5.1配建公共停車場(chǎng)(庫(kù))停車位控制指標(biāo) 　表6.0.5 名稱單位自行車機(jī)動(dòng)車公共中心車位/100㎡建筑面積大于或等于7.5 大于或等于0.45商業(yè)中心車位/100㎡營(yíng)業(yè)面積大于或等于7.5 大于或等于0.45集貿(mào)市場(chǎng)車位/100㎡營(yíng)業(yè)場(chǎng)地大于或等于7.5 大于或等于0.30飲食店車位/100㎡營(yíng)業(yè)面積大于或等于3.6 大于或等于0.30醫(yī)院、門診所車位/100㎡建筑面積大于或等于1.5 大于或等于0.30注：①本表機(jī)動(dòng)車停車車位以小型汽車為標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量表示：②其各型車輛停車位的換算辦法，應(yīng)符合本規(guī)范第11章中有關(guān)規(guī)定。6.0.5.2配建公共停車場(chǎng)(庫(kù))應(yīng)就近設(shè)置，并宜采用地下或多層車庫(kù)。6.0.5居住區(qū)內(nèi)公共活動(dòng)中心、集貿(mào)市場(chǎng)和人流較多的公共建筑，必須相應(yīng)配建公共停四場(chǎng)（庫(kù)），并就符合下列規(guī)定：6.0.5.1配建公共停車場(chǎng)（庫(kù)）的停車位控制指標(biāo)，應(yīng)符合表6.0.5的規(guī)定。配建公共停車場(chǎng)(庫(kù))停車位控制指標(biāo) 　表6.0.5名稱單位自行車機(jī)動(dòng)車公共中心車位/100㎡建筑面積大于或等于7.5 大于或等于0.45商業(yè)中心車位/100㎡營(yíng)業(yè)面積大于或等于7.5 大于或等于0.45集貿(mào)市場(chǎng)車位/100㎡營(yíng)業(yè)場(chǎng)地大于或等于7.5 大于或等于0.30飲食店車位/100㎡營(yíng)業(yè)面積大于或等于3.6 大于或等于0.30醫(yī)院、門診所車位/100㎡建筑面積大于或等于1.5 大于或等于0.30注：①本表機(jī)動(dòng)車停車車位以小型汽車為標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量表示：②其它各型車輛停車位的換算辦法應(yīng)符合本規(guī)范第11章中相關(guān)規(guī)定。6.0.5.2配建公共停車場(chǎng)(庫(kù))應(yīng)就近設(shè)置，并宜采用地下或多層車庫(kù)。名稱單位自行車機(jī)動(dòng)車公共中心車位/100㎡建筑面積大于或等于7.5 大于或等于0.45 商業(yè)中心車位/100㎡營(yíng)業(yè)面積大于或等于7.5 大于或等于0.45 集貿(mào)市場(chǎng) 車位/100㎡營(yíng)業(yè)場(chǎng)地大于或等于7.5 大于或等于0.30 飲食店車位/100㎡營(yíng)業(yè)面積大于或等于3.6 大于或等于0.30 醫(yī)院、門診所車位/100㎡建筑面積大于或等于1.5 大于或等于0.30

6，常見(jiàn)的國(guó)際貿(mào)易慣例有哪些

國(guó)際貿(mào)易主要慣例如下：在國(guó)際貿(mào)易中通行的主要慣例均由國(guó)際商會(huì)制定，主要有：(1)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（2000年）。(2)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（1993年）。(3)《托收統(tǒng)一規(guī)則》（1995年）。(4)《國(guó)際保付代理慣例規(guī)則》（1994 年）（國(guó)際保理商聯(lián)合會(huì)頒布）。(5)《見(jiàn)索即付保函統(tǒng)一規(guī)則》（1992年）。擴(kuò)展資料國(guó)際貿(mào)易慣例特征：1、國(guó)際貿(mào)易慣例是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中自發(fā)形成的，其形成的過(guò)程不受政府機(jī)關(guān)的控制和制約，它的成文化一般也是由商業(yè)自治團(tuán)體自發(fā)地編纂而成的，這使它有別于依靠國(guó)家立法機(jī)關(guān)制定的國(guó)內(nèi)法以及依靠各國(guó)之間的相互談判、妥協(xié)而達(dá)成的國(guó)際條約。2、國(guó)際貿(mào)易慣例是為某一地區(qū)、某一行業(yè)的人們所普遍遵守和接受的，偶然的實(shí)踐不能成為國(guó)際貿(mào)易慣例，這是國(guó)際貿(mào)易慣例的客觀特征。這里的普遍遵守和接受并不要求人人都已經(jīng)理解和接受，而只要從事這一行業(yè)的大多數(shù)人都已經(jīng)知道和接受即可，就可以推定其他人理應(yīng)知道這種慣例的存在。早期的國(guó)際貿(mào)易慣例一般形成一些比較大的港口、碼頭，慢慢地他們的一些合理的做法就為同行業(yè)的其他人們所接受。3、國(guó)際貿(mào)易慣例必須能使人們產(chǎn)生必須遵照此慣例辦理的義務(wù)感和責(zé)任感，這是國(guó)際貿(mào)易慣例的主觀特征。心理因素對(duì)于判斷慣例的存在與否是至關(guān)重要的，單純的經(jīng)常性做法而沒(méi)有相應(yīng)的心理確信是不能構(gòu)成國(guó)際貿(mào)易慣例的。4、國(guó)際貿(mào)易慣例具有任意性，沒(méi)有強(qiáng)制適用力。只有在當(dāng)事人明示或者默示同意采用時(shí)，才對(duì)當(dāng)事人具有法律效力。如果當(dāng)事人明示或者默示地加以排除，則不能將國(guó)際貿(mào)易慣例強(qiáng)加給當(dāng)事人。參考資料來(lái)源：百度百科-國(guó)際貿(mào)易慣例

一,國(guó)際貿(mào)易慣例的性質(zhì)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中的運(yùn)用可以追溯到二百多年前.例如,裝運(yùn)港船上交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)fob出現(xiàn)在18世紀(jì)末與19世紀(jì)初之際.cif的廣泛應(yīng)用是在19世紀(jì)中葉.但是在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),在國(guó)際上沒(méi)有形成對(duì)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的統(tǒng)一解釋.各個(gè)國(guó)家和地區(qū)在使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí),出現(xiàn)了各種不同的解釋和做法.這種差異,不利于國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展.為了解決存在的分歧,國(guó)際商會(huì)(international chamber of commerce,icc),國(guó)際法協(xié)會(huì)等國(guó)際組織及美國(guó)的一些著名商業(yè)團(tuán)體經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的努力,分別制定了解釋國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的規(guī)則,這些規(guī)則在國(guó)際上被廣為接受,從而形成為一般國(guó)際貿(mào)易慣例.國(guó)際貿(mào)易慣例是指國(guó)際貿(mào)易中經(jīng)反復(fù)實(shí)踐形成的,并經(jīng)國(guó)際組織加以編纂與解釋的習(xí)慣性做法.國(guó)際貿(mào)易慣例本身不是法律,它對(duì)交易雙方不具強(qiáng)制約束力,因而,買賣雙方有權(quán)在合同中做出與某項(xiàng)慣例不符的規(guī)定.只要合同有效成立,雙方均要遵照合同的規(guī)定履行.國(guó)際貿(mào)易慣例的運(yùn)用是以當(dāng)事人的"意識(shí)自治"為基礎(chǔ)的.例如,按照國(guó)際商會(huì)《2000通則》的規(guī)定,fob條件下賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷之后就轉(zhuǎn)移給買方.然而,我國(guó)一家國(guó)有大型貿(mào)易公司在按fob條件從國(guó)外進(jìn)口機(jī)械設(shè)備時(shí),為了促使賣方在裝運(yùn)港裝貨時(shí)注意安全操作,以免貨物在裝載時(shí)受損,特在進(jìn)口合同中加訂"貨物越過(guò)船舷,進(jìn)入船艙,脫離吊鉤并安全卸抵艙底,風(fēng)險(xiǎn)才轉(zhuǎn)移"的條款.按照"合同優(yōu)先于慣例"的原則,履約時(shí),仍以買賣合同的規(guī)定為準(zhǔn).但是,如果買賣雙方都同意采用某種慣例來(lái)約束該項(xiàng)交易,并在合同中明確規(guī)定,那么這項(xiàng)約定的慣例就具有了強(qiáng)制性.此外,國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐具有重要的指導(dǎo)作用.這體現(xiàn)在:如果買賣雙方在合同中沒(méi)有明確規(guī)定采用某種慣例,當(dāng)雙方就某個(gè)貿(mào)易問(wèn)題產(chǎn)生爭(zhēng)議時(shí),受理該爭(zhēng)議案的仲裁機(jī)構(gòu)或法庭往往會(huì)引用某些常用的影響較大的慣例作為評(píng)判的依據(jù).因此,我國(guó)在對(duì)外貿(mào)易中,適當(dāng)?shù)夭捎眠@些慣例,有利于外貿(mào)業(yè)務(wù)的開展,避免或減少貿(mào)易爭(zhēng)端.

目前，在國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域常見(jiàn)的國(guó)際貿(mào)易慣例主要由以下這些： 1、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)方面（1）國(guó)際商會(huì)制定的《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》。（2）國(guó)際法協(xié)會(huì)制定的《1932年華沙-牛津規(guī)則》（3）美國(guó)全國(guó)對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)制定的《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》。 2、國(guó)際貨款的收付方面（1）國(guó)際商會(huì)制定的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（國(guó)際商會(huì)第 500 號(hào)出版物）。（2）國(guó)際商會(huì)制定的《托收統(tǒng)一規(guī)則》1995年修訂本（國(guó)際商會(huì)第522號(hào)出版物）。 3、運(yùn)輸與保險(xiǎn)方面（1）英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制定的《倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》（2）中國(guó)人民保險(xiǎn)公司制定的《國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》（3）國(guó)際海事委員會(huì)制定的《約克一安特衛(wèi)普規(guī)則》 4、國(guó)際仲裁方面聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易法委員會(huì)制定的《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易法委員會(huì)仲裁規(guī)則》國(guó)際條約、國(guó)際慣例和國(guó)內(nèi)立法的關(guān)系，不同法律制度有不同的規(guī)定。一般地，在許多國(guó)家，國(guó)際條約有自動(dòng)生效和非自動(dòng)生效之分。國(guó)際慣例多與當(dāng)事人約定有關(guān)，而不與國(guó)內(nèi)法或國(guó)際條約相關(guān)。在當(dāng)事人的約定與其采用的國(guó)際慣例矛盾時(shí)，*將根據(jù)當(dāng)事人的意圖予以解決。