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1，闖紅燈是不是誰去辦理就扣誰的分呢
2，一位交通警察正在路邊執(zhí)勤一違章騎摩托車者以8ms的速度從他身邊
3，交通違章拘留15天可以不在外地拘留申請本地拘留嗎
4，罰款單丟了如何交罰款
5，分別舉兩個實(shí)例說明交通的權(quán)利和義務(wù)
6，慣性違章心理都有哪些

1，闖紅燈是不是誰去辦理就扣誰的分呢

應(yīng)該扣違章者的分

2，一位交通警察正在路邊執(zhí)勤一違章騎摩托車者以8ms的速度從他身邊

(1）用時為t+2.5，那么有 8（t+2.5）=1/2 *2*t^2 得 t=10，or t=-2（舍去）共花10+2.5=12.5秒追上（2）相距最遠(yuǎn)時是警察速度=8m/s時。此時用時v=at，t=8/2=4秒時，此時兩人相距 s=8*（4+2.5）-0.5*2*4^2=36米

一位交通警察正在路邊執(zhí)勤一違章騎摩托車者以8ms的速度從他身邊

3，交通違章拘留15天可以不在外地拘留申請本地拘留嗎

在外地交警開單子拘留不可以申請?jiān)诒镜鼐辛?。因?yàn)閷`章者處以行政拘留的，由案發(fā)地縣（市）、市轄區(qū)*局、*分局或者相當(dāng)于同級的*局、*分局依法作出處罰決定。

因?yàn)槭裁催`章

每天上午十點(diǎn)到十點(diǎn)半下午三點(diǎn)到三點(diǎn)半

這個你得咨詢當(dāng)?shù)鼐辛羲?/section>

交通違章拘留15天可以不在外地拘留申請本地拘留嗎

4，罰款單丟了如何交罰款

交警開的罰單不小心搞丟了，可以通過以下方式辦理：（1）需攜帶相關(guān)證件在15個工作日內(nèi)到交警大隊(duì)繳納罰款，若15個工作日，則每日將被收取百分之3的滯納金；（2）憑行駛證和駕駛證到當(dāng)?shù)亟痪煌ㄟ`法處理點(diǎn)要求重新出具打印罰單，然后再憑罰單繳納罰金；（3）交警已經(jīng)開具的罰單，三天后可以憑車牌號碼和車輛發(fā)動機(jī)號或者車架號在當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ`章查詢網(wǎng)站查到相關(guān)記錄，查詢記錄本次違章的處理文書號，然后直接到指定銀行或者自助終端繳納罰金；（4）攜帶行駛證、駕駛證，到交警大隊(duì)處罰中心，重新打出違章記錄，并開具正式罰款收據(jù)；（5）交通違章處罰分為警告、罰款、吊扣駕駛證和拘留四種。其中對違章者處以警告和50元以上的罰款，可由民警按照簡易程序當(dāng)場作出處罰決定。（6）對違章者處以50元以上罰款、吊扣、吊銷駕駛證，由縣以上或者相當(dāng)于同級的*機(jī)關(guān)交巡警部門按照一般程序作出處罰決定，但吊扣6個月以上駕駛證和吊銷駕駛證，須由地、市或相當(dāng)于同級的*機(jī)關(guān)交巡警部門審批。

到交警隊(duì)報身份證或者車號。

5，分別舉兩個實(shí)例說明交通的權(quán)利和義務(wù)

(一)義務(wù)1、交通違章者應(yīng)當(dāng)接受*機(jī)關(guān)的調(diào)查;2、*機(jī)關(guān)認(rèn)為當(dāng)事人有飲酒、吸食或注射*等嫌疑行為的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)接受檢驗(yàn);3、*機(jī)關(guān)采取強(qiáng)制措施時，當(dāng)事人必須交出駕駛證、行駛證、車輛或其他非法裝置或牌證;4、當(dāng)事人對*機(jī)關(guān)作出交通違章行為認(rèn)定無異議的，應(yīng)在15日內(nèi)持處罰決定書到指定的銀行繳納罰款;當(dāng)事人逾期繳納罰款的，每日按罰款數(shù)額的百分之三加處罰款。經(jīng)通知超出3個月不來處理的，撤銷當(dāng)事人的駕駛證。5、當(dāng)事人繳納罰款后，應(yīng)持駕駛證、行駛證、身份證和《道路交通違章記分卡》到執(zhí)行機(jī)關(guān)處理違章窗口取回證件或辦理有關(guān)手續(xù);6、當(dāng)事人被*機(jī)關(guān)作出吊扣或吊銷機(jī)動車駕駛證處罰的，應(yīng)交出機(jī)動車駕駛證，接受處理;7、當(dāng)事人對交通違章有異議的，應(yīng)持《*交通管理行政處罰通知書》和《*交通管理行政強(qiáng)制措施憑證》到指定地點(diǎn)接受調(diào)查;8、當(dāng)事人被記滿12分后，必須到*機(jī)關(guān)指定的地方參加學(xué)科考試和道路駕駛考試。(二)權(quán)利1、有權(quán)知道違章的事實(shí)、處罰的理由和依據(jù);2、有權(quán)進(jìn)行陳述和申辯;3、對處罰不服的可以在60日內(nèi)依法向當(dāng)?shù)乜h(市、區(qū))*局(分局)法制部門申請行政復(fù)議，或者在15日內(nèi)向當(dāng)?shù)厝嗣?提起行政訴訟。4、當(dāng)事人對吊銷駕駛證的處罰、罰款額度較大的處罰、強(qiáng)制報廢車輛的處罰或者對車輛作出罰沒決定的處罰，有權(quán)要求聽證。四、交通違章處理程序規(guī)定(一)處罰權(quán)限：對當(dāng)事人處以五十元(含)以下罰款或者警告的，適用簡易程序，由交通民警當(dāng)場作出處罰決定;對當(dāng)事人處以五十元以上罰款、吊扣和吊銷機(jī)動車駕駛證的，適用一般程序，由縣以上交警部門作出處罰。

6，慣性違章心理都有哪些

1、習(xí)慣性違章作業(yè)的種種表現(xiàn)(1)違章蠻干。習(xí)慣性違章作業(yè)者，在作業(yè)中往往無視檢修作業(yè)規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，野蠻作業(yè)，盲目亂干，任意封連電氣設(shè)備接點(diǎn)。表面上看是以較快的速度和較短的時間完成設(shè)備開通使用任務(wù)，然而實(shí)質(zhì)上作業(yè)質(zhì)量低下，設(shè)備的故障不但沒有徹底排除，而且埋下了更大安全隱患，使故障升級，造成嚴(yán)重后果。(2)簡化過程。電務(wù)設(shè)備的一部整機(jī)，是多個部件構(gòu)成的，在運(yùn)用中發(fā)揮著組合功能。只有各個部件功能發(fā)揮正常，設(shè)備才能高質(zhì)量地協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。習(xí)慣性違章作業(yè)者，在作業(yè)中簡單行事，應(yīng)該看的不看，應(yīng)該測的不測，應(yīng)該檢的不檢，只對其中主要部分作了檢測。忽略了其他部分，即使不良的也沒做，潛在的隱患并沒有排除。(3)操作無序。就目前看，鐵路的許多通信、信號以及其他一些電務(wù)設(shè)備工藝要求比較高，檢修作業(yè)時有嚴(yán)格的程序要求。而習(xí)慣性違章作業(yè)者，缺乏嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和規(guī)范的操作行為，無視操作規(guī)程，作業(yè)中雜亂無章，不按工藝要求程序做，應(yīng)處理的故障沒有得到很好處理，甚至重新留下了故障。(4)依賴等靠。有的在處理電務(wù)設(shè)備故障時，不是積極主動地徹底排除，而是消極應(yīng)付，不認(rèn)真處理，等待段干部和其他技術(shù)人員來處理。忙于給段干部、段調(diào)度打電話匯報求助。由于消極依賴，錯過了對故障發(fā)生的第一手材料的掌握，也就錯過了故障處理的好時機(jī)。貽誤了整體工作。2 產(chǎn)生習(xí)慣性違章作業(yè)的原因習(xí)慣性違章操作是多種多樣的，產(chǎn)生的原因也各有不同，相當(dāng)復(fù)雜。既有主觀原因，也有客觀原因；既有人的生理特征的影響，又有管理放松，要求不嚴(yán)因素的影響。(1)惰性影響。規(guī)范化操作對于惰性較足的人來說是一種麻煩和繁瑣。由于怕麻煩、怕受累，工作時總求簡單省力、偷懶圖快，走捷徑，干“竅”活，馬馬虎虎、應(yīng)付了事，工作不求高標(biāo)準(zhǔn)，只求過得去。這種可怕的惰性，正是滋生習(xí)慣性違章作業(yè)的土壤。(2)僥幸心理作怪。具有這種心態(tài)的人一是認(rèn)為現(xiàn)在電務(wù)設(shè)備更新快、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、不會出事，于是作業(yè)中出現(xiàn)粗枝大葉。二是認(rèn)為有點(diǎn)違章也不會出事故，哪有那么巧瞎貓碰上死耗子，認(rèn)為事故的形成是多方面原因組合構(gòu)成的．一次違章作業(yè)無大礙。基于此，一些職工產(chǎn)生了僥幸心理，違章成習(xí)，以致“持之以恒”。三是在單獨(dú)作業(yè)時，無人監(jiān)管，認(rèn)為違章操作沒人知道。(3)個人素質(zhì)低下。對安全規(guī)章制度一知半解，對技術(shù)業(yè)務(wù)懶于學(xué)習(xí)，糊里糊涂，或知其然不知其所以然。特別是新上的電務(wù)設(shè)備的技術(shù)要求，不能及時學(xué)習(xí)，標(biāo)準(zhǔn)掌握得不清，仍憑驗(yàn)、舊辦法去干，我行我素，這是導(dǎo)致習(xí)慣性違章作業(yè)的重要原因。(4)安全管理不到位。安全管理不到位，規(guī)章制度沒落實(shí)，必然放縱違章作業(yè)。干部對現(xiàn)場作業(yè)的安全控制是防止違章作業(yè)的關(guān)鍵。負(fù)有相關(guān)安全責(zé)任的干部作風(fēng)飄浮，沒能很好地履行對施工現(xiàn)場、作業(yè)人員有效指導(dǎo)、監(jiān)控、考核、把關(guān)的職責(zé)。甚至對違章作業(yè)視而不見，聽之任之，久而久之，便給違章作業(yè)留下了空間，導(dǎo)致職工安全觀念淡薄，居危不思危，陷入了“工人干慣了，干部看慣了，大家習(xí)慣了”的怪圈。