運(yùn)輸標(biāo)志，運(yùn)輸標(biāo)志SHIPPING MARK是什么意思

來源：整理時(shí)間：2024-06-19 01:54:54 編輯：律生活網(wǎng) 手機(jī)版

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1，運(yùn)輸標(biāo)志SHIPPING MARK是什么意思
2，運(yùn)輸標(biāo)志是印制在商品的什么上
3，判斷運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志就是運(yùn)輸標(biāo)志也就是通常所說的嘜頭
4，運(yùn)輸標(biāo)志是什么
5，什么是運(yùn)輸標(biāo)志
6，簡述商品運(yùn)輸標(biāo)志的組成及作用

1，運(yùn)輸標(biāo)志SHIPPING MARK是什么意思

shipping mark是指在貨物的外包裝上打印或者加貼上去的,用于識(shí)別貨物明細(xì),重量等等的一個(gè)標(biāo)簽. 不是用于跟供貨商反攤費(fèi)用的.... 如果你要跟供應(yīng)商訂一些費(fèi)用明細(xì),那應(yīng)該用成交方式,或者說是成交條件..

shipping mark[英][???p?? mɑ:k][美][???p?? mɑrk]發(fā)貨[裝船]標(biāo)記，運(yùn)輸標(biāo)志，嘜頭（貨品包裝外面注明的標(biāo)記）; 望采納，謝謝

2，運(yùn)輸標(biāo)志是印制在商品的什么上

運(yùn)輸標(biāo)志是印制在商品的外包裝上。運(yùn)輸標(biāo)志又稱嘜頭（Shipping Mark），它通常是由一個(gè)簡單的幾何圖形和一些英文字母、數(shù)字及簡單的文字組成，其作用在于使貨物在裝卸、運(yùn)輸、保管過程中容易被有關(guān)人員識(shí)別，以防錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)。運(yùn)輸標(biāo)志的作用是使貨物在運(yùn)輸過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)便于識(shí)別，以免發(fā)生錯(cuò)裝、錯(cuò)運(yùn)、錯(cuò)轉(zhuǎn)、錯(cuò)交和無法交付等情況。運(yùn)輸標(biāo)志的主要內(nèi)容包括：1. 收貨人代號(hào)。2. 發(fā)貨人代號(hào)。3. 目的港（地）名稱。4. 件數(shù)、批號(hào)。

額

3，判斷運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志就是運(yùn)輸標(biāo)志也就是通常所說的嘜頭

運(yùn)輸標(biāo)志運(yùn)輸標(biāo)志又稱嘜頭，它通常是由一個(gè)簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成，其作用在于使貨物在裝卸、運(yùn)輸、保管過程中容易被有關(guān)人員識(shí)別，以防錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)。其主要內(nèi)容包括（1）收貨人代號(hào)；（2）發(fā)貨人代號(hào)；（3）目的港（地）名稱；（4）件數(shù)、批號(hào)。此外，有的運(yùn)輸標(biāo)志還包括原產(chǎn)地、合同號(hào)、許可證號(hào)、和體積與重量等內(nèi)容。運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容繁簡不一，由買賣雙方根據(jù)商品特點(diǎn)和具體要求商定。

錯(cuò)，因?yàn)檫\(yùn)輸包裝的標(biāo)志除了運(yùn)輸標(biāo)志外，還有指示標(biāo)志、警告標(biāo)示。

運(yùn)輸標(biāo)志，英文叫：shipping mark，音譯叫“嘜頭”，因?yàn)椤癿ark”發(fā)音近“馬克”，過去中國進(jìn)出口口岸大多在上海，很多英文音譯是從上海口音過來的，如“沙發(fā)”（sofa），英文發(fā)音和上海話中的“沙發(fā)”近似，所以被叫成了“沙發(fā)”而不是“搜發(fā)”。此類例子舉不勝舉。

4，運(yùn)輸標(biāo)志是什么

外貿(mào)中的"嘜頭"是一種運(yùn)輸標(biāo)記，是為了便于識(shí)別貨物，防止錯(cuò)發(fā)貨，通常由型號(hào)，圖形或收貨單位簡稱，目的港，件數(shù)或批號(hào)等組成。運(yùn)輸標(biāo)志運(yùn)輸標(biāo)志又稱嘜頭，它通常是由一個(gè)簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成，其作用在于使貨物在裝卸、運(yùn)輸、保管過程中容易被有關(guān)人員識(shí)別，以防錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)。例如:ABCcompany 公司名稱 Newyork 地址 CTN1-5000 貨物有5000這是第一個(gè)其主要內(nèi)容包括（1）收貨人代號(hào)；（2）發(fā)貨人代號(hào)；（3）目的港（地）名稱；（4）件數(shù)、批號(hào)。此外，有的運(yùn)輸標(biāo)志還包括原產(chǎn)地、合同號(hào)、許可證號(hào)、和體積與重量等內(nèi)容。運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容繁簡不一，由買賣雙方根據(jù)商品特點(diǎn)和具體要求商定。鑒于運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容差異較大，有的過于繁雜，不適應(yīng)貨運(yùn)量增加、運(yùn)輸方式變革和電子計(jì)算機(jī)在運(yùn)輸與單據(jù)流轉(zhuǎn)方面應(yīng)用的需要，因此，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)簡化國際貿(mào)易程序工作組，在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織和國際貨物裝卸協(xié)調(diào)協(xié)會(huì)的支持下，制定了一項(xiàng)運(yùn)輸標(biāo)志向各國推薦使用。該標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸標(biāo)志包括： ①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱； ②參考號(hào)，如運(yùn)單號(hào)、訂單號(hào)或發(fā)票號(hào)； ③目的地名稱； ④貨物件數(shù)。至于根據(jù)某種需要而須在運(yùn)輸包裝上刷寫的其他內(nèi)容，如許可證號(hào)等，則不作為運(yùn)輸標(biāo)志必要的組成部分。

5，什么是運(yùn)輸標(biāo)志

根據(jù)國際貿(mào)易習(xí)慣，運(yùn)輸標(biāo)志既可由賣方?jīng)Q定，也可以由買方提供。如果由我出口方?jīng)Q定的話，一般就不訂入合同，或只簡單訂明“賣方標(biāo)志”，由我方設(shè)計(jì)后通知買方。如果由買方提供，就要規(guī)定買方提供時(shí)間，如超過此時(shí)間，我方可以自行決定。運(yùn)輸標(biāo)志(Shipping mark)俗稱嘜頭，其主要作用是便利識(shí)別貨物、核對(duì)單證、交接貨物，防止錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)、錯(cuò)收。它通常由下列內(nèi)容組成：收貨人或發(fā)貨人的代號(hào)(問或還輔以幾何圖形，有的還列有合同號(hào))、目的地(如為中轉(zhuǎn)貨，常加上中轉(zhuǎn)地名或港口名)、件號(hào)(總件數(shù)和順序件號(hào))、制造國等。前兩項(xiàng)是不可少的。運(yùn)輸標(biāo)志要簡明清晰，易于辨認(rèn)，刷寫部位要適當(dāng)，顏色不能脫落，不加任何宣傳文字和圖案。

運(yùn)輸標(biāo)志又稱嘜頭（Shipping Mark），它通常是由一個(gè)簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成，其作用在于使貨物在裝卸、運(yùn)輸、保管過程中容易被有關(guān)人員識(shí)別，以防錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)。　　運(yùn)輸標(biāo)志在國際貿(mào)易中還有其特殊的作用。按《公約》規(guī)定，在商品特定化以前，風(fēng)險(xiǎn)不轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān)。而商品特定化最常見的有效方式，是在商品外包裝上，標(biāo)明運(yùn)輸標(biāo)志。此外，國際貿(mào)易主要采用的是憑單付款的方式，而主要的出口單據(jù)如發(fā)票、提單、保險(xiǎn)單上，都必須顯示出運(yùn)輸標(biāo)志。商品以集裝箱方式運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸標(biāo)志可被集裝箱號(hào)碼和封口號(hào)碼取代。

6，簡述商品運(yùn)輸標(biāo)志的組成及作用

1.原產(chǎn)地證明書是證明商品原產(chǎn)地，即貨物的生產(chǎn)或制造地的一種證明文件，是商品進(jìn)入國際貿(mào)易領(lǐng)域的“經(jīng)濟(jì)國籍”，是進(jìn)口國對(duì)貨物確定稅率待遇，進(jìn)行貿(mào)易統(tǒng)計(jì)，實(shí)行數(shù)量限制（如配額、許可證等）和控制從特定國家進(jìn)口（如反傾銷稅、反補(bǔ)貼稅）的主要依據(jù)之一。原產(chǎn)地證明書一般有三大類：第一類是普惠制原產(chǎn)地證明書；第二類是一般原產(chǎn)地證明書；第三類是某些專業(yè)性原產(chǎn)地證明書。 2.仲裁(Arbitration)，又稱公斷，是指由雙方當(dāng)事人協(xié)議將爭議提交第三者，由該第三者對(duì)爭議的是非曲直進(jìn)行評(píng)判并作出裁決的一種解決爭議的方法。 3.D/P即期(即期付款交單)是指銀行提示即期匯票和單據(jù)，進(jìn)口人見票時(shí)即應(yīng)付款，并在付清貨款后取得單據(jù)。 4.水漬險(xiǎn)（With Particular Average，簡稱W.P.A.），又稱“單獨(dú)海損險(xiǎn)”，英文原意是指單獨(dú)海損負(fù)責(zé)賠償，海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的主要險(xiǎn)別之一。水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍除了包括上列“平安險(xiǎn)”的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。水漬險(xiǎn)：自然災(zāi)害+意外事故，導(dǎo)致貨物被水淹沒，引起貨物的損失。具體來說還分為是海水浸漬還是雨水浸漬。有的是不賠雨水浸漬的。就算有水浸漬，還要看那水是引起的貨物損害的直接原因還是間接原因。是間接原因的話，保險(xiǎn)公司是不賠的。 5.警告性標(biāo)志：又稱危險(xiǎn)品標(biāo)志，是指在易燃品、爆炸品、有*、腐蝕性物品、放射性物品的運(yùn)輸包裝上表明其危險(xiǎn)性質(zhì)的文字或圖形說明。簡述：一：1、訂約主體存在雙方或多方當(dāng)事人。所謂訂約主體是指實(shí)際訂立合同的人，他們既可以是未來的合同當(dāng)事人，也可以是合同當(dāng)事人的代理人，訂約主體與合同主體是不同的，合同主體是合同關(guān)系的當(dāng)事人，他們是實(shí)際享受合同權(quán)利并承擔(dān)合同義務(wù)的人。 2、雙方當(dāng)事人訂立合同必須是“依法”進(jìn)行的。所謂“依法”簽訂合同，是指訂立合同要符合法律、行政法規(guī)的要求，由于合同約定的是當(dāng)事人雙方之間的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系，而權(quán)利和義務(wù)是依照法律規(guī)定所享有和承擔(dān)的，所以訂立合同必須符合法律、行政法規(guī)的規(guī)定。如果當(dāng)事人訂立的合同違反法律、行政法規(guī)的要求，法律就不予承認(rèn)和保護(hù)，這樣，當(dāng)事人達(dá)成協(xié)議的目的就不能實(shí)現(xiàn)，訂立合同也有失去了意義。 3、當(dāng)事人必須就合同的主要條款協(xié)商一致。即合同必須是經(jīng)過雙方當(dāng)事人協(xié)商一致的。所謂協(xié)商一致，就是指經(jīng)過談判、討價(jià)還價(jià)后達(dá)成的相同的、沒有分歧的看法。 4、合同的成立應(yīng)具備要約和承諾階段。要約承諾是合同成立的基本規(guī)則，也是合同成立必須經(jīng)過的兩個(gè)階段。如果合同沒有經(jīng)過承諾，而只是停留在要約階段，則合同未成立。合同是從合同當(dāng)事人之間的交涉開始，由合同要約和對(duì)此的承諾達(dá)成一致而成立。以上只是合同的一般成立條件。實(shí)際上由于合同的性質(zhì)和內(nèi)容不同，許多合同都具有其特有的成立要件。

運(yùn)輸標(biāo)志（Shipping Mark）又稱嘜頭，它由一個(gè)簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的漢字組成，其作用在于使有關(guān)人員在運(yùn)輸過程中易于辨認(rèn)貨物，核對(duì)單證，避免錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)。

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