人妻丰满熟妇:d√无码区,A级毛片免费天堂

本文目錄一覽

1，誰給我說說波音737客機(jī)
2，波音737起飛時(shí)耗油是多少
3，波音737飛機(jī)還能不能坐
4，boeing 737系列都有哪些
5，中國波音737客機(jī)有嗎

1，誰給我說說波音737客機(jī)

737有三代，第一代就是100和200型，第二代是300，400，500型，第三代是600，700，800，900型號(hào)，即將研發(fā)的下一代是737MAX。該機(jī)型為中型雙發(fā)動(dòng)機(jī)干線飛機(jī)，不同型號(hào)載客量不同，國內(nèi)以300和700，800居多，800最多。737是世界上累計(jì)飛行時(shí)間最多的飛機(jī)，也是銷量最多的飛機(jī)。目前同類機(jī)型有空客A320，國內(nèi)大部分航空公司正在逐步以A320代替737，但737是經(jīng)典，不會(huì)改變

誰給我說說波音737客機(jī)

2，波音737起飛時(shí)耗油是多少

耗油量：波音737起飛一次耗油5噸左右，滑行階段需要2000磅。波音737數(shù)據(jù)：1. 長度 28.6m2. 翼展 28.3m3. 高度 11.3m4. 座艙寬 3.54m5. 座位數(shù) 104 (一級(jí)典型布局座位數(shù))6. 空重 28,120 kg7. 最大起飛重量 49,190 kg8. 最大著陸重量 44,906 kg9. 實(shí)用升限 10,700 m10. 巡航速度 0.74馬赫 (485 mph, 780 km/h)11. 最大速度 0.82 (544 mph, 876 km/h, 473 kt)12. 滿載續(xù)航距離 3,440 km13. 最大燃油容量 17,860 L14. 發(fā)動(dòng)機(jī) JT8D-7 × 2臺(tái)15. 發(fā)動(dòng)機(jī)最大推力 19,000 lbf (84.5 kN)

波音737-200型客機(jī)在海拔為+500ft全推力起飛時(shí)單引擎燃油流量為7000lbs/h，從引擎開始加速到達(dá)到145節(jié)起飛速度時(shí)耗時(shí)35秒，經(jīng)計(jì)算可得：【（7000x2）÷60】÷2=116.6lbs

波音737起飛時(shí)耗油是多少

3，波音737飛機(jī)還能不能坐

肯定能坐了，現(xiàn)在已啟動(dòng)檢查程序，要真有問題的話，無論是航空公司還是民航局都不可能讓它飛的。心放寬些！波音737系列飛機(jī)是中國航空公司的主力機(jī)型，截至2010年2月，數(shù)量超過603架(不包括港澳臺(tái)地區(qū))，型號(hào)包括300型、300QC/F型、400F型、400型、500型、700型、800型、900型等。使用該系列飛機(jī)的航空公司有國航、東航、南航、海航、廈航、深航、山東航空、中國聯(lián)航、奧凱航空、昆明航空、中國郵政貨運(yùn)航空等。此外，香港航空、香港快運(yùn)航空和臺(tái)灣地區(qū)的中華航空公司也有該機(jī)型。在這603架737系列機(jī)型中，涉及此次安全隱患的機(jī)型數(shù)量超過400架，其中，700型共134架，主要分布在國航、東航+上航、南航、廈航等航空公司；800型共318架，主要分布在國航、東航+上航、南航、海航、廈航、山東航空、深圳航空等航空公司；900型共5架，全屬深圳航空。

波音737MAX復(fù)飛，中國乘客坐不坐？這飛機(jī)是危險(xiǎn)還是安全？

當(dāng)然能做，難道站著??？

需要進(jìn)行改裝飛行波音737和波音787屬于不同機(jī)型，技術(shù)參數(shù)和操作要求有較大的區(qū)別當(dāng)飛行員申請(qǐng)去開其他機(jī)型的飛機(jī)的時(shí)候，都要重新接受訓(xùn)練，首先是理論學(xué)習(xí)，然后進(jìn)行模擬器飛行，最后在教練指導(dǎo)下實(shí)際飛行所有這些都通過了，才有資格駕駛其他型號(hào)的飛機(jī)

沒事的，不是每個(gè)飛機(jī)都危險(xiǎn)，每天起飛的飛機(jī)有好幾千架，出事的概率才多大啊。比做汽車安全百倍。

波音737飛機(jī)還能不能坐

4，boeing 737系列都有哪些

737系列目前包括737-100/-200，737-300/-400/-500，737-600/-700/-800/-900

波音737系列飛機(jī)是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī)，被稱為世界航空史上最成功的民航客機(jī)。具有可靠、簡捷，且極具運(yùn)營和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)。根據(jù)項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)間和技術(shù)先進(jìn)程度分為傳統(tǒng)型737和新一代737。傳統(tǒng)型737包括737-100/-200，737-300/-400/-500，新一代737包括737-600/-700/-800/-900。目前，傳統(tǒng)型737已經(jīng)停產(chǎn)。　　737計(jì)劃在1964年展開，采用波音707/727的機(jī)頭和機(jī)身橫截面。737-100最初的設(shè)想是一種只有65到80個(gè)座位的小容量短途客機(jī)。但是在啟動(dòng)客戶──德國漢莎航空公司的堅(jiān)持下，最后737-100的設(shè)計(jì)容量被提升到100座級(jí)。1967年4月9日首飛，第一架737-100飛機(jī)于1967年12月28日交付給德國漢莎航空公司。737-100在市場上并不算受歡迎，只生產(chǎn)了三十架。波音公司于1967年推出了機(jī)身延長的型號(hào)737-200，以配合美國市場的需要。737-200系列在市場上大受歡迎，總產(chǎn)量達(dá)到1114架，直到1988年才停止生產(chǎn)。　　波音公司在1981年決定為737系列繼續(xù)設(shè)計(jì)改進(jìn)型號(hào)，737-300于1984年推出，比737-200略長，應(yīng)用了波音757與767的現(xiàn)代化駕駛艙設(shè)計(jì)，機(jī)艙設(shè)計(jì)則來源自波音757，座位數(shù)102-145。737-400為737-300的加長型號(hào)，載客量為150-180人。737-500為737-300的縮短型號(hào)，續(xù)航距離較長，座位數(shù)104-132。　　

5，中國波音737客機(jī)有嗎

一般都有

中國的航空公司都有。

飛機(jī)型號(hào)：737-300；737-400；737-500；737-600；737-700；737-800；737-900；長度（米）： 28.6； 36.5； 31.1； 31.2； 33.6； 39.5； 42.1；波音737系列飛機(jī)是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī)。波音737自研發(fā)以來五十年銷路長久不衰，成為民航歷史上最成功的窄體民航客機(jī)系列之一，至今已發(fā)展出十個(gè)型號(hào)。波音737是短程雙渦輪飛機(jī)。波音737主要針對(duì)中短程航線的需要，具有可靠、簡捷，且極具運(yùn)營和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，但是它并不適合進(jìn)行長途飛行。根據(jù)項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)間和技術(shù)先進(jìn)程度分為傳統(tǒng)型737和新一代737。波音737總體較安全。737og（最老）包括737-100/-200；737cl包括737-300/-400/-500，新一代737（ng）包括737-600/-700/-800/-900,和未來的737max，包括737max7，737max8 波音737是民航界史上最暢銷的客機(jī)，自1967年起已生產(chǎn)超過7865架，并仍有超過3,680架的訂單等待交付[1]，主要生產(chǎn)線是在華盛頓州的波音倫頓廠房。許多航空公司訂購737，來取代舊式的707、727、、dc-9和md-80/90，目前主要競爭對(duì)手是空中客車a320。

中國國內(nèi)航空公司有波音737系列的300（國航東航）400（海航）700（東航南航）800（基本都有）900（奧凱。深圳）。國外航空公司還有用737-200（吉爾吉斯斯坦航空） 737-500（俄羅斯薩哈林航空）737-600（這個(gè)比價(jià)多）飛中國航線